Технологически в тех же Байрактарах нет вообще ничего сложного, а хрень размером Мавик способен собрать пионер из комплектующих с Алишки.
В Жигулях технологически нет ничего сложного, но сука китайцы на али не поставляют компоненты. Вот и стоят 2000 некомплектные и производство автомобилей легковых упало на 97%.
Не мое взято с стороннего сайта "Звездавикли" но оставлю тут
Боинг» закупает в России 40% титановых сплавов (а «Эйрбас» - все 60%). Мало кто знает, что в широко разрекламированном американском самолёте последнего поколения Boeing 787 Dreamliner 15% российских титановых комплектующих!
Действительно, до 40% систем и фюзеляжей последних моделей «Боинга» спроектированы именно в России. Речь идёт о таких моделях, как 747-8 (пассажирский и грузовой), 777F, 787 всех модификаций, 737NG, 737MAX, 737BCF, 777X, 747LCF (он на 80% спроектирован в России) и о многих других проектах.
Если же говорить о новейшей разработке - композитном (в значительной степени) Boeing 787 Dreamliner, то 30% его планёра и пилон балки исполнены по нашим чертежам. Также как большая часть узлов механизации крыла.
Может и к лучшему. Если эту ситуацию правильно использовать, можно наладить выпуск своих самолетов, без импортных комплектующих. Ил-96 чем плох, опять если возродить его производство и модернизировать самолёт, то он будет не хуже западных аналогов. Ту 204, а ещё были проекты перед развалом СССР Ту 334, вот таким путём нужно идти. И будем страна обеспечена самолетами вне зависимости от запада. Никто не запрещает все советские самолеты усовершенствовать до мирового уровня. Тем более америкосы и гейропейцы оказались очень не надежные партнеры и выбора то по сути нет.
Вот только налаживать придётся на уровне Ли-2. Лет за 50, вполне можно достичь уровня Боинга из 2020х годов.
Не мое взято с стороннего сайта "Звездавикли" но оставлю тут
Боинг» закупает в России 40% титановых сплавов (а «Эйрбас» - все 60%). Мало кто знает, что в широко разрекламированном американском самолёте последнего поколения Boeing 787 Dreamliner 15% российских титановых комплектующих!
Закупал до войны.
Цитата
07.03.2022 Boeing отказался от российского титана Авиапроизводитель объявил о приостановке контракта с «ВСМПО-Ависма»
Не мое взято с стороннего сайта "Звездавикли" но оставлю тут
Боинг» закупает в России 40% титановых сплавов (а «Эйрбас» - все 60%). Мало кто знает, что в широко разрекламированном американском самолёте последнего поколения Boeing 787 Dreamliner 15% российских титановых комплектующих!
Действительно, до 40% систем и фюзеляжей последних моделей «Боинга» спроектированы именно в России. Речь идёт о таких моделях, как 747-8 (пассажирский и грузовой), 777F, 787 всех модификаций, 737NG, 737MAX, 737BCF, 777X, 747LCF (он на 80% спроектирован в России) и о многих других проектах.
Если же говорить о новейшей разработке - композитном (в значительной степени) Boeing 787 Dreamliner, то 30% его планёра и пилон балки исполнены по нашим чертежам. Также как большая часть узлов механизации крыла.
М-да... Завтра скажет Соловьев что все эти Боинги в Самаре производят.
Странно. Они тем самым пускают конкурентов на наш рынок... А конкуренты могут быть разные. Да и Россия думаю за 20 то лет начнет делать свои самолеты.
Начать делать и обеспечить качество каждой единицы продукции - разные вещи.
У нас УАЗ-Патриот ржавый выходит с завода с пометкой "Оцинкованный кузов"
Даже китайцы еще не способны на все эти вещи. Покупали китайскую резину на авто? Продавец вам фокус показывал с весами? Одна и та же покрышка у именитого бренда весит одинаково (плюс-минус граммы). У китайских "одинаковых" плюс-минус полкило - вот покупаешь и взвешиваешь, чтобы хотя бы примерно одинаково на ось повесить.
Да найдут они кто продаст им титан. Купит какая-нибудь Руанда и перепродаст. Или думаешь они не придумали параллельный импорт для товаров которые им нужны?
в производстве титана главное не сам металл, а сертификат для чего он выпущен. без него он годится только на производство лопат
а вот с сертификатами слегка проблема, они не за один год делаются и даже не за два...
А если санкции через год снимутся, как они себя поведут?
Нет таких раскладов, при которых санкции снимут через год…вообще нет.
Есть. Вот, правда, в правительстве большинство знакомых рож исчезнет. Оставшиеся быстро переобуются, а по телевизору те же люди будут развенчивать культ личности.
А если санкции через год снимутся, как они себя поведут?
