Франция не будет поставлять Мистрали, а как же контракт?

очередное европейское хуйло (в данном случае французское), что то ПИЗДАНУЛО своим языком
это просто слова, никаких ДЕЛ, европа делать не будет..., попиздят и тихонько отдадут мисрали, да все остальное отдадут...

По немецкому радио передают, что никто не будет платить неустойку или возвращать деньги, потому как САНКЦИИ, и эвропэйцы в своем праве наказать Россию.
Так что дело, похоже будет тянуться долго. "Международный" суд, ноты, бюркратическое тяни-толкай...

Давайте закроем все АШАНы! Как пособников фашистов!

Цитата

Но контракт не приостановлен, не расторгнут. Поставка просто откладывается

вот только пидорасы европейские могут на голубом глазу такое лепить.
А если сукам газ перекрыть и сказать, что поставки просто откладываются из-за ситуации в Ирландии?
Ну вот пидоры и есть, нету больше слов...

неустойки, штрафы, пени, возврат бабла, забастовки, давно им нигры Париж не палили?

Как дети малые-отдадим не отдадим.У хохлов научились что ли.

Цитата (Cujo @ 10.10.2014 - 16:03)

Давайте закроем все АШАНы! Как пособников фашистов!

Зачем их закрывать, есть более простая схема для Ашан и Метро. Согласно заключенным контрактам между сетями и поставщиками, последние платят определенный процент в виде бонусов, а это от 18% до 30% от суммы поставок. Известно, что бонусные отчисления идут не на развитие сетей, а непосредственно их владельцам, т.е. тупо выводятся из экономики РФ. Не смотря на наложенный запрет на подобные механизмы увода денег, российские поставщики продолжают подписывать грабительские контракты с западными сетями. Но не все, многие компании делают следующее, меняют юр. лицо и через год/два подают иски в суд на Метро/Ашан по возврату всей суммы бонусных отчислений за всю историю сотрудничества. Суды, как правило, не отказывают российским компаниям в этом благородном деле. Если этот механизм поставить на широкие рельсы, создать структуры, которые будут "выбивать" в промышленном масштабе прошлые косяки сетей, а сумма может набежать до $20млрд, за год-два могут произойти очень интересные события. Во-первых, эти две компании (Метро и Ашан), будут вынуждены отказаться от всех бонусных программ, что естественно приведет к снижению закупочных цен, это за собой потянет либо снижение продажных цен, либо увеличение поступления налогов от этих сетей в казну. Во-вторых, западные сети потянут за собой и российские, которые так же будут вынуждены отказаться от бонусов и сделают свою работу более прозрачной и понятной.
Итак, российскому бизнесу можно вернуть до $20млрд, гос-ву - увеличение налоговых поступлений в 1.5-2 раза.

Господин трипер?

Цитата (Редиска2 @ 10.10.2014 - 13:02)

Есть еще одна дилемма! А если нас пошлют и с Мисралями и с баблом? Че делать?

Подать в Стогольмский суд и в качестве обеспечения иска арестовывать французскую собственность по всему миру!!

Если французы лягушатники, то те, кто этот контракт оформлял, кто? Что, нельзя построить у нас? Я лично не понимаю, почему (на самом деле понимаю)? Пётр Первый строил флот с нуля, а у нас, вроде как верфи, оборонка. Блядь, простите за мой французский, но как можно заказывать вооружение у потенциального противника? И да, возможен вариант, что ни кораблей не будет, ни денег. Кроме тех, что на откатах в чьих-то карманах засели. Неужели непонятно, что любой европейский арбитраж будет против нас?
Может у Рогозина спросим, как всё это так вышло?

самого смелого из французов вижу Наполеона, жаль... Жаль что это только пироженое на сегонишний день. Франция позор тебе.
Это сообщение отредактировал gorec600 - 10 окт 2014 в 17:14

Франция Ломаюццо - как целка - и трахаццо охота - и папа заругает

- Ну поухаживайте ещё мъсье...
- Иди нахуй фригидная!
Это сообщение отредактировал catttch22 - 10 окт 2014 в 17:17

Отказ поставлять «Мистрали» может обойтись Франции в $1 млн в день, рассказывали РБК источники в судостроительной отрасли, знакомые с условиями контракта. При этом российская сторона может оштрафовать французов за несвоевременную поставку кораблей. По условиям, если французская сторона будет срывать сроки передачи кораблей, то первые 30 дней штрафы накладываться не будут, заявляли собеседники РБК. Если просрочка достигнет 120 дней, то штраф составит около $1 млн в день.

http://top.rbc.ru/spb_sz/22/09/2014/950389.shtml

хотя во Франции всегда смелее, честнее были женщины, ну нет у них к сожалению мужчин млять.
Это сообщение отредактировал gorec600 - 10 окт 2014 в 17:18

Цитата (gorec600 @ 10.10.2014 - 18:17)

хотя во Франции всегда смелее, честнее были женщины.

