Летчик Магомед Толбоев назвал пилотов разбившегося Ан-148 убийцами

А я думаю, прав он во многом. Виновата система, которая принята сейчас в нашей гражданской авиации.
Нынешние Федеральные Авиационные Правила (ФАПы), по которым живем сейчас. Посудите сами, сейчас например, согласно ФАП, аэропорты не закрываются в случае даже очень плохих погодных условий. Командир воздушного судна сам принимает решение на взлет или посадку, исходя из требований для его ВС.
Это сделано в порыве слепого подражания западным правилам. Переложили, так сказать, ответственность на экипаж. И обрабатывать ли судно противообледенительной жидкостью или нет, тоже решает КВС.
Нельзя у нас в стране так позволять решать одному, пусть и квалифицированному человеку. Точно так же, как нельзя разрешать в стране свободную продажу огнестрельного оружия. Поубивают друг друга. Низкая социальная ответственность, как уже было сказано )))
Вот и с обработкой перед вылетом такая же ерунда. Если в крупных авиакомпаниях еще не станут сильно осуждать расходы на такую обработку, то в региональных авиаперевозчиках, где за каждую копейку могут спросить, такие случаи и дальше будут происходить.
Ну побоялся КВС лишние расходы принести кампании, ведь если бы обработал и ничего бы не стряслось - наверняка бы посчитали ему.
Вот и летают "на авось", только цена такой экономии может быть непомерно высока.
Ну ведь это очень редко, да? В основном прокатывает...

Вот же старый пидор! Еще ящики расшифровали, а этот долбоеб уже ярлыки развесил.

Я не собираюсь никого выгораживать, если виноваты летчики, то это должно быть озвучено. Если техники - приняты соответствующие меры, если погода - почтить память погибших. Но агульно клеймить ВСЕХ летчиков - глупость и хамство.

Особенно от человека, никогда не летавшего без парашюта под задницей.

 RA-86060 ШРМ-ЛЕД. Непроизвольное переключение стабилизатора высоты. Для лохов. Лётчики в курсе.
Данные с чёрных ящиков отсутствует

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал Forwarder - 12 фев. 2018 г. в 19:05

Цитата (Fromafar @ 12.02.2018 - 18:27)

Цитата (vici241 @ 12.02.2018 - 18:10) Конечно Толбоев немного перегнул палку. О мертвых, либо хорошо, либо никак. Но согласитесь, что старая гвардия ругается на воспитание летсоставов. Об этом и Есаян и Ершев говорят. отучают именно планированию самолета. Все передали в мозги компьютера и сиди наблюдай за приборами. Кому интересно, почитайте "Раздумья ездового пса" КВС самолёта был из старой гвардии. Окончил ТВВАУЛ им. М.Расковой.

Год выпуска не подскажете? сам ТВВАУЛ.

Нашел уже, оказывается - земляк.
Это сообщение отредактировал Бокин - 12 фев. 2018 г. в 19:07

Цитата

как танцы и придурь юношеская влияют на качество обучения? или вы не чудили по молодости? ваши фантазии о пидорах можете оставить себе...

Никто не против юношеских придурей и чудачеств. Просто есть понятие этика, есть понятие интеллигентность. И эти ребята экзамены по этим предметам провалили. Также как провалил эти экзамены выпускники Академии ФСБ, гоняя на мерседесах по Москве.

Цитата (БайкерГрифф @ 12.02.2018 - 18:59)

Цитата до официального расследования МОК Ну да, уже МАК (междуародный авиационный кометет)с МОКом путаем, куда страна катится? А что касаемо Толбоева болеет человек за авиацию, поэтому резок в высказываниях. Но, с подготовкой летчиков надо что то делать.

Да. Надо. И причём по старой советской схеме: От модели - к планеру, с планера - на самолёт.
И невзирая на толщину кошелька.
Система подготовки пилотов не должна быть объектом т.н. "бизнеса"
У меня тут родственник после финансового (!) военного училища пошёл учиться в Тулузу на пилотягу на "Эйрбас". Взял кредит на 5 лимонов и это в 39 лет.
Он до этого даже на машине не ездил - что за пилот получится? (Дальше - только ругательства)
.....

Цитата (Pumba073 @ 12.02.2018 - 19:02)

А я думаю, прав он во многом. Виновата система, которая принята сейчас в нашей гражданской авиации. Нынешние Федеральные Авиационные Правила (ФАПы), по которым живем сейчас. Посудите сами, сейчас например, согласно ФАП, аэропорты не закрываются в случае даже очень плохих погодных условий. Командир воздушного судна сам принимает решение на взлет или посадку, исходя из требований для его ВС. Это сделано в порыве слепого подражания западным правилам. Переложили, так сказать, ответственность на экипаж. И обрабатывать ли судно противообледенительной жидкостью или нет, тоже решает КВС. Нельзя у нас в стране так позволять решать одному, пусть и квалифицированному человеку. Точно так же, как нельзя разрешать в стране свободную продажу огнестрельного оружия. Поубивают друг друга. Низкая социальная ответственность, как уже было сказано ))) Вот и с обработкой перед вылетом такая же ерунда. Если в крупных авиакомпаниях еще не станут сильно осуждать расходы на такую обработку, то в региональных авиаперевозчиках, где за каждую копейку могут спросить, такие случаи и дальше будут происходить. Ну побоялся КВС лишние расходы принести кампании, ведь если бы обработал и ничего бы не стряслось - наверняка бы посчитали ему. Вот и летают "на авось", только цена такой экономии может быть непомерно высока. Ну ведь это очень редко, да? В основном прокатывает...

вы несколько сместили акценты
причем ни слова про дефективных менеджерах которые это решение приняли
и продавили в правила
и ни слова для чего это сделано

Цитата (Бокин @ 12.02.2018 - 17:51)

Цитата Пилоты все сделали неправильно, одни ошибки, так называемый человеческий фактор, они убили людей! malex78 Цитата Он че уже успел черный ящик расшифровать? Такое впечатление, что он стоял за спиной у лётчиков и в блокнотик записывал их неправильные действия. Почти сутки молчал, но не стерпел. Во всех случаях у него - человеческий фактор, часто попадает. Как-то всё меньше у людей, включая лётчиков, уважения к нему, слышал и более бескомпромиссные выражения.

Чё ж он язык в жопу засунул насчет адлеровской Тушки?
А тут его понесло...

с возрастом такая херня со всеми творится или через одного??? Каким бы ты ни был специалистом, чего языком махать раньше времени?

Цитата (Бокин @ 12.02.2018 - 17:53)

Цитата (trischa @ 12.02.2018 - 17:51) Цитата (Severodvinec @ 12.02.2018 - 17:42) Он то откуда узнал? Самописцы еще не расшифрованы. первый ящик почти как сутки нашли. на расшифровку уходит от 2 часов и дольше(зависит от повреждений) Даже при расшифровке сразу комиссия никому результаты рассказывать не будет.

Ага, решать будут правду сказать или придумать че-нить?

Как всегда говорит Алексей Кочемасов (ЛётчикЛёха):
Я никаких комментариев и версий говорить не буду!
Для этого есть государственная комиссия..

Боюсь подумать какими будут они пилотами
Пс вижу есть уже поклонники


Это сообщение отредактировал Lydoed - 12 фев. 2018 г. в 20:00

«Мне как профессионалу очень трудно говорить это, но причина гибели самолета Ан-148 — это совершенно неподготовленный экипаж".

Магомет в этом высказывании НЕ ПРАВ.
И он знает почему.
Еще 10 лет назад мы докладывали ему эту проблему.
Он даже не помог нам показать её - "ПРИЧИНУ" - на МАКСе.
Теперь получаем что имеем.
И катастрофы по этой ПРИЧИНЕ будут продолжаться.

Может быть сначала дождаться расшифровки бортовых самописцев, а уже после этого делать громкие заявления!

Пилоты самой надёжной в мире австралийской авиакомпании Квонтас тоже управляют самолётами джойстиками и кнопочками. Богатейшая в мире природными ресурсами (Россия), её граждане, вправе иметь современный парк авиационной техники и не убиваться понапрасну.
Это сообщение отредактировал Анатолий1967 - 12 фев. 2018 г. в 19:21

Переживающие Магомеды крайне опасны, вы там аккуратнее, ножи подальше.

Цитата (LeSabre @ 12.02.2018 - 19:52)

malex78 Цитата Он че уже успел черный ящик расшифровать? Это Толбоев. В авиационных кругах что-то типа Лозы. Вечно все комментирует. Если не в курсе, то с годами стал совсем плох и стал рассказывать про колонны английских танков, которые он лично уничтожал в Анголе.

Ну а что хотеть от президента овощебазы?

Шоумен хренов. Меня уже давно бесят его выступления по ТВ.
После каждой катастрофы лезет со своими фантастическими версиями и "Все говно неопытное, а я д'артаньян!"

тут авиатор прав - лучше все свалить на мертвых, все довольны.

Просто Толбоев уже знает результаты расшировки черных ящиков.

При всем уважении в Герою России, но нельзя не разобравшись обвинять пилотов. Толбоев постоянно "всплывает" как эксперт после каждой катастрофы. Похоже на самопиар. Настоящий эксперт сначала бы разобрался во всех фактах. Надо дождаться результатов расследования.

Цитата (Альтиметр @ 12.02.2018 - 19:19)

«Мне как профессионалу очень трудно говорить это, но причина гибели самолета Ан-148 — это совершенно неподготовленный экипаж". Магомет в этом высказывании НЕ ПРАВ. И он знает почему. Еще 10 лет назад мы докладывали ему эту проблему. Он даже не помог нам показать её - "ПРИЧИНУ" - на МАКСе. Теперь получаем что имеем. И катастрофы по этой ПРИЧИНЕ будут продолжаться.

Во завесили интригу. Может озвучите эту ПРИЧИНУ?

а, это тот самый "иксперт", который в маке выводы сделал, что в Ярославле на педали торможения при взлете давили, ога

Цитата

«Мне как профессионалу очень трудно говорить это, но причина гибели самолета Ан-148 — это совершенно неподготовленный экипаж".

Командир-пять тысяч налета,на 148м- около двух восемьсот,второй - восемьсот на этом типе.

Лучше Магомед промолчал-за умного сошел бы.
Это сообщение отредактировал Halaban - 12 фев. 2018 г. в 19:55

Чуть меньше,чем катастрофы ,унёсшие человеческие жизни,я не люблю пиарящихся за их счёт экспертов ,таких,как герой топика.