Интересно, это как надо летать по салону, чтобы погибнуть?
может в голову тележка прилетела или тупо инфаркт...
Помню, мы тоже попали в турбулентность на подлете к Сингапуру из Гонконга, но не настолько все было плохо чтоб там что-то или кто-то летал по салону ...
В общем, почитал я, что произошло с Сингапурцами. Один человек умер от сердечного приступа. Британец, которому больше 70 лет. Остальные 30 человек отделались небольшими травмами, из этих 30 семь членов кабинного экипажа, стюардессы, говоря иначе. Там на момент тряски, шла подготовка к раздаче кормёжки и, поэтому, многие были на ногах, стюардессы, в первую очередь + очередь пассажиров в сортиры. Самолёт обходил два грозовых облака, проходил между ними и на погодном радаре не увидели ещё одно грозовое облако и турбулентный поток. Причина в том, что это третье облако перекрывалось тем, которое облетали, погодный радар просто не способен видеть сквозь облако. Пилоты абсолютно не ожидали там такую подставу.
Тот 777, что в Сан Франциско разложили - это ошибка пилотирования - продолжали скорость и режим работы двигателей. Касаемо жертв - одну девицу раздавил пожарный трак - он ее под слоем пены не увидел. Всего трое погибших, все сидели в точке, где оторвало хвост.
Да, но согласитесь, такой адский пируэт без взрыва не каждый самбик осилит. 777 самый любимый мой самолет. Если вкратце для несмотревших: Пилоты проебали скорость и высоту, и свалили машину ниже берега (там посадка с моря). Осознав, что они ща въебутся, КВС резко как диарея взял штурвал на себя, въебав угол на кабрирование (нос вверх) градусов под 30. Скорости для маневра не хватило, и самбик ударился хвостом об бруствер берега, коим его (хвост) оторвало к чертям, а сам самолет сделал разворот 270 градусов касаясь земли только носом, и потом брякнулся оземь всей тушкой. Но вместо того чтобы взорваться к хуям, сохранил целостность, честь, и почти всех пассажиров, кои оклемавшись после такого отжига, начали покидать самолет по аварийным трапам.
Авиакеросин не взрывается. Взрываются его пары. А вот для образования паров или мелкодисперсной взвеси, надо очень сильно самолёт об землю приложить. Сан Франциско - забавный аэропорт. Я жил недалеко от него, на границе Mountain View и Palo Alto. Так над моим домом самолёты разворачивались, перед тем, как на посадку пойти. Заход на 95% со стороны залива, потому, что ветер такой. А взлет как правило, в сторону горы Сан Бруно или с перпендикулярных полос в сторону Окланда. Даже А380 так взлетает иногда, но чаще, все таки, в сторону Сан Бруно.
Корейцы, конечно, устроили шоу. Идиоты. Но, потенциально самую тяжёлую катастрофу могли замутить канадцы, пытавшиеся сесть на рулежку, где ожидали взлет четыре или пять самолетов, два из которых были заправлены до 17 и 16 часов полета (в Сингапур и в Малайзию).
Вот это ролик. Нескольких метров не хватило до столкновения с United, который в Сингапур летел.
Смотрите в левый верхний угол
Это сообщение отредактировал MountainView - 22 мая 2024 в 07:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com