Эта статистика лживая и ни о чем не говорит, просто у нас все есть, а нам лишнего не надо !
Это сообщение отредактировал MikePickler - 9 ноя 2022 в 14:43
А на ДВ с правым рулем все ок, за 700к можно взять седан, хэтч гибрид со всеми благами инженерии. Практически новый с минимальным пробегом. И в топку Ваги с салона за баснословные суммы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
покупал в отличной комплектации Вольво XC90 II в 2017 году за 4,2 млн. сейчас такой стоит 8,5 млн.
Курс доллара тот же.
Выводы сами сделайте - кто виноват, доллар или пидорасы :)
(P.S. Предыдущий Вольво XC90 в 2010 году вообще за 1,8 млн покупался :))
я туарега в спорт-лайне при прайсе в 3,5 за 3 млн брал в конце 2017, на смене кузовов. Сейчас туарег 10 млн и с кучей проблем Нахуй он нужен за столько и ломучий, люди возьмут тот же бу 2017 с адекватным пробегом за 2,5млн. Ну и Китай наступает, у нас вместо Лексуса заехал Эксид.
А как там сегмент Лакшери!? Роллс Ройс, Майбах, Мазерати? Всё ли у них хорошо? Прям переживаю за наших олигархов. Сарказм моде офф
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А выручка - нет. БУквально в субботу был на ТО в салоне VW. Продавец рассказал, что для той же прибыли нужно было раньше машин 50-60 в месяц продать. С 1 машины 50 ну 100 к. Сейчас же продают десяток и имеют столько же. Всё потому что цены задрали в разы, цены уже не контролирует головной офис. И все сидят. тянут. А зачем всё за копейки, говорит, продавать?! Новых поставок негде брать пока китайцы не зашли
Ну то что раньше с одной машины было 50-100 это пиздеж))) А про продавать за копейки - тут логично. Ну продашь ты быстренько все за копейки. А дальше что - зарплату персоналу плати. Если земля в аренде - за аренду плати и т.д.
Не в дилерах дело, а в дефиците(причем который искуственно создается за счет пошлин на ввоз авто из за бугра). Не было бы налогов - хуй бы кто покупал тугелу за 4 ляма. Ибо проще было бы привезти чуть БУ БМВ х4 из германии на хорошем моторе. И дилер видя что никто не покупает - тут же бы и цену опустил.
Так же как с видеокартами. Скупали их майнеры, образовался дефицит. Ценники начала улетать в космос. Как только карты оказались майнерам не нужны прайс тут же вернулся на нормальный уровень.
Продажи иностранных авто в других странах вряд ли упали для них это слабоощутимо, что касается автопрома РФ, то если здесь в Рашке упали продажи, то это для производителей сильная катастрофа
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну есть же в наличии, надо брать, только вопрос, или квартиру или майбах
Если эти бабки положить в банк под хотя бы 5%годовых то ежемесячно будет выходить примерно 180тыс рублей. За эти деньги можно личного водителя нанять на его автомобиле. Ещё и деньги на счету останутся
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Продажи иностранных авто в других странах вряд ли упали для них это слабоощутимо, что касается автопрома РФ, то если здесь в Рашке упали продажи, то это для производителей сильная катастрофа
они их больше официально не возят, так же и остальнын. Может кто то и купил, но усë... не продают, только казахов уговаривать привезти в серую
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нахуй он нужен за столько и ломучий, люди возьмут тот же бу 2017 с адекватным пробегом за 2,5млн.
yaplakal.com