Я уж не знаю каким надо быть одаренным, что бы из новости в которой сказано, что" завод будет законсервирован" вынести что там другой бренд будет вдруг собираться. Кстати ничего что там станки и производственные линии вообще тоже разные?
Бомбануло в одном месте, что далеко не все имеют точку зрения изгоев (всепропалообаманасспасет)?
Открывать новый завод в чистом поле и слегка модернизировать существующий - это две большие разницы
Я уж не знаю каким надо быть одаренным, что бы из новости в которой сказано, что" завод будет законсервирован" вынести что там другой бренд будет вдруг собираться. Кстати ничего что там станки и производственные линии вообще тоже разные?
Бомбануло в одном месте, что далеко не все имеют точку зрения изгоев (всепропалообаманасспасет)?
Открывать новый завод в чистом поле и слегка модернизировать существующий - это две большие разницы
Ты хоть на одном заводе был в своей жизни, чтобы так легко говорить о легкости модернизации? Очень сомневаюсь
Это сообщение отредактировал Inforest - 18 мар 2015 в 16:46
Давайте асбрагируемся от цены, круз и авео не плохие автомобили, но цена завышена и это факт. ВОзможно повлияло давление США на GM и они на вред себе подняли так цены.
Глава "АвтоВАЗа" Бу Андерссон предложил правительству РФ защитить отечественный автопром (то есть возглавляемый им "АвтоВАЗ") при помощи повышения пошлин на ввоз импортных машин. Об этом глава автоконцерна заявил членам возглавляемого им же комитета Союза машиностроителей России по развитию кооперации и локализации производства в автомобильной промышленности.
– Как иностранец, я могу сказать, что в некоторых случаях наша импортная пошлина слишком низкая, – отметил Андерссон, приводя в пример США и Китай, активно защищающих свой автопром.
По данным Андерссона, в автомобильной промышленности России задействовано в качестве работников 700 тысяч человек. Глава тольяттинского автозавода также отметил, что ежедневно на закупку комплектующих уходит 636 миллионов рублей, а стоимость рабочей силы в сутки составляет порядка 100 миллионов рублей.
О реакции правительства на эту просьбу пока не сообщается.
Напомним, что в начале марта Бу Андерссон в своём большом интервью рассказал, как за счёт массовых сокращений и реорганизации он смог улучшить экономическое состояние компании.
Ты хоть на одном заводе был в своей жизни, чтобы так легко говорить о легкости модернизации? Очень сомневаюсь
Ты понимаешь, что такое автопромышленность? Что тот же GM под маркой Дэу здесь будет работать с теми же автомобилями, например? Или вообще новая неизвестная марка придет, к примеру, наклеив шильдик этот на Круз и захватывая новый рынок под новой бизнес-моделью?
Я не говорю, что вчера собирали Круза, а завтра будут Газель. Прошу заметить
Ты хоть на одном заводе был в своей жизни, чтобы так легко говорить о легкости модернизации? Очень сомневаюсь
Соглашусь не все так просто как кажется, да и зачастую с собой забирают все, видел как съезжало производство всяких деревянных изделий, забрали с собой все к ебаной матери оставив чистый ангар
Опелю нужно было в другом стратегическом направлении работать, параллельно. Сельхозтехнику, АТВ, и так далее. Вон, японцы как в танке, тк все выпускают, а Опель даже нормальный внедорожник до сих пор родить не смог
Давайте асбрагируемся от цены, круз и авео не плохие автомобили, но цена завышена и это факт. ВОзможно повлияло давление США на GM и они на вред себе подняли так цены.
машинокомплекты поставлялись из кореи. рубль упал по отношению к вону на 80% вот и рост цены.
Ты хоть на одном заводе был в своей жизни, чтобы так легко говорить о легкости модернизации? Очень сомневаюсь
Ты понимаешь, что такое автопромышленность? Что тот же GM под маркой Дэу здесь будет работать с теми же автомобилями, например? Или вообще новая неизвестная марка придет, к примеру, наклеив шильдик этот на Круз и захватывая новый рынок под новой бизнес-моделью?
Я не говорю, что вчера собирали Круза, а завтра будут Газель. Прошу заметить
Ты новость вообще читал? GМ уходит из России и завод закрывается. Они не перепрофилируют его, а закрывают. А без них , поверь мне, никто в Мире не сможет его запустить и работать на их производственных линиях. Это всё равно что сказать будто пилота в самолете нету, ну посадим вместо него машиниста поезда..подумаешь... . Разберется как- нибудь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com