Игрушечные вертолеты есть и с бензиновыми двигателями, лопастями по метру и массой под 10кг. Такая игрушка могла винтами посечь в фарш.
Не с бензиновым, а со спиртовым, если точнее: с калильным метаноловым. Бензиновые слишком слабенькие и крупногабаритные. Современные электро вертолеты мощнее спиртовых. Образец мощного электро: ALIGN Trex 800E. Он способен ампутировать кисть или проломить череп винтами. Вертолеты на жидком топливе - уже вчерашний век. Все топовые модели - электрички, благодаря высокому КПД, надежности и постоянному моменту.
Добавлено в 17:48
Цитата (уксус @ 28.09.2013 - 18:43)
Цитата (Heckfy223 @ 28.09.2013 - 15:05)
Да ну нахуй! Частота вращения винта вертолета где-то 260-280 оборотов в минуту какие нахер 6000???
т рекс "30- 50" класса до 18000 об.сек
Не надо ля-ля... Критическая частота ротора зависит от длины лопасти. Обычно 2000-3000об.
Добавлено в 17:50
Цитата (Neobrat @ 28.09.2013 - 16:43)
Цитата (Heckfy223 @ 28.09.2013 - 16:05)
Да ну нахуй! Частота вращения винта вертолета где-то 260-280 оборотов в минуту какие нахер 6000???
на счет 6 тыщ. не уверен(может на бензиновых вертолетах), но на сколько знаю T-Rex 600 выдает 3000 оборотов в легкую.
на 2-3 тыщи и настраивают. Иначе происходит срыв потока с лопасти и вертолет станет неуправляемым или вообще не взлетит.
Добавлено в 17:54 Промо видео от Align c ЭЛЕКТРО T-Rex 800E:
Это сообщение отредактировал Nivl - 28 сен 2013 в 17:55
Был у меня такой вертолет. Пал смертью храбрых в борьбе с кучей щебня. В первый же день запусков. Минус лопасти, дрыгатель и хвост, ибо в куче щебня он еще бултыхался пару минут сам по себе. В агонии, так сказать. Самоликвидация.
Что характерно, я был трезв! Но управлять радиовертолетом- не судьба, видимо.
Был у меня такой вертолет. Пал смертью храбрых в борьбе с кучей щебня. В первый же день запусков. Минус лопасти, дрыгатель и хвост, ибо в куче щебня он еще бултыхался пару минут сам по себе. В агонии, так сказать. Самоликвидация.
Что характерно, я был трезв! Но управлять радиовертолетом- не судьба, видимо.
Первым что настраивают на аппаратуре - переключатель отключения двигателя. И его местонахождение должно быть максимально удобным. Во всех руководствах сказано, что в любой нештатной ситуации надо выключать двигатель. При встрече с землей верт не скрутит в спираль и большая часть жестерней окажется целой, а при опасной близости с живым существом существенно уменьшаются его травмы или вообще удастся избежать столкновения. Вертолет без тяги винтов не так далеко улететь может.
чего то долго эта тема на главную шла ! ноги не сносила аш с конца лета ! на второй странице дата 06 09 2013 ебать я думал что я тормоз а тут такое Nivl забей и не напрягайся !
Это сообщение отредактировал katiaablomova - 28 сен 2013 в 19:22
чего то долго эта тема на главную шла ! ноги не сносила аш с конца лета ! на второй странице дата 06 09 2013 ебать я думал что я тормоз а тут такое Nivl забей и не напрягайся !
Агонь! Не смотрел на дату :) Тема-то полезная. Все мои знакомые считают р/у верт (независимо от размера) безобидной игрушкой :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
аш с конца лета ! на второй странице дата 06 09 2013 
ебать я думал что я тормоз а тут такое 
Nivl забей и не напрягайся !
yaplakal.com
котss28 сен 2013 в 13:29