По его словам, предложенные меры будут "болезненными" для Вашингтона: "В этом законе будет только то, на что американцы не смогут не обратить внимания. Такой инструментарий готовится".
На вопрос журналистов о прекращении вкладывания денег в экономику США, депутат ответил, что такой сценарий даже не рассматривается. - Этот поток ничем необеспеченных нефтедолларов может сильно повредить нашей неокрепшей экономике.
И тут депутат пиздит, как дышит - сегодняшняя информация Россия увеличила вложения в госдолг США на $2,3 млрд — до $105,4 миллиардов долларов США Источник
А Боинг потом скажет - хуй вам, а не запчасти для самолетов. И 60% авиапарка компаний встанет нахуй. Хотя они в лизинге...
НУ так потеряет рынок сбыта и все. К тому же даст шанс быстрее перейти на наши. А еще и Эйрбас будет радостно потирать ручки. Так что эти ссоры никому не сделают хорошо. Но нам дадут шанс обособить эти направления своей продукцией. Всегда трудно слезать с иглы.
Какой рынок сбыта?
Меня улыбает, как многие склонны преувеличивать нашу экономическую значимость на карте.
Вова ввел санкции - у нас цены взлетели на продукты очень ощутимо для кошелька большинства населения, ЕС этого и не заметил и быстро переориентировал рынок сбыта.
Siemens турбины вон хочет забрать, нам заменять нечем, начали грозиться, типа вот запретим Siemens тут работать. И что? Мы для них - меньше 2% рынка, который они спокойно могут потерять. А у нас на их продукции завязана энергетика, нефтянка и т.п.
И тут то же самое, мы на деле рынок для сбыта - хрень. Юго-Восточная Азия дает в разы больше. Это у нас цены подлетят на все, что возможно и авиакомпании просто перестанут летать, потому что никто не будет летать за конский ценник.
Ну запретят поставку титана, другой кто-нибудь займет это место в мировой торговле, тот же Китай быстро сообразит.
Если перестать вкладывать деньги в США, то Китай быстро займет наше место. Поэтому мы должны скорейшим образом наращивать покупку долговых обязательств США, даже во вред своему бюджету, вгоняя Америку в долги. Скупая их недвижимость, наши депутаты пытаются захватить врага изнутри.
правительство делает всё, что-бы оправдать воровство во всех эшелонах власти . Потом скажут, вот новый кризис и затягивайте ремни, а сами будут доллары и евро уже вагонами вывозить...
По его словам, предложенные меры будут "болезненными" для Вашингтона: "В этом законе будет только то, на что американцы не смогут не обратить внимания. Такой инструментарий готовится".
На вопрос журналистов о прекращении вкладывания денег в экономику США, депутат ответил, что такой сценарий даже не рассматривается. - Этот поток ничем необеспеченных нефтедолларов может сильно повредить нашей неокрепшей экономике.
В этом ответе прекрасно всё- и автор, и подача, и содержание.
боин найдет продавана титана я думаю быстро. А вот министерство сынка рогозина быстро замену деталям РУССКОГО суперджета из сша найдет?
Замена есть. Сегодня в новостях показывали перелет российского самолета М-21. Он полностью изготовлен в России... У Китая, кстати, тоже есть свой самолет.
ну это ж не суперпупержет
и да, это первый полет.
и да, на нем два типа двигла - наш и их. вот такие самодостаточные
А Боинг потом скажет - хуй вам, а не запчасти для самолетов. И 60% авиапарка компаний встанет нахуй. Хотя они в лизинге...
НУ так потеряет рынок сбыта и все. К тому же даст шанс быстрее перейти на наши. А еще и Эйрбас будет радостно потирать ручки. Так что эти ссоры никому не сделают хорошо. Но нам дадут шанс обособить эти направления своей продукцией. Всегда трудно слезать с иглы.
Какой рынок сбыта?
Меня улыбает, как многие склонны преувеличивать нашу экономическую значимость на карте.
Вова ввел санкции - у нас цены взлетели на продукты очень ощутимо для кошелька большинства населения, ЕС этого и не заметил и быстро переориентировал рынок сбыта.
Siemens турбины вон хочет забрать, нам заменять нечем, начали грозиться, типа вот запретим Siemens тут работать. И что? Мы для них - меньше 2% рынка, который они спокойно могут потерять. А у нас на их продукции завязана энергетика, нефтянка и т.п.
И тут то же самое, мы на деле рынок для сбыта - хрень. Юго-Восточная Азия дает в разы больше. Это у нас цены подлетят на все, что возможно и авиакомпании просто перестанут летать, потому что никто не будет летать за конский ценник.
Очередной всепропальщик псевдореалист. Ты хоть помнишь на какой демпинг шли эти западные говно конторы, чтобы сцапать наш рынок после развала союза? Видимо нет. Щас тем более, на многих направлениях уже есть альтернатива западным конторам. Щас время, когда бьются за каждый процент рынка. Одни только убытки автогигантов уже притчей стали.
