Объясните мне, нахуй нужны эти "семидесятикилометровые платные участки"? Блядь, ты больше времени теряешь в очереди на въезде на участок, чем сохраняешь засчет хорошей дороги. Это же Россия, страна огромных расстояний. Делайте уже нормально.
Объясните мне, нахуй нужны эти "семидесятикилометровые платные участки"? Блядь, ты больше времени теряешь в очереди на въезде на участок, чем сохраняешь засчет хорошей дороги. Это же Россия, страна огромных расстояний. Делайте уже нормально.
Россия страна контрастов. Дорожный налог платим, за платон-хуетон платим. За проезд по дорогам, построенных на наши налоги, так же должны платить. Вот каким образом наше правительство избавляется от нефтедоларовой иглы, за счет своих граждан.
Россия страна контрастов. Дорожный налог платим, за платон-хуетон платим. За проезд по дорогам, построенных на наши налоги, так же должны платить. Вот каким образом наше правительство избавляется от нефтедоларовой иглы, за счет своих граждан.
Да я как бы и не против заплатить, если будет увеличение скорости передвижения. Но ведь все упирается в то, что время въезда на платный участок компенсирует увеличение скорости, в результате особого выигрыша по времени движения нет.
Россияне плакали но продолжали лизать у партии Е...ая Россия.
И 100 лет Революции проходит незаметно.
Перемены у кого-то другого, только не у нас... ))) ВВП России в 1992 году были на 11% больше чем у Китая Китайское ВВП в настоящее время на 536% больше чем у России И не Обама с Трампом оказывается чмо, а совсем другой... Это сообщение отредактировал Blanket - 11 мар. 2017 г. в 07:43
Дорогу еще толком не доделали, на пунктах выскакивают разные суммы (вчера ехал). 50 р. ночью другой участок не помню, днем 100 и 80 высветится. Объезд через Малоярославец , не ездил, не знаю. По факту два пункта пропуска рублей 300-400 за дорогу туда и обратно ( ночь дешевле50%). По р132 можно объехать только один пункт пропуска и то жителям Калуги, по А 130 Малоярославец-Медынь-Кондрово-Калуга не хера не параллельная М 4. Из Брянска объезд теоретически есть через Киров -Юхнов но дороги там нет, неделю назад там был. Через Козельск-Перемышль все равно выходишь на платный участок , плюс деревни и 7 0 км. лишних.
Это сообщение отредактировал AleksP - 11 мар. 2017 г. в 08:48
непонятно зачем ? когда и так налоговая нагрузка на граждан немалая! Или откровенное вредительство или просто неумное решение. Ващето есть еще третий вариант -Усманов 5 вбитых в Дар лярдов отбивает))
Как они грузят: В прессе,в инет много раз сталкивался с популяризацией дороговизны постройки дорог, мол у нас в стране, в отличия от забугорья, приходится скупать прилегающие к дороге земельные участки, необходимые для инфраструктуры, что во много раз повышает цену километра дороги. Вроде логично придумали, но... Как это вижу я: Когда у нас торжествовали права простого гражданина? А вот особому гражданину можно шепнуть на ушко, что надо там-то и там-то прикупить участки. Не так разве? Да скорей всего так. И наверняка этим занимаются доверенные лица особенного гражданина. А особый гражданин причастен к строительству дороги. Как сыр в масле, короче.
Как они грузят: В прессе,в инет много раз сталкивался с популяризацией дороговизны постройки дорог, мол у нас в стране, в отличия от забугорья, приходится скупать прилегающие к дороге земельные участки, необходимые для инфраструктуры, что во много раз повышает цену километра дороги. Вроде логично придумали, но... Как это вижу я: Когда у нас торжествовали права простого гражданина? А вот особому гражданину можно шепнуть на ушко, что надо там-то и там-то прикупить участки. Не так разве? Да скорей всего так. И наверняка этим занимаются доверенные лица особенного гражданина. А особый гражданин причастен к строительству дороги. Как сыр в масле, короче.
