Тесла может закрыться

Может быть кто-то привык что любые крупные проекты - это всегда развод и распил. Что новые технологии - это нечто, что куплено у Китая и никогда не будет воплощено в жизнь. И что инвестор - это только государство, деньги которого неизбежно украдут.
Но к счастью, так не везде. И прогресс идет вперед, и технологии развиваются, и частный инвестор- не слепой лох, который будет вкладывать деньги в батуты для ракеты.

Цитата (persey4ik @ 22.11.2017 - 20:04)

нуакакже Цитата Вы не могли бы прояснить - это "Тесла" создавалась под существующие аккумуляторы или аккумуляторы разрабатывались специально под "Теслу"? Маск ее слепил из существующих технологий. И хорошо слепил. И это тоже нужно уметь. Умеешь лучше - докажи. А не умеешь, то попытки "нуля" обосрать того, кто умеет - смешны.

Я, вроде бы, никого не "обсирал", а высказал своё недоумение.

Кругом враги?

Цитата (ArtEkat @ 22.11.2017 - 08:57)

Расизм? Они что неграм не продают?

Нет, их заставляют им платить за работу.
Это сообщение отредактировал Autling - 22 ноя 2017 в 20:12

Цитата

А какже он собирался завоёвывать авторынок?

Норма прибыли на дорогих машинах выше. Ее всю, и даже больше, он использовал для отработки технологий, удешевления и расширения производства. Не все гладко идет. Это НОРМАЛЬНО для того, кто что-то делает, а не просто языком болтает. Пока не начнешь делать, не узнаешь всех подводных камней. Которые вовсе не очевидны в начале.

Цитата

7852 серия америке писда? ой, новый сериал подвезли, Электромобилю писда.

да дело то не в том что америке писда , а в том что электромобиль не такой уж чистый т.к . основной источник питания это газ, нефть и уголь, а уж грузовик полной массой 40 тонн пока фантастика . мировые гиганты автомобилестроение не имеют такой до сих пор максимум среднетоннажник на 3- 4 тонны грузоподъёмности и пробег несколько сот километров реальный . концепция хороша , но нет реализации .

Не " маскофил- фоб", но помнится: один бизнесмен из России, тоже обещал инновационный электро авто. На нано- сцука батареях. Только кроме фанерного муляжа и компьютерных рисунков батареек... Не Прохоров был?

О и фото нашёл

Цитата (persey4ik @ 22.11.2017 - 20:13)

Цитата А какже он собирался завоёвывать авторынок? Норма прибыли на дорогих машинах выше. Ее всю, и даже больше, он использовал для отработки технологий, удешевления и расширения производства. Не все гладко идет. Это НОРМАЛЬНО для того, кто что-то делает, а не просто языком болтает. Пока не начнешь делать, не узнаешь всех подводных камней. Которые вовсе не очевидны в начале.

Извините, но это какое-то нравоучение или лозунги.

Отработка каких технологий?
- кузова и шасси
- аккумуляторов?

А, наверно, ИИ-пилота.

А нельзя ли разделить электромобиль и ИИ или "норма прибыли" сразу упадет?

не закроется. там еще великий потенциал на привлечение инвестиций. очень много богатых неучей появилось в мире. лет 10 еще жить будет точно, с переменным успехом.

Цитата (Daimond1984 @ 22.11.2017 - 08:59)

ни одна компания не выживет без прибыли.

у них вся страна убытков триллион в год приносит и ничего. все продолжают считать ее самой великой и крепкой экономикой мира.

Сказал руководитель который обанкротил General Motors...

Все отлично у теслы будет, до конца года допилят нормальное производство Model 3 и попрет бабло от нее.

ps. Хотя нападки на Теслу понятны, после выхода родстера - все производители дорогих спортивных машин знатно соснут.
Это сообщение отредактировал gor3 - 22 ноя 2017 в 20:32

Цитата (нуакакже @ 22.11.2017 - 22:00)

Цитата (mrPitkin @ 22.11.2017 - 19:56) Цитата (нуакакже @ 22.11.2017 - 21:50) Цитата (realtek1985 @ 22.11.2017 - 19:44) Дело не в эко-технологиях, в которые типа все верят. Электромобиль тот же: - по количеству комплектующих меньше, чем бензиновые\дизельные авто; - по ускорению и крутящему моменту электромобили выигрывают у бензиновых\дизельных авто. VAG, GM и прочие только рады будут закрытию Теслы: мотор из говна (рассчитанный на пробег не более 100 тыс) и палок в корпусе из говна и палок будет стоить еще больше. Ну так почему Маск не пошел по стопам Форда - сделать дешевый и максимально доступный автомобиль? Потому что эта ниша была уже занята лифоподобными автомобильчиками. Кроме того на большой пробег требуется габаритная батарея, которая не влезет в бюджетный автомобиль. А какже он собирался завоёвывать авторынок? По принципу обратному от фордовского или под крылышком государства?

Он рассчитывает на средний класс потребителей. Это третий путь в отличии от массовых автомобилей Форда и первых фабрикантов делающих ставку на миллионеров.

Цитата (Roman001 @ 22.11.2017 - 20:08)

Цитата Поступления денег от предзаказов Roadster и тягача не спасут компанию кто то заказал электрический грузовик магистральный при нынешнем уровне технологий я то думал это просто концепция-мечта

Грузовик разрабатывали при участии заказчиков. Естественно они заказали.

Цитата (rt824 @ 22.11.2017 - 09:13)

С самого начала было ясно, что все эти экотехнологии туфта. Это как лекарства. Все, что можно было изобрести, изобрели в 40-х, 50-х годах, а потом то пузырьков добавят, то еще какую-нибудь хрень и делают умный вид. Так и тут, литий-ион он и в Африке литий-ион, что ты к нему не приделывай он все равно останется литий-ионом. Уперлись в стену, дальше ехать некуда, надо что-то новое придумывать, кардинально новое, а не морочить людям голову.

А че надо было изобрести? Литий-плутон? Вроде все ДВС штампуют из железа и на бензе катают, никого не парит про изобрести... Вроде неплохо собрали модель с, причем не автогигант... Это я глядя на электротабуретку Аймью

если обвиняют в расизме и сексизме - Маск отличный мужик наверняка!

Цитата (foxicweb @ 22.11.2017 - 09:00)

Надо было не выпендриваться, а праздновать со всеми

Хе, а как этого дебила не считать дебилом если он дебил?

Цитата (локи13 @ 22.11.2017 - 20:20)

Не " маскофил- фоб", но помнится: один бизнесмен из России, тоже обещал инновационный электро авто. На нано- сцука батареях. Только кроме фанерного муляжа и компьютерных рисунков батареек... Не Прохоров был?

А, что? Он должен был акционеров наебать? Кричать:"Лохи, тащите!" Так, по-твоему? Оценил идею и решил - говно и закрыл тему. Реальные бизнесмены не ввязываются в блудняк за свои деньги, а за чужие тем более.
А, у Маска, ни денег, ни мозгов нет. Ничего не придумал, ничего не изобрёл, но красиво пиздел и ничего в итоге не заработал. А, был бы умный, то сидел бы сейчас на своей платформе и ракету до ума доводил за эти бабки. Все же там хоть какой-то толк есть, хотя и там куча вопросов по рентабельности затеи.
Это сообщение отредактировал hitryprapor - 22 ноя 2017 в 20:45

Цитата (mrPitkin @ 22.11.2017 - 20:33)

Он рассчитывает на средний класс потребителей. Это третий путь в отличии от массовых автомобилей Форда и первых фабрикантов делающих ставку на миллионеров.

Спасибо.
"Мы пойдем своим путем ...".

Цитата (ЭкзекуторАРТ @ 22.11.2017 - 09:12)

Ну в связи с последними новостями (ну где инженеры таки признались что выгода от повторных запусков будет в лучшем случаи 10%, а не 50% как обещалось в начале) люблю потусить на форумах адептов Макса))) Чета грустные они в последнее время стали. Случилось наверное чего?

Причем именно эту цифру - 10% экономиии в идеальном случае - сразу же после рекламных роликов Маска озвучили спецы из Роскосмоса, еще и оговорившись - в идеальных условиях, а реально - никакой экономии не будет.

