Сергей Брин получил разрешение на первый полет своего дирижабля

Мы это уже проходили ...

Цитата (GarriMooR @ 27.10.2023 - 13:49)

Цитата (Steel666 @ 27.10.2023 - 13:31) Мне непонятно , а этот новодел зачем вообще нужен? По сути пройденный этап. Отсутствие необходимости аэродромов, а значит колоссальное расширение географии полётов. Огромная грузоподъемность, скорость современного дирижабля чуть ли не с самолётами может конкурировать. Это ещё надо подумать почему американцы зажали гелий и так ли случайна катастрофа Гинденбурга, убившая на корню индустрию дирижаблестроения в пользу самолетостроения.

Специально в ак вошёл чтобы плюс поставить. Для некоторых задач не имеет конкурентов и не будет иметь лет 200. Очень жаль что всю отрасль грохнули когда то.
Всем адептам зелень. Скептиков прочитал, но шпалы не ставил. Жаль людей без мечты.
Это сообщение отредактировал nipioleg - 28 окт 2023 в 14:38

Люди испытывают разные идеи, делают. Что-то "взлетает", что-то нет. В этом и состоит прогресс. Жаль, что в России это сложно представить, чтобы частные компании занимались такими проектами. А государственным на это пох, зарплату итак платят, и не за результаты причем.

Этот? Dat ass.

Цитата (умъНеГоре @ 28.10.2023 - 14:14)

Вы глупы, чтайте про "Гинденбург", там была обстановка дорогого круизного лайнера. Хотя где вы и где "читайте", никакких шансов что вы последуете разумному совету. Столовая дирижабля:

Кроме умения читать нужно уметь прикинуть хуй к носу, умножить два на два и понять что дирожопли это штучная "экзотика" которую самолеты и вертолеты похоронили с полпинка. Но видимо вокруг вас живут дебилы которые не понимают величия и выгоды от надувного гондона в небе и зачем-то отгрохали туеву хучу самолётов, создали инфраструктуру и делают упор в развитии как раз на скорость перемещения. Тебе кажется что у тебя мозги на череп давят? Так это не мозги а моча в голову ударила. И вообще пиздуй заработай бабок и купи билет на нормальный океанский корабль, после него этот Гинденбург тебе покажется полной ебаной хуитой которой сто лет в обед. Так что читай что я тебе написал, и вникай.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был бы водородом заправлен, грузоподъёмность была бы не 5 тонн, а 12

Цитата (Basarov @ 27.10.2023 - 13:28)

Цитата (leshys @ 27.10.2023 - 13:27) Гинденбург плохо закончил А при чем тут он. У Брина в дирижабле гелий, а не водород, как и во всех современных дирижаблях.

Не во всех, конечно. Бывают тепловые дирижабли на том же принципе, что и воздушные шары. Они даже более популярные, чем водород/гелий, но в грузоподъемности уступают.

Красная палатка. Фильм такой есть хороший. Хочу на дирижабле полетать с детства. Очень обидно что тему когда то тупо зарыли. Просто хочу чтобы дирижабли были.

Цитата (ДимонБедный @ 27.10.2023 - 13:32)

Кто-нибудь знает за счёт чего дирижабль управляет высотой полëта и как осуществляется взлëт-посадка. Объëм гелия постоянный или нет и каким образом его добавляют или убирают?

написано же: управление джойстиком!
разве этого не достаточно?
помните аппарат управляемый джойстиком?
вот тут тоже самое.

Цитата (Steel666 @ 27.10.2023 - 13:31)

Цитата (leshys @ 27.10.2023 - 13:27) Гинденбург плохо закончил Он водородом был накачан, планировали гелием, но гелий был только у амеров, амеры гелий зажали, а если бы не зажали, история дирижаблестроения пошла бы совсем по другому. Мне непонятно , а этот новодел зачем вообще нужен? По сути пройденный этап.

+1
по мне интереснее акриловая ванна с восемью пропеллерами

Цитата (persey4ik @ 27.10.2023 - 16:13)

Цитата скорость современного дирижабля чуть ли не с самолётами может конкурировать. Это вообще бред. 150 км/ч у большинства дирижаблей. При 3500км/ч у самолетов.

Ты с военными не сравнивай. В среднем 850-900 км....

Цитата (ДимонБедный @ 27.10.2023 - 13:32)

Кто-нибудь знает за счёт чего дирижабль управляет высотой полëта и как осуществляется взлëт-посадка. Объëм гелия постоянный или нет и каким образом его добавляют или убирают?

Обьём гелия постоянный, хотя и есть резервные балоны. А плавучесть меняется путём накачки заборным воздухом специальных балонов внутри. Хотя были варианты с подогревом гелия или воздуха выхлопом двигателей, но это сложней!

Цитата (SimonF @ 27.10.2023 - 14:16)

Цитата (ДимонБедный @ 27.10.2023 - 13:32) Кто-нибудь знает за счёт чего дирижабль управляет высотой полëта и как осуществляется взлëт-посадка. Объëм гелия постоянный или нет и каким образом его добавляют или убирают? объем гелия постоянный, просто он не постоянно в оболочке, когда надо увеличить подъемную силу - его перекачивают в оболочку - она увеличивается, дальше сила архимеда делает свое дело. Когда надо приземляться - гелий закачивают из оболочки в баллоны и объем уменьшается.

Не совсем понятно...
Гелий легче воздуха. Потому дирижабель и летает.
Но если гелий просто откачать из оболочки в баллоны, то в дирижабле останется разряженный гелий, или, в перспективе - вакуум
А разряженный гелий или вакуум, как мне кажется, легче гелия при нормальном давлении и ещё легче воздуха
Не так ли?
------------
вон выше всё объяснили, спасибо
Это сообщение отредактировал BrykAlien - 28 окт 2023 в 15:22

не помню откуда скрин, но , кажется, имеет близкое отношение к данной теме

Цитата (leshys @ 27.10.2023 - 13:27)

Гинденбург плохо закончил

В крушении в этой фотке больше половины выживших, чем не может похвастать ни одно крушение самолёта!
Тупой животный страх людей перед этой фото ...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (leshys @ 27.10.2023 - 13:27)

Гинденбург плохо закончил

"Его внешняя оболочка изготовлена из ламинированного негорючего материала Tedlar, а поднимается он с помощью 13 нейлоновых мешков рипстоп, наполненных гелием и покрытых уретаном. "
Чукча не читатель.
Чем гелий от водорода отличается, надеюсь, понятно?
А вообще, дирижабли, как по мне, очень недооцененная ветвь летательных аппаратов.
Особенно для России, с ее просторами и слабой дорожной сетью.

Цитата (BigfootM @ 28.10.2023 - 16:20)

Цитата (leshys @ 27.10.2023 - 13:27) Гинденбург плохо закончил В крушении в этой фотке больше половины выживших, чем не может похвастать ни одно крушение самолёта! Тупой животный страх людей перед этой фото ...

Он был заполнен горючим водородом. Небыло у немцев тогда достаточно гелия, а американцы им не продавали, санкции.

Цитата (ДимонБедный @ 27.10.2023 - 13:32)

Кто-нибудь знает за счёт чего дирижабль управляет высотой полëта и как осуществляется взлëт-посадка. Объëм гелия постоянный или нет и каким образом его добавляют или убирают?

ВертушкАми создается дополнительная тяга. Нужно подняться, вектор тяги направлен вниз, двигаться вперёд — вектор тяги назад.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот куча народа против дирижаблей. И, похоже, никто даже не подумал забить в поисковике "дирижабли СССР".
Попробуйте, поглядите, наложите на современные материалы и технологии, а потом уже скажите, что это не имеет перспектив.

"тут была цитата Лаврова"©

Цитата (ZangMarsek @ 28.10.2023 - 14:38)

Был бы водородом заправлен, грузоподъёмность была бы не 5 тонн, а 12

Ошибаетесь, уважаемый. Архимедова сила пропорциональна разности плотностей окружающей среды и средней плотности газа в аэростате. Плотность воздуха 1.225 кг/кубометр, плотность водорода 0.09 кг/куб, плотность гелия 0.18 кг/куб. Таким образом подъемная сила с водородом будет 1.225-0.09=1.135 кг на кубометр, а с гелием 1.225-0.18=1.045 кг на кубометр, разница получится 1.135-1.045=0.09 кг на кубометр, разница в подъемной силе составит 8 процентов. Ну пусть десять, потому что гелий может быть в смеси с неоном, из того же семейства газ, разделять полностью будет дорого да и невозможно.
Просто гелий дорого стоит.
Это сообщение отредактировал Doctorbrom - 28 окт 2023 в 20:14

Цитата (WarlockUL @ 28.10.2023 - 19:42)

Вот куча народа против дирижаблей. И, похоже, никто даже не подумал забить в поисковике "дирижабли СССР". Попробуйте, поглядите, наложите на современные материалы и технологии, а потом уже скажите, что это не имеет перспектив. "тут была цитата Лаврова"©

Имеет. При наличии развитой эллинговой структуры и запасов гелия. Не на метане же летать...
Это сообщение отредактировал Doctorbrom - 28 окт 2023 в 20:16

Спасибо, что гелий.

Дирижабль Гинденбург грустно вздыхает.

Цитата

из армированного углеродного волокна

А чем оно армированно
Стеловолокном?

Тут еще подумалось. Какова устойчивость конструкции дирижабля в грозовом фронте? Пилоты цельнометаллических самолетов порой пугаются.
Это сообщение отредактировал Doctorbrom - 28 окт 2023 в 20:26

Цитата (Basarov @ 27.10.2023 - 14:28)

Цитата (leshys @ 27.10.2023 - 13:27) Гинденбург плохо закончил А при чем тут он. У Брина в дирижабле гелий, а не водород, как и во всех современных дирижаблях.

На Гинденбурге многие спаслись. А вот авария дирижабля с самым большим числом жертв была на гелиевом. На ютубе об этом подробно есть. И в ВИКИ.

В катастрофе Гинденбурга погибли 35 из 97 находившихся на его борту человек.

USS Akron (ZRS-4)) — жёсткий дирижабль-авианосец Военно-морских сил США первой трети 1930-х годов. Разрабатывался для ведения дальней морской разведки. Номинально мог нести до 5 небольших самолётов, служивших для выполнения разведывательных полётов и защиты дирижабля (фактически брал на борт не более 3 самолётов). В 1933 году потерпел крушение в Атлантическом океане, в результате которого погибли 73 из находившихся на борту 76 человек. По числу жертв эта катастрофа стала самым тяжёлым происшествием за всю историю воздухоплавания. «Акрон» и однотипный дирижабль «Ме́йкон» (англ. USS Macon (ZRS-5)) являлись самыми большими в мире наполненными гелием дирижаблями.

Тут еще много прочих факторов, громе газа.
Это сообщение отредактировал Maksimoff - 28 окт 2023 в 20:57