Я давно читал об одном эксперименте, который проводили психологи ВВС и ВМФ США. Суть эксперимента заключалась в том, что на лётчика навешивали датчики и проверяли реакцию организма на разные ситуации в полёте. Так вот учёные пришли к выводу, что пилот испытывает наибольший стресс не тогда, когда его самолёт обстреливают из стрелкового и ракетного оружия, и не тогда, когда ему в хвост заходит или ракета, или самолёт противника. Наибольший стресс летчик испытывает как раз при посадке на палубу авианосца, особенно в ночных условиях. Один психолог даже назвал посадку на авианосец "управляемой аварией". Так что вот так.
Технический момент, бывает на любом авианесущем корабле.
Да не оправдывайте же вы себя. Нихера это не технический момент. Это фэйл и проёб. Что в армии США, что в российской. И будьте уверены, виновных отдрючат там по всей строгости. Проблема в том, что в армии США 10 или 11 авианосцев, каждый из которых несет на себе 80-90 самолётов. И сколько из них падает? А сколько самолётов на "Кузе"? И сколько упало?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(сарказм)
yaplakal.com