Калужский Volkswagen уходит на простой

Цитата (Fedor17898 @ 01.03.2022 - 09:57)

А деньги на это брать под ставку от 20% да))) в России нет поддержки бизнеса.

Я и не говорил что она есть, да и отрасль эту я вижу больше с госучастием.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немецкая компания Daimler Truck приостанавливает сотрудничество с КамАЗом, пишет газета Handelsblatt со ссылкой на представителей компании.
Автоваз работает до 4 марта, что дальше ХЗ. Складские запасы выработает и избушку на клюшку.
Фолькс всё.
Кто следующий?
Кина не будет, электричество кончилось. ©

Цитата (елкинпалкин @ 1.03.2022 - 10:05)

Цитата (combatunit @ 01.03.2022 - 09:44) Менял я как-то ступичные подшипники на своём стареньком японском жыпе. Поставил SAT. Чё , подшипник и подшипник, только стоит в 2 раза дешевле оригинала. А надо 4 штуки. Через полгода ставил уже оригиналы. Потому что к хуям разлетелся SAT, а я даже ни в какие серьёзные говны не лез, пришлось всё вычищать от остатков метала и целиком всё мыть. А ты разницы между "делать по нормативам технической документации" и "делать таких же размеров" вообще не видишь? Ты болты ГБЦ или кольца сырые видел? А я видел, кольцо можно узлом завязать.

Во-от! Простой автоводитель,если он не технолог завода подшипников ниразу не разберет сырые они там или каленые. Завез на сервис, там поставили, дали гарантию и все на этом. Так почему люди сами лезут под авто? Денег мало на сервис или?

Цитата (go6pbIuKOT @ 1.03.2022 - 10:12)

Немецкая компания Daimler Truck приостанавливает сотрудничество с КамАЗом, пишет газета Handelsblatt со ссылкой на представителей компании. Автоваз работает до 4 марта, что дальше ХЗ. Складские запасы выработает и избушку на клюшку. Фолькс всё. Кто следующий? Кина не будет, электричество кончилось. ©

Да ну что нагнетать-то, нам же похуй на санкции. Ща всё по щучьему велению снова заработает!

Цитата

Во-от! Простой автоводитель,если он не технолог завода подшипников ниразу не разберет сырые они там или каленые. Завез на сервис, там поставили, дали гарантию и все на этом. Так почему люди сами лезут под авто? Денег мало на сервис или?

Ну так такого говна на любую марку хватает, притом в любой стране.
Это собственно и есть свобода производства и конкуренции.
Под авто лезут как раз потому что денег мало, у кого много отдаст машину в сервис, там всё купят и поставят. А при браке будет неприятно сервису и мастеру.

Ну и да, я не технолог производства подшипников, а бывший автомеханик, а так же продавец, снабженец и менеджер по продажам автозапчастей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (radiogubitel @ 01.03.2022 - 09:18)

сами ездите на этом говнище.

С удовольствием. Но, сначала изучи вопрос..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Swamperr @ 1.03.2022 - 07:50)

Цитата (beenawhile @ 1.03.2022 - 07:48) Цитата (Sabre @ 1.03.2022 - 07:47) Цитата (msi @ 1.03.2022 - 07:43) Цитата (Sabre @ 1.03.2022 - 07:39) Ничего, переживём. Я вообще считаю, что надо все иностранные компании на территории РФ обложить санкциями, чтобы они не работали. Выручка уходит зарубеж. откуда вы идиоты беретесь? Васяна с двумя детьми, работавшего на этом предприятии, ты будешь содержать? А Васяна на Донбассе кто содержал 8 лет?!?! Или ты кастрюля? Тут принципиальный вопрос, когда на кону жизнь или смерть, а ты о бабле думаешь! Дурачок ты. И не повторяй за Матвиенко попугаем! Внезапно оказалось что на япе минимум половина долбоебов с телевизором вместо мозга

На юридическом сайте 9111 примерно такие же данные-53%
Это сообщение отредактировал medyza222 - 1 мар 2022 в 10:30

Цитата (AndreyKlim @ 01.03.2022 - 10:28)

С удовольствием. Но, сначала изучи вопрос..

