100 км 370 рублей, 1000 км - 3700 рублей. учитывая как большегрузы разхерачивают дорогу, я думаю правильно. а компании которые перевозят эти грузы (товар) добавляют в цену для покупателя стоимость перевозки. но у нас всё будет как всегда. компании перевозчики тупо поднимут цену грузополучателю, а грузополучатель поднимет цену на товар, и за всё заплатит всё равно народ.
Это все понятно, но ты забыл упомянуть о самом главном... средства которые повалят с оплаты на дороги пойдут не на поддержание этих самых дорог, а в прямиком карманы налоговиков и министров малых и больших рангов, и уж потоооом с барского плеча будут подачки в виде ямочного ремонта и заплаток.
Уважаемые, давайте будем последовательны, а то мне это напоминает какой-то анекдот. В одной теме говорится - ветеранов войны освободят от коммунальных платежей и все стонут от счастья, давно пора - конечно, пора, но деньги из воздуха не возьмутся, а значит что? Значит закон физики - если где-то возникает пустота, значит ее нужно будет заполнить. И поэтому в том числе и дальнобойщики, а также конечный покупатель будет доплачивать в бюджет страны для того, что бы и ветераны смогли жить достойно, и пенсионеры смогли получать пенсии и вооружение новое в армию поступало и инвалидам льготы всеразличные, ну и так далее. И никакое шубохранилище в масштабах страны не сможет заполнить бюджет так, как это смогут сделать рядовые граждане страны.
Поэтому выводы такие - стране нужно бабло и она это бабло будет добывать разными способами. Особенно, когда нефть не стоит 120 баксов за бочку.
Согласен, только тех ветеранов остались тысячи, к моему великому сожалению. А налог платить будут миллионы. "На те три прОцента и живу" (С.)
а в соседней теме ура путину орут короче новый виток подорожания. блять ну сколько уже можно то заебали.
Это сообщение отредактировал xam11 - 19 мар 2015 в 15:09
Сначала тахографы обязали ставить и до сих пор систему контроля так и не наладили толком. Теперь эта фигня. Причем в составе тахографа уже имеется ГЛОНАСС/GPS модуль... че к чему...
Пускай их лучше ебашат за перегруз и техническое состояние своих помоек. Дороги хорошие не там где их ремонтируют, а там где не портят
Это сообщение отредактировал Кусо4екЛени - 19 мар 2015 в 15:10
Сначала тахографы обязали ставить и до сих пор систему контроля так и не наладили толком. Теперь эта фигня. Причем в составе тахографа уже имеется ГЛОНАСС/GPS модуль... че к чему...
там написано в случае отсутствия прибора гланаса штраф 5000 рубл, менты я думаю по первости фуры нармально требушить будут, так что поставят и платить будут, у нас такие законы как правило как раз исполняются.
Ну уж извините, дороги они разъебывают вхлам! У нас была одна отлично асфальтированная дорога в отдаленный регион, я по ней 8 лет ездил - только трещинки были. Там грузовики раз в неделю проезжали. И вот там начали строительство всякой хрени, пошли фуры. За ДВА МЕСЯЦА дороге полный пиздец пришел, асфальт в гармошку собрали, да ям повыбивали. Теперь там на танке терпимо.
От г. Бежецк в сторону г. Тверь есть участок дороги приблизительно 10 км. Дорога равная ни ям, ни выбоин. Едешь-душа радуется. Строили его лет 10 назад и за все 10 лет ни одного ремонта на этой дороге я не видел. Дорога достаточно оживленная, большегрузов на ней хватает. И всегда когда по ней еду меня мучает вопрос: почему? Почему, блять, нельзя такие дороги построить везде?? Для меня этот участок дороги является неотвратимым доказательством того, что все отмазки типа, "в нашей широте (при нашем климате) дорожное покрытие быстро изнашивается"или "фуры портят дороги" полная хуйня!!
Похоже на А107 (Львовский переезд ) Там информационный щит висит, на котором написано, что до 01.03 2016 должны открыть эстакаду. Сейчас там работы не ведутся. Все заморожено. Кризис!
От г. Бежецк в сторону г. Тверь есть участок дороги приблизительно 10 км. Дорога равная ни ям, ни выбоин. Едешь-душа радуется. Строили его лет 10 назад и за все 10 лет ни одного ремонта на этой дороге я не видел. Дорога достаточно оживленная, большегрузов на ней хватает. И всегда когда по ней еду меня мучает вопрос: почему? Почему, блять, нельзя такие дороги построить везде?? Для меня этот участок дороги является неотвратимым доказательством того, что все отмазки типа, "в нашей широте (при нашем климате) дорожное покрытие быстро изнашивается"или "фуры портят дороги" полная хуйня!!
Потому что, эта.....как бы помягче то. Это бизнес такой, вот. Очень выгодно их каждый год переделывать, но для этого нужно делится с людьми которые распределяют кто эту дорогу ремонтировать будет.
А если посмотреть под другим углом? Может пора развивать транспортную авиацию? Что бы не фуры гонять из Питера в Новосибирск, а одним самолетом все перекинуть... Или РЖД по морде дать, что бы развитием путей занимались, а не ребрендингом и шубохранилищами?
Авиацию? батенька, да ты шутник. Погляди грузоподъёмность самолёта и машины. И расход по топливу. Дешевле всего водный путь, но спасибо путену за это у нас их практически не осталось.
Путин то тут каким боком, речного флота например еще при Ельцине не стало, прекрасно помню как в 99 году у нас порт закрыли.
"Необходимость введения платы Минтранс РФ объясняет уроном, который наносят дорогам тяжелые грузовики." Ещё больший урон для дорог наносит ворьё в кабинетах.
Это будет ад отнюдь не для дальнобойщика. Нет, для него тоже конечно, но основной ад наступит для конечного покупателя. Ведь все этитраты лягу на конечного покупателя, на всех этих "бабушек из Магнита" и прочих "законопослушных налогоплательщиков"...
Стерпится. слюбится. Народ по возмущается и успокоится. Интересно, есть ли предел терпения у русского народа? Мне иногда кажется что нет... Как было столетия назад так и осталось, стабильность)
Часный бизнес убивается по всем направлениям, без всякой войны.Сравнили пробег (плечо) в Европе и России,разница очевидная.Еще одно повышение цен,мелкие уйдут с рынка ,а крупные еще раз накинут ценник.
Стерпится. слюбится. Народ по возмущается и успокоится. Интересно, есть ли предел терпения у русского народа? Мне иногда кажется что нет... Как было столетия назад так и осталось, стабильность)
Тема раскрыта не полностью. Чтобы это все работало, сначала водитель должен за свой счет оборудовать автомобиль системой "Глонас" ( погуглите сколько это стоит), а некоторое время спустя, после 1-го ноября руки дойдут и до самого интересного - до автомобилей с полной массы 3,5 тн. Это самая лучшая иллюстрация госпрограммы поддержки малого бизнеса
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
короче новый виток подорожания. блять ну сколько уже можно то заебали.
yaplakal.com