В Воронеже завершили стапельную сборку новейшего лайнера Ил-96-400М


Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

AlHighlander 20 сен. 2019 г. в 16:04

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Cimmerian @ 20.09.2019 - 11:46)

Цитата (asdf007 @ 20.09.2019 - 11:31)

Цитата (Cimmerian @ 20.09.2019 - 11:23)

Цитата (asdf007 @ 20.09.2019 - 11:10)

Это чьи-то влажные мечты или есть пруф?

Пруфы того что установят, или пруф того что разовьют?
Насчет первого - сам президет о этом говорил, вдобавок уже есть готовые 3д чертежи под установку именно этих двигателей на пилоны.если не ошибаюсь, то 0004 машина должна быть с двигателями ПД-14

Ааа, ну то есть пока это влажные мечты, ясно. Пруф - это фото МС-21 с ПД-14 в воздухе.
Я к тому, что зае@али новости из будущего. Я безусловно верю, что МС-21 полетит с ПД-14, но писать "уже ставят" следует именно тогда, когда он полетит.

Таки устраивайтесь на завод в 22 цех, или в Иркут, собственно все своими глазами и увидите. Собственно сомневаться вас никто не заставляет, как и переубеждать

Сами устраивайтесь - слишком "жирные" там условия.
Не знаю НИ ОДНОГО москвича, который бы из чувства патриотизма рванул бы к нам устраиваться на авиазавод. Интересно: почему?

В Воронеже завершили стапельную сборку новейшего лайнера Ил-96-400М

mrnemo 20 сен. 2019 г. в 16:28

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (gluk35 @ 20.09.2019 - 14:19)

Цитата (mrnemo @ 20.09.2019 - 13:28)

Новость хорошая. Но говоноплюи даж её изгваздали. Набрали полные рты говна и полезли на ЯП

Ну вот скажи, чем она хорошая? Взяли заготовки которые остались со времён СССР, собрали частитчно фюзеляж, и будут(возможно) что то собирать дальше?
Для начала, этот самоль устарел, совсем. И как пассажир уже не нужен, совсем. ПС90, так же устарели, им уже 30 годов. А тут собираем старьё а гордости, как будто новый лайнер придумали.

Как минимум - тем что воронежский авиазавод ещё не совсем сдох.

То, что этот борт годится только для президентского авиаотряда - я знаю.

mrnemo 20 сен. 2019 г. в 16:30

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (AlHighlander @ 20.09.2019 - 16:04)

Цитата (Cimmerian @ 20.09.2019 - 11:46)

Цитата (asdf007 @ 20.09.2019 - 11:31)

Цитата (Cimmerian @ 20.09.2019 - 11:23)

Цитата (asdf007 @ 20.09.2019 - 11:10)

Это чьи-то влажные мечты или есть пруф?

Ну а тебя что останавливает?
Что останавливает остальных пламенных патриотов, которые в 2014 году клавиатуры на ЯПе ломали в паторитическом угаре?

~~gluk35~~ 20 сен. 2019 г. в 17:07

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (mrnemo @ 20.09.2019 - 16:28)

Это только означает, что авиазавод хоть как то дышит, пусть и агонизируя?
По моему это ни разу не повод для гордости.
В США кстати и то нет столько бортов, как у нас.

Padonakk 20 сен. 2019 г. в 17:10

Да да, это я • На сайте 16 лет

Цитата (Mil26t @ 18.09.2019 - 15:01)

Для Скептиков: даже постройка этого самолёта, а тем более серийное его производство будет уже большим подвигом нашего гражданского авиапрома, который буквально сгноили за последние 28 лет эффективные менеджеры бля.
И за авиацию зелень конечно

прям вот после 91-го года как начали гноить, ну хорош уже

SHPanda 20 сен. 2019 г. в 17:10

Грустный Панда • На сайте 16 лет

Цитата (Tatoshka21 @ 19.09.2019 - 02:28)

Цитата (Jus @ 18.09.2019 - 15:02)

Производители обещают, что по показателям надежности, безопасности и экономичности Ил-96-400М будет находиться на одном уровне с мировыми аналогами.

В количестве 1 штука, это при условии что достоят

Удивительно даже читать, будет на уровне мировых аналогов

Трезвеем видимо, а то как наши разработки не посмотришь, уникальная, не имеющая аналогов в мире, превосходящее все похожее что есть за рубежом.

Джедай09 20 сен. 2019 г. в 17:36

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Mil26t @ 18.09.2019 - 17:05)

Цитата (DenAlien @ 18.09.2019 - 16:08)

Цитата (Mil26t @ 18.09.2019 - 16:01)

Для Скептиков: даже постройка этого самолёта, а тем более серийное его производство будет уже большим подвигом нашего гражданского автопрома, который буквально сгноили за последние 28 лет эффективные менеджеры бля.

