Блин, ну никто разве с дедушкой Оккамом не знаком? И с его бритвой? Так... Попробую сформулировать, поправьте если что... Имеем - погибший самолет. Рассыпался в воздухе. Произошел разлом корпуса. Одна странность - почему пустые черные ящики. Сколько я не сталкивался с авариями (не самолетными, увы) сначала всегда идет разрушение конструкции, и только потом рвет кабели. есть задержка по времени между этими событиями. и мне все таки кажется, что если пошла деформация и разрушение корпуса от старого тайлстрайка или усталости металла конструкции, то черный ящик зафиксировал бы какие то изменения режима работы или полета. То есть, в нашем случае первым был разрушен кабель с сигналами, а потом уже пошло развиваться разрушение корпуса. Причина - на 90 процентов уверен что взрыв. Но! Не обязательно бомба. вариантов море, слово за экспертами.
Самое начало видео. Как вы думаете такой мощности взрыв мог повредить ВСЮ проводку? Мне кажется да.
Да я не оспариваю, что ЛЮБОЙ взрыв может повредить ЛЮБУЮ проводку.
Я говорю о том, что часть фюзеляжа, где проходит проводка, при разрушении могла порвать ее и при отрыве могла ударить и вырвать стаб.
Я и пытаюсь понять, что это за кусок может быть.
Я не спрашиваю, что было первопричиной - ву или нет. Это гадание на кофейной гуще. Я рассуждаю, как мог разваливаться самолет, не ЗНАЯ что было первопричиной. Да и не так важно.
Тогда версия.
Куски могли быть разные. Все таки декомпрессия, а стенки очень тонкие. После взрыва пошли множественные разрушения всего фюзеляжа. Особо крупные куски снесли стаб и киль.
alkora по аналогии с МН17 . Почему ЧЯ выдали координаты "катастрофы "на 60 км дальше ,чем "упал самолет ". Летел 60 км хвостом вперед ?. Когда самолет 9268 был взят под контроль была проверка рулей ( специфический звук в ЧЯ - потом назвали звуком взрыва ),нырки - зафиксированы ...до ЭТОГО моментя ЧЯ зачищены .
Блин, ну никто разве с дедушкой Оккамом не знаком? И с его бритвой? Так... Попробую сформулировать, поправьте если что... Имеем - погибший самолет. Рассыпался в воздухе. Произошел разлом корпуса. Одна странность - почему пустые черные ящики. Сколько я не сталкивался с авариями (не самолетными, увы) сначала всегда идет разрушение конструкции, и только потом рвет кабели. есть задержка по времени между этими событиями. и мне все таки кажется, что если пошла деформация и разрушение корпуса от старого тайлстрайка или усталости металла конструкции, то черный ящик зафиксировал бы какие то изменения режима работы или полета. То есть, в нашем случае первым был разрушен кабель с сигналами, а потом уже пошло развиваться разрушение корпуса. Причина - на 90 процентов уверен что взрыв. Но! Не обязательно бомба. вариантов море, слово за экспертами.
Это я тут на форуме отстаиваю версию с бомбой. Я просто пытаюсь обратить внимание что ВУ весом больше килограмма разнесет весь сегмент фюзеляжа во все стороны моментально.
Блин, ну никто разве с дедушкой Оккамом не знаком? И с его бритвой? Так... Попробую сформулировать, поправьте если что... Имеем - погибший самолет. Рассыпался в воздухе. Произошел разлом корпуса. Одна странность - почему пустые черные ящики. Сколько я не сталкивался с авариями (не самолетными, увы) сначала всегда идет разрушение конструкции, и только потом рвет кабели. есть задержка по времени между этими событиями. и мне все таки кажется, что если пошла деформация и разрушение корпуса от старого тайлстрайка или усталости металла конструкции, то черный ящик зафиксировал бы какие то изменения режима работы или полета. То есть, в нашем случае первым был разрушен кабель с сигналами, а потом уже пошло развиваться разрушение корпуса. Причина - на 90 процентов уверен что взрыв. Но! Не обязательно бомба. вариантов море, слово за экспертами.
Никакого моря. Бам давно,утечка гидравлики не давно. ВУ. Стабы поперек,все вылетело. Где левый стаб? Дайте фото.
Вы имеете ввиду-почему инфа ТИПА исчезла раньше ,чем должна?
ИМЕННО это я и имею ввиду!
По этому я считаю, что там, где порвало шину, дальнейшее разрушение фюзеляжа (вырванный кусок) повредило стаб, ну и тд. И этот кусок должен быть большим. Поэтому и спросил, где проходит эта блядская шина и какой кусок может так въебать по стабу.
alkora по аналогии с МН17 . Почему ЧЯ выдали координаты "катастрофы "на 60 км дальше ,чем "упал самолет ". Летел 60 км хвостом вперед ?. Когда самолет 9268 был взят под контроль была проверка рулей ( специфический звук в ЧЯ - потом назвали звуком взрыва ),нырки - зафиксированы ...до ЭТОГО моментя ЧЯ зачищены .
Хах! Интересно, как ты зачистишь ЧЯ, если он только пишет все сигналы что на входах? у него нет сигналов управления (перемотки и стирания)
И еще, будь внимательнее, и не путай данные с ЧЯ с данными от ФлайтРадара Это сообщение отредактировал КаПиТаHHеМо - 10 ноя 2015 в 21:28
Куски могли быть разные. Все таки декомпрессия, а стенки очень тонкие. После взрыва пошли множественные разрушения всего фюзеляжа. Особо крупные куски снесли стаб и киль.
Так вот какой кусок??? Я и пытаюсь предположить, что тот, где и проходит шина самописца. Понятно, что особо крупный. Мелкие стабу, как горох об стену.
alkora по аналогии с МН17 . Почему ЧЯ выдали координаты "катастрофы "на 60 км дальше ,чем "упал самолет ". Летел 60 км хвостом вперед ?. Когда самолет 9268 был взят под контроль была проверка рулей ( специфический звук в ЧЯ - потом назвали звуком взрыва ),нырки - зафиксированы ...до ЭТОГО моментя ЧЯ зачищены .
Если вы будете выражаться чуть яснее то я постараюсь вас понять. Про МН-17 Донецкий,там проще. С нашим информации мало. Но надеюсь будет.
то ли плохо читаешь ...ПО АНАЛОГИИ с МН17 . Как были выключены ЧЯ - это из СМИ сведения ,по кординатам . Как стереть - не проблема . Как снять с самолета (пока забирают багаж ,личные вещи и телефоны - НЕ ВСЕ забрали ,мало нашли ...)- не проблема ,выкинуть с вертолета - 29 минут на разложенный "металлолом "(там ограждение уже заржавело после дождя - хорошо видно на фото )
Добавлено в 21:37 alkora
Цитата
Про МН-17 Донецкий,там проще.
по почерку все преступления читаются . Малазийский ,Украинский (трупы - азиаты 0 - Египетский ...такое есть и на нашей территории - вертолет на Алтае ...
Куски могли быть разные. Все таки декомпрессия, а стенки очень тонкие. После взрыва пошли множественные разрушения всего фюзеляжа. Особо крупные куски снесли стаб и киль.
Так вот какой кусок??? Я и пытаюсь предположить, что тот, где и проходит шина самописца. Понятно, что особо крупный. Мелкие стабу, как горох об стену.
Так задачу понял.
Я считаю что снес ОН.
Обратите внимание как его "раскрыло" как при эксперименте со взрывчаткой.
то ли плохо читаешь ...ПО АНАЛОГИИ с МН17 . Как были выключены ЧЯ - это из СМИ сведения ,по кординатам . Как стереть - не проблема . Как снять с самолета (пока забирают багаж ,личные вещи и телефоны - НЕ ВСЕ забрали ,мало нашли ...)- не проблема ,выкинуть с вертолета - 29 минут на разложенный "металлолом "(там ограждение уже заржавело после дождя - хорошо видно на фото )
В сми недавно проходила информация что Лох-несское чудовище забеременело от Йети. Учи матчасть, читай документацию на ЧЯ. И определись все таки, то у тебя обломки для инсценировки с вертолетов раскидывают, то с машин выгружают....
Куски могли быть разные. Все таки декомпрессия, а стенки очень тонкие. После взрыва пошли множественные разрушения всего фюзеляжа. Особо крупные куски снесли стаб и киль.
Так вот какой кусок??? Я и пытаюсь предположить, что тот, где и проходит шина самописца. Понятно, что особо крупный. Мелкие стабу, как горох об стену.
Вы как одержимый повторяете слово"шина".. Вы видели проводку летательных аппаратов в обще?
Обычно под шиной понимают или цельно тянутую жилу большого сечения или многожильную штамповку микро эл.соединений.
Куски могли быть разные. Все таки декомпрессия, а стенки очень тонкие. После взрыва пошли множественные разрушения всего фюзеляжа. Особо крупные куски снесли стаб и киль.
Так вот какой кусок??? Я и пытаюсь предположить, что тот, где и проходит шина самописца. Понятно, что особо крупный. Мелкие стабу, как горох об стену.
Вы как одержимый повторяете слово"шина".. Вы видели проводку летательных аппаратов в обще?
Обычно под шиной понимают или цельно тянутую жилу большого сечения или многожильную штамповку микро эл.соединений.
шиной так же называют много проводников схожих по функционалу, допустима сборка в жгут или кабель. Даже провод клавиатуры можно назвать интерфейсной шиной. И называют
А Ты не отбрасывая "версии" рассмотри с позиции "а был ли взрыв " и "была ли бутафория " на земле . Противоречия покажут реальность . А то могло "100 грамм"взорвать или не могло ...как то не звучит .
Вы как одержимый повторяете слово"шина".. Вы видели проводку летательных аппаратов в обще?
Обычно под шиной понимают или цельно тянутую жилу большого сечения или многожильную штамповку микро эл.соединений.
Ой, ладно, доебались до моей одержимости словом шина :)
Я электронщик, по этому я вам назову сходу пять шин, поторые представляют из себя начиная от печатной платы, заканчивая коаксиальным или оптическим кабелем.
Я не знаю, что под шиной в общем понимаете лично Вы, а я, так среду передачи информации. Физическое ее воплощение не интересно ни разу. Я сильно сомневаюсь что элементарная база транспорта "ноликов и единичек" самолета сильно отличается даже от обычного компутера.
Куски могли быть разные. Все таки декомпрессия, а стенки очень тонкие. После взрыва пошли множественные разрушения всего фюзеляжа. Особо крупные куски снесли стаб и киль.
Так вот какой кусок??? Я и пытаюсь предположить, что тот, где и проходит шина самописца. Понятно, что особо крупный. Мелкие стабу, как горох об стену.
Так задачу понял.
Я считаю что снес ОН.
Обратите внимание как его "раскрыло" как при эксперименте со взрывчаткой.
А как его раскрыло? Шпангоуты имеют необходимую кривизну. Не выпрямлены. Всё ОК. Диаметр фюзеляжа 4 метра. Как-то иначе должно быть?
А Ты не отбрасывая "версии" рассмотри с позиции "а был ли взрыв " и "была ли бутафория " на земле . Противоречия покажут реальность . А то могло "100 грамм"взорвать или не могло ...как то не звучит .
Взрыв или взрывное разрушение - были. Это доказано. бутафории - не было, так как сильно много противоречий. Вот реальность и показала, что никакого "вселенского заговора с целью скрыть реальность" спецслужб, зеленых человечков, массонов, клана Рокфеллеров, сионистов, моджахедов (нужное подчеркнуть) НЕ БЫЛО. Была трагедия.
Куски могли быть разные. Все таки декомпрессия, а стенки очень тонкие. После взрыва пошли множественные разрушения всего фюзеляжа. Особо крупные куски снесли стаб и киль.
Так вот какой кусок??? Я и пытаюсь предположить, что тот, где и проходит шина самописца. Понятно, что особо крупный. Мелкие стабу, как горох об стену.
Так задачу понял.
Я считаю что снес ОН.
Обратите внимание как его "раскрыло" как при эксперименте со взрывчаткой.
А как его раскрыло? Шпангоуты имеют необходимую кривизну. Не выпрямлены. Всё ОК. Диаметр фюзеляжа 4 метра. Как-то иначе должно быть?
Меряю в стиле: глаз - алмаз, сопля - отвес. Мне кажется, что шпангоуты переломаны и диаметр ну никак не 4 метра, если сравнивать с фигурами людей. Но я могу тут ошибаться.
Вы как одержимый повторяете слово"шина".. Вы видели проводку летательных аппаратов в обще?
Обычно под шиной понимают или цельно тянутую жилу большого сечения или многожильную штамповку микро эл.соединений.
Ой, ладно, доебались до моей одержимости словом шина :)
Я электронщик, по этому я вам назову сходу пять шин, поторые представляют из себя начиная от печатной платы, заканчивая коаксиальным или оптическим кабелем.
Я не знаю, что под шиной в общем понимаете лично Вы, а я, так среду передачи информации. Физическое ее воплощение не интересно ни разу. Я сильно сомневаюсь что элементарная база транспорта "ноликов и единичек" самолета сильно отличается даже от обычного компутера.
на земле серьезная шина данных идет по кругу.и ей глубоко фиолетово што ее разорвут или коротнут,отключится только небольшой дефектный кусок с парой адресов.неужели в авиации все так запушено?или её повредили в районе самописца? поглядеть бы схему сначала.но вопрос про раскладку и схему интересный.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я рассуждаю, как мог разваливаться самолет, не ЗНАЯ что было первопричиной. Да и не так важно. 
yaplakal.com