Там еще Балтийский химический комплекс строить собрались. Видимо, как одна из ступеней переработки газа. В-общем, пора на ПВО бывших зенитчиков набирать, как раз года за 3 научатся на слух дрон сбивать из ДШК. https://baltchemc.ru/
Опачки, сжиживать собрались, что бы танкерами через океаны транспортировать или для своих пацанов, которым валежник собирать разрешили ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Должен....похоже никакие спг этому "народному достоянию" уже не помогут. Хулиарды вложений, которые при нынешнем "эффективном" манагерстве в газпорно отобьются лет через надцать. Воровать надо меньше....
Это сообщение отредактировал Паркер2001 - 6 фев 2024 в 14:29
На 2021г. зарплата Миллера в среднем была 158 млн рублей в месяц, или 5,2 млн в день. Если у него обычный восьмичасовой рабочий день, то час работы Миллера стоит 660 тысяч рублей, а минута - 11 тысяч рублей.
Это конечно хорошо в плане новой работы и рабочих мест, но вот как они сейчас рынок сбыта хотят построить? Либо это с перспективой на то время когда всё закончиться?!
Это начали делать когда еще все не начиналось там столько денег вхерачено, что пути назад нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Там еще Балтийский химический комплекс строить собрались. Видимо, как одна из ступеней переработки газа. В-общем, пора на ПВО бывших зенитчиков набирать, как раз года за 3 научатся на слух дрон сбивать из ДШК. https://baltchemc.ru/
К тому времени как построят, уже никах хохлов с беспилотниками не останется.
Оплатить стройку собственными средствами «Газпрому» не по силам. После потери европейского рынка экспорт «Газпрома» в дальнее зарубежье обвалился до минимума с 1985 года — лишь 69 млрд кубометров в прошлом году.
Не понял, газ у газпрома меньше покупать стали, за каким хером строить огромный завод? Куда весь этот СПГ потом девать?
Это конечно хорошо в плане новой работы и рабочих мест, но вот как они сейчас рынок сбыта хотят построить? Либо это с перспективой на то время когда всё закончиться?!
Там нет столько рабочих, только если по вахте завозить. С Кингисеппа ехать 40 км+/- это для 5тидневщика много, с учётом туда и обратно.
В зависимости от терминала путь от Кингисеппа занимает 1-1,2 час. Автобусов из города стартует штук по 15-20, каждый на свой терминал. Местные на пятидневке почти все. А стоят действительно ударными темпами, мега бочку меньше месяца из бетона отлили.
Там нет столько рабочих, только если по вахте завозить. С Кингисеппа ехать 40 км+/- это для 5тидневщика много, с учётом туда и обратно.
Рабочих и специалистов в Кингисеппе, конечно, столько нет, уже нет. Точнее они есть, но работают уже по другим предприятиям. Будут привлекать из других регионов. Под этот завод в Кингисеппе запланирован жилой район на 10000 человек. Ездить каждый день привыкаешь. Люди в порт Усть-Луга и обратно из Кингисеппа на терминалы ездят уже больше 10 лет, а это 60+- км в одну сторону.
Мне глубоко насрать на этот заводишко олигархов, фамилии которых я даже не знаю. Для меня он ничего не значит, как и для миллионов простых людей в нашей странной стране, просто очередная пустая новость на япе. Для меня важна моя жизнь и жизнь моих близких, а она деградирует и ухудшается.
Это сообщение отредактировал Enro - 6 фев 2024 в 17:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com