Уважаемый новорег, бот, наверно даже кремля. Ил 96-300/400Т штучно для спецотряда в основном собирали в среднем по 1 штуке в год. О каком подвиге идет речь, если это касается о модификация с более длинным фюзеляжем?

Штучно его стали собирать как раз после того, как у руля стали те, кто сдал всю нашу авиационную промышленность за печеньки. И всю гражданскую авиацию тоже. Вполне себе годный лайнер с приемлемыми характеристиками. А более длинный фюзеляж приводит к неслабому увеличению взлетного веса, требует иных двигателей, шасси и часто - крыла. А это серьёзные конструктивные изменения.

А теперь какие менеджеры пришли? Супер специалисты? Откуда?

РыжаяПсаки 20 сен. 2019 г. в 17:43

Ярила • На сайте 7 лет

-2

Цитата (Metall64 @ 18.09.2019 - 15:55)

Я надеюсь будет очень хороший самолет. Я в своей жизни с 84 по 89 полетал как пассажир и не мало на ИЛ 86 хорошая машина . Очень нравилось на нем летать.

+1. А всепропальщики ЯПа знают что за всю историю эксплуатации с самолётом Ил-96 не случалось катастроф и аварий, повлёкших гибель людей? Этим может похвастать далеко не каждая модель иностранных лайнеров.

Это сообщение отредактировал РыжаяПсаки - 20 сен. 2019 г. в 17:45

~~gluk35~~ 20 сен. 2019 г. в 17:49

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (РыжаяПсаки @ 20.09.2019 - 17:43)

А непросральщик знает сколько этих бортов ВСЕГО построено? И сколько летало.
Если борт стоит на земле, то он действительно упасть не может. Перзидентский как бы сильно от обычного самолёта отличается.

mrnemo 20 сен. 2019 г. в 18:51

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (gluk35 @ 20.09.2019 - 17:07)

Я слишком хорошо знаю ситуацию на российских заводах. Так,, что да: то что завод хоть как-то трепыхается - повод для радости.

Такие вот хреновые пироги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

kot666ss 20 сен. 2019 г. в 19:48

Ярила • На сайте 13 лет

ну все боингу и аэрбасу писец !

Petya21 20 сен. 2019 г. в 20:09

Ярила • На сайте 9 лет

-1

Интересно а оно вообще летает или опять из говна и палок запилили. А выделенные деньги спиздили. И ведь не высшие чины на нем летать будут а мы с вами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~morozilka~~ 20 сен. 2019 г. в 20:32

Ярила • На сайте 9 лет

Да с хуя ли мы с вами на нем летать- то будем ?
Опять начнутся привычные (по суперджет-100) проблемы с обслугой и логистикой запчастей и механизмов...

Kakvse 20 сен. 2019 г. в 20:35

Ярила • На сайте 12 лет

с земли на них приятно смотреть.

Cimmerian 20 сен. 2019 г. в 20:58

Шутник • На сайте 7 лет

Цитата (AlHighlander @ 20.09.2019 - 16:04)

Цитата (Cimmerian @ 20.09.2019 - 11:46)

Цитата (asdf007 @ 20.09.2019 - 11:31)

Цитата (Cimmerian @ 20.09.2019 - 11:23)

Цитата (asdf007 @ 20.09.2019 - 11:10)

Это чьи-то влажные мечты или есть пруф?

Фактические зарплаты все же повыше, на том же Воронежском филиале Иркута, ребята получают ~45к +тринадцатую, естественно не новички, а 1-2категория инженеров, замы и руководители естественно больше. Есть так же московские инженеры и зп там поболее

Это сообщение отредактировал Cimmerian - 20 сен. 2019 г. в 21:00

AlexFly1981 20 сен. 2019 г. в 22:58

Хохмач • На сайте 10 лет

Цитата (РыжаяПсаки @ 20.09.2019 - 17:43)

Цитата (Metall64 @ 18.09.2019 - 15:55)

Если бы с самолетом, выпущенным в количестве трёх десятков экземпляров случались бы "катастрофы и аварии, повлёкших гибель людей" это был бы не просто эпический провал, это был бы эпический п...ц.

~~Иногость~~ 21 сен. 2019 г. в 00:01

Шмакукулеллер • На сайте 10 лет

-1

Цитата (Elidosfor @ 20.09.2019 - 09:25)

Цитата (struf @ 18.09.2019 - 17:33)

Новеший? ? ?

а кроме железной трубы там что Российское ещё будет?

Не переживай, казахские коврики постелим. Их же у вас производят, или нет?

