Ипануться!!! У меня Тойота-Филдер, универсал, рабочая лошадка, 2005 г.в., ввезена в 15 году, приобрёл в 17-м, с тех пор лишь одна ступица забарахлила, поменял обе (пр, и левую), глушак подгнил, поменял... (расходники само-собой меняются своевременно) ВСЁ!!!
Рабочий Логан 2я фаза, 2010г, сколы не цветут, меняются только расходники и по пробегу зч. Из проблем за 10лет - помер задний правый тормозной цилиндр в барабане и загремела левая передняя ступица. Так что сглсн, старые машины надежднее нынешних ведер раз в 150
Нормально, АвтоВАЗ не может понять, что владение автомобилем это не верх желания и нужно строить конкурентные модели, и не за счёт повышения пошлин на иномарки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какая жаль. Оказалось, что народец-то с гнильцой оказался. Когда цены на машины подняли в 2 раза народ стал включать мозги и требовать с производителя качество. Я попробую открыть секрет для производителя , откуда же взялись судебные иски. Сегодня машина снова стала роскошью. Для многих машина стала покупкой один раз на всю жизнь. И тут внезапно оказалось, что выпускать говно и продавать за очень дорого уже не получается. Раньше люди забивали и шли покупать новую машину, а сейчас всё, тютя. Новую уже не купить ибо дорого. Значит надо или грамотно сдать старую, чтобы купить новую или остаток жизни чинить старую. Мозги у людей есть потому идут в суд и сдают старую с приличной компенсацией за ущербность. Подозреваю, что для АвтоВАЗа всё только начинается. То что происходит сейчас это ещё не потребительский терроризм. Впереди их ждёт потребительский геноцид.
У большинства дилеров очередь на гарантию от двух недель. Механики говорят, что давно не видели таких проблемных машин, как после СВОшные ВАЗы.
Не было бы проблем, не судились люди. Тут целиком и полностью поддерживаю потребителей. Народ спонсирует АвтоВАЗ налогами, вводится грабительский утильсбор, а эти чудаки ещё умудряются делать говно и ещё жалуются, мол у нас отсуживают.
...Однако в 2024 году начинает увеличиваться количество ситуаций, когда потребитель покупает машину в 2021 году, спокойно ездит два года, а затем его резко перестает устраивать качество транспортного средства — тут скрипит, здесь коррозия, а там стучит. ...
ну конечно, ну что вы, дак как вы можете.. она же изначально, ещё до покупки скрипела, ржавела, стучала и вас всё устраивало, а как через два года начала сыпаться с движка сразу сдать? она вам что не родная? разве не хотите проводить под ней выходные в гараже? собрать друзей с такими же вёдрами и помогать друг другу с ремонтом? фу такими быть, да? (сарказм)
запомни, Максимка, в России нормативный срок эксплуатации автомобиля — 10 лет. не гниения, не стучания, а именно эксплуатации. не смогла? плати.
Вот и заебись) ещё бы подняли правила по каким критериям изделие не соответствует параметрам и вовсе признали сделку не законной , по тому что никаким оно не соответствует
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По данному примеру - владельцы УАЗов тоже могут начать иски к заводу предъявлять. Там уже с завода ржавый выходит, саморезами нештатными докручены элементы салона и куски проволоки от полуавтомата со швов торчат. И ещё куча чего.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С 1 января 2024 года зафиксировано около 239 однотипных исковых заявлений о защите прав потребителей к АВТОВАЗу. Практика пока однозначно складывается в пользу потребителей — им компенсируют не только стоимость автомобиля при покупке, но и другие затраты. Связанные с этим потери завода могут исчисляться сотнями миллионов рублей, а масштаб бедствия продолжает расти. Об этом пишет «Самарское обозрение».
В конце ноября на заводе прошла конференция, на которой одним из вопросов стал резкий рост числа исков о защите прав потребителей к АВТОВАЗу. "В Тольятти иски к АВТОВАЗу поставлены на конвейер, уже есть специалисты, которые знают, как довести дело до компенсации от АВТОВАЗа — фиксация дефектов, своевременное проведение своих экспертиз, выполнение пласта досудебной работы" - пишет источник.
Источники «СО», близкие к теме, говорят, что «изменить ситуацию может обновление Закона о правах потребителя».
Их презираемому директору не так давно дали орден за заслуги перед отечеством. К чему я это? Да к тому что изза этого резинотехнического изделия - этот закон переделают - уверен в этом. Как же это уважаемый орденаносец убытки понес - это не допустимо. Разумеется о том, что бы делать так, чтобы не доебывались - и речи не идет - это не возможно. Да и нахуй надо - если и так всё отлично?
у долбоебов-менеджеров два решения: - повысить цены - просить государство выделить им субсидии из бюджета, что фактически означает, из ваших же карманов.
Ишь какой этот Максимка Соколов. Потребителей террористами обозвал. Узнал теперь, что в эту игру можно играть вдвоём. Вот только у потребителя есть шанс делать только по закону, а не так как хочется.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня товарищ новую весту купил. погнал в район. на трассе машина тупо заглохла и перестала заводится. показатели все в норме. машина не заводится.. позвонили дилеру те сказали по гарантии посомтрим. и да пригнали ее троссом потому что эвакуатор прождали 10 часов а он так и не приехал .. . чеерез НЕДЕЛЮ забрали .
все бы ладно.. многие же думают гарантия есть и ладно... вот только машина встала на трассе в метель. а в машине папа мама и ребенок 7 лет. конечно дефект устранили по гарантии.. но пока приехали пока дотащили.. там обморожение конечностей у людей... иногда исправность машины это не только комфорт.. это безопасность и вопрос жизни... с таким подходом жваза к людям правильно было бы дела уголовные начинать за халатность которая приводит п=людей к опасным ситуациям... так нельзя жадный завод жваз... так нельзя..
С 1 января 2024 года зафиксировано около 239 однотипных исковых заявлений о защите прав потребителей к АВТОВАЗу. Практика пока однозначно складывается в пользу потребителей — им компенсируют не только стоимость автомобиля при покупке, но и другие затраты. Связанные с этим потери завода могут исчисляться сотнями миллионов рублей, а масштаб бедствия продолжает расти. Об этом пишет «Самарское обозрение».
В конце ноября на заводе прошла конференция, на которой одним из вопросов стал резкий рост числа исков о защите прав потребителей к АВТОВАЗу. "В Тольятти иски к АВТОВАЗу поставлены на конвейер, уже есть специалисты, которые знают, как довести дело до компенсации от АВТОВАЗа — фиксация дефектов, своевременное проведение своих экспертиз, выполнение пласта досудебной работы" - пишет источник.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com