Новая «Мрия». «Антонов» решил снова построить самый большой в мире самолёт

Цитата (Sonс @ 08.11.2022 - 08:27)

И что, дурачелло? намекаешь на ракетки? как вы заебали ассоциироватьт себя с военными преступниками...

Очередное хохлочмо, из Германии переживает за ридну неньку
Почему не в окопе?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Если перестать врать , то всё развалится на Украине"© Арестович
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ralex64r @ 8.11.2022 - 07:27)

Кого перевозить планируют, не сказал?

кокс, много кокса!!!! зеленскому и буданову нужна писча для моска!!!

Цитата

строил весь Советский Союз.

А расхерачили жалкие остатки от него, которые Т-62 откупоривают.

Цитата (beenawhile @ 8.11.2022 - 08:32)

Цитата (kuzvv @ 8.11.2022 - 08:20) Цитата (beenawhile @ 8.11.2022 - 08:15) Сколько "гениальных" шуточек и петросяньего смеха! А ведь по сути: ломать - не строить ведь, да? Хохлы хотя бы думают о возрождении, а кремлеботы радуются новым разрухам Ты идиот? Пройди почитай тему на ЯПе https://www.yaplakal.com/forum2/topic2528026.html "К месту монтажа направили первый готовый пролет Крымского моста" РФ уже восстанавливает то что укропы разрушили. Не когда то, через х десятков лет, а через МЕСЯЦ. Помимо этого распиаренного мостика есть еще чем гордиться, чебурашка? Ну, например, обеспечением армии?)))

Есть конечно я много езжу по Москве так сейчас Москва одна большая стройка, ты не представляешь сколько в России СТРОЯТ. Для РФ Крымский мост так мелкое событие. Насчет армии не вам укропам-попрошайкам сравнивать у вас ВСЕ вам подаренное нихуя нет своего.

А возить на мрии будут сало из России?

Цитата (YunYun @ 08.11.2022 - 08:32)

Что Украина сама построила вообще? Все, что было - советское.

Незалежность построили. Ниразу не советская она у них. Результаты печальные, но факт есть факт. Хотя... И тут ведь без иностранной "помощи" не обошлось.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Запасные точно двигатели есть. Документация = тоже.
Для самолетов очень много запчастей что хранятся для планового ремонта. Так что могут собрать .. Один экземпляр..
Это сообщение отредактировал lofasup - 8 ноя 2022 в 08:48

Ну не верю
Если только полностью из аналов запчастей напечатанных на ЗД принтерах или из зарубежных запчастей
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для строительства Европа должна выделить 18 миллиардов долларов! Не меньше, а лучше больше.

Оружие-наркотики возить?
Не, ну так-то гражданская авиация - дело хорошее...

А я считаю молодцы. Когда вокруг трэш и Израиль, пытаются, пускай Касселя в море, но построить такое. Конечно куда он полетит и откуда не ясно. Но скорее всего заберёт всех бармалеев и утопит в океане
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фантазеры, фантазеры..

Центроплан есть - ему правда лет 30. Крылья поставят со старой Мрии, не вести же их снова на Ан-22 с Ташкента. Двигатели есть.

Гидравлика сделана в РФ. С этим проблема.

Но так же проблема со специалистами - многие на пенсии, многие умерли.

Цитата (Drakonych @ 8.11.2022 - 08:41)

Цитата (BobSponge @ 8.11.2022 - 08:38) Сами не можем ничего путного сделать, вот и гложет зависть. сколько литаков сделали вна Украине за 10 лет? а сколько в России?

ну да, достойный противник нашим новым ту160. будут сражаться виртуальном пространстве.

Забавляет местная вата, у которой тупые укры ничего не могут, но почему-то дают просраться «стране-победителю» и «сверхдержаве» 😂
Это сообщение отредактировал T80Ivan - 8 ноя 2022 в 08:55

Как то не кошерно это все или неправда) Украина избавляется от совкового прошлого, говорят даже спать не могут в панельках....а тут целый самолет...
Ну а по сути, сейчас что то строить на территории страны где в любой момент может прилететь ракета...ну блять надо быть очень самоуверенным...
Это сообщение отредактировал Gunsss - 8 ноя 2022 в 09:09

Цитата (T80Ivan @ 8.11.2022 - 08:55)

Забавляет местная вата, у которой тупые укры ничего не могут, но почему-то дают просраться «стране-победителю» и «сверхдержаве» 😂

Помойму пока вы просрали 21 % территорий...

