Конечно вокруг воздушного шарика одни гандо.... Сам ведь деньги всем раздаешь, правда. Так может быть и продавцов сверх убрать, и маркетологов, и отдел кадров и бухгалтерию, и программистов и все пойдем работать на себя в поля. Выращивать экологически чистые продукты. И заживём. Может первым будешь? Наше общество стоит на пути рынка. Один продает другие покупают. Все крутится вокруг этого. И никто и никогда продавать себе в минус не станет. А винить в этом дилеров риэлторов это глупо. Мне как агенту по недвижимости обидно. Ко мне приходят люди и говорят я хочу продать побыстрее и подороже и я исполняю требование заказчика. Но пидор....... В твоих глазах стою именно я, а не мой заказчик. Как-то странно получается. С твоей логикой когда ты ко мне обратишься, то должен сказать я хочу продать подешевле пусть люди порадубстя а я как-нибудь перебьюсь
Ты риелтор, ты паразит и гной общества. От тебя нет никакой пользы социуму, ты не приносишь своей стране абсолютно ничего от своей работы, ты просто кровосос. Сидел бы лучше молчал в тряпочку. Уверен, что ты и налоги платишь самый самый минимум, если вобще платишь.
Теперь нужно ждать как в ГД кто-то из большинства начнет голосить о необходимости помочь едва-ли не главному сектору нацэкономики. А поделом!!! Впаривать в допуслуги все гавно получается, вот теперь пусть попробуют поэкономить!
При средней стоимости ю китайца в 700к он вполне доступен. Уберите ю пошлины, суки, на ввоз ино
Сам трудоустроишь город безработных, Тольятти, если убрать пошлины?
Могли бы - давно убрали. Уже абсолютно всем, даже самым закоренелым, понятно - что наличие пошлин никаким образом не подталкивает отечественных авто-производителей. Автопромышленность РФ - это бич. И вышвырнуть ее на мороз - тоже нельзя. И уровень мирового качества - недостижим.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 14 дек 2023 в 12:55
Я ваще не понимаю, ЗАЧЕМ они дужны (дилеры)? Автомобиль - вполне конкретный продукт, щупать его нах не надо... вот параметры, вот цвет... ну ролик можно снять... Затем интернет-доставка к порогу. Всё!
заводу надо постоянный обьем продаж, чтобы работал конвейер, он дилеру отгрузил 100 машин и знает, что в следующем месяце 100 отгрузит, а как дилер их продает это не проблемы завода, так что ждать заводу пока вася с пенсии наскребет на гранту, это не вариант
Друг - начальник отдела продаж у одного официального дилера. Рассказывал как наценку делают. Условно: стоимость машины с завода - 2 млн. Дилерская наценка - 20%. Получается 2,4 млн. Округляем до трёх...
Дада... По рублю покупаю, по два продаю, вот на этот один процент и живу...
Я ваще не понимаю, ЗАЧЕМ они дужны (дилеры)? Автомобиль - вполне конкретный продукт, щупать его нах не надо... вот параметры, вот цвет... ну ролик можно снять... Затем интернет-доставка к порогу. Всё!
заводу надо постоянный обьем продаж, чтобы работал конвейер, он дилеру отгрузил 100 машин и знает, что в следующем месяце 100 отгрузит, а как дилер их продает это не проблемы завода, так что ждать заводу пока вася с пенсии наскребет на гранту, это не вариант
Так я про формат взаимодействия, а не про уничтожение как класса. Т.е. КАК ВСЕ развиваемся, с щИИкарного торгового зала до загороднного ангара и сайта-представительства, купил в клик-доставили. всё. Издержки на минимум.
А то что государство хочет с ни...я больше половины стоимости авто - ничего? Растаможка, утиль сбор, НДС и еще всяких сборов и пошлин куча. Из всего этого стоимость авто процентов максимум 40%. Плюс транспортный налог и акцизы на топливо. Нужно больше золота, милорд.
Это сообщение отредактировал leshaklinok - 14 дек 2023 в 13:02
Прям одни дилеры виноваты в ценах на авто? А не сами китайцы, разве, летом 2022 года в два раза дружно подняли ценник? А не "государство" придумало некий "утилизационный сбор", заградительные госпошлины, навязанный Глонасс и т.д. и т.п.? Но раз находятся умалишенные, которые в кредит покупают безродного китайца по цене хорошо упакованного мерседеса/бмв/лексуса то ценник не упадет.
