В Тюмени пассажиры штурмовали кабину пилотов, чтобы остановить взлет неисправного самолета

Цитата (zoxvaz @ 2.11.2018 - 14:44)

При каждом взлете представляю такую ситуацию, вот например, смотрю, выпустили закрылки или нет. А если забыли? Бежать в кабину пилотов? А если за террориста примут?

Да, пох! Лучше пусть принимают за террориста, чем потом в районе десятков кв. км фрагменты тел потом найдут.

Полнейший бред, не хватает только "а когда они ворвались в кабину пилота то увидели..." нужное вставить самим, на выбор: командир доедал пассажира, трахал стюардессу/второго пилота, спал в блевотине, срал на приборы.

Лучше была бы только тема: "Пассажиры захватили управление самолётом, так как лучше знают как надо!"

Цитата

Это пиздец какой слог-"строго дозированного сброса избыточного воздуха"...

Еще один умник.
Ну расскажите про топливную автоматику Р11-Ф2-СК-300.
Так же интересно про Д-30КП .

По какому классу точности плунжеры НР-21 изготовлялись.
Надоели балбесы ЕГЭ.

Цитата

какой долбаеб заголовок писал?

Чему ты удивляешься,бро?У нас долбоёбов-много.

Цитата

Еще один умник. Ну расскажите про топливную автоматику Р11-Ф2-СК-300. Так же интересно про Д-30КП . По какому классу точности плунжеры НР-21 изготовлялись. Надоели балбесы ЕГЭ.

Во бля,сразу с козырей-с точности плунжеров насоса-регулятора.Может,для начала хотя бы с РИД или ОРВ начал бы-а то,прям,в туза.

Давно бы уже стоп-кран в салоне повесили, что бы в кокпит не бегать.

Цитата

Так же интересно про Д-30КП .

По двигателям Д-30кп и Д-30кп2-полное говно.

Halaban

Мне конечно интересно с вами общаться, но, что вы стараетесь объяснить инженеру полка по ИАС?

Узбагойтесь, задрочу на раз-два.

Я конечно не авиатор, но в салоне и у лётчиков раздельное давление? Или летчики пиздец какие натренированные, что им похеру, что у них глаза вылезают? Что-то я не верю никуя
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (agoragoran @ 2.11.2018 - 22:55)

Halaban Мне конечно интересно с вами общаться, но, что вы стараетесь объяснить инженеру полка по ИАС? Узбагойтесь, задрочу на раз-два.

Не сомневаюсь.Тока что тут обьяснять то.Инженер то хоть по чем???

Цитата (xMSEx @ 2.11.2018 - 14:57)

Возможно, что включили наддув салона, но не отработал сбрасывающий клапан, вот и начало "салон дуть", только я не уверен, что там надуло до того, что кровь пошла.

Пришлось, один раз, испытать, наддув салона... до звона в ушах и головокружения... Но, крови, небыло. Кровь, это слишком сильно нужно давить... Ну, или здоровье не очень...

Цитата

Пришлось, один раз, испытать, наддув салона... до звона в ушах и головокружения...

Когда,где,взлет-посадка?

Цитата

Не сомневаюсь.Тока что тут обьяснять то.Инженер то хоть по чем???

Топливная автоматика, управление, какой контровкой пользоваться, сколько витков на 10 мм.
Шплинты по "американке" или по стандарту?

Простой вопрос по НИАС.

Цитата

Топливная автоматика, управление, какой контровкой пользоваться, сколько витков на 10 мм.

Понятно.И не слон,и не спец-хуй поймешь кто.Кроме вопросов о точности плунжеров и контровки на зачетах еще на что способен?Какие хоть типы у инженера ИАС?
Это сообщение отредактировал Halaban - 2 ноя. 2018 г. в 23:16

Цитата

Понятно.И не слон,и не спец-хуй поймешь кто.Кроме вопросов о точности плунжеров и контровки на зачетах еще на что способен?Какие хоть типы у инженера ИАС?

Не не, херню не катите. отвечаем на вопрос, потом далее.
Еврейского обрезка вижу здесь.

Цитата (Jus @ 2.11.2018 - 20:18)

Пассажиры рейса «Аэрофлота» смогли вылететь из Тюмени в Москву только с девятичасовой задержкой из-за неисправности воздушного судна.

Если бы это был рейс европейской компании или даже аэрофлота из Европы в Россию, то пассажирам кроме еды, гостиниц и билетов на другой самолет заплатили бы по 400 евро моральной компенсации.


