никто не говорит что не полетит, полетит. просто если акцентировать внимание на межпланетные перелеты, то на том же Марсе можно генерировать метан и кислород из воды+углекислый газ. Но выходит дороже чем керосин, но где на Марсе добыть керосин?
Это сообщение отредактировал Evomosk - 13 янв. 2024 г. в 10:36
Получается наши ракетные двигатели настигла участь УАЗа. Как говорится: пока другие усовершенствуют и стараются сделать лучше, мы сделали один раз, но заебись)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потерять рынок такой высокотехнологичной продукции, как поставки ракетных двигателей в США — это нужно было умудриться.
Работы по созданию BE-4 были начаты в 2011 году. Так чего ты разнылся? Этот рынок был бы потерян в любом случае, с Рогозиным или без. Т.к. США в любом случае сделали бы свой двигатель и использовали бы его.
Были ли у РФ возможности создать альтернативу РД-180 - х.з.
всё правильно был только вопрос времени.рано или поздно но сделали бы
Компания ULA полностью импортозаместила двигатель РД-180 на BE-4 раньше срока и теперь США больше никак не зависят от российских двигателей.
Вы действительно верите, что в этом виноват Рогозин (при всей его профнепригодности и долбоебизме)? Американцы и не планировали сколько бы долго пользоваться нашими двигателями. США технически и финансово способны создать двигатели такого класса. Просто они ускорили разработки только и всего. К тому же на рынок космических запусков США вышли и частные компании, подвинув НАСА, что создало ещё большую конкуренцию, что также повлияло на сроки разработки новых типов двигателей для космических кораблей.
Погоди-ка, Рогозин ведь не менеджер по продажам ракетных двигателей? Если-бы он таким был, то молодец - продавал, то что было в наличии, приносил деньги в казну. Но он же глава целого Роскосмоса, а это не только продажа производимых двигателей. Это огромная отрасль в стране, в которой задействованы тысячи людей, предприятий и т.п. И он за развитие отрасли отвечал. А не только за продажи движков и строительство космодрома (который при его контроле распиздили, сорвав сроки сдачи и запусков). А виноват в этом всем глава правительства или президент, смотря кому этот Рогозин подчинялся.
Ага ага
«Но мы считаем, что не можем в сложившихся обстоятельствах снабжать США нашими лучшими в мире двигателями. Пусть летают на чем-то еще, на своих метлах, но по крайней мере эти поставки мы замораживаем», — добавил глава госкорпорации.
Вообще непонятно каким боком ТС к этому Рогозина приплёл? Покупали США у нас движки, потому что это было дёшево и своих не было, а когда политики разосрались, то пришлось делать свой.
Ни что не стоит на месте и всей подноготной, да и картины целиком мы точно не узнаем. Если кому то не хватает повода для гордости, научитесь гордится своими личными достижениями, это надёжнее, все зависит только от вас, рогозин помешать не сможет)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так и не понял, автор за Америку радуется или огорчается об упущенных Россией прибылях..Если об упущенных возможностях ,так санкции стопятсотые и так их перекрывали. И Рогозина каким боком сюда приплести ? Очередное _ как в России все хуево ? Ну так едь в Америку и радуйся жизни или иди усовершенствуй российские двигатели..
Хорошим примером импортозамещения стала бы замена калибров патронов на российские единицы, например: 5.45 заменить на 5 или 5.5 или 6 7.62 заменить на 7 или 7.5 или 8 И т.д.
Ведь ноги у этих калибров растут из за границы, еще со старых войн.
То что американцы построят двигатель было очевидно всем. Рогозин тащил валюту сколько мог. Молодец. И если это внесло вклад в освоение человечеством бескрайних простор космоса это замечательно. Скоро мы все отправимся осваивать эти бескрайние просторы во главе с Императором Пу.
Вы уже не сможете, ваш император Би на вас забил
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Наконец-то произошло успешное импортозамещение! Ну могут же когда захотят!
Компания ULA полностью импортозаместила двигатель РД-180 на BE-4 раньше срока и теперь США больше никак не зависят от российских двигателей. Состоявшийся успешный полёт «Вулкана» подтвердил надёжность и производительность нового американского двигателя на замену российского.
Высокая производительность РД-180 обеспечивалась так называемой «кислой» схемой работы: из газогенератора в камеру сгорания идёт горячий кислород. Компания Blue Origin повторила эту схему в BE-4, при этом получив ряд преимуществ: • новое топливо: по сравнению с РД-180 в отличие от устаревающего керосина BE-4 использует метан, который дешевле, чище, не коксуется, не требует дополнительного наддува баков, • тяга увеличилась: если «Атлас 5» с РД-180 развивал тягу в 383 тс, то «Вулкан Центавр» c BE-4 — 490 тс, • цена уменьшилась: комплект РД-180 стоил $25 млн, а комплект BE-4 для «Вулкана» — всего $16 млн, • многоразовость: BE-4 — многократного включения и многоразовый, • логистика: BE-4 производится в г. Хантсвиль, штат Алабама, в 40 км от главного сборочного завода ULA в г. Декатур, в том же штате Алабама.
На складе в г. Декатуре всё ещё остаются около 15 РД-180, купленных ещё до СВО, но они теперь особо не нужны. Эти РД-180 будут постепенно достреливаться — не выбрасывать же их теперь.
Потерять рынок такой высокотехнологичной продукции, как поставки ракетных двигателей в США — это нужно было умудриться. Долго старались, США никак не хотели отказываться, хотя их и батутами обзывали, и угрожали, что они не найдут замену до 2030 года, но всё таки потерять этот рынок получилось. Победа! Было непросто.
На 2024 год запланировано 6 пусков импортозамещённого «Вулкана» с новым двигателем. Следующий пуск будет с космопланом «Дрим Чейзер» в апреле
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com