Отменили пошлину на электромобили. Ура!

Эконом вариант

Цитата (Мориарти @ 23.12.2013 - 21:51)

ну как же... в России тоже производят электромобили Ладу Калину за 1 250 000 руб. - оснащается электромотором мощностью 60 кВт, который питается от аккумуляторов емкостью 13 киловатт-часов. Максимальная скорость – около 130 км/ч, до «сотни» El Lada разгоняется за 13 секунд. Запас хода электрокара составляет 150 км. - http://auto.mail.ru/article.html?id=44844 прочитал ттх, сравнил с Теслой, смеялся и рыдал _ )

и между прочим

http://www.renault.co.uk/cars/electric-veh...erPriceType=TTC

Потому что тестла стоит 60к, а машина за 30к имеют сходные характеристики (хотя по дизайну у французов самый классные тачки и лада там курит)

Renaul fluence ze
до 100 км за 13.4с
Макс скорость 135 км.

как мне рассказывали на выставке в париже, зарядка на спец. колонке - 30 минут, дома от розетки - то ли 4 часа, то ли 8 часов.

Вот тачка, причем гибрид. а на этом УГ тесле сами ездите

НУ хуй знает, моя машина стоит 20к денег, пусть даже с ценой на бензин, я эти 40к оставшихся денег до конца жизни туда лить буду) Да и инфраструктуры под электромобили в Украине нет нихуя, как и дорог)

Поступлю как чеченка, откажусь на хуй

Вот почитайте что для инфроструктуры сделано и делается, кстити это тот мужик что в ролике http://the-bpah.livejournal.com/173592.html

Для сравнения теплота сгорания бензина-11600 Втч/кг.

Сейчас уже серийно выпускают литий-ионные аккумуляторы 3,7 В;2600 мач;45 г.В ближайшей перспективе емкость 3000 мач при той же массе=245 Втч/кг.Для батареи собранной из таких элементов возможно получить энергоемкость 200 Втч/кг.
Самая большая проблема -это увеличение срока службы с 300 циклов(2-3 года) до 2000-3000 циклов(10-15 лет) при одновременном снижении цены и повышении безопасности работы.

Для массового производства электромобилей необходимы аккумуляторы со следующими характеристиками:
Срок службы-не менее 10 лет;
Энергоемкость- минимум 200 Втч/кг;
Мощность->400 Втч/кг.
Вес не более 200 кг (для сохранения допустимой нагрузки на шасси);
Стоимость-не более $2000 за 200 кг,>40 кВтч.
Запас хода при таких характеристиках-от 200 до 300 км.
Составные компоненты аккумулятора должны быть доступными в неограниченном количестве,дешевыми и нетоксичными.

Сравните энергоемкость: бензин = 11600 Втч/кг. и батарея: 200 Втч/кг.
Что лучше? Я уже не говорю о её заоблачной стоимости и 100% кончине через 5 лет (а кончается она постепенно, т.е. проехать можешь из года в год все меньше и меньше). И через 5 лет машину продашь не за пол стоимости, а за 5% на сувениры. Она даже на разборке будет нафиг никому не нужна. Еще и за утилизацию высокотоксичных 500кг отстегнешь. Так что снимайте розовые очки. Тесла в России - исключительно игрушка-понторезка, для тех у кого куры деньги не клюют.

Краш тест Теслы вообще лол. 500-кг плита внезапно останавливается... Ну да, пассажирам пох, а что происходит с машиной, когда эта хрень все там внутри рвет - сразу на помойку?

По нашим колдобинам тоже забавно. Тяжеленная дура с тяжеленными мотор-колесами наезжает в темноте на смонстряченный таджиками лежачий полицейский... И это хорошо если батарею не пробьет, а то еще и факел получится.