Это сообщение отредактировал Иногость - 21 сен. 2019 г. в 00:03

~~Manager77~~ 21 сен. 2019 г. в 00:04

Я за вами слежу! • На сайте 10 лет

Цитата

Про суперджет тож обещали. Да много чего обещали и продолжают обещать.

~~Sardelier~~ 21 сен. 2019 г. в 00:12

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (AlexFly1981 @ 20.09.2019 - 22:58)

Цитата (РыжаяПсаки @ 20.09.2019 - 17:43)

Цитата (Metall64 @ 18.09.2019 - 15:55)

Надо еще прибавить 106 произведенных Ил-86, за весь период эксплуатации которых случилась только одна катастрофа.

Это сообщение отредактировал Sardelier - 21 сен. 2019 г. в 00:13

AlexFly1981 21 сен. 2019 г. в 01:16

Хохмач • На сайте 10 лет

Цитата (Sardelier @ 21.09.2019 - 00:12)

Цитата (AlexFly1981 @ 20.09.2019 - 22:58)

Цитата (РыжаяПсаки @ 20.09.2019 - 17:43)

Цитата (Metall64 @ 18.09.2019 - 15:55)

Надо еще прибавить 106 произведенных Ил-86, за весь период эксплуатации которых случилась только одна катастрофа.

Смотря с чем сравнивать. Если с Боингом-777? А 380-м Эйрбасом?

~~WarFalomey~~ 21 сен. 2019 г. в 23:15

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (SibirAltay @ 18.09.2019 - 15:57)

Цитата (DenAlien @ 18.09.2019 - 16:48)

Безопасность не определяется количеством двигателей.

это ты сам придумал?

В свое время (90-е годы) Правилами ICAO к полетам над океаном были сертифицированы только 4-х двигательные самолеты... Исключение (подтверждающее правило) представлял DC-10 (3 двигателя).

AlexFly1981 22 сен. 2019 г. в 03:51

Хохмач • На сайте 10 лет

Цитата (WarFalomey @ 21.09.2019 - 23:15)

Цитата (SibirAltay @ 18.09.2019 - 15:57)

Цитата (DenAlien @ 18.09.2019 - 16:48)

Безопасность не определяется количеством двигателей.

это ты сам придумал?

Ну тут ты не прав. Боинг-767 по нормам ETOPS был сертифицирован ещё в начале 80-х. Тогда и начал летать через океаны. На данный момент четырехдвигательные борты - это продукт вчерашнего дня. И имхо, вся катавасия с Ил96-400М имеет единственную цель - поддержание функционирования ВАСО. Ну и сохранение компетенций (хоть каких-то) в области широфюзеляжного авиастроения.

vlad107 23 сен. 2019 г. в 07:36

Ярила • На сайте 11 лет

Ил 62 был одним из самых опасных самолётов в мире, унёс более 1300 жизней, в СССР это по понятным причинам не освещалась, а катастрофы тщательно скрывались.

При разрушении двигателя в 90% случаев разрушался и второй, при этом страдало хвостовое оперение, что приводило к катастрофе.

Это сообщение отредактировал vlad107 - 23 сен. 2019 г. в 07:37

~~gluk35~~ 23 сен. 2019 г. в 10:26

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (vlad107 @ 23.09.2019 - 07:36)

Он был настолько опасен, и так сильно скрывали. Что даже генсеки об этом не знали. И пользовались этим самолётом как бортом номер 1. Вот как в проклятом совке все и вся скрывали.

Цитата

На протяжении нескольких десятилетий Ил-62 выполнял функцию «самолёта № 1», перевозившего первых лиц государства: от Брежнева до Ельцина. Он перестал быть «самолётом Президента» лишь в 1995 году, когда ему на смену пришёл Ил-96.

Да, кстати твой безопасный боинг, потеряв дрыгатель на взлете тоже падает. Другие самоли тоже, чаще всего при разрушении двигателя редко нормально долетают.
Да и за все года экплуатации таких случаев с разрушением двигателя было всего 4 штуки. И не всегда это приводило к катастрофе.

Это сообщение отредактировал gluk35 - 23 сен. 2019 г. в 10:29

asdf007 24 сен. 2019 г. в 06:02

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (gluk35 @ 23.09.2019 - 10:26)

Да, кстати твой безопасный боинг, потеряв дрыгатель на взлете тоже падает. Другие самоли тоже, чаще всего при разрушении двигателя редко нормально долетают.

Я понимаю, что фанатичная любовь к плохому, но родному слегка искажает мировосприятие, но зачем полную ахинею то нести? Любой более менее современный самолёт спокойно взлетает и садится с одним отказавшим двигателем. Ну а сесть может вообще без них.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 15090
0 Пользователей: