Росстандарт начал аннулировать документы на автомашины, ввезенные по параллельному импорту

В России начались проверки автомобилей, ввезенных по схеме параллельного импорта: Росстандарт оценивает сертификаты безопасности и аннулирует документы, выданные с нарушениями. Это влечет и отмену регистрации автомобиля, то есть аннулирование свидетельства о регистрации и электронного техпаспорта (ЭПТС), что запрещает эксплуатацию автомобиля. К проверкам может подключиться и Федеральная таможенная служба (ФТС), поскольку часть машин ввозится по заниженным ставкам. Об аннулировании первых регистраций по инициативе Росстандарта сообщил журнал Auto.ru со ссылкой на заместителя главы ведомства Александра Кузьмина.

По схеме параллельного импорта автомобили чаще всего ввозятся на частных лиц в единичных экземплярах. Обязательным документом при этом является свидетельство о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС). Его получают после проверки автомобиля в аккредитованных лабораториях, и процедура напоминает углубленный техосмотр.

Но количество аккредитованных лабораторий невелико, а ближайшая зачастую находится в тысяче километров. Поэтому возник спрос на получение СБКТС «по-быстрому»: в каких-то случаях автомобилисты пользуются услугами фирмы, не имеющей аккредитации, в других получают документы в дистанционном режиме, без реального осмотра. Популярны и разного рода махинации с цифрами, например указание неверного экологического класса или заниженной мощности.

«Несоблюдение процедуры оценки соответствия влечет аннулирование свидетельства о безопасности колесного транспортного средства»

Представитель компании «АВТОСЕЛЕКТ — отборные автомобили» Дмитрий Еременко отмечает также, что порой указываются подложные данные о системе ЭРА-ГЛОНАСС. Формально обязательную установку системы временно отменили еще летом до 1 февраля 2023 года, а позже продлили в случае ввоза физлицами. Но по факту она нужна:

— В ГИБДД при постановке на учет по-прежнему просят указать номера системы, поэтому мы сразу предлагаем автомобили с ЭРА-ГЛОНАСС, но знаем о случаях, когда указывают неверные данные или вообще не ставят систему, что потом может привести к отмене СБКТС, — говорит он. — И, конечно, большой сегмент автомобилей получает СБКТС без появления машины в лаборатории, и вполне логично, что надзорные органы заинтересовались такими машинами.

Перекупщик Александр, который помогает ввозить автомобили из Казахстана, подчеркивает, что к вопросам оформления СБКТС нужно отнестись максимально серьезно еще до покупки «параллельного» автомобиля:

— Если вам предлагают автомобиль в Казахстане без СБКТС, но якобы с документами под ключ — на 90% это разводка, потому что здесь вы столкнетесь с большими сложностями при прохождении лабораторных проверок официальным путем, — предостерегает он. — Вот люди и ищут лазейки, получают СБКТС по всяким мутным схемам. Документ получается вроде бы легальный, ГИБДД принимает его, а потом начинаются проблемы.

Имейте в виду, что в России действует лишь десяток аккредитованных лабораторий, около половины которых — на Дальнем Востоке. Поэтому для большинства жителей страны их посещение требует длительного вояжа.

Что делать, если СБКТС аннулировали

Это не делает машину мертвым грузом: у владельца остается возможность пройти проверку заново уже официальным путем. Другое дело, если машина в принципе не соответствует регламенту Таможенного союза, сделать это удастся едва ли. То же касается, например, попыток серьезно занизить мощность для получения более выгодной налоговой категории. Сложности могут возникнуть в случае искажения экологического класса, причем интересно, что в 2022 году российскому автопрому разрешили снизить его до уровня 30-летней
давности, но ввезенных в страну иномарок это послабление не касается.

Кстати, при покупке гибридной машины учитывайте, что в их СБКТС с осени 2022 года часто вписывают суммарную мощность бензинового и электрического моторов, что в отдельных случаях завышает показатель вдвое (например, у гибрида Honda Stepwgn Spada).

Владельцы «параллельных» машин могут ощутить и внимание таможенной службы (ФТС), поскольку махинации с пошлинами также распространены. В прошлом году резко снизились сборы ФТС в бюджет, и причина очевидна — уменьшение официального импорта товаров в Россию. В случае с автомобилями произошло частичное смещение баланса в пользу серого импорта с использованием схем, позволяющих сэкономить на сборах, например за счет занижения таможенной стоимости. Вполне логично, что таможенная служба обратит на это внимание: нечто подобное мы уже видели на примере автомобилей с регистрацией в Армении.

Дмитрий Еременко рассказывает об одной из таких уловок, которая может выйти боком:

— В Казахстане, через который ввозят много машин по схеме параллельного импорта, действует два типа таможенных ставок: по правилам ВТО и по правилам ЕАЭС. Для некоторых машин разница небольшая, всегда пару процентов, для других она может быть очень серьезной. То же касается, например, электромобилей, для которых в Казахстане вообще нет пошлин. Формально Казахстан не может выпускать такие машины из страны. Но поскольку таможенных проверок на границе между Казахстаном и Россией нет, растаможенные по сниженным ставкам автомобили свободно едут в Россию, ставятся здесь на учет, а насколько это законно и что будет в случае выявления таких фактов, мы пока достоверно не знаем. Но вполне возможно, что владельцам таких машин предложат доплатить разницу.

Подлинность казахстанского СБКТС можно проверить по базе данных, российского — на портале Росстандарта.

Детальная процедура оценки автомобиля для получения СБКТС описана в ГОСТ 33670–2015.

https://www.e1.ru/text/auto/2023/02/28/72091247/

Просто вместо тысячи слов. АвтоВАЗ при этом повысил цены с 1 го марта )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Свидетельство о безопасности... блять цирк как объяснить уаз буханку и 8 метровые газели со стороны безопасности....ски двуличные...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, как здорово что моя "четвёра" 96го года и соседская гранта первых выпусков - оказывается самые безопасные авто!!!
рукалицо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Открывают дорогу китайцам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да похуй, лучше как там у хохлов расскажите.

Я думал поддержка отечественного автопрома будет выглядеть немного иначе. И они реально думают что после этого люди побегут за «Москвичом»?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот честно. А попроще нельзя сделать? Людям? Что у нас что у вас? Вместо разрегительных разрешений открытт рынок как год назад. Сразу бы движения активизировались всем было б лучше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за ахинея про серый импорт
Ввозили авто физики и до санкций.
Если нарушать правила растаможки будут проблемы с документами.

Это все упирается в движение денег на государственном уровне. ВАЗ это глобальный попил бабла. С одной стороны пошлины на ввоз, с другой высокая стоимость внутри страны и гос поддержка. Зачем спрашивается нужна эта поддержка, если машины по цене и так были бы доступны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Да пускай валят по холодку, все офдиллеры, нам похуй на ссанкции!". Да, поцреотины?

Это ещё мелочи, вон недавно ревизорра рассказывал, как корыта в лизинге находящиеся в Гейропе, умудряются продавать в РФ - а потом их изымает Интерпол



Это сообщение отредактировал mrzorg - 28 фев. 2023 г. в 07:27

В телевизоре как красиво все звучало. Импортозамещение, серый импорт. Но нет. Как обычно «Кина не будет»!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bazelis @ 28.02.2023 - 07:19)

Свидетельство о безопасности... блять цирк как объяснить уаз буханку и 8 метровые газели со стороны безопасности....ски двуличные...

Со стороны хитрожопых такие уж суки, пусть теперь расплачиваются за дачи взяток или явно нелегальные обходные пути

Дилеры срочно стали жаловаться на низкие продажи?
Все для людей че.
Дилеры потирают рученки и готовятся к повышению цен, продаж то практически нет.
И вот накуя я буду брать в салоне китайца за 3+ляма, если могу пригнать авто на 3 класса выше?

Цитата (aresok @ 28.02.2023 - 07:21)

да похуй, лучше как там у хохлов расскажите.

А у них есть автопром? Можно поподробнее?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KtoYu @ 28.02.2023 - 08:29)

Цитата (aresok @ 28.02.2023 - 07:21) да похуй, лучше как там у хохлов расскажите. А у них есть автопром? Можно поподробнее?

Ну как же, "запор" на дровах например.

Скоро грань между патриотами борющимися с последствиями санкций и аферистами и мошенниками совсем сотрется.

А вы как хотели, ну не должны уважаемые люди бабки терять.

Блядь! Упорство, да жажда наживы неуёмная, нашего АвтоВАЗа, вот бы обратить в правильное русло! Чтоб они с таким же упорство, чтоб бабла поднять, создавали новые машины, модели, чтоб народ выстраивался в очереди не потому что машин нет, а потому что они лучшие! 😎 Тьфу... Чот меня понесло с утра пораньше куда-то на туда... 🙄 Извините, хуйню понёс. ☹️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Андрей, ты хоть напиши что это в продолжение темы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

В России начались проверки автомобилей, ввезенных по схеме параллельного импорта:

Вы до сих пор считаете, что Пятая колонна - это Ахеджакова?

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 28 фев. 2023 г. в 08:02

в Екб до сих пор Икарус гармошка ездит на маршруте - покажите по каким это он сертификатам безопасности проходит? или это другое? эта вонючка невзъебенная должна была почить на свалке лет 20 назад. Недавно ЛИАЗ видела.. тот самый желтенький - что у него Евро 5 или 6 прикручен? пидоры они обыкновенные.

А не само ли правительство заявляло, что, пока мы будем налаживать собственное, спокойно вытянем на параллельном импорте?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://www.yaplakal.com/forum3/topic2577895.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lehazhiv @ 28.02.2023 - 07:26)

В телевизоре как красиво все звучало. Импортозамещение, серый импорт. Но нет. Как обычно «Кина не будет»!

Всё будет и есть. Если не пытаться наебать систему, а делать всё по закону, то и проблем не будет никаких.

Размещено через приложение ЯПлакалъ