И не подумайте что я противник электрики. У меня например для лета электровелик Вольтеко Шринкер 350ват, 9Ач, 35км запас хода - не дешевая но замечательная, компактная штука для хорошей погоды и ровных дорог. И мне очень бы хотелось вторую машину для города - электомобиль. Но еще просто время им не пришло.
Это сообщение отредактировал vectr - 24 дек 2013 в 02:25

один я заметил заинтересованность автора в продвижении э/м Тесла?? в самой статье и в камментах тс только Тесла, Тесла и еще раз Тесла. а ведь есть свои электромобили у Ниссан, Митсубиши, Рено и т.д. Почему тс ни слова не сказал о том же Твиззи от Рено? потому что ему нету выгоды, в отличии от Тесла. не надо мне сейчас рассказывать что Тесла Модель С круче Твиззи или Миев, это разного класса э/м, с таким же успехом можете доказывать превосходство Мерса Е-класса над Смартом! ИМХО
на мой взгляд у э/м есть будущие при условии снижении цен ибо покупать Теслу, например, за $70к чтоб сэкономить на бензине это лулз.

и помните , купив теслу вы поддерживаете автоматически автопром США
лучше купите отечественного аналога , по сути это одна и таже хуйня батарейка на колесах , а тесла просто навореченый гаджет по существу..который в Сибири нах не нужен.

ну всё богатеи для себя делают...

Цитата

думаю, 60 000 $ адекватная цена за такой авто

меньше думай, от таких мыслей у простого смертного такие деньги не появляются. За десятку может взял бы, и на даче кабель бросил от столба на зарядку этого чуда

Цитата (Непонятливый @ 23.12.2013 - 19:17)

ну все можно вздохнуть спокойно.... а то я переживал, что купив ребенку электромобиль, я буду до куя платить транспортного налога

А про транспортный налог речи не было - онЕ ввозные изволили ВРЕМЕННО отменить))) и да, с нашим климатом только на электрокаре ездить. На ночь где-нить в Тюмени или Ебурге зимой оставил в -30 и... Будь уверен, до весны он там и простоит))) хуле, Калифорния, блеать)))

у нас на всю Сибирь четыре заправки для электромобилей. Только фанатик, или долбоёб купит чистую электротачку

в Америке за осень три аварии с участием Теслы произошли, после которых произошло возгорание. Проводят целое расследование.

А теперь все дружно!
Прохоров Пидарас!

Цитата (RussianZombi @ 23.12.2013 - 20:56)

Щас пол ЯПа тесла закажет

Не говори, от клиентов из России отбоя не будет наверное. По отчаянному мастурбированию и еженедельному обсасыванию этого айфона на колесах можно подумать, что процентов сорок-шестьдесят ее активно обсуждающих сейчас хуярят по нашим колдобинам как минимум на Лексусах или Мерсах последних серий, мысленно прикидывая выгоду от покупки электромобиля, ценой как самолет. И дрочат и дрочат эту тему... Акститесь, пол-страны уже за чертой бедности, сидим в стране третьего мира, обсуждаем, как нам на бензине экономить, купив Теслу. Вот она далась вам... Бля, смешно уже даже.
Из-за кучки пидоров - потенциальных владельцев этого говна в красивой обертке еще электричество подорожает... Оно мне надо??? Или еще кому-то тут?
Прорыв, пиздец прям какой. Айфон тот самый тоже прорывным был... Хорошая вещь, не спорю, но спасибо, не нужен. Опять наш народ на какую-то хуйню покупается, хватит уже, а? В прошлый раз, пока на красивые шмотки заграничные засмотрелись - ушлое жидовье страну растащило...
Это сообщение отредактировал michas2 - 24 дек 2013 в 06:03

Ага. 2014 год, во всех городах страны фильм "Teslа Motors: Вилочки-Розеточки". В главных ролях высунутые из форточек удлинители.

На своем форуме купивший теслу описал стоимость покупки

Цитата

Берем за образец 2013 Tesla Model S P85 со всеми допами - 120.000 USD Расчет такой (на физическое лицо): Таможенное оформление - 7500 руб (230 usd) Единая ставка 48% - 1.888.404 руб (57600 usd) Утилизационный сбор - 2000 руб (61 usd) Итого: 57.890 usd

Получается пункт "Единая ставка 48%" уменьшится на 19% останется только НДС.
Это сообщение отредактировал RedShadow - 24 дек 2013 в 06:05

Ни вапрос! Только для сибири надо в комплекте "нанобуржуйку" и чтоб наноуголь для нее на электрозаправках продавали тоже.
У меня тут термостат накрылся, я сразу понял разницу когда тепло в машине и когда не очень.

