Главная » Разделы » Лента » События

В России создали мощный и компактный электродвигатель для высокоскоростных поездов

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

АйзенаХ 16 янв 2026 в 11:33

Приколист • На сайте 2 года

Цитата (leon8511 @ 14.01.2026 - 19:14)

Цитата (mefistofel17 @ 14.01.2026 - 18:51)

Цитата (leon8511 @ 14.01.2026 - 18:35)

интересно, а что принципиально нового смогли изобрести, других принципов не бывает, кол-во железа никак не убавить, иначе как трансформатор войдет в насыщение, единственное сделать могли меньше или щеточный узел или крышки двигателя. ну с охлаждением поигрались.

Нет там никаких щеток

чего? на такую мощность это в любом случае асинхронник с фазным ротором, иди учи матчасть, разобрал один раз двигатель на металлолом и думаешь что специалистом стал? без этого узла представляешь какие ударные токи и усилия будут в двигателе, у которого питание 27 000в? даже если с преобразователем частоты.
хотя хрен тебя знает раз САМ ты был там..
тогда если не фазный ротор двигло же совсем простое получается.

27000 на обмотки электродвигателя?! А зачем? Пропустили переменку с токоприёмника через понижающий трансформатор, выпрямитель, инвертор и вот тебе на выходе трехфазное напряжение относительно небольшой величины, которое ещё и по частоте и по напряжению можно регулировать. Ну чтобы сумасшедших пусковых токов например не было и скорость вращения тяговых двигателей можно было плавно менять.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 13 128
0 Пользователей: