Работаю в складском хозяйстве под Владиком. Нам эта шарашкина контора часто возит груз, читай основной перевозчик. С грузом часто бывает пиздец. То коробки мятые, хз, что внутри с содержимым, то обрешетки разломаны (часто во время перевозки в машине крушатся), то вообще нет обрешетки... Однажды наехали на наш склад, что мол мы у них умыкнули чей-то груз. Текучка по водителям как вода из-под крана, сами водители и рассказывают... Короче, сидим сейчас складом и радостно потираем руки))) Благо перевозчиков полно!
И у меня про них стремные мысли, бывали пропажи в посылках на работу мою
Вроде как госпожи из Питера, фамилия на букву М. Что то со стаканом еще связано. Рулит там ее сын. Но это по слухам.
есть догадка у меня , там и сосули ледяные гдет
А1 получила долю в «Деловых линиях» Компания А1 объявляет о получении контроля над 29% долей ООО «Деловые линии» и 50% долей ООО «ДЛ-Транс», входящих в Группу компаний «Деловые Линии», и принадлежащих одному из ее основателей, Сергею Демидову. Условия сделки не раскрываются. ГК «Деловые Линии» является лидером перевозок сборных грузов в РФ. А1 рассматривает ГК «Деловые Линии» как актив с потенциалом роста стоимости. Компания будет задействовать доступные ей финансовые ресурсы и экспертизу в области корпоративного управления для повышения эффективности и капитализации бизнеса Группы. Напомним, что ранее, в конце 2009 г., Альфа-банк получил 2000 вагонов Дальневосточной транспортной группы и нескольких мелких железнодорожных операторов, на базе которых А1 создала компанию «А-транс». Новая компания заработала в 2010 г., а в середине 2011 г. была продана группе частных инвесторов — структурам, связанным с Русагротрансом. http://ati.su/Media/PrintNews.aspx?ID=28373
Ну хуйня знает.очень редко ,только когда совсем алескапут, обращаюсь к ним,ценник не реальный за доставку,оплата сразу а не при поступлении,причём на головной офис на счёт, это ещё процент. В Норильске и так доставка не маленькая,а у них совсем задрана.
Так в том направлении выгоднее другими ТК перевозить, уж точно не ПЭК или ДЛ.
Прилично работают? Более скотского перевозчика в моей практике - нет. Во всех мелочах все у них настроено против клиента, не дай бог с грузом что-то произойдет - при любой возможности посылают. Неоправданно завышают цены, обманывают насчет тарифов (акция- адресная доставка по мск за 100р! И никто не смотрит в накладную - а там выросшая базовая стоимость перевозки, на сумму адресной доставки 400р).
А я оч даже положительно к ДЛ отношусь, ибо с ними хотя бы уже полная уверенность есть в сохранности груза и пунктуальном его прибытии, чего о других сказать не могу. А насчет всей этой шумихи с налогами, я думаю, они быстро разберутся.
Ну косяков у всех ТК достаточно. ПЭК тоже груз может попортить и помять ( и получить с них компенсацию тот ещё гемор), таджики или узбеки на складах у них работают только под присмотром, иначе сразу засыпают. Байкал, почему то выбирает для складов и офисов какие-то дыры дешёвые, работают сотрудники медленно. В КИТе 120 мест груза я сам должен проклеить этикетками? К ДЛ тоже претензии имеются: мнут,рвут, теряют, не в тот город отправляют, поймать приемщика на отправке тоже занимательный аттракцион и подороже всё-таки у них...Но я всё-таки выбираю ДЛ:быстро возят, удобные пандусы, много грузчиков (нет проблем с погрузкой-выгрузкой), электронная очередь и быстрое обслуживание в офисе.