И будем куковать на морозе с убитым напрочь аккумом!

+Чего "ура"? С первого января вступают в действия медведевские ЭНЕРГОПАЙКИ! С Теслой и энергопайком вы останетесь без штанов! Более того я считаю, что есть взаимосвязь между пайками и отменой пошлин. Кто считает, что энергопайки это ерунда, то позвольте вам поцититровать сюда статью с пикабу.
С 2014 года, уже введен Лимит на потребление Электроэнергии? и это при наших(!) больших ГЭС, ТЭЦ, АЭС ????
Дмитрий Медведев уже (!) подписал постановление правительства РФ № 1650-р от 10 сентября 2012 года
"о поэтапном введении социальной нормы потребления электроэнергии".

Во всей России появятся "энергопайки" (в среднем - 70 КВТЧАС в месяц) и это начнет действовать с января 2014 года, пишет "Российская газета".

В пределах этой нормы стоимость электричества предполагается понизить, а вот за потребление сверх нормы платить придется больше.

В семи пилотных субъектах социальная норма действует с начала года в рамках пилотного проекта.

С 1 сентября она будет введена в этих регионах на постоянной основе.

Конкретная норма будет зависеть от нескольких факторов - типа населенного пункта, наличия в доме электроплиты, количества человек, зарегистрированных в квартире.

В среднем по стране это 70 КВТЧАСов в месяц на 1 человека, анонсировали ранее в Минэнерго.

Потребление электроэнергии сверх нормы может подорожать в полтора-два, а то и три раза, уточняет "Московский комсомолец". Таким образом, кондиционер становится настоящей роскошью.

Главный для населения подвох в том, что в соцнорму будут включаться и общедомовые нужды. За эти киловатты на освещение лестниц и подъездов и т.п. придется платить уже по повышенному тарифу. С учетом энергоемкости тех же лифтов - по очень повышенному.

Проверим, 70 КВТЧАС в месяц на 1 человека - это много или мало?

В современном мире мы окружены колоссальным количеством электроприборов: электроплиты, микроволновые печи, компьютеры, кондиционеры, стиральные машины и многая другая техника, которая без электричества не работает.

Среднее годовое потребление электроэнергии на человека в России составляет, если верить статистике, 935 КВТЧАС в месяц на 1 человека

Обратите внимание, почти тысяча киловатт-часов на одного человека. Счетчик же устанавливается на квартиру, вне зависимости от того, сколько человек в ней проживает.

Паек в 70 КВТЧАС умножаем на 12 месяцев и получаем 840 КВТЧАС в год на 1 человека.
На сто киловатт-часов меньше, чем среднее потребление по стране. Для сравнения, в европейских государствах среднее годовое потребление электроэнергии на человека составляет

Европа: 1700 КВТЧАС на 1 человека.
В Финляндии и США и того больше — 4361 КВТЧАС и 4587 КВТЧАС соответственно на 1 человека.
При этом Финляндия — северная страна, там длинная зима с долгими ночами. Впрочем, как и у нас.

В Минэнерго заверяют, что платежи для граждан, расходующих электроэнергию в пределах социальной нормы, либо останутся на прежнем уровне, либо снизятся.

А вот те транжиры, которые жгут электричество почем зря, пусть раскошеливаются.
Заместитель главы министерства посоветовал, к примеру, для экономии не пользоваться энергоемкими джакузи, отключать декоративную подсветку и не включать три телевизора одновременно.
Что ж, трех телевизоров и джакузи в доме каждого россиянина, скорее всего, не имеется.
Но что делать со стиральными машинами и кондиционерами, которые сейчас имеются практически у каждого городского жителя?

Наверное, тоже не пользоваться ради экономии.

Так давайте приблизительно посчитаем, сколько электроэнергии в месяц необходимо для самых элементарных потребностей человека:

холодильник в среднем в месяц потребляет 35 КВТЧАС,
телевизор — 30 КВТЧАС,
стиральная машина — 30 КВТЧАС,
чайник — 25 КВТЧАС,
утюг — 25 КВТЧАС,
лампы накаливания для освещения - 60 КВТЧАС (примерная цифра, с учетом старых типов ламп накаливания и ОБЩЕДОМОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ).

Итого без электроплиты — 205 КВТЧАС.

Получается, даже с минимумом потребностей — без компьютера и кондиционера — гражданин все равно будет переплачивать больше чем в два раза.
Переплачивать по завышенному тарифу.

Эксперимент, который с 1 сентября этого года будет запущен в ряде регионов РФ, предполагает, что пайки будут различаться.

Так, например, в Нижегородской области социальная норма составит 50 КВТЧАС, а в Орловской - 200 КВТЧАС.
Какой паек будет выделен жителям Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов, пока неизвестно.

Впрочем, ранее в Минэнерго утверждали, что паек будет зависеть от нескольких факторов — типа населенного пункта, наличия в доме электроплиты, количества человек, прописанных в квартире.

На первом этапе проекта, уже получившего название «свет по карточкам», государство будет держать эксперимент под контролем, следя за тем, чтобы 70 процентов населения подопытного региона держалось в рамках социальной нормы.

При этом сверхнормативный тариф сначала не будет превышать обычную стоимость киловатт/часа более чем на 30% процентов.
—-------------------------------------------------------------------------------
Зато потом цены взвинтят в полтора-три раза.
—-------------------------------------------------------------------------------
При этом в социальный электропаек включат и общедомовое потребление электроэнергии.

Чтобы уложиться в норму, придется либо не пользоваться лифтом, либо пользоваться им по расписанию, а также оснастить вестибюли и лестничные клетки подъездов выключателями и табличками «Уходя гасите свет».
=======================================
PS: получается:, что Имея сейчас дома пару компьютеров, сотовые телефоны, роутер, и обычную бытовую технику, обычная семья уже не может полноценно пользоваться Электроэнергией с 2014 года?

ВЫ ЛИЧНО, согласны, чтобы не пользоваться лишний раз компьютером?
не слушать музыку?
лишний раз не пользоваться пылесосом, или реже пользоваться утюгом?
Все ли Вас устраивает в этом.

При этом(!) Важно понимать, что стоимость этих тарифов потом каждый год будет расти и расти постоянно.

Что-то тут не так...


Это сообщение отредактировал Vailed - 24 дек 2013 в 07:01

Новый фетиш московских креаклов Tesla.

Цитата (vectr @ 24.12.2013 - 03:14)

Еще и за утилизацию высокотоксичных 500кг отстегнешь. Так что снимайте розовые очки. Тесла в России - исключительно игрушка-понторезка, для тех у кого куры деньги не клюют. Краш тест Теслы вообще лол. 500-кг плита внезапно останавливается... Ну да, пассажирам пох, а что происходит с машиной, когда эта хрень все там внутри рвет - сразу на помойку? По нашим колдобинам тоже забавно. Тяжеленная дура с тяжеленными мотор-колесами наезжает в темноте на смонстряченный таджиками лежачий полицейский... И это хорошо если батарею не пробьет, а то еще и факел получится.

1. Перекупы тебе заплатят за батарею очень даже... ежели не в курсе спроси гугл (батареивсех видов бу и некондишн покупают с большим удовольствием).

2. "Тяжеленная дура с тяжеленными мотор-колесами" вес теслы 2100 кг. все тогоже класса меринов и бех, ауди (с пневмо подвесками) примерно анологичен от 1900 кг. Вопрос - где бля она тяжёлая?
Это сообщение отредактировал VaranG42 - 24 дек 2013 в 07:32

Цитата (Уникум @ 24.12.2013 - 03:21)

и помните , купив теслу вы поддерживаете автоматически автопром США лучше купите отечественного аналога , по сути это одна и таже хуйня батарейка на колесах , а тесла просто навореченый гаджет по существу..который в Сибири нах не нужен.

а сраная калина и опущеная приора в сибири я так понимаю, нужны?

ахаха, поклонники теслы минусят
что? не нравятся кроссоверы?
ну там есть еще такое