параметры двигателя записываются, обороты, давление топлива,...... так что после сброса информации всё видно, разрушение это двитгателя самопроизвольное или из вне
не пойму вот, как это он после просадки набирал высоту, если двигатели взорвались?
Это очень хороший вопрос.который никак не укладывается в версию в молниеносном развале корпуса. Ну не в первой.На Украине тоже сначала версия впаривалась про ракету воздух-воздух с холяцкого самолета. Даже пуск ракеты на фото демонстрировали. И "свидетель" был.А потом хуяк-и Бук оказывается
если верить данным с их серверов и имели место попытки "вернуть высоту" то чёт новость со взрывом именно двигателя не особо увязывается.
Сразу извиняюсь, я - не эксперт в авиации, но разве направить самолет носом вниз, за счет падения набрать скорость, а затем выровнять курс на аварийную посадку, не является одним из испытанных манёвров. И всё это без участия двигателей. Просто я раньше, об этом где-то слышал.
Пару недель назад ролик гулял, про то как ИГИЛовцы гандоны накаченные гелием со взрывчаткой в небо запускали. Я не удивлюсь, что это тоже могло быть причиной катастрофы.
Шарик накаченный гелием может подняться до 15 000 метров(порылся в нэте).
Это сообщение отредактировал METEORIT - 4 ноя 2015 в 23:42
Аналитики Stratfor считают наиболее вероятной причиной аварии российского пассажирского самолета A321 в Египте стало взрывное устройство на борту самолета.
Версия теракта не выгодна ни стране, граждане которой погибли, ни стране, в небе которой это всё произошло. В первом случае Путин тупо подставил своих граждан, во втором Ас–Сиси рискует потерять турпоток из за опасения повторения инцидента. Учитывая, что расследованием занимаются две крайне заинтересованные стороны, можно предположить, что правды мы не узнаем никогда. По–видимому, все спишут на авиакомпанию, поставив ей в вину некачественное обслуживание и контроль. Хотя те сразу заявили что ремонт самолёта после повреждения хвоста делал Airbus, так что не думаю что будет просто залошить авиакомпанию + Airbus. Тут они на одной стороне.
проблема в том, что тут наебать людей, как ни старайся не получится
картина, собственно, очевидна у самолета оторвало хвост реальных возможностей для этого две хуевый ремонт и взрыв на борту хуевый ремонт, судя по всему, не прокатывает, т.к. чинили на заводе
ждем очередную порцию лапши на уши вот, сегодня мы узнали, что у самолета может двигатель аж прям так взорваться что весь самолет развалится ждем дальше
если верить данным с их серверов и имели место попытки "вернуть высоту" то чёт новость со взрывом именно двигателя не особо увязывается.
Сразу извиняюсь, я - не эксперт в авиации, но разве направить самолет носом вниз, за счет падения набрать скорость, а затем выровнять курс на аварийную посадку, не является одним из испытанных манёвров. И всё это без участия двигателей. Просто я раньше, об этом где-то слышал.
Да с бумажным самолётиком такой фокус прокатывает, только он сразу после подъёма скорость теряет и сваливается. У планеров (если неправильно назвал тип аппарата поправьте) там своя теория воздухоплавания, я по ней не спец, возможно они на восходящих потоках воздуха способным менять высоту, но там совсем другой тип конструкции в плане веса/подъёмной силы крыла.
если верить данным с их серверов и имели место попытки "вернуть высоту" то чёт новость со взрывом именно двигателя не особо увязывается.
Сразу извиняюсь, я - не эксперт в авиации, но разве направить самолет носом вниз, за счет падения набрать скорость, а затем выровнять курс на аварийную посадку, не является одним из испытанных манёвров. И всё это без участия двигателей. Просто я раньше, об этом где-то слышал.
Да с бумажным самолётиком такой фокус прокатывает, только он сразу после подъёма скорость теряет и сваливается. У планеров (если неправильно назвал тип аппарата поправьте) там своя теория воздухоплавания, я по ней не спец, возможно они на восходящих потоках воздуха способным менять высоту, но там совсем другой тип конструкции в плане веса/подъёмной силы крыла.
Вот что эксперты писали про действия лётчиков при авиакатастрофе Boeing 737 в Казани:
"Самолет начал проседать на хвост, плавно увеличивалась вертикальная скорость. И в этот момент пилоты дали полный газ. Резко возросшая реактивная струя двигателей качнула качели. Самолет повернулся вокруг оси тангажа (оси, проходящей вдоль крыльев и перпендикулярной продольной оси фюзеляжа) носом вниз и сорвался в штопор. Для выхода из штопора нужно направить самолет носом к земле, увеличить скорость и плавно тянуть штурвал на себя. Но в данном случае самолет сорвался в штопор на низкой высоте и ее попросту не хватило, чтобы выйти со штопора. Почему пилоты допустили снижение скорости самолета до критической без выпуска закрылков? Возможно, сказался, фактор малого опыта пилотирования данным типом самолета".
И, если пилоты пытались проделать этот маневр, то вполне допускаю, что при попытке набрать высоту, не выдержала конструкция самолета.
Это сообщение отредактировал fatnessy - 4 ноя 2015 в 23:57
Никто вам правду не скажет, если произошло что-то о чем лучше не говорить народу. Все записи сразу закрывают грифом секретно, а допускающих людей к записи под подпись о неразглашении.
А удобную версию всегда выкатят через неделю-две.
Но если вскроется безобидная для общества версия, то ее озвучат.
В любом случае народ услышит что-то вроде - ошибка пилота. А правда это так было или нет, догадывайтесь сами.
http://lenta.ru/video/2015/11/03/airbus_versia_experta/ вот тут видео и довольно толковое объяснение почему могли возникнуть эти перепады высот. позавчера чтоли кто-то из ЯПовцев притащил. человек - не диванный авиатор, технику знает. зы fatnessy емнип то он и эту ситуацию описывал, там с автопилотом было завязано и сыном КВС, который "порулил"
Это сообщение отредактировал Week - 4 ноя 2015 в 23:57
Народ а как вы думаете насколько реально попадание метеорита в самолет, ведь даже малявка размером сантиметров 10 спокойно уничтожит любое воздушное транспортное средство. Ведь от этого точно никак не застрахуешься.
Наебать нас могут.....А если не дай бог.не в коем случае! еще одна катастрофа?тогда им будет сложно соврать........еще странно про наши ВКС что то новостей нет.......думают? бомбить ещё или не стоит?...... почему все иностранные авиакомпании стали облетать это место подальше?
Наебать нас могут.....А если не дай бог.не в коем случае! еще одна катастрофа?тогда им будет сложно соврать........еще странно про наши ВКС что то новостей нет.......думают? бомбить ещё или не стоит?...... почему все иностранные авиакомпании стали облетать это место подальше?
наёбывать не станут - там эксперты со всего мира работать будут, скорее всего, шила в мешке не утаишь. а что стороной облетать стали - обычная мера предосторожности. сколько раз прекращали эксплуатацию какой-либо модели самолета после катастрофы, пока не понимали причин.
Наебать нас могут.....А если не дай бог.не в коем случае! еще одна катастрофа?тогда им будет сложно соврать........еще странно про наши ВКС что то новостей нет.......думают? бомбить ещё или не стоит?...... почему все иностранные авиакомпании стали облетать это место подальше?
наёбывать не станут - там эксперты со всего мира работать будут, скорее всего, шила в мешке не утаишь. а что стороной облетать стали - обычная мера предосторожности. сколько раз прекращали эксплуатацию какой-либо модели самолета после катастрофы, пока не понимали причин.
Вот вот, эксперты со всего мира именно. Походу уже все всем известно. Сначала англичане, а следом ирландцы запретили свои авиакомпаниям летать в Шарм и вылетать из него до последующих распоряжений.
Это сообщение отредактировал ElGato2010 - 5 ноя 2015 в 00:10
Прочитал все комментарии и сугубо согласен с большинством. Правду мы уже не когда не узнаем, так как она будет похоронена за 100 печатями грифом секретно. Создаются, нет, возникают множество вопросов: -Если двигатель, то как разрушился самолет и останки его были раскиданы в районе 8 километров. -В первые часы нам сообщали, что пилоты просили экстерную посадки. А сейчас утверждают, что полет был в штатном режиме. -Где все переговоры? Как правильно подметили, у самолета был очень интенсивный маршрут с набором и опусканием высоты.
Как жаль, что мы не узнаем всех подробностей до конца.
наёбывать не станут - там эксперты со всего мира работать будут, скорее всего, шила в мешке не утаишь. а что стороной облетать стали - обычная мера предосторожности. сколько раз прекращали эксплуатацию какой-либо модели самолета после катастрофы, пока не понимали причин.
Кажется, договорились не разглашать."Один из бортовых самописцев самолёта Airbus 321 российской авиакомпании «Когалымавиа», который потерпел крушение на Синайском полуострове в Египте, оказался серьёзно повреждён. Как сообщает сайт Межгосударственного авиационного комитета (МАК), речь идёт о чёрном ящике, который записывал переговоры пилотов воздушного судна."Отметим, что ранее информационные агентства распространили слова главы МЧС России Владимира Пучкова, который заявил, что оба бортовых самописца находятся в хорошем состоянии."
Пару недель назад ролик гулял, про то как ИГИЛовцы гандоны накаченные гелием со взрывчаткой в небо запускали. Я не удивлюсь, что это тоже могло быть причиной катастрофы.
Шарик накаченный гелием может подняться до 15 000 метров(порылся в нэте).
А не могли вот эти воздушные "гандоны" так способствовать набора и опускания высоты? Может самолет попал в данную ловушку?
Вот ещё одна легенда....
Это сообщение отредактировал KleanupGuy - 5 ноя 2015 в 00:11
Вот вот, эксперты со всего мира именно. Сначала англичане, а следом ирландцы запретили летать в Шарм и вылетать из него до последующих распоряжений.
Ну так, пока международные эксперты полностью не исключат версию теракта, никто не станет рисковать почём зря, хотя бы из соображений психологического комфорта пассажиров. В любом случае, основная инфа и улики сейчас в руках египтян, захотят что-то скрыть, труда не составит. Наши там лишь в числе приглашённых экспертов и следственной комиссии.
Вот вот, эксперты со всего мира именно. Сначала англичане, а следом ирландцы запретили летать в Шарм и вылетать из него до последующих распоряжений.
Ну так, пока международные эксперты полностью не исключат версию теракта, никто не станет рисковать почём зря, хотя бы из соображений психологического комфорта пассажиров. В любом случае, основная инфа и улики сейчас в руках египтян, захотят что-то скрыть, труда не составит. Наши там лишь в числе приглашённых экспертов и следственной комиссии.
Согласен. Но с подачей высших властей и руководство нашей страны.
Вот не пойму, чего же так людей тянет отдыхать в столь неспокойное время на данных курортах, много было совершенно терактов, обстрелов, захватов и в этом русле. Так почему же народ все же летает туда, из-за дешевых путевок? Но рисковать собой то зачем, есть много альтернатив.
Почему то все время хочется плюнуть в репу тем людям отвечающих:-"ну это же не в курортных зонах, там безопасно." Ага, прям таки..
...Аналитики Stratfor считают наиболее вероятной причиной аварии российского пассажирского самолета A321 в Египте стало взрывное устройство на борту самолета...
Stratfor-американская частная разведывательно-аналитическая компания
ну не верю я уже ни чему американскому после последних их вбросах,что CNN что их Псаки,что их исключительный президент и кажется Stratfor из этой же части.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А не могли вот эти воздушные "гандоны" так способствовать набора и опускания высоты? Может самолет попал в данную ловушку? 
Вот ещё одна легенда....
yaplakal.com