Никогда не комментировал подобные посты, но тут нагорело: когда был последний аудит на этом блядском заводе и кто подписывал его результаты?!? И не пиздите мне тут "коллегиально", есть конкретные ФИО.
Если разогнать обитателей этого здания и конфисковать у них всё наворованное за годы «эффективного управления», то хватит на пожизненное безбедное содержание рабочего класса, и , поговаривают, проклятье с автомобилей ВАЗа снимется
Проклятие снимется! Сильно! Надо запомнить!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чтобы они убирали стружку в конвейерах, подвалы, а также ремонтировали и красили оборудование. Новое правило, по мнению боссов, якобы должно сохранить рабочие места.
Со слов трудяг, при введении "хозработ по пятницам" им обещали непыльную работу, но на деле приходится батрачить по полной. Большинство жалуются на плохие условия: капитальный ремонт не проводился давно, в подвале отсутствуют приточки и вытяжки воздуха, а значит, находиться внутри помещений небезопасно.
При работе с металлом же — особенно с чугуном — там собирается вся стружка. Старые конвейеры для утилизации часто ломаются, что приводит к разливам смазочно-охлаждающей жидкости. Тогда рабочим приходится каждые два часа спускаться, чтобы убрать её вручную.
Причина нововведений — массовые увольнения пролетариев. Работодатели хотят сохранить зарплату персоналу и избежать подобного бунта на корабле. За 32 часа "хозработ" менеджеры обещают около 16к рублей, а за 40 — около 32к. Но возможность заработать есть не у всех, только у избранных — остальные надеются на свою очередь.
Чтобы они убирали стружку в конвейерах, подвалы, а также ремонтировали и красили оборудование. Новое правило, по мнению боссов, якобы должно сохранить рабочие места.
Со слов трудяг, при введении "хозработ по пятницам" им обещали непыльную работу, но на деле приходится батрачить по полной. Большинство жалуются на плохие условия: капитальный ремонт не проводился давно, в подвале отсутствуют приточки и вытяжки воздуха, а значит, находиться внутри помещений небезопасно.
При работе с металлом же — особенно с чугуном — там собирается вся стружка. Старые конвейеры для утилизации часто ломаются, что приводит к разливам смазочно-охлаждающей жидкости. Тогда рабочим приходится каждые два часа спускаться, чтобы убрать её вручную.
Причина нововведений — массовые увольнения пролетариев. Работодатели хотят сохранить зарплату персоналу и избежать подобного бунта на корабле. За 32 часа "хозработ" менеджеры обещают около 16к рублей, а за 40 — около 32к. Но возможность заработать есть не у всех, только у избранных — остальные надеются на свою очередь.
Тут че за пиздец? Десятилетнюю новость обсасывают как вчерашнюю на полном серьёзе
Это основная проблема России - тупорылый электорат.. Им хохелы набрасывают - а эти жрут и чавкают.. Их даже упоминание Бу в тексте не смутило - дебилы ж, блядь..
а что плачут то? за 40 часов = 32т. То есть пятидневка по 8 часов за 32т. 128т в месяц за уборку стружки и масла. Почему нет? Не гайки же крутить.
А вот тут ты промахнулся 4 дня выполняют свои обязанности, а пятница как раз тот самый день. Я их нахрен послал, ибо у меня трехсменный график по 7,5 часов, первая смена суббота рабочая, соответственно после третьей смены я остаться не могу, а в пятницу у меня ещё рабочий день, остаётся после второй смены в четверг идти в пятницу в первую, но ну их нахрен
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Насрать на рабочих и их места. Главное чтобы завод не закрыли. Это ведь Эльдорадо. Производит говно, полностью на гос дотациях. Золотое дно, мля
Размещено через приложение ЯПлакалъ
когда уничтожали СССР раздали заводы,колхозы и совхозы своим в личную собстенность Завод продавали по цене квартиры или пары машин типа мерседес. После чего новые собственники просто разобрали полученное и сдали в металлолом Составами вывозили в Европу несколько лет сутками на пролёт Самые ушлые в Питере просто подписывали разрешение на вывоз сырья,драгметаллов,редкоземельных металлов в обмен на всякое продовольствие Так в стране появились первые миллиардеры, а заводы исчезли АВТОваз всегда был ширмой по отмыванию денег Автоваз в начале перестройки и после развала СССР реально курировали бандюки во главе с Березовским,которого в 2013 году придушили в Англии Это предприятие "прачечная".Там просто бесконтрольно отмывают миллиарды.
На самом деле - " обнуление утильсбора" для отечественного производителя и соответственно падение цен - спасет ВАЗ. Но это только реально падение - тысяч до 500 за Гранту в базе. А не "мы отменили утильсбор, цены рухнули на 50 тысяч"
Утильсбор не для спасения ваза, а для сбора налогов для армии
Выражу мнение сразу по двум ответам. Мне (обывателю - автолюбителю) глубоко позуй на автомобилестроение России. Мне позуй, будет оно что то выпускать или сгорит в гиене пламенной. Какие марки, какие модели, клинит там руль или вшили подушку в спинку переднего сиденья - мне не интересно. Мне, как обывателю, важно - выбрать, прийти и купить то, что меня заинтересует за надлежащую (оценочно сравнимую в мире) цену. Будет это ваз? Хорршо. Будет это мерседес? Еще лучше. Но не надо меня лишать выбора ограничительнами способами. PS не знаю ни одной хорошей, качественной и конкурентноспособной СЕРИЙНОЙ отечественной вещи. Ни одной.
Так, ВЫ, как обыватель, требуйте этого и в других странах.
А то, какой то странный обыватель получается, везде хер, а тут потребую.
Не понял, причем тут другие страны. Я - русский. И, соответственно, как гражданина страны - мои стремления ограничивают государственные кодексы и акты. Таможенный, в частности. Все ограничения введены кучкой людей в интересах себя.
вы не покупаете машины, приходится сокращать издержки. ФОТ - одна из основных издержек. Что бы еще хоть сколько-нибудь протянуть - понижают в должностях.
Выражу мнение сразу по двум ответам. Мне (обывателю - автолюбителю) глубоко позуй на автомобилестроение России. Мне позуй, будет оно что то выпускать или сгорит в гиене пламенной. Какие марки, какие модели, клинит там руль или вшили подушку в спинку переднего сиденья - мне не интересно. Мне, как обывателю, важно - выбрать, прийти и купить то, что меня заинтересует за надлежащую (оценочно сравнимую в мире) цену. Будет это ваз? Хорршо. Будет это мерседес? Еще лучше. Но не надо меня лишать выбора ограничительнами способами. PS не знаю ни одной хорошей, качественной и конкурентноспособной СЕРИЙНОЙ отечественной вещи. Ни одной.
Так, ВЫ, как обыватель, требуйте этого и в других странах.
А то, какой то странный обыватель получается, везде хер, а тут потребую.
Не понял, причем тут другие страны. Я - русский. И, соответственно, как гражданина страны - мои стремления ограничивают государственные кодексы и акты. Таможенный, в частности. Все ограничения введены кучкой людей в интересах себя.
нужно, что бы деньги оседали внутри страны за отечественные товары. За право покупать зарубежный импорт и введена пошлина. Хотите привилегию в виде импорта ? Окей. Привилегия - это всегда платная услуга. Вот вам пошлина.
США вон как на Китай со своими пошлинами насели.
Думаете рядовому Бэну из Оклахомы улыбается покупать отечественную газонокосилку за условные 700$, когда китайская, или из китайских комплектующих стоила 300$ ? Не нравится. А придётся. Если Бэн хочет, что бы в будущем его внукам нашлась работа на заводах и производствах, которые Китай перенесет в США (уже переносит), но возможно условный Бэн не понимает, что за все за это заплатит он и его поколение газонокосилкой за 700$, а не за 300$.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 22 окт 2025 в 18:59
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
на полном серьёзе
yaplakal.com