Конечно скупают нужные люди. А еще когда м4 строили нас по Воронежской области нужные люди отжали и накопили новые карьеры с песком и щебнем и поставляли по крайне высоким расценкам.
И схуяли бабло на ремонт выделено из бюджета, а за проезд будем платить в конкретный карман?
В нашей стране по другому просто не бывает. Наверняка скоро узнаем о молодом талантливом бизнесмене.
получается люди один раз уже оплатили эту дорогу налогами,а теперь собирают плату за проезд, чтобы вернуть людям назад деньги с процентами? иначе так можно в бесплатной медицине и образовании деньги два раза брать.
Лучше скажи, за что мы тогда платим транспортный налог и акцизы на топливо? По моему как раз за то чтобы дороги были бесплатными и качественными.
Нет, тут всё проще. Если у нас есть машина, значит у нас ЕЩЁ есть деньги. Поэтому у нас их нужно отжать через акциз на вечно дорожающий бензин с солярой, через транспортный налог, через не работающее ОСАГО, через платную парковку у дома, который ниразу не в центре города, через платные дороги по безумным, даже даже для Европы ценам за 1 км.
А фигли - пипл хавал, хавает и будет хавать, а им детей своих с внуками кормить надо..
Сам езжу часто по киевке. Насчет 4 млн за км - это несколько притянуто за уши. Трассу реконструировали до 250 км. Пробки были невьебенные. После 194 км трасс становится двухполосной, но она полностью сделана заново с заменой основания, благоустройством и туалетами на остановках. Три года назад киевка после калуги и до Сухинич была разбита просто в хлам, сейчас ехать до брянска одно удовольствие. Ценник сделали не конский, поэтому пущай будет. Но конечно у меня вызывает возмущение, что дорогу, между обниском и калугой, которая и так была очень качественной, 4х полосной, просто всю раскопали и положили новый асфальт, даже не расширили, и сделали платной... Но в нашей стране это нормой становится. Платную ленинградку тоже ведь через общий лес тянули, сколько там воевали с местными и с экологами, обещали что трасса разгрузит ленинградку и весь север, а итоге ленинградка и химки колом, мкад колом, леса нет, а трасса пустая. Жадность и глупость навсегда поселились в головах чиновников...
От Обнинска до Калуги уже давно была нормальная четырехполосная дорога, с отбойниками. Дык нет жеж, надо было ее срыть, построить новую, увеличив всего на размер обочин, и сделать ее платной. ФЕДЕРАЛЬНУЮ трассу. А от Апрелевки до Обнинска оставить все те же кучу светофоров и пробок. А дальше, до Брянска, все та же двухполоска, петляющая, с кучей запретов обгонов. Нихрена не поменялось, всмысле пробок. На том участке, что стал платным - я всегда летел по-максимуму. А альтернативный объезд - через Медынь и Юхнов, по смоленской дороге. Через города и кучу населенных пунктов. Т.е. никакой альтернативы нет, просто сказано так - М3 теперь платная, валите по другим дорогам, кому не нравится. Сделана масса ненужной работы по реконструкции (а где еще, как не в реаонструкции можно намыть бабла?). Вот такие дела.....
Как они грузят: В прессе,в инет много раз сталкивался с популяризацией дороговизны постройки дорог, мол у нас в стране, в отличия от забугорья, приходится скупать прилегающие к дороге земельные участки, необходимые для инфраструктуры, что во много раз повышает цену километра дороги. Вроде логично придумали, но... Как это вижу я: Когда у нас торжествовали права простого гражданина? А вот особому гражданину можно шепнуть на ушко, что надо там-то и там-то прикупить участки. Не так разве? Да скорей всего так. И наверняка этим занимаются доверенные лица особенного гражданина. А особый гражданин причастен к строительству дороги. Как сыр в масле, короче.
В одном сибирском городке году так 2011 некий приближенный к власти бизнесменчик узнал что вокруг города будут по планам строить объездную))) Скупил нахуй все земли предполагаемого объезда. Но тут кризис хуизис, чет пока видимо не отбить вложенное бабло. Но надежда еще есть)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это пиздец какой то товарищи
yaplakal.com