за это время могли спокойно отбомбиться, и назад вернуться.они хоть заметилина такой скорости что границу пересекли?
Истребители-перехватчики конечно могут отбомбиться, сбросив подвесные топливные баки. Только вот зачем? И по кому? К чему этот выебон то был? Эстония полноправный член НАТО и как то не в тему "второй по величине армии мира" завязшей по самые гланды в войне на Украине ввязываться еще в войну с НАТО. И да, после таких провокаций никто уже не будет поднимать истребители на перехват, собьют нахер и все, даже если случайно залетели.
Ау дядя он уже давно переоборудован, под носитель оружия воздух земля.
В том числе с ядерным боезарядом.
Она даже на фото из поста, с Кинжалом а это тот же Эскандер только воздушного базирования.
Это сообщение отредактировал Mari777 - 19 сен 2025 в 19:47
12 минут? наверно каждый по 4 минуты? в Эстонии не только люди медленными становятся.
Для того чтобы имитировать атаки по эстонии не надо заходить в воздушное пространство Эстонии. Туда ракеты долетают без захода в воздушное пространство. С территории Эстонии хорошо стреляется по Швеции Финляндии Новрегии.
Ширина Эстонии, измеренная в направлении с запада на восток, составляет примерно 350 км. Протяженность страны с севера на юг составляет около 240-250 км.
Считаем. Крейсерская скорость МИГ-31 - 2500 км/ч За 12 минут - это 500 км. Т.е. можно туда и назад через всю Эстонию пролететь 1 раз
Проверяют систему ПВО, вообще конечно хорошую машину сделали с заделом.
Он ведь был переоборудован под носитель Искандера-кинжала.
Ведь нельзя просто взять, и не сделать очередного убийцу авианосцев))
само в руки шло. и ракета и носитель получились заебись. Один минус у этого МиГа, топлива всего на полчаса...
Не понял за что минус. Топлива 18 300, двигатель (1) тратит на сверхзвуке 29 400. Двигателей 2 штуки.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 19 сен 2025 в 20:10
Да я знаю, тут больше про то, что у наших есть давняя традиция, переодически нервировать Европейских соседей))
Сразу пишу МиГ 23 в 1989 прилетел Бельгию без пилота и рухнул на дом.
Через короткое время после взлета Скуридин зафиксировал неожиданно резкое падение тяги самолетного двигателя и услышал странный хлопок. Истребитель начал стремительно терять высоту. Опытный летчик не растерялся и сообщил на землю об аварийном отказе двигателя, после чего запросил разрешение катапультироваться. Получив от наземных служб добро, пилот вынуждено покинул кабину. Катапультирование вдалось удачным, и после приземления Скуридин обнаружил на себе лишь незначительные поверхностные повреждения одной руки. Оставшись непилотируемым, МиГ зажил своей жизнью. После того как Скуридин покинул борт, машина резко прекратила снижение (позже специалисты связали это с изменением центровки) и, достигнув предельно малой высоты, на удалении около 5 км скрылась из поля зрения.
Такое положение дел подтвердили и расшифровки «черного ящика», засвидетельствовавшие увеличение оборотов двигателя через несколько секунд после катапультирования. Произошло то, что даже видавшие виды авиаспециалисты называли уникальным явлением. Самолет набрал высоту и в режиме автопилота продолжил полёт по заданному курсу. МиГ-23 несся на высоте около 12 километров при скорости 740 км/ч.
Европейские службы ПВО стран-членов Варшавского Договора восприняли появление новой отметки на экранах своих радаров без паники, потому как в тот день проводились множественные учебные полеты. Но как только советский истребитель вышел к границам ГДР с ФРГ, ситуация в корне Источник: https://kulturologia.ru/blogs/060221/48951/
Самолет набрал высоту и в режиме автопилота продолжил полёт по заданному курсу.
выходит, в автопилот то был курс на Бельгию заложен? Зачем? Для 89-года курс довольно необычный-обычно к югам или полякам летали за кофточками ангорскими
Нужно писать советские. К их созданию путинская Россия не имеет никакого отношения. При этих упырях такие разработки никогда бы не достигли серийных образцов.
Мало того, они уже давно не производятся. Возможна только модернизация "советской галоши".
Для МиГ-31 территория эстонии на минутку пролететь какие там 12...
Это для миг31. Но! Сообщает-то Эстония а там так быстро ничего не происходит. Правильней спросить, нахуй это эстам нужно, но это риторический вопрос.
Может они неделю назад там пролетали. В 80-м году летчик мне рассказывал, что наши МиГ-25 пролетали над Пакистаном, так быстро, что пакистанцы их замечали только тогда, когда они уже покидали пакистанскую территорию . Может и сочинял, не знаю.
не совсем так. по самому длинному пути территория Пакистана это 1500 километров. МиГ-25 это расстояние преодолевал на крейсерской скорости за 25-30 минут. на форсаже, разумеется, 15-20 минут. пакистанские ВВС, даже в боевой готовности номер 1 (это когда пилот уже сидит в кабине полностью заправленного, прогретого, вооруженного и готового к взлету истребителя-перехватчика) не были способны перехватить такую цель! потому что, мало взлететь - надо еще набрать Высоту и Скорость! всей территории Пакистана для этого просто не хватало!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com