Туда бесполезно говорить, там стереотипы 90-х "Китай говно, Корея говно получше, самое лучшее немцы, а Мерседес мечта".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (СкаллиФБР @ 1.03.2022 - 14:17)

Цитата (елкинпалкин @ 1.03.2022 - 10:05) Цитата (combatunit @ 01.03.2022 - 09:44) Менял я как-то ступичные подшипники на своём стареньком японском жыпе. Поставил SAT. Чё , подшипник и подшипник, только стоит в 2 раза дешевле оригинала. А надо 4 штуки. Через полгода ставил уже оригиналы. Потому что к хуям разлетелся SAT, а я даже ни в какие серьёзные говны не лез, пришлось всё вычищать от остатков метала и целиком всё мыть. А ты разницы между "делать по нормативам технической документации" и "делать таких же размеров" вообще не видишь? Ты болты ГБЦ или кольца сырые видел? А я видел, кольцо можно узлом завязать. Во-от! Простой автоводитель,если он не технолог завода подшипников ниразу не разберет сырые они там или каленые. Завез на сервис, там поставили, дали гарантию и все на этом. Так почему люди сами лезут под авто? Денег мало на сервис или?

На большинстве сервисов работают такие же криворукие дебилы, как и я.
К хорошему мастеру стоит очередь на месяц вперёд.


елкинпалкин
Ну принесли техническую документацию.
А возможности по ней делать нет. Нет таких станков, сплавов, мастеров.
Требуется лет 30, чтобы обучить всех специалистов из всех цепочек, научиться делать без брака и это при условии, что оборудование поставят. Иначе ещё лет 30 на освоение и подготовку для создания необходимого оборудования.

Вот и получается "продукт, идентичный натуральному"

Безроботицо пришла...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Grimlen @ 1.03.2022 - 11:04)

Цитата (ruslan3967 @ 1.03.2022 - 07:58) Цитата (DogJohn @ 1.03.2022 - 08:51) Начну с того Фольксваген уже лет 10 как в России идёт со скрипом. Автосалоны выползают за счёт ТО (а оно для провинции дорогое) и допов. Вопрос остановки производства был вопросом времени и понимали это все кто в теме. Рубль обвалился, санкции, "фольки" просто перестали покупать. Всё. Германия тут сама врубила себе серпом по яйцам. Кстати российская сборка "фолек" котировалась выше немецкой, ибо видел я кто и как их в Германии собирает. Так что тут больше коммерческая составляющая нежели политика. Оч дорогие машины стали, вот совсем не фолькс. Я тут спер с соседней ветки дешевых вам в ленту..

В соседней ветке цены на V.Polo. Наслаждайтесь "дешевизной"!

Цитата (DogJohn @ 1.03.2022 - 07:51)

Начну с того Фольксваген уже лет 10 как в России идёт со скрипом. Автосалоны выползают за счёт ТО (а оно для провинции дорогое) и допов. Вопрос остановки производства был вопросом времени и понимали это все кто в теме. Рубль обвалился, санкции, "фольки" просто перестали покупать. Всё. Германия тут сама врубила себе серпом по яйцам. Кстати российская сборка "фолек" котировалась выше немецкой, ибо видел я кто и как их в Германии собирает. Так что тут больше коммерческая составляющая нежели политика.

Поло, Рапиды, Тигуаны, Кароки и Кодиаки разлетались как горячие пирожки, завод собирать не успевал. Так что со скрипом дела идут уже 30 лет у экономики РФ, а не у VW.
Это сообщение отредактировал beback - 1 мар 2022 в 10:39

А еще, остановились два завода ВАГа в европе..

На Украине были размещены заказы на много чего для VW (в основном, делали детали интерьера и жгуты проводов). Теперь эти поставщики всё. Новых пока нет. Машины собирать не из чего.

Цитата (елкинпалкин @ 1.03.2022 - 13:33)

С Петром сравнивать некорректно, развитие не то. Наука у нас развита на нормальном уровне, с мозгами тоже не сказать что проблемы.

извините

Цитата (Псевдоподий @ 1.03.2022 - 12:20)

Цитата (go6pbIuKOT @ 1.03.2022 - 10:12) Немецкая компания Daimler Truck приостанавливает сотрудничество с КамАЗом, пишет газета Handelsblatt со ссылкой на представителей компании. Автоваз работает до 4 марта, что дальше ХЗ. Складские запасы выработает и избушку на клюшку. Фолькс всё. Кто следующий? Кина не будет, электричество кончилось. © Да ну что нагнетать-то, нам же похуй на санкции. Ща всё по щучьему велению снова заработает!

Пока что похуй на санкции только московскому ципсо и полоумным бабкам, включая мою тёщу, которая на почти плач жены по поводу наших финансовых потерь сказала, что мы зажрались, а потом вообще сказала, что вот вышла замуж за своего и хотела королевой ходить, а теперь будет как и все.
Правда при этом «как и все», они со своей пенсией в 15 тысяч жить теперь точно не будут.

Цитата (Sabre @ 01.03.2022 - 07:39)

Ничего, переживём. Я вообще считаю, что надо все иностранные компании на территории РФ обложить санкциями, чтобы они не работали. Выручка уходит зарубеж.

А давай обложим! 99% грузоперевозок по автодорогам - это импортная техника, примерно 70% личного автопарка - это импортная техника, ещё 20% это типа российская, с огромным количеством комплектующих из-за рубежа, большая часть авиаперевозок - импортные самолёты с импортными комплектующими. Мс-21 вроде как на завершающей стадии, но буквально на прошлой неделе в понедельник смотрел про него репортаж -50% импортных комплектующих, строительная техника 60-70% импорт, а большинство производств сильно завязано на поставках из-за границы каких-то компонентов и т.д.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Swamperr @ 01.03.2022 - 07:50)

Внезапно оказалось что на япе минимум половина долбоебов с телевизором вместо мозга

Да так всегда и было, просто сейчас это вскрылось
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ПНХ @ 1.03.2022 - 07:41)

Цитата (Swamperr @ 01.03.2022 - 07:39) Собянин их на АЗЛК возьмет работать, не пропадут Пустые цеха подметать?

Какие цеха, там уже ылитные кварталы понастроены по 300000 за кв.м.
Это сообщение отредактировал Henk - 1 мар 2022 в 10:42

Цитата (Sabre @ 1.03.2022 - 10:39)

Ничего, переживём. Я вообще считаю, что надо все иностранные компании на территории РФ обложить санкциями, чтобы они не работали. Выручка уходит зарубеж.

Правильно, каждому россиянину по аурусу , из собственных комплектующих.

елкинпалкин

Цитата

Но желания такого у государства нет

Страх отсутствия рынка сбыта присутствовал. Проще было купить. Теперь он, страх этот, принудительно исчез... Реализуется ли желание создать станко- и приборостроение? -- вот в чём вопрос.
combatunit

Цитата

Требуется лет 30, чтобы обучить всех специалистов из всех цепочек, научиться делать без брака и это при условии, что оборудование поставят. Иначе ещё лет 30 на освоение и подготовку для создания необходимого оборудования.

Ну 60 лет это вы хватанули... Освоение идёт быстрее, иначе бы ещё использовали бы приёмы и продукцию в мире 30 летней давности. Вон, сперва 32 нм техпроцесс, а уже через 10 лет 7 нм-ый... при том что из этих 5 лет топтались на месте. Научно-техническая база и соответствующие ей специалисты роляют. Человек -- двигатель прогресса... но его ещё воспитать и обучить правильно надо, а тут развелось поколение блогеров и тиктокеров, которые за деньги нассут себе в штаны только.

А ещё ЦБ ставку поднял до 20%, а это значит и ипотека туда же покатится, а тут хуяк и работы нет... ситуация очень хуёвая

Кто там темы создавал, типа пох пусть уходят компании. Ушли...а это 1000+ рабочих мест. Смотрим дальше. Мб и мое предприятия уйдёт с России печаль.
Нашим ребятам братьям желаю побыстрее закончить эту войну и вернуться домой. Да прибудет с вами сила!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Swamperr @ 1.03.2022 - 07:39)

Собянин их на АЗЛК возьмет работать, не пропадут

Уже, блядь, перевел. Рено планирует остановиться, нет запчастей 4,5 тысячи рабочих.

Цитата (Эло @ 01.03.2022 - 07:50)

так эта зомби-публика еще с 2014-го тут пишет "можем повторить", "на санкции нам пофик", "как-то наши деды обходились без смарфтонов, хороших авто и телевизоров" по теме - это только новости понедельника...вангую, снежный ком будет разрастаться и автомобилестроители, и поставщики запчастей (в том числе, и дла российских авто) ...щас будут уходить с рынка - никому не хочется натыкаться на санкции сша...

Эло, вы боитесь сша?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (КотВсехЯбун @ 1.03.2022 - 14:44)

Ну 60 лет это вы хватанули... Освоение идёт быстрее, иначе бы ещё использовали бы приёмы и продукцию в мире 30 летней давности. Вон, сперва 32 нм техпроцесс, а уже через 10 лет 7 нм-ый... при том что из этих 5 лет топтались на месте. Научно-техническая база и соответствующие ей специалисты роляют. Человек -- двигатель прогресса... но его ещё воспитать и обучить правильно надо, а тут развелось поколение блогеров и тиктокеров, которые за деньги нассут себе в штаны только.

Это если есть основа для поступательного развития или станки и инженеров привезли.
60, может, и хватанул, но надо перестраивать всё - начиная от обогащения руды и ещё с десяток цепочек, прежде чем руда станет качественным подшипником, который отходит долгое время в тяжёлых условиях.