Главная » Разделы » Лента » События

Курсант на юге России экстренно посадил самолет "на брюхо" из-за птицы

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

зудука 27 апр 2018 в 20:37

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Nikolaych @ 27.04.2018 - 16:49)

Цитата (Jus @ 27.04.2018 - 16:40)

посадил самолет на неподготовленную у площадку без выпущенных шасси после того, как в двигатель влетела птица

Кто в теме, а часто происходят такие случаи? может сетачкай прикрыть-ну как окошко от мух(не ругайтесь если чо, я просто предложил)

Зы если что, где забрать денежное вознаграждение за дельный совет?

Недели две назад в Липецке Су-24МР на взлете встал двигатель на высоте 100 метров. Сливали керосин, сажали на одном. Но там не курсанты были совсем. Пишут, что штурман Герой России.

Это сообщение отредактировал зудука - 27 апр 2018 в 21:26

Бокин 27 апр 2018 в 20:38

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Функционер @ 27.04.2018 - 16:48)

Курсант безусловно молодец, что среагировал. Но разве в данном случае он не должен был катапультироваться? Как выше заметили: герои никому не нужны.

В РЛЭ написано - при самоывключении двигателя и невозможности его запуска принять решение на выполнение посадки вне аэродрома или вынужденное покидание самолёта.

Лётчик принял решение сажать. Выполнил. Не зря учился.

На принятие решения никаких ограничений по лётчику - инструктор или курсант.

Также для лётного состава количество катапультирований ограничено - обычно списывают с лётной работы после второго, хотя есть и исключения.

Также катапультирование не проходит бесследно для организма.

Бокин 27 апр 2018 в 20:42

Ярила • На сайте 13 лет

Zebulon

Цитата

Сеточкой нельзя, птица на такой скорости пробивает любую сеточку, влетает в двигатель, выламывает лопатки компрессора (вентилятора). Выломаные лопатки разрушают двигатель. На испытаниях было дело вбрасывали тушки курицы в воздухозаборник. Современный движок должен перемолоть птицу в фарш без поломки лопаток, но дерьмо случается как видим.

БЫЛ НЕ ПРАВ - НА МиГ-21 СЕТКИ НЕТ! спасибо яповцу agoragoran

На МиГ-21 была сеточка, эффективность - не особо, а при средних птицах - иногда наоборот - тушка сетку в компрессор затягивала. Без сетки - проходила через двигатель с незначительным помпажом и самолёт летел дальше.

Это сообщение отредактировал Бокин - 27 апр 2018 в 20:57

hunter1980 27 апр 2018 в 20:48

Хохмач • На сайте 11 лет

Молодец. И самолёт спас и себя. Подготовленный лётчик стоит дороже любого самолёта.

~~ramzess15~~ 27 апр 2018 в 20:48

Балагур • На сайте 8 лет

Есть правило в авиации, написано оно кровью: "в случае отказа двигателя после взлета до первого разворота-посадка прямо перед собой!" (шасси, разумеется, не выпускать).

~~agoragoran~~ 27 апр 2018 в 20:49

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

На набитую глину - сядет, на рыхлый грунт - скапотирует

Здесь имеется ввиду на грунтовую, подготовленную полосу.

Судя по фото, да рыхлый грунт,
Решение правильное, исполнено хорошо.

Бокин 27 апр 2018 в 20:50

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Scotch79 @ 27.04.2018 - 16:41)

Лишь бы его виновным не назначали, как у нас бывает.

Каким образом в данной ситуации курсанта "назначат" виновным?

Тут даже придраться не к чему - столкновение с птицей, самовыключение двигателя.
Скорее всего - на малой высоте, для запуска в воздухе недостаточной.
Разве что упрекнуть что не катапультнулся.

Кстати - Вы знаете как у нас бывает в таких случаях? Сталкивались? я имею ввиду - в военной авиации.

~~Gdialex~~ 27 апр 2018 в 20:51

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Hansss @ 27.04.2018 - 17:51)

а почему без шасси?

