Работа над МС-21 кипит: в Иркутске собрали уже 8-й серийный комплект новейшего пассажирского лайнера, сейчас идет сборка 10-го

Цитата (Веркон @ 10.04.2024 - 14:07)

Для них двигатели разной тяги нужны. ПД-14 и ПД-8 для SSJ-100. Оба сырые и не соответствуют заявленным характеристикам.

Да знаю, но SSJ-100 приоритетнее - их у российских авиакомпаний много, ресурс французских движков заканчивается (он сильно меньше ресурса планера), это сейчас важнее, чем допиливать двигатель для нового самолета.

Цитата (mcsalf @ 10.04.2024 - 10:20)

Цитата (AlHighlander @ 10.04.2024 - 10:12) Цитата (GuAn @ 10.04.2024 - 10:03) Прекрасные новости, дай Бог всё получится. Дорогу осилит идущий. Для корабля, который не знает куда плыть, никакой ветер не будет попутным. Не надоело эту картинку вставлять? Там даже не вооруженным взглядом видно, что цеха разные. Уже были же разборы этого фейкового фото, но главное же хайпануть, все гавно и т.д.

Мало того, что вы, запутинцы, уничтожаете фабрики и предприятия, так у вас ещё хватает наглости называть это фейковым фото.


В 2003 году Саратовский авиационный завод выпустил последний в своей истории самолёт Як-42 — завод перестал быть авиастроительным предприятием и полностью перешёл на ремонт и техническое обслуживание самолётов Як-42. Всего заводом был выпущено 171 самолёт Як-42 и его модификаций.

В 2010 году завод практически прекратил своё существование, возобновлена процедура банкротства. От некогда 30-тысячного коллектива осталось около 200 человек.

Заводской аэродром «Саратов-Южный» закрыт, его территория выставлена на продажу. Демонтированы практически все ангары и взлётно-посадочная полоса. В единственном оставшимся корпусе аэродрома проводятся дискотеки[10].

Новым руководством Олега Фомина был разрушен мемориальный комплекс памяти жертв Великой Отечественной войны

А двигатели под них где?
Это пшик, а не успех. Главное заявить красиво.
Интересно, кто-нибудь ответит за 1000 самолётов к 2030г? Начиная с президента.
За 2023г. практически не было произведено ни одного самолёта для гражданской авиации, который бы был передан заказчику и на нём летали.

Цитата (Astrosv80 @ 10.04.2024 - 10:31)

Цитата (sabrewolf @ 10.04.2024 - 10:04) Напомню что, "Владимир Путин заявил, что Россия планирует произвести свыше 1000 самолетов к 2030 году" Владимир Путин,много чего заявлял

И ещё не раз заявит

Цитата

Интересно, кто-нибудь ответит за 1000 самолётов к 2030г? Начиная с президента.

Закупят у китайцев КОМАК, назовут Добрыней, и вуаля.

Комплекта... обожаю нашу пропаганду, ведь они даже не врут и можно истолковать новость так, что дело то хорошо идёт. И самое забавное, что и в 2024 году многие это либо сожрут, либо натурально будут относиться из разряда "всё врут, чо такова"

Цитата

Х.з., что там у вас с ПД-14. Вот когда с ним что-то начнёт летать, кроме макетов, будет тема для разговора.

Да вроде летает

Цитата

В марте-2024 МС-21 б/н 73051 выполнил два полёта на определение высотно-скоростных характеристик двигателей ПД-14 после обновления программного обеспечения системы FADEC. 12 марта самолёт находился в воздухе 5 часов 16 минут, полёт проходил на высотах от 9750 до 12200 метров, эшелоны FL350-FL400. Это гораздо выше, чем 7000 метров, которые может «освоить» МС-21 по мнению автора статьи, о которой говорилось выше. 14 марта этот же борт продолжил тестирование ПО на высотах не более 3000 метров, продолжительность полёта составила 3 часа 16 минут.

Так они какие планёры клепают? Перетяжеленные? А на хрена? Сами же сказали что показатели МС стали на уровне Суперджета по дальности и грузоподъёмности. Странные люди

Цитата (av74 @ 10.04.2024 - 10:03)

Они смотрю работают как АвтоВАЗ, нет коробок или подушек, но зато можно корпуса варить, потом все площадки заставлены недокоплектами в надежде что когда-то запчасти придут. Зато приедет начальство с проверкой, а работа кипит, отчётность делается, деньги осваиваются и т.д. А то что самолёт получается не соответствующий заявленным характеристикам да и пофиг.

Ты не поверишь, но очень многое вот так и делают - собирают серией на склад, а потом укомплектовывают. Или, думаешь, фюзеляж должен на стапеле стоять свои двигатели, например, ждать? Я подозреваю, что и ПД-14 сейчас делают "на склад", пока он сертификацию проходит.
Это сообщение отредактировал vaisman - 10 апр 2024 в 15:29

Цитата (mcsalf @ 10.04.2024 - 10:10)

Набежали опять, где девятый, как автоваз. Лишь бы все обгадить, была бы это новость из штатов, то все бы кричали вот у них, молодцы, не то, что у нас

Действительно бяда, что такое про штаты не постят. Задумывались почему?

Осталось ещё 990 сделать.

Цитата (AlHighlander @ 10.04.2024 - 10:12)

Цитата (GuAn @ 10.04.2024 - 10:03) Прекрасные новости, дай Бог всё получится. Дорогу осилит идущий. Для корабля, который не знает куда плыть, никакой ветер не будет попутным.

Да прям трагедия, места что-ли в стране нет, ровняй поле и строй новый завод. Там все равно уже ничего нет, нужны новые станки, оборудование, люди, инфраструктура. Скажу больше - многие предприятия вообще пора сносить и заново строить, глянешь на цеха 60 летней давности - печаль и грусть.

Вон погугли, какие цеха и производства у ОДК - космос.

Цитата (Diesellok80 @ 10.04.2024 - 14:00)

Цитата Интересно, кто-нибудь ответит за 1000 самолётов к 2030г? Начиная с президента. Закупят у китайцев КОМАК, назовут Добрыней, и вуаля.

Китайцы нахуй пошлют резко. Не успеешь даже рот раскрыть, чтоб поговорить о намерениях. Причём ещё и направляющий пендаль под жопу всадят.
Там движки CFM. Так что РФ насчёт китайских самолётов разве что на китайские Ан-12 может расчитывать, но это тоже писями виляно....

Цитата (акуб @ 10.04.2024 - 14:14)

Цитата Х.з., что там у вас с ПД-14. Вот когда с ним что-то начнёт летать, кроме макетов, будет тема для разговора. Да вроде летает Цитата В марте-2024 МС-21 б/н 73051 выполнил два полёта на определение высотно-скоростных характеристик двигателей ПД-14 после обновления программного обеспечения системы FADEC. 12 марта самолёт находился в воздухе 5 часов 16 минут, полёт проходил на высотах от 9750 до 12200 метров, эшелоны FL350-FL400. Это гораздо выше, чем 7000 метров, которые может «освоить» МС-21 по мнению автора статьи, о которой говорилось выше. 14 марта этот же борт продолжил тестирование ПО на высотах не более 3000 метров, продолжительность полёта составила 3 часа 16 минут.

На каких коммерческих рейсах можно увидеть самолёты с ПД-14?

Кто жаждет лететь на этих штуках, на коленке собранных? зато в срок и вовремя
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Псевдоподий @ 10.04.2024 - 09:55)

А 9й где?

Разобрали для
монтажа 10-го комплекта лайнера.

Цитата (sabrewolf @ 10.04.2024 - 10:04)

Напомню что, "Владимир Путин заявил, что Россия планирует произвести свыше 1000 самолетов к 2030 году"

немного некорректно, на самом деле, о самолетах в кол-ве 1000 шт, заявлял министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ–2022).

И сказал буквально следующее:
Отечественные авиаперевозчики, получат:
142 ближнемагистральных самолета SSJ–New (так называемый «импортозамещенный» Sukhoi Superjet 100),
270 среднемагистральных МС–21,
по 70 самолетов Ил–114-300 и Ту–214,
а также 12 судов Ил–96–300.
Остальной объем произведенной к 2030 г. авиатехники придется на региональные самолеты типа «Ладога», Л–410 [первоначальная версия рассчитана на 3-х человек] и «Байкал».

Т.е из этой тысячи самолетов, 564 самолета будут использоваться на некоторых региональных маршрутах, взамен АН-2 "кукурузник".

вот ссылка: https://www.vedomosti.ru/business/articles/...ennih-samoletov

P.S
часть из 564 самолетов типа "Ладога" (9-ти местные), Л–410, "Байкал", будут собираться в республике Беларусь, вот ссылка: https://tochka.by/articles/policy/v_belarus...ladoga_gryzlov/

А В.В.Путин заявил бувально следующее:
Надо развивать собственное самолетостроение. Надеюсь, что все планы, а мы планируем произвести свыше тысячи собственных самолетов к 2030 году, будут реализованы.
Как видно из этой фразы, в ней отсутствует конкретезирующая информация:
что за самолеты, какой вместимости, будут ли они на ходу или же будут в виде макетов для установки на детские площадки.
Это сообщение отредактировал tzertis - 10 апр 2024 в 16:53

Цитата (Периндоприл @ 10.04.2024 - 11:16)

Цитата (mcsalf @ 10.04.2024 - 09:29) Чем тебе не самолет МС21? Самолет МС-21 с первым гражданским двигателем, созданным в современной России, совершил первый полет. Отечественное оборудование позволит заменить американский двигатель, но поставкам других западных комплектующих, используемых в самолете, угрожают санкции Самолет МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершил свой первый полет на аэродроме Иркутского авиационного завода — филиала входящей в «Ростех» корпорации «Иркут». Об этом сообщается на сайте «Ростеха». Продолжительность полета составила 1 час 25 минут, отмечается в сообщении. Полетное задание предусматривало «проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем». Источник https://www.forbes.ru/newsroom/tehnologii/4...il-pervyy-polet А ты не читал, что появление РАБОЧЕГО!!!! ( а не действующего макета ) двигателя ПД-14 "пока" откладывается предварительно ещё на два года. Т.е. в 2026-м году, теоретически может появиться на свет двигатель, под который строится МС-21. А всяких рапортов и обещаний можно наструячить километры. Лишь бы бабло отстёгивалось под них. Твоё бабло, есичо....

Во вражеской вики на этот счет сказано.

Цитата

Серийное производство двигателей ПД-14 стартовало в марте 2020 года.

Серийное, стартовало, в 2020 году. Как еще написать?

Цитата

Всего изготовлено 16 двигателей.

Так считает гугель.
Не макетов, а серийных двигателей. На 8 самолетов. На 9 и 10 самолеты соответственно еще делают.
Это сообщение отредактировал Kotofanchik - 10 апр 2024 в 16:47

Цитата (MorskoyOkun @ 10.04.2024 - 15:15)

Так они какие планёры клепают? Перетяжеленные? А на хрена? Сами же сказали что показатели МС стали на уровне Суперджета по дальности и грузоподъёмности. Странные люди

Вес самолета соответствует требованиям. Про перетяжеленность аналоги стрелок осциллографов из пальца насосали и давай плакать.
Увеличили максимальную взлетную массу это не значит самолет стал тяжелее, это значит его конструкция позволит взлетать с такой массой.

Цитата (Псевдоподий @ 10.04.2024 - 09:55)

А 9й где?

9-й - это тот, которые после восьмого, а не тот, который перед 10-м. 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только вот двигателей для них нет, и когда будут непонятно. Так что это пока недвижимость.

Цитата (iovoi @ 10.04.2024 - 10:25)

Цитата (mcsalf @ 10.04.2024 - 10:10) Набежали опять, где девятый, как автоваз. Лишь бы все обгадить, была бы это новость из штатов, то все бы кричали вот у них, молодцы, не то, что у нас Может потому, что штатовский Боинг выпускает самолёты, а не "Самолётокомплект идентичный натуральному"?

Это те самолеты, у которых то дверь вывалится, то кожух двигателя,

то из-за ошибок ПО пару самолетов упадет?

Цитата (alef78 @ 10.04.2024 - 14:27)

Цитата (Веркон @ 10.04.2024 - 14:07) Для них двигатели разной тяги нужны. ПД-14 и ПД-8 для SSJ-100. Оба сырые и не соответствуют заявленным характеристикам. Да знаю, но SSJ-100 приоритетнее - их у российских авиакомпаний много, ресурс французских движков заканчивается (он сильно меньше ресурса планера), это сейчас важнее, чем допиливать двигатель для нового самолета.

Так какой двигатель вы предлагаете ставить на SSJ-100 вместо француза?

Девятый вроде как нельзя собирать. Точнее - собрать можно, но нельзя. Это вроде тринадцатого этажа в некоторых отелях, он по конструкции есть, а по нумерации его нет

Пока что, в том же состоянии, что и планшет Чубайса. Посмотрим, чем всё закончится!
Размещено через приложение ЯПлакалъ