КамАЗ собирается перейти на трёхдневку

а что, что-то произошло?

На семидневку надо, зарплаты камазами платить будут. Еще запретят не иметь личный камаз, заживем!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему у нас по дорогам ездят старые не нашинские машины, надо запретить использовать иностранную технику старше 15 лет!

Хотите поржать?
А теперь следим за руками:
В последний спокойный 2021 год КамАЗ произвел 44000 с небольшим машин и продал 36000 с копейками.
Далее в 22 и 23 годах соответственно 44000/43000 в 22 и 42000 (продано) в 23. В 24 году произведено 54600, а продано всего 24450, в 25, судя по цифрам в статье, произведено 45000, а продано 36000.
То есть эти эффективные долбоебы, на фоне общего спада в экономике, увеличивают планы производства, имея порядка 30000 машин (почти годовой запас) на складах. При этом у них продажи (за исключением 24 года) лучше, чем до начала СВО.
Хочется задать вопрос - ребята, а вы в окно-то смотрели, когда планировали производство?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

26 год правления Путина? )))

А как же Дерипаска?

А как же шестидневка по двенадцать часов?

Рамзес опередил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У приятеля бизнес логистический, несколько рефов. Он говорит что логистику активно под себя подминают китайцы - китайские компании, на китайских грузовиках возят грузы по России - ставка по лизингу у них в Китае низкая 2-3% (а может и вообще 0), ндс они не платят, Платон не платят, штрафы тоже не платят - в итоге китайцы дают тарифы в 2 раза меньше местных, местные такие цены не вывезут ни как - себестоимость высокая.
Скоро в России не только Камаз, но и китайские грузовики покупать ни кто не будет - китайцы сами все будут возить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КАМАЗ... Вчера таксист рядом со мной тормознул. Приезжий. Пока тот курил, разговорились. Спрашиваю "ну как сейчас в такси?". Отвечет "да пиздец жопа!". Грю "Заказов чтоль мало?". Отвечает "Получается только дневную аренду закрыть. И всё. Думаю на стройку уходить.". Ну я ему рассказал за стройку, конечно. Так как тоже такой себе вариант... А вы за КАМАЗ удивляетесь... Срепыши, чего молчим? Почему не каемся?

Можешь особо не жалеть: там уже несколько лет идет оптимизация: местных работяг увольняют и нанимают иностранных специалистов, ну а верхушку вообше не жаль: эти долбоебы, при отсутствии конкуренции не смогли захватить рынок, теперь опять на китайцев жалуются.

Вообще логично, пока у нас СВО Пу не будет с Си портить отношения, дойдет до того, что китайцы за так машины будут раздавать(у них тоже перепроизводство), чтобы до конца убить конкурентов.

Если бы мерседес, а то они после 2022 года нарастили выпуск кабины К3, это 70-х годов которые и движки древние, единственное новшество там у них поставили светодиоды в фары вместо лампочек и вот весь конвейер этим старьем забит, а мерсы уши и запчастей не осталось.

Там целы ком, гос.конторы не могут вечно в убыток работать и отдают часть работ китайцам на аутсорс(плюсом можно на контракте подзаработать). Сокращать штат они не могут и платят минималку работнику, который по факту уже ничего не делает.

То есть виноваты перевозчики получается?!
А не те, кто задрал цены на всё на уровень "космос"?!

Прогнули пидоры утильсбор, теперь получайте, пидоры, что заслужили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая трехдневка. Вчера ещё нам с верху пророчили переход на шестидневка по 10 часов за смену. ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Занялось бы правительство инициацией появления мест где есть спрос на продукцию КАМАЗа! И не способами повышения налогов утилей и пошлин. А например строительством, сельским хозяйством прочим подобным! И не так, что проще строителям и фермером китайцев брать. Вместо повышения зарплат чиновников КАМАЗа, лучшею субсидировать покупки покупателям

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ого. Не знал, что наебулина сво начала.

6/1 могут работать и работают конкурентоспособные рентабельные предприятия.
Не должны, но могут - чем больше работают, тем выше результат.

Для убыточных машиностроительных заводов в России убыточен каждый рабочий день. Меньше дней в неделю - меньше убытки.

Ироничные пингвины свысока рассуждая об умственных способностях руководителей предприятий не понимают, что "охлаждение промышленности" в сегодняшних условиях неизбежно приведет к массовой безработице и снижению уровня жизни у ВСЕХ.
Отсидеться в офисе не выйдет - нет продукта, нечего продавать, не на что покупать импорт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно , Наебуллина во всем виновата

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вы завод дерипаске и онищенко отдайте. они там бысто блядь все наладят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты вот сейчас кого имеешь ввиду? Кто получить должен в контексте этой новости? Работники КАМАЗа думаешь утиль продавили? Или ты думаешь руководство КАМАЗа себя премии лишит?

пиздец блять.
а всего лишь надо было не пускать китай на рынок грузовиков

Они ещё в прошлом году свалили, искали в Казани работу двое, на КАЗ пришли, зарплаты не понравились и пошли искать дальше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, это ж она развязала войну, из-за которой и так хуёвая путиномика пошла окончательно папизде.
Нисколько не защищаю эту мымру, все они одним миром мазаны, но тем не менее первопричина всеобщего пиздеца не в ней.

Размещено через приложение ЯПлакалъ