Тогда тупоголовые фанаты Маска гыгыкали и орали о супертехнологиях.

Цитата

П.С. - Максу умереть, если он конечно гденить неибически не накосячит, не дадут. Слишком много на него поставлено в плане Американского пиара и этой же самой американской мечты. Да и банкротство компании могет шибко сильно ударить по многим инвесторам и смежным программам. Рынок конечно рыночком, но не до такой же степени - где нуна в США рука рынка смело заменяется рукой дяди Сэма)))

А как же :) Его и в остальных провалах вытаскивали - спонсировали как надо. Где наша батарейка ПоверВолл?

Цитата (DmitriyRB @ 22.11.2017 - 09:24)

Если разговоры о дотациях для Tesla являются хоть сколь нибудь правдивыми, то закрытие или не закрытие компании в 2018 году будет зависеть исключительно от проворности людей, сидящих на этом финансовом потоке, а вовсе не от того, какие у компании убытки.

Тут фишка в том что уже 16 убыточных кварталов подряд, общие убытки 5,9 миллиардов долларов.

Сумма становится слишком уж заметной. Хотя - вполне могут и прикрыть мальчика в очередной раз.

Цитата (Aspeed09 @ 22.11.2017 - 20:47)

Цитата (ЭкзекуторАРТ @ 22.11.2017 - 09:12) Ну в связи с последними новостями (ну где инженеры таки признались что выгода от повторных запусков будет в лучшем случаи 10%, а не 50% как обещалось в начале) люблю потусить на форумах адептов Макса))) Чета грустные они в последнее время стали. Случилось наверное чего? Причем именно эту цифру - 10% экономиии в идеальном случае - сразу же после рекламных роликов Маска озвучили спецы из Роскосмоса, еще и оговорившись - в идеальных условиях, а реально - никакой экономии не будет. Тогда тупоголовые фанаты Маска гыгыкали и орали о супертехнологиях. Цитата П.С. - Максу умереть, если он конечно гденить неибически не накосячит, не дадут. Слишком много на него поставлено в плане Американского пиара и этой же самой американской мечты. Да и банкротство компании могет шибко сильно ударить по многим инвесторам и смежным программам. Рынок конечно рыночком, но не до такой же степени - где нуна в США рука рынка смело заменяется рукой дяди Сэма))) А как же :) Его и в остальных провалах вытаскивали - спонсировали как надо. Где наша батарейка ПоверВолл?

Так стоимость повторного использования Block 3 - меньше половины стоимости новой ступени. Block 5 сможет летать до 10 раз без значительного ремонта. Первый пуск уже в конце 1 квартала 2018.

10% это скидка которую SpaceX дает за использование Б/У ступени, и скоро этой скидки не будет. Ты заказываешь пуск, а SpaceX сама решает, на какой ступени ты будешь лететь.

Готовимся к заявлениям сотен тупоголовых фанатиков Маска о том, что ну и что что Маск - мошенник и всех надул, зато он сделал суперпрорыв! Он толкнул технологии в нужную сторону (правда ничего нового и разумного Маск ни разу не сделал, но фанатики же веруют что он мессия)

И неважно, будут орать безмозглые фанатики, что у Маска нет прибыли, что он вылетел в трубу - зато он толкал вперед прогресс, ага!

А все эти вопли будут по одной причине - дураки бывают настолько тупыми, что не учатся даже на том что видят собственными глазами.

Цитата (нуакакже @ 22.11.2017 - 20:23)

Извините, но это какое-то нравоучение или лозунги. Отработка каких технологий? - кузова и шасси - аккумуляторов? А, наверно, ИИ-пилота. А нельзя ли разделить электромобиль и ИИ или "норма прибыли" сразу упадет?

