В Перми слишком усердный кочегар сжег ретро-поезд

Цитата (MiroGeorg @ 30.12.2022 - 14:06)

Цитата (kostilevnick @ 30.12.2022 - 11:50) Как можно сжечь кусок железа? А как машины сгорают? Корабли?

В машинах пластика больше чем стали, плюс бензин.

Жаль, паровоз весьма был достойный, старый и добрый. Но на базах запаса РЖД таких паровозов весьма много.

Цитата (BigGame @ 30.12.2022 - 09:28)

Там целая наука как паровоз запускать.

Ахуеть... целый час смотреть... по короче нет?

Цитата (Ruff70 @ 30.12.2022 - 08:02)

Чему там гореть? Он весь железный.

Пол в кочегарке наверно деревянный, и лавка, на которой этот кочегар отдыхал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

а поезд конечно же был застрахован?

Цитата (Dgunus @ 30.12.2022 - 11:05)

А что нужно сделать, что бы спалить поезд?

желание

Цитата (Pomeranec @ 30.12.2022 - 08:31)

Кочегар при паровой машине это должен быть квалифицированный специалист. Можно сказать высококвалифицированный специалист. Накидаешь много угля получишь перерасход угля. Накидаешь мало не дополучишь тягу.

Насколько я знаю, забрасывать уголь непосредственно в топку паровоза было обязанностью не кочегара, а помощника машиниста. Это была целая наука. А кочегар в основном работал на тендере-чтобы у помощника всегда под рукой было необходимое количество угля нужной фракции (размеров кусков). Если куски попадались слишком крупные-кочегару надо было их колоть и т.п. Кроме того, заправка тендера водой на станциях-тоже вроде обязанность кочегара.

Цитата (energizerK @ 30.12.2022 - 08:40)

Цитата (Ruff70 @ 30.12.2022 - 08:02) Чему там гореть? Он весь железный. Запас угля, смазки из механизмов, краска.

Уголь в тендере. Краска? Ну тоже так себе, в прочем как и смазка. Он реально чугунный. Ну кабина обгорела, максимум, все остальное цело.

Цитата

вы наверно удивитесь но железо тоже иногда горит все от температуры зависит

Если топить не углём, а коксом (имеется ввиду не кокаин, а именно кокс), то не то, что топка паровоза, но и рельсы под ним расплавить можно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ruff70 @ 30.12.2022 - 08:02)

Чему там гореть? Он весь железный.

Танки тоже железные, но горят.

Цитата

машинист-кочегар поезда

что за долбоёб писал статью?

Цитата (хомосапиенс @ 30.12.2022 - 09:01)

Кочегару кочергу в жопу!

себе вставь

Цитата (Ekselex @ 30.12.2022 - 20:49)

а поезд конечно же был застрахован?

Больше интересно сколько кочегару заплатили за признание вины

просто кочегар нихуя не шарил в системе паровоза , надо было просто приток воздуха в топку убрать и пароподдув выключить - само бы всё угомонилось.

понимать надо.

Поезд или паровоз?

А как можно переборщить с углём до пожара? До взрыва ещё возможно, но в железную топку окружённую водой набросать уголь, чтобы всё сгорело - загадка. Если только дверь топки не закрыл и горящий уголь вывалился, притом в большом количестве.

Цитата (ДревляниН @ 30.12.2022 - 20:34)

Жаль, паровоз весьма был достойный, старый и добрый. Но на базах запаса РЖД таких паровозов весьма много.

Вчера буквально, стоял на переезде
Маневровый куда-то два паровоза поволок.

Цитата (levvvv @ 30.12.2022 - 09:04)

Не весь.

Кочегар кожаный, да.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pomeranec @ 30.12.2022 - 08:31)

Кочегар при паровой машине это должен быть квалифицированный специалист. Можно сказать высококвалифицированный специалист. Накидаешь много угля получишь перерасход угля. Накидаешь мало не дополучишь тягу.

Вы не в курсе, но обычно в паравозе находятся два человека, машинист и помощник машиниста. А кочегар находится в тендере, его задача закидывать уголь в подающий желоб. А желоб не в топку идет, а из него помощник берёт уголь и закидывает в топку.
По сути топкой заведывает помощник, под руководством машиниста.
Ну и топку нельзя забросать углём так чтобы поджечь паравоз, это невозможно технически, пока в котле есть вода.
То есть два варианта, или подожгли уголь в тендере, или котёл потерял воду. А судя по тому что обвиняют кочегара, который к топке вообще лезть не должен, то оба варианта могли случится от халатности.
В тяжёлых паровозах ФД уже были шнеки из тендера, но кочегар всё равно был нужен.
Но были и паровозы только с одним машинистом, нефтянки, там угля не было и помошник был почти не нужен, да и работали они на манёврах в основном.

Цитата (Idiotique @ 30.12.2022 - 08:04)

сука, вотермарку в жопу себе затолкайте, ироды! вот что на фото, кроме этой "базы" видно?

Это фотограф Королёв Евгений, он так видит)))