Просто и по делу

Как Франция сама себя наказала

Расторжение сделки купли-продажи такой техники, как вертолетоносец, станет для Франции серьезной проблемой. Париж столкнется с такими трудностями, как:

• возврат России суммы контракта – 1,2 миллиарда долларов при том, что 80% от этой суммы уже перечислены на французские счета;
• дополнительная выплата многомиллиардного штрафа за несоблюдение взятых на себя обязательств;
• большие сложности с поиском покупателей, готовых приобрести недостроенные корабли;
• потеря внешнеполитического престижа: вряд ли кто-то захочет связываться с той страной, которая не придерживается достигнутых договоренностей.

Россия имеет право подать иск в Женевский арбитражный суд. Несколько лет назад Москва сама попала в неприятную ситуацию, когда отказалась продавать Ирану партию новейших противоракетных комплексов стоимостью около 700 миллионов долларов. Тогда представители Исламской республики обратились к международному сообществу с требованием рассудить спор, и судебное разбирательство закончилось в пользу Ирана: Россия выплатила своему партнеру 4 миллиарда долларов.

Несложно себе представить, сколько миллиардов можно потребовать у Франции. Стоимость сделки между Москвой и Парижем почти в два раза выше, чем в случае с Ираном. Соответственно, и компенсационные выплаты будут на порядок больше.

На эти деньги Россия сможет построить несколько кораблей, способных конкурировать с «Мистралями» на равных, но при этом подходящих для эксплуатации в морях, омывающих ее берега.

Если же Франция заморозит предназначенные для компенсационных выплат средства, то подобные действия будут расценены как международное пиратство и нарушение базовых принципов сотрудничества между государствами. Париж потеряет лицо, и станет изгоем не только на востоке, но и в самой Европе. Потеря престижа станет невыносимым ударом по французской дипломатии: сейчас страна пытается укрепиться в Африке, и ей нужна кристально чистая репутация.

А Россия остается в выигрыше, независимо от того, будут ли введены санкции. Выбор прост: либо Военно-Морской Флот получает новенькие вертолетоносцы, либо Париж уплачивает огромный штраф.
http://topwar.ru/41868-problemnyy-mistral-...ya-francii.html

Лярды в зад вернули и катайтесь сами

Цитата (Котикс @ 10.10.2014 - 18:13)

Может у Рогозина спросим, как всё это так вышло?

По некоторой информации работающие стапеля загружены на ~100% т.е. на них ведется возведение кораблей и лодок. Новый завод появился в Крыму точнее то что от него осталось и его надо восстанавливать но как я понимаю это дешевле чем строить новый так как подводные сооружения готовы.

1.Мистралям нужна вода с температурой не менее +4 градусов. Это нам не совсем подходит...
2.Неустойка действительно 1 млн евро (или долл?) в день, но с какого срока не знаю.
3.Читал где-то, что программное обеспечение устанавливается, начиная с третьего судна... т.е. два французы могут смело поставлять. (очко бы вывернуть тому, кто подписывал контракт)
4.Польский министр обороны пригрозил французам, что если поставят Мистрали в Россию, то Польша будет искать средства ПРО в другой стране НАТО, а это контракт на 20 (40) млрд евро... А наш контракт на 1,2 млрд...
5. Там еще корма наша у Мистраля, ее придется отрезать и буксировать в Питер...
6. В связи с санкциями, французы отмажутся в международном бизнесе от не исполненного контракта... остальные страны ЕС сделают вид, что все правильно, французы не виновны, война идет и все прочее...
7. Забастовка на верфях Франции обеспечена и ожидаема. СШП ищут покупателя Мистралям, но пока безуспешно.
8. Нам самим в России эти деньги, отданные по контракту, нужнее! Контракт был подписан скорее всего с политической подоплекой. Ходят слухи, что там еще и "откат" был заложен, а французам придется отдавать всю сумму, без учета уже отданного отката...
В любом случае, при разрыве контракта, французы "в луже", а мы в "на коне"!

Цитата

В любом случае, при разрыве контракта, французы "в луже", а мы в "на коне"!

Мы не на коне, а без корабля.
Про +4 градуса бред сивой кобылы.

Цитата (alex47 @ 11.10.2014 - 00:36)

Цитата В любом случае, при разрыве контракта, французы "в луже", а мы в "на коне"! Мы не на коне, а без корабля. Про +4 градуса бред сивой кобылы.

Корабль для черного моря предназначался так что вполне возможно.

Мистрали не наши.
Деньги наши. Но нам их не видать никогда, даже, если французы вернут.
Наше- ЯП. Дача, страховка на машину...

Цитата (Raam @ 11.10.2014 - 12:06)

Мистрали не наши. Деньги наши. Но нам их не видать никогда, даже, если французы вернут. Наше- ЯП. Дача, страховка на машину...

Кому нам? Деньги вернут, на них можно купить\сделать самим вооружение для армии.
Или вы считаете что армия это тоже не "мы"?
Поэтому прошу не обобщать, если ты это только дача и страховка, меня лично заботит обеспечена ли армия моей страны.

как девочки блин.. "любит,не любит"

Цитата

нет достаточных признаков умиротворения для того, чтобы сделать возможной поставку Mistral. Но контракт не приостановлен, не расторгнут.

Вот суки завертелись)))
И поставлять не хотят, и платить не хотят.
Типа наполовину беременна)))
Ничего, надеюсь в контракте сроки вполне конкретно прописаны.