Спекулятивные цены? Мы сами и виноваты. Наши "несчастные" бизнесмены, на которых пробу негде ставить. И прорва безголовых потребителей, которые не могут потерпеть чуток, чтобы цены устаканились, сами же начинают создавать ажиотаж, которому пиздесмены только рады, задирая еще цены. Раньше хоть государство контролировало. А теперь сами должны. Рублем. Но нет. Хочется ведь здесь и сейчас. Иначе помру... Вот и кушайте такие цены.
в некоторых модификациях самолётов Boeing доля российских комплектующих составляет до 70%.
Чё Блядь???
Боинг, сука, наш? Там, по моему, только титановые хуйни какие-то наши, лопатки что-ли.
Без этих лопаток Боинг можно смело закрывать. Лопатка в двигателе самолета это такая высокотехнологичная фигня которая не плавится в окружающей температуре которая по факту выше на несколько сот градусов температуры плавления сплава из которого сделана лопатка. Сам такой формулировке не поверил пока не подержал в руках эту одну из лопаток на заводе где их разрабатывают и производят с комментариями специалиста что да как. Вот тут поподробнее про лопатки. Чуть ниже примерное устройство цельнолитой лопатки реактивного двигателя.
Это сообщение отредактировал Alexeykov - 18 окт. 2017 г. в 16:54
Очередной всепропальщик псевдореалист. Ты хоть помнишь на какой демпинг шли эти западные говно конторы, чтобы сцапать наш рынок после развала союза? Видимо нет. Щас тем более, на многих направлениях уже есть альтернатива западным конторам. Щас время, когда бьются за каждый процент рынка. Одни только убытки автогигантов уже притчей стали.
Спекулятивные цены? Мы сами и виноваты. Наши "несчастные" бизнесмены, на которых пробу негде ставить. И прорва безголовых потребителей, которые не могут потерпеть чуток, чтобы цены устаканились, сами же начинают создавать ажиотаж, которому пиздесмены только рады, задирая еще цены. Раньше хоть государство контролировало. А теперь сами должны. Рублем. Но нет. Хочется ведь здесь и сейчас. Иначе помру... Вот и кушайте такие цены.
Хватит истерию свою приписывать другим и разбрасываться эпипетами.
На заре за рынок бьются все и везде, даже пепси с кока-колой. НО! Никакого решающего слова наш рынок для их многомиллиардного в мире не играет. Есть - отлично. Нет - не особо и большая потеря.
А вот нам многое заменять реально нечем, чтобы было аналогично по качеству, цене и удобству.
Если у них вопрос будет стоять о том, или тут копаться с бизнесом, или важнее другие рынки, выберут другие. Все лишь до тех пор, пока им самим выгодно.
А вот наши авиакомпании сразу встанут без комплектующих, зато весь пассажиропоток пойдет на зарубежные. Кто выиграет?
У нас когда государство контролирует, все по медному тазу идет, везде, куда оно лезет. Бизнес должен сам регулироваться. А государство - заниматься наукой и образованием, базой для кадров, а не тырить все подряд. Тогда и пойдет все.
в некоторых модификациях самолётов Boeing доля российских комплектующих составляет до 70%.
Чё Блядь???
Боинг, сука, наш? Там, по моему, только титановые хуйни какие-то наши, лопатки что-ли.
Без этих лопаток Боинг можно смело закрывать. Лопатка в двигателе самолета это такая высокотехнологичная фигня которая не плавится в окружающей температуре которая по факту выше на несколько сот градусов температуры плавления сплава из которого сделана лопатка. Сам такой формулировке не поверил пока не подержал в руках эту одну из лопаток на заводе где их разрабатывают и производят с комментариями специалиста что да как. Вот тут поподробнее про лопатки. Чуть ниже примерное устройство цельнолитой лопатки реактивного двигателя.
Последние модели у Боинга вообще композитные с долей титана 0%. Так что все вполне и с лопатками заменяемо.
Это сообщение отредактировал Teuton - 18 окт. 2017 г. в 17:01
мы им не продаем, следовательно не получаем денег. Они находят другого поставщика, а находим ли мы другой Боинг? Посмотрим, время покажет.
Это сообщение отредактировал all2799 - 18 окт. 2017 г. в 17:06
Ну запретят поставку титана, другой кто-нибудь займет это место в мировой торговле, тот же Китай быстро сообразит.
Там не титановые болванки, а готовые изделия. Технологией изготовления деталей владеет только Россия вроде бы. До сих пор ни одна страна не в состоянии сделать титановый корпус АПЛ, а у нас в СССР это замутили.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Там, по моему, только титановые хуйни какие-то наши, лопатки что-ли. 
yaplakal.com