Спущен на воду «Капитан Соколов» -головной морозильный траулер-процессор проекта 170701

Цитата (Manager77 @ 7.09.2020 - 22:19)

Цитата (alex7722 @ 7.09.2020 - 22:11) В продолжение темы «Северная верфь» 31 августа 2020 года спустила на воду головной морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Соколов», строящийся по заказу компании «Рыбпроминвест» (входит в группу «НОРЕБО»), 31 августа 2020 года, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс». После спуска на воду на траулере продолжатся достроечные работы: сдача помещений на конструкцию, металлизация и окраска внутренних помещений, изоляция, монтаж оборудования. Следующими важными этапами после завершения работ по строительству судна будут швартовые, ходовые и промысловые испытания. Передать судно заказчику планируется осенью 2021 года. По контракту общей стоимостью 38,4 млрд руб., серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701 для Группы НОРЕБО состоит из десяти судов. Траулеры предназначены для лова рыбы донными и пелагическими тралами, ее полной переработки и хранения на судне. Многофункциональная современная рыбоперерабатывающая фабрика, устанавливаемая на траулеры, позволит производить замороженное в море филе, консервы из печени трески, рыбную муку и другие субпродукты. Морозильный траулер-процессор «Капитан Соколов» предназначен для лова трески, пикши и других видов рыб в Северной Атлантике. Основные характеристики проекта 170701: максимальная (габаритная) длина – 81,6 м; ширина – 16 м; скорость – 15 узлов; водоизмещение – 5500 тонн; мощность главного двигателя – 6,2 МВт; общая производительность – 150 тонн рыбы в сутки; производительность по замораживанию – 100 тонн рыбы в сутки. Как сообщалось ранее, «Северная верфь» заключила с Группой НОРЕБО контракт на строительство четырех ярусоловов проекта 200101. Напомним, в конце июля текущего года на судостроительном заводе «Северная верфь» генеральный директор АО «Карат-1» (входит в группу «Норебо») Андрей Киселев и врио генерального директора «Северной верфи» Игорь Орлов произвели закладку днищевой секции траулера-процессора «Капитан Абакумов» проекта 170701 «Северная верфь» (первое название — Путиловская) основана 14 ноября 1912 года. Верфь является одним из ведущих предприятий оборонной промышленности России. За столетнюю историю на верфи построено около 600 надводных кораблей и коммерческих судов для ВМФ и гражданских флотов, в том числе ракетные крейсера, корабли противовоздушной обороны, большие противолодочные корабли и эскадренные миноносцы, пассажирские и сухогрузные суда, контейнеровозы, суда типа Rо-Rо, балкеры, буксиры, суда снабжения, паромы и плавучие доки. Портфель гражданских заказов Северной верфи состоит из 18 судов: 10 траулеров проекта 170701 и четырех ярусоловов проекта 200101 для НОРЕБО; 3 ярусоловов проекта МТ1112XL для РК «Вирма» («Гандвик-1», «Гандвик-2», «Гандвик-3») и 1 ярусолова проекта МТ1112XL для ООО «Глобус («Марлин»). Группа НОРЕБО основана в 1997 году и входит в тройку крупнейших рыбодобывающих предприятий России. В его составе 16 рыбодобывающих компаний Северо-Запада России и Дальнего Востока. Флот холдинга насчитывает более 40 рыболовных среднетоннажных и крупнотоннажных судов, которые осуществляют рыболовство во всех основных промысловых районах Атлантики и Тихого океана. На судах холдинга производится большой ассортимент продукции из донных и пелагических видов рыб, а также кальмара и креветки. Холдинг осуществляет продажу своей рыбопродукции как в России, так и на иностранных рынках. Головной офис Группы НОРЕБО расположен в Мурманске. via1 via2 В Японию краба и криль возить будет? Да хоть ушпальтесь.... Нормальных креветок без глазури и нормального размера а не мормыш и по адекватной цене давно покупали а? Я вот лет 6 уже таких не наблюдаю! Про крабов я вобще молчу. Про рыбу тож можно не заикаться. Весь наш флот на экспорт работает практически. Да хули, кому я вобще тут чего то говорю?

Тут дело в торговых сетях еще. У нас год назад коробка 5 кило нормальной креветки стоила 1000-1200. Сейчас - 4000-5000. Просто тупо задирают цены....
Конкуренции нет.