Размер компенсации в случае задержки рейса более чем не три часа или его отмены по вине перевозчика зависит от расстояния. На рейсах до 1500 километров она составляет 250 евро, от 1500 до 3500 километров - 400 евро, более 3500 километров - 600 евро.


Сейчас только что договорился с авиакомпанией о компенсации в 250 евро за задержку в 7 часов. Причем я улетел, т.е. билет я не сдавал, меня кормили пока я сидел, просто компенсация за неудобства 250 евро. Не все знают, но если с вами такой косяк в европе то можно денег срубить. В России конечно это не пройдет
Это сообщение отредактировал kurtosis - 2 ноя. 2018 г. в 23:26

Цитата (МЕРЗОПУПС @ 2.11.2018 - 14:21)

Цитата (Jus @ 2.11.2018 - 14:18) Подробности инцидента журналистам рассказал один из пассажиров, который должен был лететь самолетом «Сухой Суперджет». Таки суперджет говно что ли?

Хороший. Но летать лучше на Боинге.

Цитата (agoragoran @ 2.11.2018 - 23:19)

Цитата Понятно.И не слон,и не спец-хуй поймешь кто.Кроме вопросов о точности плунжеров и контровки на зачетах еще на что способен?Какие хоть типы у инженера ИАС? Не не, херню не катите. отвечаем на вопрос, потом далее. Еврейского обрезка вижу здесь.

Понятно,что инженер ИАС из тебя как из говна-пуля,даже с людьми общаться не научился.
Типы какие,Жуковка в каком?

Цитата

Но летать лучше на Боинге.

Летать лучше на МиГ-31 ни одна еврейская ракета не дагонит, а вот уебать по дырявому куполу на раз-два.

за последние три дня несколько негативных новостей о качестве Superjet..
"простаивают, не летают", "бельгия отказалась..." и т.д.
похоже на заказ конкурентов

Цитата

Понятно,что инженер ИАС из тебя как из говна-пуля,даже с людьми общаться не научился.

Судя по реакции угадал.

Цитата

даже с людьми общаться не научился.

Балбес?
Мне пох общение. Приказ в армии РФ должен был выполнен.

А вот интересно, ВВС Израиля ссат лететь в Сирию.
А билять F-35 Дорогие.

Цитата

Судя по реакции угадал.

Хуёво у тебя с логикой.

Цитата

Мне пох общение. Приказ в армии РФ должен был выполнен.

Да,мне интересно,откуда таких выпускали.
Знавал многих инженеров ИАС,что полковых,что дивизионных-но такого-не встречал.
Тебе задан ряд вопросов-кто ты,голос в ночи?Слон,спец?Кроме СУ-15 какие типы?Жуковку заканчивал или ПРИСом обошлось?
Это сообщение отредактировал Halaban - 2 ноя. 2018 г. в 23:43

Цитата

Да,мне интересно,откуда таких выпускали. Знавал многих инженеров ИАС,что полковых,что дивизионных-но такого-не встречал. Тебе задан ряд вопросов-кто ты,голос в ночи?Слон,спец?Кроме СУ-15 какие типы?Жуковку заканчивал или ПРИСом обошлось?

Прежде чем увидеть ответы, нужно ответить на предыдущиие вопросы.
Иначе диалог не получится.

Цитата (Tor05 @ 2.11.2018 - 15:33)

Цитата (Dimaby @ 2.11.2018 - 14:26) Буквально несколько дней назад читал про суперджет- очень, очень шумный самолёт и почему то дохрена их не летает посмотри как и сколько летают Суперджеты в мексиканской Interjet, охуеешь. Посмотри как ебнулся в море новенький Боинг 737 Макс8 которому от роду всего 2 (ДВА, Карл) месяца. Суперджет вполне нормальный региональный самолет. а обсуждают тут очередной вброс журнашлюх, которым похуй какую лабуду писать.

Как можно сравнивать самый массовый за историю авиации самолета которого выпущено 8 тыс самолетов и каждую секунду в небе летает 1200 штук с Суперджетом которых всего эксплуатируют 117 штук и в полете каждую секунду их штук 10 летает. Тоесть разница в 80-100 раз!
Значит количество аварий за год с 737 нужно делить на 80-100 чтобы адекватно сопоставить его с Суперджетом по надежности. И думаю 737 опередит по надежности намного. Тем более учитывая что суперджеты все новые а 737 есть и 20 летние летают и не падают!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100
https://www.dp.ru/a/2015/11/06/Samolet_Boeing_737