Цитата (onlypheonyx @ 8.11.2022 - 07:30)

В стране раздрай, госдолг 53 миллиарда долларов, военное положение, куча хуеты кругом. А не въебать ли нам самолет еще на пол миллиарда? Пиздец...

причем в ЕДИНСТВЕННОМ экземпляре

так чтобы экономически было максимально бессмысленно

Цитата (Gunsss @ 8.11.2022 - 08:58)

Цитата (T80Ivan @ 8.11.2022 - 08:55) Забавляет местная вата, у которой тупые укры ничего не могут, но почему-то дают просраться «стране-победителю» и «сверхдержаве» 😂 Помойму пока вы просрали 21 % территорий...

В вашей Вселенной война уже закончилась? Или вы решили крикнуть «гоп» до прыжка?

Цитата

Новая «Мрия». «Антонов» решил снова построить самый большой в мире самолёт

Я почему-то всегда считал самый большой в мире самолет Ан-225 «Мрия» («Мечта») чисто украинской разработкой, не вдаваясь ни в какие подробности того, кто же его на самом деле построил. Ну, то, что он был сделан в СССР, а не в независимой Украине, это не аргумент, так как конструкторское бюро все равно было украинским, к тому же все права на этот самолет в 90-х получили украинцы, а это как бы что-то да значило.

Но совсем недавно, начав разбираться с этим самолетом, я открыл интересные вещи, которые напрочь отметают версию об украинском происхождении Ан-225. Изложу свои открытия по пунктам.

1). Основатель ОКБ Антонова, которое расположено в Киеве – Олег Константинович Антонов, вопреки расхожему мнению, не был украинцем. Он родился в Подмосковье, и все предки его были русскими. На Украине в первый раз он побывал только в 1931 году, да и то проездом, когда отправился из Москвы в Крым, который, как известно, тогда принадлежал РСФСР. Обосновался в Киеве только в 1952 году, после перенесения туда ОКБ Антонова.

2). Опытно-конструкторское бюро Антонова было образовано вовсе не в Киеве, а в Новосибирске в 1946 году. В Новосибирске же Антонов разработал и выпустил «в жизнь» самый лучший, пожалуй, в мире сельскохозяйственный «кукурузник» Ан-2, таким образом марка «Ан» никаким боком к Украине не относится. То есть вообще никаким.

Перевели ОКБ Антонова из Новосибирска в Киев в 1952 году по простой причине – на Украине тогда не было ни одного самолетостроительного предприятия, поэтому нужно было помочь республике в этом плане, чтобы не создавать с нуля новое предприятие. Кстати, филиал ОКБ Антонова остался в Новосибирске, и на нем в тяжелых климатических условиях испытывались многие самолеты, изобретенные в Киеве. Как известно, на Украине климат мягкий, для испытаний серьезных транспортных самолетов не подходящий.
Ан-225 разрабатывался в 80-х годах для "забрасывания" советских космических челноков "Буран" на орбиту

3). Ан-225 начал разрабатываться в 1984 году по указанию «партии и правительства» СССР, а не Украины, так как это был важный стратегический проект для всей страны. Главным конструктором был Виктор Ильич Толмачев, русский по национальности, родился в Курске (РСФСР). Большинство специалистов проекта, к слову сказать, тоже были русскими по национальности, а не украинцами.

4). Хоть проект разрабатывался в Киеве, и самолет строился там же, но вот основную часть элементов самолета изготавливали не на Украине.

Например, крылья были изготовлен в Ташкенте, так как ни одно украинское предприятие не могло построить этот важный элемент конструкции.

Шпангоуты и силовые узлы были изготовлены в Ульяновске (тот город, что на реке Волге).

Все пилотажное оборудование и системы управления были изготовлены в Москве.

Шасси со всеми сопутствующими элементами и системами были привезены из Нижнего Новгорода.

Даже покраска специальными материалами была осуществлена специалистами, приехавшими со своими материалами и оборудованием из Воронежа.