Вопрос - кому принадлежит "Северная верфь"?
И для кого построен корабль?

я тут сортир на даче воздвиг, а вы всё - страна-бензоколонка

тема была бы неплохая - если бы не это "сколеноподнимание", выглядящее убого

Это сообщение отредактировал Shaun - 8 сен. 2020 г. в 04:24

Ура, ура. Треска подешевеет. Или нет? Так что пох. Будут сдавать за границу, кто-то разбогатеет. Лучше мяса купить, чем дорогую треску.

Красивый!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (xEVGx @ 7.09.2020 - 22:27)

Ты хоть читал или сразу всё пропало включил? Написан, что Северной Атлантике. Географию знаешь? Плижайшие порты? Он будет ловить для Европейской части страны. Логистика лучше и рыба будет дешевле. С ДВ перевозить тудно и дорого.

Логистика, я аж взоржал, я мойву в Мурманске купил, которая в СЗА выловлена, но заморожена и упакована в Краснодарском крае, блядь. По 230 рублей за кг ёбаной мойвы. Давай, расскажи про логистику.

Цитата (xEVGx @ 7.09.2020 - 22:27)

Цитата (Manager77 @ 7.09.2020 - 23:19) Цитата (alex7722 @ 7.09.2020 - 22:11) В продолжение темы «Северная верфь» 31 августа 2020 года спустила на воду головной морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Соколов», строящийся по заказу компании «Рыбпроминвест» (входит в группу «НОРЕБО»), 31 августа 2020 года, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс». После спуска на воду на траулере продолжатся достроечные работы: сдача помещений на конструкцию, металлизация и окраска внутренних помещений, изоляция, монтаж оборудования. Следующими важными этапами после завершения работ по строительству судна будут швартовые, ходовые и промысловые испытания. Передать судно заказчику планируется осенью 2021 года. По контракту общей стоимостью 38,4 млрд руб., серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701 для Группы НОРЕБО состоит из десяти судов. Траулеры предназначены для лова рыбы донными и пелагическими тралами, ее полной переработки и хранения на судне. Многофункциональная современная рыбоперерабатывающая фабрика, устанавливаемая на траулеры, позволит производить замороженное в море филе, консервы из печени трески, рыбную муку и другие субпродукты. Морозильный траулер-процессор «Капитан Соколов» предназначен для лова трески, пикши и других видов рыб в Северной Атлантике. Основные характеристики проекта 170701: максимальная (габаритная) длина – 81,6 м; ширина – 16 м; скорость – 15 узлов; водоизмещение – 5500 тонн; мощность главного двигателя – 6,2 МВт; общая производительность – 150 тонн рыбы в сутки; производительность по замораживанию – 100 тонн рыбы в сутки. Как сообщалось ранее, «Северная верфь» заключила с Группой НОРЕБО контракт на строительство четырех ярусоловов проекта 200101. Напомним, в конце июля текущего года на судостроительном заводе «Северная верфь» генеральный директор АО «Карат-1» (входит в группу «Норебо») Андрей Киселев и врио генерального директора «Северной верфи» Игорь Орлов произвели закладку днищевой секции траулера-процессора «Капитан Абакумов» проекта 170701 «Северная верфь» (первое название — Путиловская) основана 14 ноября 1912 года. Верфь является одним из ведущих предприятий оборонной промышленности России. За столетнюю историю на верфи построено около 600 надводных кораблей и коммерческих судов для ВМФ и гражданских флотов, в том числе ракетные крейсера, корабли противовоздушной обороны, большие противолодочные корабли и эскадренные миноносцы, пассажирские и сухогрузные суда, контейнеровозы, суда типа Rо-Rо, балкеры, буксиры, суда снабжения, паромы и плавучие доки. Портфель гражданских заказов Северной верфи состоит из 18 судов: 10 траулеров проекта 170701 и четырех ярусоловов проекта 200101 для НОРЕБО; 3 ярусоловов проекта МТ1112XL для РК «Вирма» («Гандвик-1», «Гандвик-2», «Гандвик-3») и 1 ярусолова проекта МТ1112XL для ООО «Глобус («Марлин»). Группа НОРЕБО основана в 1997 году и входит в тройку крупнейших рыбодобывающих предприятий России. В его составе 16 рыбодобывающих компаний Северо-Запада России и Дальнего Востока. Флот холдинга насчитывает более 40 рыболовных среднетоннажных и крупнотоннажных судов, которые осуществляют рыболовство во всех основных промысловых районах Атлантики и Тихого океана. На судах холдинга производится большой ассортимент продукции из донных и пелагических видов рыб, а также кальмара и креветки. Холдинг осуществляет продажу своей рыбопродукции как в России, так и на иностранных рынках. Головной офис Группы НОРЕБО расположен в Мурманске. via1 via2 В Японию краба и криль возить будет? Ты хоть читал или сразу всё пропало включил? Написан, что Северной Атлантике. Географию знаешь? Плижайшие порты? Он будет ловить для Европейской части страны. Логистика лучше и рыба будет дешевле. С ДВ перевозить тудно и дорого.