Друг - начальник отдела продаж у одного официального дилера. Рассказывал как наценку делают. Условно: стоимость машины с завода - 2 млн. Дилерская наценка - 20%. Получается 2,4 млн. Округляем до трёх...
накидываем сверху небольшой интерес. Итого с вас 4.7 млн.
Я ни хрена не понимаю в дилерстве, но знаю, что им производители все, условия ставят для аккредитации, иметь необходимые площади, содержать определенное количество служб и прочие затратные составляющие, без наличия которых им дилерами не стать. Может настало время пересмотреть эти требования и оставить только шоурум с площадкой для выдачи, а сервисы по ремонту отдельно пусть существуют, чтобы выбор у нас был, где покупать и где обслуживать. Кто то и без кожаных диванов и красивых девочек, спокойно подождет, когда его машину обслужат, хоть конкуренция будет и выбор. Помню в Логовазе девятку покупал в Крылатском, поле сеткой рабица обтянутое и до горизонта тачек да вагончик вместо офиса, выбрал, доки заполнили и укатил, херовей она от этого не ездила, антикор и сигналку с ковриками, сам решал где поставить и за сколько.
Всего лишь нужно аппетиты поумерить и не продавать коврики за 100 тыщ Тогда глядишь и продажи пойдут
При чем тут коврики? Сейчас лады стоят по стоимости завода. Без допов всяких. И не нужны никому. Потому что ценник не для людей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Друг - начальник отдела продаж у одного официального дилера. Рассказывал как наценку делают. Условно: стоимость машины с завода - 2 млн. Дилерская наценка - 20%. Получается 2,4 млн. Округляем до трёх...
Коврики в подарок
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему заводу не открыть филиалы в каждом городе(как озон) и не продавать?!) Кинул заказ, закинул на счёт, приехало авто принял, деньги ушли на счёт завода)
я тебе поправил это просто кормушка-кого надо кормушка.а так да здраво без лишних посредников.тут чем длиннее цепочка тем больше прилипнет
задремал я в гараже с тлеющим окурком всё сгорело,лишь спасли меня и кошку мурку. вот машину только жалко-да и врот её ебать НЕ жили богато не хуй начинать...
В конце года будет весело: 1 сейчас идет коректерлакп Московской бирже и цены летят вниз. 2. Все скинули доллары. 3 золото поползли вниз от исторического максимума семимильными шагами. 4. Если в марте выберут Президента от республиканцев то золото поплывет вниз на 100% бакс поедет вверх, но тогда уже будет поздно закупаться
Ой как жалко этих паразитиков. Нет. Жадность она такая. Вместо того, что-бы навариваться на и так жирные 20-30%, эти уроды крутят по сотни процентов. А потом ноют, что не покупают. Пидарасы. Риэлторы и автолидеры, вот от исчезновения каких профессий, обычный человек только выиграет.
20-30% это и есть, по их мнению, убыток. Расчёт был в два конца, при плохом раскладе, накрутить. А тут и это не выходит. Как есть убыток.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
очевидно именно эта мера должна повысить объёмы продаж.
да нахуй мне эти дилеры не упёрлись. Мне нужно купить машину. Всё. За ТО плачу Я. За гарантийное ТО платит Завод.
что за ссука порочная хуйня с автосалонами и невозможностью купить машину без ебанутых допов?
Только вопрос в том что найти сто которое нормально отнесётся к машине это ещё та лотерея. Посторонние сервисы не всегда могут развал-схождение сделать на обычных машинах. Да боя замена масла превращается в квест. Зато когда я к диллеру заезжаю там есть договор, и т.д. никто в пьяном виде не возьмёт погонять и не разъебашит машину. Как то решил сэкономить и поменял в стороннем сервисе масло в акпп. Масло, фильтра свои. Зато пока этот сервис искал, пока здесь же возле ямы на стульчике сидел и смотрел сколько нервов потратил. Не брошу же машину, хер знает, я этих Орлов впервые вижу. Короче все прелести гаражного ремонта. Сделали в принципе нормально.но когда мы у дилеров посчитали разницу в цене я решил больше этой хуйнёй не заниматься. Естественно надо смотреть в каждом отдельном случае. Но в целом куда приятнее сидеть пить кофе и наблюдать как делают твою машину. Хочешь можно постоять рядом и давать разные советы. Ну пока на хрен не отправили с советами :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Неужели кончились дурачки, готовые покупать китайскую дичь за 4 цены? Странно... В икру куриную наверное вложились.
Сейчас погодь, они ломаться начнут. Любой технике свойственно ломаться. У товарища Exeed TXL, вот четвертый месяц ждет по гарантии, панель управления климатом. По гарантиии! Заводской брак. Ну или, купить у торговцев - 46 000 р, вынь да полож.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почитав комментарии, даже решил восстановить логин и пароль, знаю что шпал получу но все же.
Большинство народа, который сидит здесь и хуисосит дилеров, ни на что не способный электорат В.В. Путина котрый и его хуисосит, и жену и работу и даже на выборы не ходит, потому что... ну а хули, который что и может так это срать в комментах и бухать по 3-4 банки пива вечеом.
Касаемо ситуции в сфере автобизнеса, это тотальный кромешный пиздец.
Вы, даже не можете пораскинуть мозгами и понять, что стоимость конечно продукта формируется не только ПРОКЛЯТЫМ ЕБАНЫМ ОБОССАНЫМ ДИЛЕРОМ.
Вам, в силу своего скудоумия, видимо не хватает знаний и компетенций, что бы понять, что есть: Таможенное пошлины (на некоторые позиции +30-50% к стоимости товара на границе) НДС (20%) Утилизационный сбор (который к слову 2 раза в этом году был поднят) Процентная ставка по кредиту Обязательные платежи в виде налогов (для Ивана с дивана это на минуту 40%), зарплат, аренды, социальных фондов(погуглите что это такое, уверен многие не знают что это, которые кстати тоже составляют 30% помимо твоих 13% Иван) затрат на транспортировку товара, страховку товара, коммунальных платежей
Для ущербных, прям вот, сука, большинства кто плюсы в самом начале получил, простой банальный пример Охуевший дилер, заработал на китайском говне миллион (я конечно хуй знаю что это за легковое киатйское говно должно быть) то с этого миллиона он заплатит: 40% эт ндс и подоходный = 600 000 Из этих 600 000 он заплатит 10% от маржи менеджеру это 60 000 + 30% в виде соц фондов это еще 18 000 итого = 78 000 Имеем 600 000 - 78 000 = 522 000 руб. Отсюда давайте вычтем остальные платежи в виде аренды помещения, зарплаты сопутствующему персоналу (оформители, уборщицы и хуй там пойми кто еще на окладе сидит, догадаетесь наверное бухгалтера хуера юристы хуисты, им то тоже платить надо, помимо оклада еще соц фонды ) отсюда ебанем электроэнергию, вывоз мусора и прочее, канцелярию, водичку в кулер, бумагу в сортир что бы Иван когда будет срать, перед получением нового авто, и хуисосить салон, менеджера и кредит и ипотеку и жену с Вовоу и детей, подтирал жопу мягко, что бы было, клиентоориентированность хули и т.д. мы придем в общих чертах к 300 000 - 200 000 тысячам с 1 000 000 типа прибыли, и вот теперь, скажи мне Иван, много ли это заработать ЧИСТЫМИ, в рамках налогового поля даже хуй с ним 300 000 рублей, с ТОВАРА который стоит порядка 5 000 000 - 6 000 000 рублей. Вот ты хуй мамин, готов Вложить 5 - 6 лямов на непонятный срок(20-15% это охуевшей ТИПА прибыли, хотя по факту это 8-10 лямов, это более реально 15-10%), на понятном рынке ЭТО я в целом про РФ что бы заработать 300 000, по размысли, прими к сведению, и подумай, кто тут больше охуевший, ДИЛЕР или государство в Котором ты живешь. Где ипотека 15-20, автокредит 20-25, а потреб 25-30 и тебе, Ивану, завтра еще и ключевую ставку поднимут, ну а хули нет, стерпишь с 15 до 17
Это сообщение отредактировал Sanguinius - 14 дек 2023 в 13:46
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это просто кормушка-кого надо кормушка.а так да здраво без лишних посредников.тут чем длиннее цепочка тем больше прилипнет 
задремал я в гараже с тлеющим окурком
yaplakal.com