Зачем из роботов старательно делают людей? Не иначе Скайнет задумал замещение людей
Потому что в человеческом мире, всё приспособлено для людей. сделать колёса или гусеницы, робот не поднимется по лестнице. для открытия дверей нужны манипуляторы, для взятие поднятие вещей и.тд. тоже. два манипулятора самое удобное, мешаться не будут, лишнее таскать не надо. опять таки глаза, уши должны быть выше, что-бы дальше видеть и слышать. на уровне других людей. Ну вот и получается что антропоморфная форма самая выгодная, и отработана годами эволюции.
Да, но первый пароход тоже был с вёслами потому что "весла приспособлены под людей". А первый паровоз был с "ногами" типа лошадиных, которыми он отталкивался от земли. Но потом перестали дурью маяться и сделали нормальные средства передвижения. Может и на гуманоидных роботов через 100 лет будут смотреть с таким же недоумением: а нафига вообще это надо было?
Причём само по себе "динамическое равновесие" не особо понятно зачем нужно. На всяких производствах выгоднее колёсный привод на платформе - нет проблем равновесия, на порядке ниже энергозатраты... Для вояк удобнее гусеницы - проще сделать защищенную платформу и т.д.
На всяких производствах выгоднее прилепить руку к стене или стойке, без этих всяких колёс, что и делают. Научить руку перекладывать яйца, особых проблем нет.
Зачем из роботов старательно делают людей? Не иначе Скайнет задумал замещение людей
Потому что в человеческом мире, всё приспособлено для людей. сделать колёса или гусеницы, робот не поднимется по лестнице. для открытия дверей нужны манипуляторы, для взятие поднятие вещей и.тд. тоже. два манипулятора самое удобное, мешаться не будут, лишнее таскать не надо. опять таки глаза, уши должны быть выше, что-бы дальше видеть и слышать. на уровне других людей. Ну вот и получается что антропоморфная форма самая выгодная, и отработана годами эволюции.
Да, но первый пароход тоже был с вёслами потому что "весла приспособлены под людей". А первый паровоз был с "ногами" типа лошадиных, которыми он отталкивался от земли. Но потом перестали дурью маяться и сделали нормальные средства передвижения. Может и на гуманоидных роботов через 100 лет будут смотреть с таким же недоумением: а нафига вообще это надо было?
Если прилепить робота к потоку, на рельсе для передвижения по пространству, то как раз получиться то что нужно.
поэтому и идёт плавномерное сокращение населения холопов, подготавливают почву так сказать издалека. пока нейросети не развивались всё было тухло в терминаторостроении, и тут бац всё лучше и лучше.
В 2005 году с появлением первых перцептронных моделей казалось, что "вот оно - компьютерное зрение, щас мы автопилот на машины как запилим"... Но... Прошло 20 лет. Автопилота не валяется даже рядом. Да, есть продвинутые системы подползания в пробках и удержания в полосе. Есть умные адаптивные круизы. Но это предел. И проблема сидит куда глубже чем может показаться.
В своё время никак не могли допилить "генераторы текста". Долго на месте топтались, а отдельные энтузиасты добивались результатов пусть и интересных, навроде "научной" статьи о математическом алгоритме "Корчеватель", прошедшей рецензирование и опубликованной в научном журнале, но малозначимых.
А теперь вот. В каждой сраной колонке сидит Алиса, с которой можно поговорить. А нейросети не только научные тексты генерируют, но и видеозаписи. (Кстати говоря, это ставит вопрос а сколько на самом деле в научных статьях научности, а сколько откровенного бреда). И даже китайский учить не надо - Гугл переводчик прекрасно справляется.
Проблема решилась тогда, когда к делу подключились корпорации с их ресурсами. В короткое время были написаны миллионы строк кода и - вуаля! - сейчас нейросетки только ленивый не пишет. Всё понятно, что и как.
С машинным зрением - ровно та же проблема. Его рано или поздно допилят. Это вопрос ресурсов и времени. Ну и тогда вот такой вот "терминатор" вполне будет способен ориентировать в произвольной квартире и даже сварить Вам кофе. А профессия курьера, таксиста и дальнобойщика отомрёт за ненадобностью.
поэтому и идёт плавномерное сокращение населения холопов, подготавливают почву так сказать издалека. пока нейросети не развивались всё было тухло в терминаторостроении, и тут бац всё лучше и лучше.
Чё то, имхо, хуерга какая-то.
В нём должно быть, помимо электронной начинки, штук двадцать движков для конечностей и головы.
Они должны быть достаточно мощными, иначе конечности не будут работать как нужно.
Что то мне кажется, что большинство видео с ним нарисовано. Я всё таки думаю США будут первыми в этом плане. Ну и конечно для таких андроидов в большинстве важен софт, и способность автономных действий.
Именно так. Бостон динамик, только только научились на 4 точках уверенно ходить, а это однозначно созданная роботом графика
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нет, конечно. И не сможет. Потому что творчество созидается душой, а она у них не предусмотрена техническими характеристиками.
Это сообщение отредактировал SpesHope - 20 окт 2025 в 19:04
Видел вживую в парке их робота предыдущего поколения. Почти как на видео, впечатляет очень сильно!
Фигею с комментариев, что это ИИ на видео. То, что сильно не укладывается в привычную картину мира, все списывается на ИИ.
Это сообщение отредактировал alex1i - 20 окт 2025 в 19:50
В смысле? А полгода назад мусолили тему про китайскую вечную батарейку - это не то? Принимая во внимание тот факт, что в гражданский сектор уходят технологии на два-три поколения отстающие от военного, то вопрос с "когда-нибудь" меняется на "когда уже". Пугает стремительность. Понятно, что автоматическая винтовка со всех сторон лучше пращи и камня, но ... пугает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com