какого хуя дорого,в европейской части рыба дешевле чем на дв,вот такая хуйня

Цитата (Zamestas @ 7.09.2020 - 22:16)

Цитата (ЭхЭх @ 7.09.2020 - 22:13) Красавец! Но тему похерят Самое интересное, что особо и возразить нечего против постройки таких кораблей, ну разве что будут рассказывать, что это для заработка олигархов, а не простого народа, а что сейчас не маленькое количество рыбы России импортирует - всем будет похуй.

Возразить нечего, он сказать могу.
Рыбу будут сдавать бургам задешево, а они ввозить нам в 2 раза дороже.

Траулер хорший, но есть одно НО. Хули толку от этих мегатраулеров, если всю рыбу продадут за бугор?

Выглядит круто.
Рыба в магазине теперь подешевеет или как обычно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gluk35 @ 7.09.2020 - 23:08)

Цитата (Gunsss @ 7.09.2020 - 22:14) Ща местные инженеры с домашним образованием разберут до винтиков эту шаланду и найдут финские моторы и китайские гайки) а значит все хуйня мне похуй какие там гайки или моторы. У меня другой вопрос. почему в девяностые годы. я кошану брал мойву. которая стоила копейки, а сейчас эта мойва стоит так, как будто её из золота делают. Я уж молчу про другую рыбу а тем более крабов. которые в СССР продавали по цене семечек. Как так, в стране, где это все добывают, обычный гражданин страны купить не в состоянии.

Умиляют меня любители посравнивать с СССР. Ребят в СССР все было для людей, страна создавалась для лучшей жизни масс, тоталитаризм но для людей все таки. Сейчас живем по законам капитализма, нужно мне рассказывать насколько в стране в нулевые были проблемы с дотационными предприятиями оставшихся после СССР ? Модель капитализма исключает такое бремя, как пример Вам США и Европа. А как золотой пример Польша, которую нагнули при вступлении в ЕС не потому что в Европе такие пидорасы (хотя и потому тоже) а потому что в Польше было много дотационных предприятий не заточенных под рыночные условия.
так что вот такие условия...+ невнятная политика государства и вот как итог.
Я вот обычный гражданин и могу себе позволить и рыбу и мясо , что со мной не так? И что так с некоторыми на ЯПе которые не могут найти денег на шашлык на природе?

Gunsss

Цитата

Я вот обычный гражданин и могу себе позволить и рыбу и мясо why.gif, что со мной не так?

Могу легко объяснить что не так. Достаточно заглянуть в профиль и увидеть "г. Москва". Дальше объяснять?

филиал сделаноунас снова в работе.
Мы построили кораблик.

На «Северной верфи» заложили траулер-процессор «Капитан Соколов»
23.11.2018 12:00
31 августа 2020 года спустила на воду
Передать судно заказчику планируется осенью 2021 года
итого 3 года если сроки не запорят

а теперь другие цифры
Судно было заложено 17 июля или 25 августа 1956 года
Спущен на воду 5 декабря 1957 года
12 сентября 1959 года уже с верфи Адмиралтейского завода отправился на ходовые испытания
итого 3 года и 3 месяца

По срокам строительства практически одинаково получается только есть одно небольшое отличие
траулер-процессор и «Ле́нин» — атомный ледокол, первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой

Для вас это возможно и достижения, для меня это деградация.
можете продолжать дрочить на супер достижения которые вам озвучивает филиал сделаноунас

Цитата (CarlssonMP @ 8.09.2020 - 07:41)

Gunsss Цитата Я вот обычный гражданин и могу себе позволить и рыбу и мясо why.gif, что со мной не так?  Могу легко объяснить что не так. Достаточно заглянуть в профиль и увидеть "г. Москва". Дальше объяснять?

Давай жги я в Москве уже год почти полтора года как не живу и не работаю, перебрался на Урал, дальше что? А шо ты про Певек ничего не написал? он у меня в профиле тоже есть

Это сообщение отредактировал Gunsss - 8 сен. 2020 г. в 07:58

Цитата (123v @ 8.09.2020 - 07:43)

Для вас это возможно и достижения, для меня это деградация. можете продолжать дрочить на супер достижения которые вам озвучивает филиал сделаноунас

Ну ладно, а скажи мил человек вы трудитесь так как пахали советские работяги? перевыполняя планы и прочее?))

Цитата (955535 @ 7.09.2020 - 22:43)

Цитата (Неждалигады @ 7.09.2020 - 22:16) Прикольный. Похожий у исландцев видел этой весной Совсем не похож. У исландца открыта палуба на баке. В нашем случае бак полностью скрыт до самого ходового мостика. Уменьшает заливаемость, комфортнее работать в условиях низких температур.

Да я просто написал про похожие очертаний,конечно не один в один. Один в один даже систершипы не всегда бывают. Особенно внутри.

Цитата (alex7722 @ 7.09.2020 - 22:16)

Цитата (Целофанов @ 7.09.2020 - 22:13) Красивый. Поближе бы посмотреть. Проектный эскиз

Какой красавец!
Похож корпусом (особенно носовая часть) на атомную подводную лодку!
Наверное, в высокобальный шторм волны ему не так страшны и он выберется из любой передряги.

очень странно, что к такой форме носа постепенно возвращаются ... а ведь её ещё греки использовали .. древние ..
Но потом, почему-то, посчитали удобным обратную форму ... кто в теме, расскажите как-нибудь

Цитата (Santo062 @ 7.09.2020 - 23:53)

Цитата (OSNAZ @ 7.09.2020 - 23:47) Так свинью- то забить- не дорого стоит.А за рыбой надо снарядить судно, нанять экипаж за немаленькую зарплату, обеспечить судно провизией, снабжением, промвооружением, маслом, топливом, заплатить за квоту, всякие сборы и пошлины.Сколько всё это стоит? А топливо судно жрёт не литрами, а тоннами .В сутки. Не пару тонн, а десятка-полтора- два .А то и больше. Вот оттуда и цены конские. Учитывая с какой скоростью и массовостью у нас сейчас штампуют свинокомплесы, то таки да, свинью вырастить наверное дешевле и проще чем рыбку поймать.

Бесспорно

Подкину говнеца на вентилятор:

..

Цитата (kostes86 @ 07.09.2020 - 22:16)

Так и че мне ? Вот лично мне? Да и всем обычным гражданам? Рыба деликатес стоящая дороже мяса, хотя омываемся морями и океанами

Правильно. Нехуй строить. Лучше пенсионерам раздать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CarlssonMP @ 8.09.2020 - 07:05)

Траулер хорший, но есть одно НО. Хули толку от этих мегатраулеров, если всю рыбу продадут за бугор?

Да обычный толк, как и везде - возможность заработать своим. И на постройке кораблей, и на добыче рыбы.
А уж кто бабло принесёт, за работу расплачиваться - вторично.

Цитата (CarlssonMP @ 8.09.2020 - 07:41)

Gunsss Цитата Я вот обычный гражданин и могу себе позволить и рыбу и мясо why.gif, что со мной не так?  Могу легко объяснить что не так. Достаточно заглянуть в профиль и увидеть "г. Москва". Дальше объяснять?

Я обычный гражданин, живу в сибирском пгт, могу себе позволить и рыбу, и мясо, что со мной не так?

Дооооо был океанский рыбопромысловый флот при кровавом СССР. Похерил и, а теперь один кораблик построили из импортных деталей и теребонькают на него.

Размещено через приложение ЯПлакалъ