Блин. Самая цивильная контора на весь город. Дороговато у них, конечно, но работают хорошо. За пару лет даже ни одной накладки не припомню. Жаль, остались раздолбайские конторы, где бухие грузчики ногами ноутбуки пинают (отвечаю сам видел! Это у них быстроразгрузка называется - из одного конца фуры в другой кейс с ноутами, как мяч с пинка)
когда то работал в ДЛ водилой на доставках. пока город просыпается, ты уже херачишь к первому клиенту на разгрузку, целый день жопа в мыле, одежда горит. как всё развезёшь, забираешь груза, на базу сдаёшь, домой уже после всех пробок едешь. зарплата была белая и серая, 18-35 тыс (от сезона) груз шоб возместили при форс-мажорной порче или если нелегалы (экономят на квалифицированном труде) сопрут - СТРАХУЙТЕ!! (это не дорого) хрупкий груз шоб целый дошёл - пакуйте в "ВПП + ЖЁСТКУЮ" (дорого, но надёжно). хотя и такие груза тоже портят бывает (требуйте составления "коммерческого акта приёма-передачи") до ответственного начальства не достучаться - бюрократия, твои проблемы их не интересуют; зато тебя дрючат за каждый косячок штрафами и баллами.
одно обидно было: что в отпуске гроши получают все (с больничными та же песня). мож ща по другому х.з.
ща на вахте ежжу, напряга (псих и физ) в разы меньше.
До 2015 года в Ебурге ДЛ был лучший перевозчик. Вышколенный персонал, самые лучшие грузчики. Очередь большая проходит быстро. Чистота. Порядок. Организованность. Очень нравилось мне с ними работать. Но, суко, дорогонах! Из неприятностей: два раза ловил на неверных весах. Один раз испортили груз (портят все транспортные периодически) - но очень быстро порешали вопрос, в отличии от. И кстати, Деловые линии ЕДИНСТВЕННАЯ транспортная компания, где я не видел чурок в работниках. Весь персонал до последнего грузчика - русские. Прямо как в "Звёздном десанте", ни одного чёрного.
added: Не бойтесь, деловые линии не исчезнут. Просто они станут принадлежать кому-то другому)
Это сообщение отредактировал zhkonst - 12 ноя 2016 в 00:31
По работе ими всегда пользуемся,у нас просто рядом с домом прораба их самовывоз) Хз если прикроется,альтернативы то не густо...
ДелЛинии - действительно молодцы, хорошо построили сервис. Но сейчас вот и ПЭК вроде как очухался и пытается по уровню сервиса подняться до Деловых Линий.
Работал с разными компаниями. С Деловыми линиями было меньше всего косяков, как в плане сохранности груза и соблюдений сроков поставки так и в документообороте. Выбрал их основным перевозчиком. Счас, похоже, надо выбирать кого то другого.....
Только не Возовоз выбирайте. Те ещё затейники. На нехилую сумму груз просто "утратили"(якобы фура сгорела). У одного мужичка листы прокатной стали "сгорели" ,у другого мотоциклы,у третьих ещё что-то.Суммы потерь по товару на сотни тысяч у людей,а им компенсацию 25000 предложили.Суды ничего не дали((( С Деловыми такого не было никогда.Всё решаемо было,если вопросы возникали. Груз ни разу не теряли.
...имущество компании «Деловые линии» на сумму более 1,5 млрд руб....
Нихренасе А ещё говорят, что перевозчики такие бедные-бедные. Конкуренция, дорогие з/ч и тд и тп. Врут штоле?
у среднего перевозчика 1 ярд это месячный оборот, у деловых линий оборот думаю ярдов 10 с маржинальностью 8-12%. а арестовывать будут крупные чопы и перевозчиков, т.к. там очень много денег.
Ублюдская контора. На заре своего развития может и была нормальной, но в последние пар лет постоянный геморр с ними, опоздания и ценнник стал завышенным. Конкуренты есть, нормальные, их услугами и пользуемся
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
есть догадка у меня , там и сосули ледяные гдет
А ещё говорят, что перевозчики такие бедные-бедные. Конкуренция, дорогие з/ч и тд и тп.
yaplakal.com