Так взятки носил исправно кому надо. И тогда, и сейчас каждой воинской части полагался особист, и никого не смущало, что у Павленко его не было.
Был наверняка. Из своих.
Так он должен был донесения наверх исправно посылать, а как бы он это сделал, если официально его не существовало?
Кого не существовало? Был "особист" у Павленко. И отправлял донесения наверх, как без этого? О том, что всё хорошо, а что не очень, то искоренили своими силами.
Как мог быть особист, если этой части официально не существовало? Павленко сразу арестовали, как только это выяснилось, по рассмотрении жалобы одного из военнослужащих, который искренне считал, что проходит службу в действующей части.
А причина в глупости советской власти и тяге все запрещать (нынешние недоумки идут тем же путем) . Люди хотели летать , ну кто мешал разрешить частную авиацию , да много что можно было разрешить . Частная авиация даёт просто огромное преимущество в том числе в военное время , приносит деньги государству , позволяет поддерживать тысячи частных аэродромов , развитие инфраструктуры , там плюсов полно и нет минусов
Ой, бля... Какая, кхуям, частная авиация в СССР? И полтораста идиотов это плюсуют...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Советский Союз по другому не мог. Никакой частной собственности . Никакой личной инициативы. Только действия по приказу с верху. По команде начальства.
В феврале 1966 года Горгун по подложным документам получил с разрешения зам.министра гражданской авиации товарища Счетчикова списанный «Як-12» из Уральского управления гражданской авиации. Один из самолетов он разобрал на части и продал их!
И кому, простите, он продал запчасти от самолета?
И ещё без подтверждающих документов. Это не запчасти на трактор или мотоцикл, там вроде паспорт на каждую железку должен быть.
По этой причине «Супер-Аэро» приходилось списывать всего через четыре-пять лет эксплуатации с «детским» налетом в 750 — 1700 часов! В приказах Министерства гражданской авиации СССР о списании «чехов» в большинстве указана одна причина в двух формулировках: «Неудовлетворительное техническое состояние и невозможность ремонта из-за отсутствия заводов, ремонтирующих самолеты этого типа» или «Ремонт невозможен вследствие отсутствия ремонтной базы и прекращения производства запасных частей».
А причина в глупости советской власти и тяге все запрещать (нынешние недоумки идут тем же путем) . Люди хотели летать , ну кто мешал разрешить частную авиацию , да много что можно было разрешить . Частная авиация даёт просто огромное преимущество в том числе в военное время , приносит деньги государству , позволяет поддерживать тысячи частных аэродромов , развитие инфраструктуры , там плюсов полно и нет минусов
///////////////////////////////// Персональный воздушный транспорт для граждан России, повседневная необходимость. Сколько в стране заброшенных сёл? Тысячи!... В России существует возможность иметь маленький самолёт или вертолёт, но во-первых, по деньгам такой аппарат доступен лишь богатому человеку, во-вторых, чтобы пользоваться им надо пройти платные курсы учебы, в третьих, самолёт, вертолет привязаны к аэродромам... В России совершенно не развивается отрасль электрических лайтеров- персональных летательных аппаратов, аналогов квадрокоптеру. А ведь эти летательные аппараты значительно проще самолета, или традиционного вертолёта, безопаснее, малогабаритны и дешевле. Любой человек, после пятиминутного ознакомления, в состоянии управлять им. И безопасно летать он может на малых высотах, недоступных "малой авиации". Это лучшее массовое транспортное средство, не привязанное к дорогам... Почему-то в Швеции, Германии, Канаде, Австралии, даже в Китае и др. оно доступно простому гражданину, а в России нет. https://disk.yandex.ru/client/disk?win=53&c...D0%BA%D0%B0.mp4 ////////////////////////
Это сообщение отредактировал Edvid - 20 апр. 2026 г. в 00:39
Целое Политбюро решало-решало, а в итоге ещё при их жизни Матиас Руст в 1987 году сел на Красной Площади.
Справедливости ради,публиковалось,что "залетевший самолётик" до заправлялся на территории РСФСР ,что бы до Москвы долететь и вполне себе влиятельные люди организовывали этот перформанс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как мог быть особист, если этой части официально не существовало? Павленко сразу арестовали, как только это выяснилось, по рассмотрении жалобы одного из военнослужащих, который искренне считал, что проходит службу в действующей части.
Там кого-то с зарплатой наебали, тот написал письмо Ворошилову. Начали проверку и пиздец т-щу Павленко настал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com