Ну наверное шасси может стать причиной ухода носом самолета в землю(запнется как байкер при переднем тормозе) и полное разрушение с возгоранием. А так как на санках скользит. Я так думаю.

~~agoragoran~~ 27 апр 2018 в 20:53

Ярила • На сайте 11 лет

Бокин

Цитата

На МиГ-21 была сеточка, эффективность - не особо, а при средних птицах - иногда наоборот - тушка сетку в компрессор затягивала. Без сетки - проходила через двигатель с незначительным помпажом и самолёт летел дальше.

Со всем уважением, ну не было на МиГ-21, ни на ПФ, ни на СМТ никаких сеточек.

[b]

Бокин 27 апр 2018 в 20:53

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (ramzess15 @ 27.04.2018 - 20:48)

И почти на всех аэродромах чуть-ли не километров 10 от каждого торца полосы ровное поле, именно для этого, главное - не забыть от ДПРМ отвернуть.

Это сообщение отредактировал Бокин - 27 апр 2018 в 21:01

~~marchi7~~ 27 апр 2018 в 20:54

Балагур • На сайте 9 лет

Спасся и хорошо, остальное пиздешь

Бокин 27 апр 2018 в 20:54

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (agoragoran @ 27.04.2018 - 20:53)

Бокин

Цитата

Со всем уважением, ну не было на МиГ-21, ни на ПФ, ни на СМТ никаких сеточек.

[b]

Понял, сам не видел, с чужих слов, получается полжизни в заблуждении был. Спасибо.

~~agoragoran~~ 27 апр 2018 в 20:58

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

Понял, сам не видел, с чужих слов, получается полжизни в заблуждении был. Спасибо.

В нише левой стойки был лючок на 1\4 винтах для осмотра лопаток компрессора, в цирке женщина-змея это херня.
Как туда технарю залезть - это номер.

~~Umiwashi~~ 27 апр 2018 в 21:01

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Бокин @ 27.04.2018 - 20:53)

Цитата (ramzess15 @ 27.04.2018 - 20:48)

И почти на всех аэродромах чуть-ли не километров от каждого торца полосы ровное поле, именно для этого, главное - не забыть от ДПРМ отвернуть.

сначала от полосы ближний -а уж потом дальний....

Бокин 27 апр 2018 в 21:07

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Umiwashi @ 27.04.2018 - 21:01)

Цитата (Бокин @ 27.04.2018 - 20:53)

Цитата (ramzess15 @ 27.04.2018 - 20:48)

сначала от полосы ближний -а уж потом дальний....

Ну уж схему РТО я знаю, от ближнего далеко не все увернуться успевают, у нас, например, на взлёте при полосе 3,5 км высота прохода БПРМ - метров 12-15, ДПРМ - 50-100 ( зависит от веса, температуры), шасси убираются 45-50 сек. мы за счёт кривизны взлетали, особенно на юге.

Это сообщение отредактировал Бокин - 27 апр 2018 в 21:08

~~Umiwashi~~ 27 апр 2018 в 21:09

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Бокин @ 27.04.2018 - 21:07)

Цитата (Umiwashi @ 27.04.2018 - 21:01)

Цитата (Бокин @ 27.04.2018 - 20:53)

Цитата (ramzess15 @ 27.04.2018 - 20:48)

сначала от полосы ближний -а уж потом дальний....

Ну уж схему РТО я знаю, от ближнего далеко не все увернуться успевают, у нас, например, на взлёте при полосе 3,5 км высота прохода БПРМ - метров 12-15, ДПРМ - 50-100 ( зависит от веса, температуры) мы за счёт кривизны взлетали, особенно на юге.

схему РТО -знаем....полоса 2850 метров....237 ЦПАТ...

зудука 27 апр 2018 в 21:09

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Бокин @ 27.04.2018 - 20:53)

Цитата (ramzess15 @ 27.04.2018 - 20:48)

С некоторых пор в Липецке при взлете на юго-восток (по простому) чуть ли не от БПРМ садовые участки вплоть до ДПРМ. Потом ТЦ и поле активно застраиваемое. Улица на садовых участках так и зовется между собой "взлетка". Там остатки фонарей от приводной системы долго были. И улица широкая, ни как на садах обычно.

Это сообщение отредактировал зудука - 27 апр 2018 в 21:28

~~АбрекЪ~~ 27 апр 2018 в 21:10

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Faberlex @ 27.04.2018 - 16:44)

А почему фото машины из Ейска?

Гм... Может потому что в РФ сейчас всего один вуз ВВС - Краснодарское высшее

Все остальные - его филиалы!

~~romanik~~ 27 апр 2018 в 21:10

Гость • На сайте 9 лет

Цитата (Функционер @ 27.04.2018 - 16:48)

Герои нужны, но живые. Не так много ресурсов осталось в нашей стране. Но меньше всего, на мой взгляд именно людских. Грамотных, думающих и.т.д..

акуб 27 апр 2018 в 21:11

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

Не форсунки,а количество топлива подаваемое в камеру сгорания в зависимости от скорости и высоты полета.
Вы двоечник?

Нет. Я, в настоящее время в силу должностных обязанностей, оцениваю качество усвоенного материала слушателями летного и инженерного состава. Поэтому "резануло".
Скорость и высота полета ЛА измеряется в двигателе ?! (Мы говорим о попадании птицы в двигатель? не так ли?)

Цитата

Заборники датчиков прекрасно забиваются.

Какие датчики? Топливной системы? За 40-летнюю практику ни разу не было!

goriak 27 апр 2018 в 21:12

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (грифин @ 27.04.2018 - 16:45)

Цитата

В условиях ограниченного времени летчик-курсант четвертого курса Михаил Еманов оценил обстановку и мгновенно принял решение посадить самолет на неподготовленную открытую площадку без выпущенных шасси

По шапке получит по любому т.к. рисковал своей жизнью.
Герои не здесь нужны и не при таких условиях

Риск следует отличать от угрозы. Угроза жизни-отказ двигателя на взлёте-была. Он рискнул, не бросил управление, а спас машину и себя.
Тут впору награждать!

~~agoragoran~~ 27 апр 2018 в 21:16

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

Но меньше всего, на мой взгляд именно людских. Грамотных, думающих и.т.д..

Как сказал кто-то из великих мудрецов, успех военной операции на 2\3 зависит от руководства (планирования, логистики и т.д)
В Сирии вроде бы не плохо справляются.

Бокин 27 апр 2018 в 21:20

Ярила • На сайте 13 лет

зудука

Цитата

С некоторых пор в Липецке при взлете на юго-восток (по простому) чуть ли не от БПРМ садовые участки вплоть до ДПРМ. Потом ТЦ и поле активно застраиваемое. Улица на садовых участках так и зовется между собой "взлетка". Там остатки фонарей от проводной системы долго были. И улица широкая, ни как на садах обычно.

В СССР был такой документ - НГВА (год не помню) - Нормы Годности Военных Аэродромов, там чётко было расписано что, где и какой высоты в районе аэродрома можно строить по секторам.

Какие нормы сейчас - не в курсе, а вот застроить лакомый кусок земли - запросто... как и разогнать неугодных с нужной земли.

ГэнералПетька 27 апр 2018 в 21:22

Уазовод • На сайте 18 лет

-1

Цитата (Функционер @ 27.04.2018 - 15:48)

Уверен что я не первый, кто скажет, мёртвые герои никому не нужны.

Storm2002 27 апр 2018 в 21:23

Шутник • На сайте 13 лет

В Майкопе случилось. Первый самостоятельный вылет курсанта, летали по кругу, в двигатель попала птица , руководитель полетам сказал катапультироваться, не сработали средства САПС. Курсант отработал инструкцию и посадил самолёт на поле.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 60 535
0 Пользователей: