Тракторный завод во Владимире пытаются продать всего за 25 миллионов рублей

Цитата (перст @ 05.09.2019 - 15:45)

так

Ижевский мотоциклетный и до 2000 был жалким зрелищем, а с Ижмашем что не так, у него просто ребрендинг, ща концерн калашников, ну я так для справки, вот и шарикоподшипниковый разворовали да, но эт хапуги на местах, да и китайцы помогли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С одной стороны, завод не плохой был, но пишут работало 20 тыс чел на нем. За это время многие процессы автоматизировались и в настоящий момент такого количества людей на нем было бы не нужно, если бы его не обанкротили. Во вторых, что бы быть конкуретно способным в настоящее время трактор должен показывать хорошие характеристики, иметь хорошую надежность , а также минимизировать потребление топлива при этом. С такими задачами справляются неплохо японская техника. Не смотря на то, что она дорогая. Руководство завода скорее всего осталось с совковым мышлением, главное дешево и ебитесь как хотите с ним. Про то что экспорт был во многие страны, скажу так, что в основном это были страны союзники СССР, которые просто не могли позволить себе наладить производство у себя, а покупать на западе в то время было так сказать западло. НЕ думаю что эти трактора шли в капстраны.
Теперь остается огромная территория с некому по сути не нужным оборудованием. Его вывести, утилизировать надо а стоить это будет баснословных денег. Огромную территорию надо как то использовать. Я бы наверное наладил какое то производство, но не вредное производство не особо прибыль будет приносить, а вредное в городе делать нельзя!
Я не утверждаю конечно, и скорей всего думаю цена занижена очень сильно. Скорей всего территорию просто застроят домами. Про отсутствие работы у людей скорей всего никто не подумает

Пох на завод, ибо чтобы что то произвести конкурентно способное нужен комплекс мероприятий и дикое вливание бабла государством. Никто, кто умеет считать деньги не возьмется за это, на разве что купит под склады. Это как захотеть чтобы РЖД пустило поезда как в китае под 800км час. А для этого надо сделать заводы по совершенно всему новому начиная от рельс, помимо переклдки дороги, до колес новых поездов как в европе.

Ну и продайте Джондиру и тогда вообще пиздакотенку...

Цитата (RedMoon123 @ 05.09.2019 - 17:37)

Этот завод может производить что-то вроде аналогов liebherr, caterpillar по ценам ниже и может построить рынок сбыта этой продукции ? Какова экономическая обоснованность его восстановления и запуска производства? На чем, где и как он сможет заработать деньги, и желательно в том числе и на внешних рынках в валюте ? После восстановления он сможет привлечь иностранные капиталы ? Как быстро он отобьет вложенные в его восстановление и возобновление производства, средства, лет через 300 , и то может быть? Нет ? тогда нахуй он нужен. Парк, торговый центр или ЖК - и то приятнее взгляду хотя бы, чем руины бывшей мощи.

Заработать там можно только на восстановлении, произвдить что то конкурентноспособное врятли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (феееб @ 5.09.2019 - 15:01)

это вам не социализм, тут экономика буржуинам не нужна

Экономика ворам не нужна, а буржуинам очень даже, ибо она создаёт прибавочную стоимость.

Цитата (Sashok @ 5.09.2019 - 17:42)

С одной стороны, завод не плохой был, но пишут работало 20 тыс чел на нем. За это время многие процессы автоматизировались и в настоящий момент такого количества людей на нем было бы не нужно, если бы его не обанкротили. Во вторых, что бы быть конкуретно способным в настоящее время трактор должен показывать хорошие характеристики, иметь хорошую надежность , а также минимизировать потребление топлива при этом. С такими задачами справляются неплохо японская техника. Не смотря на то, что она дорогая. Руководство завода скорее всего осталось с совковым мышлением, главное дешево и ебитесь как хотите с ним. Про то что экспорт был во многие страны, скажу так, что в основном это были страны союзники СССР, которые просто не могли позволить себе наладить производство у себя, а покупать на западе в то время было так сказать западло. НЕ думаю что эти трактора шли в капстраны. Теперь остается огромная территория с некому по сути не нужным оборудованием. Его вывести, утилизировать надо а стоить это будет баснословных денег. Огромную территорию надо как то использовать. Я бы наверное наладил какое то производство, но не вредное производство не особо прибыль будет приносить, а вредное в городе делать нельзя! Я не утверждаю конечно, и скорей всего думаю цена занижена очень сильно. Скорей всего территорию просто застроят домами. Про отсутствие работы у людей скорей всего никто не подумает

наивные, ОБОРУДОВАНИЯ ТАМ ДАВНО НЕТ, есть только КОРПУСА И ТЕРРИТОРИЯ

Да не продадут его за 25. Там цена на данном этапе по заявкам упала с 250 лямов до 25. Цену по периодам снижают с 2.5 лярдов. Теперь дошли до самой маленькой. То есть заявки от 25 лямов принимаются. Победит тот, кто предложит большую сумму. Мониторят сидят друг друга, а теперь поборются. Думается цена будет от 25 до 250 по логике торгов

Такое чувство,что у нас спецом убивают отечественное производство.Всё что более-менее прибыльное-продали иностранным производителям,а остальное спецом рушат.В общем в недалёком будущем видится мне сырьевая и аграрная страна,где из производств только иностранные производители,закамуфлированные под совместные предприятия.

всем добра)
предлагающим скинуться и приобрести - удачи.
не для того ценник скидывали, чтобы кто-то левый просто пришел и купил.
вангую, что приобретет какой-либо порученец губера, все под снос, категорию земель поменяют, и под застройку.
привет, новые человейники.

Цитата (Yanssen @ 05.09.2019 - 15:09)

Давайте скинемся по два рубля и купим. Будет у ЯПа свой тракторный завод. Делать ничего не надо - просто будет. Для понту. А себе визиток понаделаем - ну что совладельцы тракторного завода. И будем на них разных меркантильных девушек цеплять..

Чур я завхоз без мат.ответственноссти!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там наверное кредитов у него столько же сколько он стоит, поэтому его за рупь купить можно + стоимость кредитов сразу погасить на пару лярдов. Скорее такое условие сделки будет, банкротят не просто за хрен а за долги.

если что-то покупают, то кроме желаемых активов обязательно передаются ещё и пассивы; хули толку с того завода, если в нынешнем состоянии он не может выпускать хоть что-то, что будет продаваться выше себестоимости, а востребованные рынком изделия там выпускать попросту невозможно; это уже не завод -- а только название; или кто-то из местных критиканов хочет туда вложиться, это: 1) купить, 2) раздать долги, 3) наладить или поддерживать выпуск чего-то там мало кому нужного, 4) содержать весь коллектив (именно содержать, потому что выхлопа положительного не предвидится) -- это такое недешёвое развлечение, готовьте на него свои миллиардики, ау, миллиардеры … … … тишина, нет ни кого;

на автопромышленность отечественную все хором выли и плевались, мол, зачем туда деньги вливать, пусть сдохнет, у нас же рынок; вот, сюда не хотят вливать просто так -- рынок же, опять тот же вой, состоящий из тех же голосов, мол, надо сохранить, нельзя закрывать -- а ?куда его, по нынешним меркам, это не завод, а набор сараев с металлоломом вместо оборудования, этот завод не нужен даже тем, кто на нём работал -- они приходили и делали говно, не переживая за его дальнейшую судьбу, и за их дальнейшую судьбу тоже теперь нет переживающих;

современную продукцию, востребованную сегодняшним рынком, этот завод выпускать не в состоянии, ни оборудования нет, ни умеющих людей --тогда о ?чём плач;

А может все просто, нам столько тракторов не нужно, как в СССР, в СССР было 15 республик, одной украине с ее плодородными землями и казахстану с целиной сколько нужно было тракторов что бы поднять целину? Сейчас у России остался только Краснодарский край все остальное это зона рискованного земледелия, да и выпускаемых тракторов в России за глаза, и на любой вкус , кто нибудь из всепропальщиков вспомнит какие трактора хоть выпускал владимирский тракторный и где в каком месте их сейчас можно применить? Причем еще прижизни ни качеством ни ценой они совершенно не выдерживали конкуренцию.

У нас работают петербургский тракторный, брянский тракторный, камский тракторный и т.д. уже не говорю про братьев белорусов на любой вкус и кошелек, кроме того у нас собирают и иностранные компании селькоз. технику это и джон диры и клаас и другие любые на выбор

Цитата (Чудовище @ 05.09.2019 - 15:10)

даже не знаю ка реагировать, радоваться или грустить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (XEPOMAHT @ 5.09.2019 - 15:00)

Встаем с колен.

и падаем лункой кверху..

да млять, а ещё Электроприбор...

Цитата (Баклосан @ 5.09.2019 - 17:34)

Цитата (XEPOMAHT @ 05.09.2019 - 15:00) Встаем с колен. Да встаем! А вы тут дальше нойте что ваш завод по производству деревянных ложек продают. Продают, значит нахуй не нужно! Лишь бы пиздануть

Ну и как успехи? Скоро и деревянных ложек не будет.

Цитата (Whiskas8 @ 5.09.2019 - 15:12)

Часто занимаюсь оценкой имущественных комплексов, производственных баз и т.д. В том числе для банкротства. 25 млн. руб. за такой завод это почти даром. Мне интересно как оценщик обосновал такую цену. Ведь сначала цена была 2,5 млрд. руб. Вообще интересно как все согласились на такую цену.

Все как обычно, откатик всем учавствующим в грабеже родины.

Качаем ЯП для Android!

Орлова там по моему всю область до банкротства довела

Цитата (RedMoon123 @ 5.09.2019 - 17:37)

Этот завод может производить что-то вроде аналогов liebherr, caterpillar по ценам ниже и может построить рынок сбыта этой продукции ? Какова экономическая обоснованность его восстановления и запуска производства? На чем, где и как он сможет заработать деньги, и желательно в том числе и на внешних рынках в валюте ? После восстановления он сможет привлечь иностранные капиталы ? Как быстро он отобьет вложенные в его восстановление и возобновление производства, средства, лет через 300 , и то может быть? Нет ? тогда нахуй он нужен. Парк, торговый центр или ЖК - и то приятнее взгляду хотя бы, чем руины бывшей мощи.

Завод не вчера и не сегодня внезапно развалился, усиленный развал начался в 2000-х годах, если в 90-х простаивали, но как то копошились, то с конца 90-х и начала 2000-х пошло уничтожение промышленности. Если бы это был единственный завод, то проблем никаких, но таких заводов и фабрик масса в каждом регионе.
Понятное дело , что торговый центр красивее, чем завод, а продавцом в ТЦ лучше работать чем инженером, наладчиком или слесарем сборщиком на заводе, сварщиком или оператором станков с ЧПУ, да и престижнее, тем более, если ты не просто продавец, а например продавец-консультант, звучит!
Епти, нафиг нам поднимать свою промышленность, если деньги можно дать в кредит какому нибудь Занзибару, потом простить и дать новый кредит и так по кругу. Потом говорить, не нравится-идите в бизнес, ну или общая тенденция-валить нафиг из страны, т.к. для "трубы" особо много народу не надо.

Цитата (Whiskas8 @ 5.09.2019 - 15:12)

Часто занимаюсь оценкой имущественных комплексов, производственных баз и т.д. В том числе для банкротства. 25 млн. руб. за такой завод это почти даром. Мне интересно как оценщик обосновал такую цену. Ведь сначала цена была 2,5 млрд. руб. Вообще интересно как все согласились на такую цену.

А там покупать нехрена, кирпич под разбор и саму землю.

komar77

Цитата

У нас работают......брянский тракторный

Это не тот ли Брянский тракторный, про который недавно говорили, тот завод, про который никто не знает, даже жители Брянска, где есть торговая площадка и переклеивают шильдики с Харьковского завода на Брянский?

Процедура банкротства, увы, такова.

Сначала выставляют лот по номинальной цене.
Если никто не купил, через полгода цену снижают вдвое и снова выставляют на торги.
И так далее.

P.S. Сам покупаю по дешевке на торгах.
Например, недавно купил компьютерное кресло за 200 руб., которое на авито по 1400 руб.

А может это и к лучшему!!! Не будет чем давить санкционные продукты, и их отправят в магазины по смешной цене.