работающей инфраструктуры для такого класса машин

до Теслы не было электромобиля на котором его владелец не был бы привязан с своей розетке

когда он Маск захавал Теслу (не он её основывал), они производили мелочь за невменяемые деньги, на которой можно только в своём городе кататься, до ближайшего другого города уже не доедешь... сейчас - можно уже от британии до норвегии проехать и обратно вернуться без особых проблем, машина сама подскажет где желательно втыкнуться в розетку

сейчас (лично моё мнение), он сделал уже половину работы по развитию зарядок, а как напихают их вообще на каждом углу и докажут людям что электромобиль не имеет какого-либо ограничения в пробеге, пойдет массовая продажа, как горячие пирожки в морозный день

тоже самое, что и сейчас с телефонией - у всех смартфоны с автономностью в 1-2 дня, и телефонки с автономностью в месяц заняли свою оооочень маленькую нишу где специфика работы требует огромной автономности... а о городских телефонах с бесконечной автономностью (вообще заряжать не надо) вообще уже по-тихоньку забывают

так и с электричками - привыкнут что утром сел в заправленный авто, вечером поставил заряжаться... сколько он заряжается - никого не ипёт, главное - чтоб утром был готов... не хватит из пункта А в пункт Б добраться - по дороге пожру пол-часика в кафешке и поеду дальше... к этому стремиться надо

Цитата (локи13 @ 22.11.2017 - 22:20)

Не " маскофил- фоб", но помнится: один бизнесмен из России, тоже обещал инновационный электро авто. На нано- сцука батареях. Только кроме фанерного муляжа и компьютерных рисунков батареек... Не Прохоров был?

Он сделал полноценные электромобили.

Белый ё-мобиль олигарх Прохоров заказал для себя. Красный уже месяц назад отправили в подарок Владимиру Путину. Черный электромобиль останется у разработчиков, а синий подарят Владимиру Жириновскому — Прохоров обещал это сделать еще два года назад во время предвыборных дебатов. ТЫЦ

Цитата (gor3 @ 22.11.2017 - 20:50)

Цитата (Aspeed09 @ 22.11.2017 - 20:47) Цитата (ЭкзекуторАРТ @ 22.11.2017 - 09:12) Ну в связи с последними новостями (ну где инженеры таки признались что выгода от повторных запусков будет в лучшем случаи 10%, а не 50% как обещалось в начале) люблю потусить на форумах адептов Макса))) Чета грустные они в последнее время стали. Случилось наверное чего? Причем именно эту цифру - 10% экономиии в идеальном случае - сразу же после рекламных роликов Маска озвучили спецы из Роскосмоса, еще и оговорившись - в идеальных условиях, а реально - никакой экономии не будет. Тогда тупоголовые фанаты Маска гыгыкали и орали о супертехнологиях. Цитата П.С. - Максу умереть, если он конечно гденить неибически не накосячит, не дадут. Слишком много на него поставлено в плане Американского пиара и этой же самой американской мечты. Да и банкротство компании могет шибко сильно ударить по многим инвесторам и смежным программам. Рынок конечно рыночком, но не до такой же степени - где нуна в США рука рынка смело заменяется рукой дяди Сэма))) А как же :) Его и в остальных провалах вытаскивали - спонсировали как надо. Где наша батарейка ПоверВолл? Так стоимость повторного использования Block 3 - меньше половины стоимости новой ступени. Block 5 сможет летать до 10 раз без значительного ремонта. Первый пуск уже в конце 1 квартала 2018. 10% это скидка которую SpaceX дает за использование Б/У ступени, и скоро этой скидки не будет. Ты заказываешь пуск, а SpaceX сама решает, на какой ступени ты будешь лететь.

Ага, а как же. Я ж об этом и говорю - любимая схема развода дураков от Илона Маска.

Мы делаем супертовар! Мегакрутой! Ура" Всем аханга! 4К презщентации! Мегахарактеристики!!!

Нормальные люди смотрят ТТХ, вспоминают физику и спрашивают - а как?

Не, продолжается вой, визг и реклама, собираются деньги... и к моменту выпуска (или позже) выясняется что реальные характеристики не совсем такие. Ну тут дело в том что это просто первый образец, а вот в следующем-то все будет иначе. Причем еще буквально вчера никто не говорил что будет какой-то второй образец, и никто не говорил что первый будет не таким ка обещано - наооброт, орали что вот он, прорыв! Но - все быстро меняется. Потом, постепенно, и второй тихонько спускается в унитаз - потому что законы физики обмануть сложно.

Раз за разом, одно и то же... историю создания батарейки ПоверВолл я ж не спроста вспомнил, как вы понимаете :)