Да как бы эти 30% ещё с СССР остались. Даже американцы не могут возродить производство старых ракет, на которых летали на Луну. Просто технологии утеряны/сильно изменились. Ну не смогут они по объективным причинам, не смогут. Да и зачем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (YuXa @ 08.11.2022 - 09:00)

Я почему-то всегда считал самый большой в мире самолет Ан-225 «Мрия» («Мечта») чисто украинской разработкой, не вдаваясь ни в какие подробности того, кто же его на самом деле построил. Ну, то, что он был сделан в СССР, а не в независимой Украине, это не аргумент, так как конструкторское бюро все равно было украинским, к тому же все права на этот самолет в 90-х получили украинцы, а это как бы что-то да значило. Но совсем недавно, начав разбираться с этим самолетом, я открыл интересные вещи, которые напрочь отметают версию об украинском происхождении Ан-225. Изложу свои открытия по пунктам. 1). Основатель ОКБ Антонова, которое расположено в Киеве – Олег Константинович Антонов, вопреки расхожему мнению, не был украинцем. Он родился в Подмосковье, и все предки его были русскими. На Украине в первый раз он побывал только в 1931 году, да и то проездом, когда отправился из Москвы в Крым, который, как известно, тогда принадлежал РСФСР. Обосновался в Киеве только в 1952 году, после перенесения туда ОКБ Антонова. 2). Опытно-конструкторское бюро Антонова было образовано вовсе не в Киеве, а в Новосибирске в 1946 году. В Новосибирске же Антонов разработал и выпустил «в жизнь» самый лучший, пожалуй, в мире сельскохозяйственный «кукурузник» Ан-2, таким образом марка «Ан» никаким боком к Украине не относится. То есть вообще никаким. Перевели ОКБ Антонова из Новосибирска в Киев в 1952 году по простой причине – на Украине тогда не было ни одного самолетостроительного предприятия, поэтому нужно было помочь республике в этом плане, чтобы не создавать с нуля новое предприятие. Кстати, филиал ОКБ Антонова остался в Новосибирске, и на нем в тяжелых климатических условиях испытывались многие самолеты, изобретенные в Киеве. Как известно, на Украине климат мягкий, для испытаний серьезных транспортных самолетов не подходящий. Ан-225 разрабатывался в 80-х годах для "забрасывания" советских космических челноков "Буран" на орбиту 3). Ан-225 начал разрабатываться в 1984 году по указанию «партии и правительства» СССР, а не Украины, так как это был важный стратегический проект для всей страны. Главным конструктором был Виктор Ильич Толмачев, русский по национальности, родился в Курске (РСФСР). Большинство специалистов проекта, к слову сказать, тоже были русскими по национальности, а не украинцами. 4). Хоть проект разрабатывался в Киеве, и самолет строился там же, но вот основную часть элементов самолета изготавливали не на Украине. Например, крылья были изготовлен в Ташкенте, так как ни одно украинское предприятие не могло построить этот важный элемент конструкции. Шпангоуты и силовые узлы были изготовлены в Ульяновске (тот город, что на реке Волге). Все пилотажное оборудование и системы управления были изготовлены в Москве. Шасси со всеми сопутствующими элементами и системами были привезены из Нижнего Новгорода. Даже покраска специальными материалами была осуществлена специалистами, приехавшими со своими материалами и оборудованием из Воронежа.

Что бля, забрасывания на орбиту челнока? ???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (T80Ivan @ 8.11.2022 - 08:59)

Цитата (Gunsss @ 8.11.2022 - 08:58) Цитата (T80Ivan @ 8.11.2022 - 08:55) Забавляет местная вата, у которой тупые укры ничего не могут, но почему-то дают просраться «стране-победителю» и «сверхдержаве» 😂 Помойму пока вы просрали 21 % территорий... В вашей Вселенной война уже закончилась? Или вы решили крикнуть «гоп» до прыжка?

Ни ни, вы таки ответьте на вопрос) С хохловатой я только на языке фактов общаюсь)хотя 100% ты щас пизданешь какое то очередное гавно и сьебешся)

Цитата (gizphone @ 8.11.2022 - 07:24)

В настоящее время стартовали лишь конструкторские работы в этом направлении. Согласно предварительным оценкам, в данный момент у предприятия есть порядка «30% комплектующих, которые можно использовать для второго образца» воздушного судна.

Ну вот 30% самолета и построят (нет). Времени у них на это не хватит.