вот скажите все кто рад этому мосту, сколько раз вы были в Крыму и сколько раз туда собираетесь? Просто не проще было бы за эти деньги устроить хорошую паромную переправу?
Переправа есть. Вполне хорошая, кстати. Сейчас ветер подует - и стала на сутки. Стоимость перевозки фуры - совсем не 1700 рублей в одну сторону. В отличии от моста - пропускная способность жестко лимитирована, например, в 3 раза в нужный момент ее не увеличить. Достаточно аргументов?
вот скажите все кто рад этому мосту, сколько раз вы были в Крыму и сколько раз туда собираетесь? Просто не проще было бы за эти деньги устроить хорошую паромную переправу?
При чём тут "сколько были"?Тут миллион раз это обсуждали.Мост не только для туристов.А для снабжения полуострова.
Ну так не дешевле и проще паромами возить? Я просто не в теме, хочется узнать чем стройка моста эффективней паромной переправы? Там же не такой прям трафик туристов и провизии, что к примеру 100 паромов бы не справлялось бы? а все Ivansilver пояснил, что от погоды многое зависит
Это сообщение отредактировал illyminat - 1 мар 2018 в 15:16
вот скажите все кто рад этому мосту, сколько раз вы были в Крыму и сколько раз туда собираетесь? Просто не проще было бы за эти деньги устроить хорошую паромную переправу?
Мы с мужем очень рады этому мосту! С 2015 года была в Крыму 6 раз. В этом году планируем поехать в июне и в августе. И ты не представляешь себе как много в России любителей Крыма. Это на ЯПе любят его .... поливать. Но есть куча профильных форумов и там тысячи любителей Крыма собираются
как уже достал этот крым мне он в дв вообще не уперся
Дальше собственного забора не видно ничего, да? Жители какого-нибудь Смоленска тоже могут сказать - нахуй нам ваш дальний восток, логично же?
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
У них теперь методичка обновилась.Раньше писали,что мост вообще не построят.А если вдруг построят,один хрен обещал съесть свою шляпу.Потом начали писать,что мост может и построят,но он рухнет.Теперь перешли на "примирение с фактом",то есть,"на хуй нам ваш Крым не упёрся"!
Ой сейчас нужно орать что у нас воруют??? Ну давай я тоже тебе картинку кину. Главная особенность японского моста Акаси-Кайке — его конструкция, позволяющая пережить суровые штормы. У пролива Акаси дурная слава — в 1955 году здесь затонули два парома, погибли люди. Чтобы обеспечить устойчивость, японские конструкторы разработали специальный бетон, не растворяющийся в воде при заливке. Любопытно, что сроки сдачи моста переносились из-за землетрясения, в результате которого один из пилонов сдвинулся на один метр в сторону, и строителям пришлось удлинить балки дорожного полотна.
DepMod абсолютным чемпионом является Даньян-Куньшаньский виадук, протянувшийся на 164,8 км. Он также является составной частью Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги. Открыт для движения поездов летом 2011 года. За три года, затраченных на строительство виадука было израсходовано более 10 млрд. долларов. Примерно 9 км моста проложено над водой, наиболее крупный водоём, который пересекает Даньян-Куньшаньский виадук — озеро Янчэн.
Но ты продолжай постить тенденциозненькие картиночки из интернета...
Запустят запустят перед выборами жопу рвать будут. По ТВ запустят, или подставные машины пустят но покажут, что все океу...
Т.е. ты считаешь, что в Крым никто из ЯПовцев не ездит? Я с сентября месяца был там 6 раз. Мост действительно будет удобнее. Паром зимой по электронному билету это потеря минимум час и м_инус 5 тыс.рублей туда-обратно. Длина моста 19 км это 15-20 минут. Тавриду строят, уже сейчас по ней можно спокойно ехать 120 км/ч за исключением объездов и отдельно реально хреновых участков. Так же начали строить дорогу Симферополь-Севастополь.
а все Ivansilver пояснил, что от погоды многое зависит
Не только погода. Транспортные затраты паромами существенно выше. Мост нужен не ради туристов, мост первостепенен ради развития экономики региона. В Крыму 3 млн человек, сезонной турсфере столько круглый год не надо.
И кстати эту картинку можешь себе в зад засунуть. Потому как Это самый длинный мост в мире, его длина составляет 164,8 километра, из-за чего он занесён в Книгу рекордов Гиннесса. Мост расположен в Восточном Китае в провинции Цзянсу. Большая его часть проходит над землёй, при этом около 9 километров расположено над водной поверхностью. Строительство моста обошлось Китаю в сумму свыше 10 млрд долларов, или 60,7 млн $/км. Там над водой всего 9 киломентров и это не над Керченским проливом. И сумма свыше 10 миллиардов. Идиот хренов.
Тавриду строят, уже сейчас по ней можно спокойно ехать 120 км/ч за исключением объездов и отдельно реально хреновых участков. Так же начали строить дорогу Симферополь-Севастополь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com