Никто ен снимет санкции, даже если завтра вова капитулирует. Капитулировать мало, Европе нужна уверенность, что вова-2 не повторит вторжение. А для этого нужно время.
Поэтому никто капитулировать не будет. Будут рубиться до последнего хохла. Одно из условий перемирия будет снятие всех санкций, иначе войну никто не закончит. Скорей всего санкции надолго. Поэтому все попытки играть в рыночную экономику обречены на провал. Нужно делать индустриализацию 2.0 по Сталински. Чтоб обеспечивать себя всем необходимым самим без врагов. Про Вова 2 тоже интересно. Россия страна с богатой историей.Есть и проигранные войны например Крымская война, но прошло время всё вернули. Русско-Японская, опять дождались момента и японцам отомстили, с поляками такое тоже было. Русские войн не проигрывают. И хохлы это прекрасно понимают, поэтому и навязывают невыполнимые условия для мира. Но так не бывает, раз уж зарубились, теперь для хохлов эта музыка будет вечной, пока не поумнеют.
Каждый патриот кричит на каждом углу, что санкции только на пользу, но глубоко в душе надеется, что их снимут через год))
А по теме: как-то ВВ ответил на жалобу о плохих дорогах "Зачем вам машина, если дорог нету?", тут аналогичный вопрос, зачем самолеты, если лететь некуда?))
Shadowru , опередил))
Вообще поразительно. Жизнь в России с начала спецоперации с каждым днем становится все хуже и хуже - товарный дефицит, вертикальный рост цен, мягкий (пока) железный занавес 2.0, пугающие перспективы на ближайшие десятилетия, но большинство граждан едва ли не радуются происходящему, словно это они бенефициары этой трагедии, и жить в таких условиях придется не им и их детям, а каким нибудь неграм.
А вы телевизор посмотрите, желательно федеральные каналы и все встанет на свои места. Это такая дичь, я не представляю, насколько надо быть "сильно умным" человеком, чтобы вестись на эту п..боту.
Вооот. А судя по этим заявлениям, мои ужасные догадки о занавесе лет на 20, видимо верны. А то, что происходит сейчас, как говорит президент одной очень великой страны -"еще даже не начало". Я думаю, что для тупого подсчета времени в состоянии страны изгоя, нужно умножить продолжительность ведения СВО на 10. Хотелось бы верить в скорый исход, но прорашить уже явно не удалось и ждет нас глубокий "лэйт гейм" как говорится.
Чувак, не ной, беги в Америку! Может, успеешь на последний боинг!
О, вот и адепты Соловьева подтянулись, без мнения, выпуливаете эту тупую фразочку при каждом удобном случае. Видали таких. У меня под окном алкаши так говорят. Просто кто-то пытается сделать мир лучше, а кто-то " не нравится убыв..йте". Ну да ладно, вам этого не понять.
Да найдут они кто продаст им титан. Купит какая-нибудь Руанда и перепродаст. Или думаешь они не придумали параллельный импорт для товаров которые им нужны?
в производстве титана главное не сам металл, а сертификат для чего он выпущен. без него он годится только на производство лопат
а вот с сертификатами слегка проблема, они не за один год делаются и даже не за два...
поэтому и руанда и китай нежно отсасывают
купив титан как сырье в РФ даже Mannesmann AG не сможет изготовить такой сплав?
А если санкции через год снимутся, как они себя поведут?
отменят, что вы как маленький! Если Airbus начнет сюда поставлять, а он начнет поставлять, то эти тоже переобуются.
А Аирбас то с чего начнет поставлять, там тоже санкции, только от Евросоюза. Их если и отменять, то только после развала ЕС. А в это верить такое себе дело. Тут выход один, свое развивать. Проблема только в том, что нами в последние 30 лет управляют те, кто умеет разваливать, говоря " Всё необходимое купим". А вот с развитием у них как-то не очень получается. И уходить они не хотят, только прыгают с места на место.
Может и к лучшему. Если эту ситуацию правильно использовать, можно наладить выпуск своих самолетов, без импортных комплектующих. Ил-96 чем плох, опять если возродить его производство и модернизировать самолёт, то он будет не хуже западных аналогов. Ту 204, а ещё были проекты перед развалом СССР Ту 334, вот таким путём нужно идти. И будем страна обеспечена самолетами вне зависимости от запада. Никто не запрещает все советские самолеты усовершенствовать до мирового уровня. Тем более америкосы и гейропейцы оказались очень не надежные партнеры и выбора то по сути нет.
У народа полное непонимание процесса производства. Где брать ИТР, где брать технологов, где брать рабочих? Старые того и гляди в ящик сыграют, а новые все - юристы, экономисты и манагеры широкого профиля. Даёшь возрождение ПТУ! Через пяток лет Технари, потом институты...
Это сообщение отредактировал Andrxx - 20 июл 2022 в 10:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
AFA20 июл 2022 в 10:16