В Ярославской области спустили на воду первое судно на подводных крыльях «Комета 120 М»

вот жеж крывавый гебист что творит ?
садист и сука. то ли дело эльцын


Это сообщение отредактировал папаигоря - 22 окт 2017 в 21:07

Приятно, хотя и жирновата концовка....

ЯП прокатился на Комете новой!!

Радуюсь. И грущу о просраных десятилетиях.

Красивое судно

Цитата (grey71 @ 22.10.2017 - 21:05)

Опять Крым,а на Волгу когда ,где они всегда и были?!

Были они и на Оби, и на других реках наше страны. Не всё сразу.

Присутствовал при спуске. Красавица.

Цитата (Skomoroh100 @ 22.10.2017 - 21:10)

Цитата (grey71 @ 22.10.2017 - 21:05) Опять Крым,а на Волгу когда ,где они всегда и были?! Были они и на Оби, и на других реках наше страны. Не всё сразу.

И по Оке ходили ракеты.
я мелкий еще на них с матерью в деревню ездил.

я по Днепру , на Каховском водохранилище как то катался, а еще в Севастополе при СССР. Эх, молодость

Цитата (grey71 @ 22.10.2017 - 21:05)

Опять Крым,а на Волгу когда ,где они всегда и были?!

Так и живём на Волге...

http://cheremuha.com/promyshlennost/12068-...li-na-vodu.html


Это сообщение отредактировал joker888666 - 22 окт 2017 в 21:19

....

Мечтаю о том моменте когда они вернутся и в наш город, как обычный транспорт.
Ходила Комета правда всего два раза в день. но ходила же, а мы мальчишками мечтали, чтобы они ходили чаще.
Правда в той Комете мне нравилась средняя палуба она была открытая и там мужчины курили и мы тоже подростками.


Это сообщение отредактировал yagotrollik - 22 окт 2017 в 21:24

У нас в Петрозаводске до сих пор подобные на Кижи ездят ( Вроде " Метеоры" ) Билет дорогой (( Суда вроде как ещё с Союза остались

Ещё бы этот проект возродить. Экранопланы Лунь Даже в гражданском варианте. Из Сочи до Ялты за час. Скорость 550 км.в час. 500 человек на борту


Это сообщение отредактировал Skomoroh100 - 22 окт 2017 в 21:23

....

Побольше бы таких новостеЙ!

Лунь

чет задумался - судно на крыле и то, которое выходит на глиссирование...
наверное есть определенные преимущества и у тех и у других, но насколько я понимаю, большинство производителей в мире делают свой выбор в пользу глиссера...почему ? поясните кто в этом разбирается

наконец-то возвращают. очень хорошая штука. был на подобной, но еще советской- очень здорово чешет по воде.

Цитата (Skomoroh100 @ 22.10.2017 - 21:25)

Лунь

Экраноплан здесь каким боком?

Цитата (spk68 @ 22.10.2017 - 21:27)

чет задумался - судно на крыле и то, которое выходит на глиссирование... наверное есть определенные преимущества и у тех и у других, но насколько я понимаю, большинство производителей в мире делают свой выбор в пользу глиссера...почему ? поясните кто в этом разбирается

по мне, так на подводных крыльях судно более стабильно на воде

Цитата (iklamin100 @ 22.10.2017 - 21:29)

наконец-то возвращают. очень хорошая штука. был на подобной, но еще советской- очень здорово чешет по воде.

Только вот без субсидий данный вид транспорта не выживет либо билеты будут стоить как на самолет.

крайне рад за "возрождение"
но весьма интересует цена на билет от Севастополя до Ялты
Это сообщение отредактировал drdolgoff - 22 окт 2017 в 21:40

Цитата (drdolgoff @ 22.10.2017 - 21:39)

крайне рад за "возрождение" но весьма интересует цена на билет от Севастополя до Ялты

Сам считай
320 кг топлива в час. 120 пассажиров. скорость 35 узлов (примерно 65км в час). Кроме окупаемости топлива еще куча затрат да и заработать надо.

Цитата (spk68 @ 22.10.2017 - 21:27)

чет задумался - судно на крыле и то, которое выходит на глиссирование... наверное есть определенные преимущества и у тех и у других, но насколько я понимаю, большинство производителей в мире делают свой выбор в пользу глиссера...почему ? поясните кто в этом разбирается

Для СПК (судно на подводных крыльях) экономически целесообразная скорость движения ограничена величиной около 100 км/ч (в современных СПК военного назначения скорость ограничена 180 км/ч). Такое ограничение вызвано проблемой кавитации подводного крыла (кипение воды вследствие понижения давления в зоне обтекания крыла), которая резко снижает его гидродинамические характеристики. И хотя на созданных под руководством Р. Е. Алексеева судах на малопогруженных подводных крыльях удалось достичь скоростей до 140 км/ч при бескавитационном обтекании крыла, СПК оказались малоперспективными для дальнейшего повышения скорости.