Крушение грузового самолёта в Афганистане

И добавлю пару строк...Летал я три раза в кабине пилота (друзья есть и дай Бог им здоровья).Ну так вот-помните анекдот про Василия Ивановича и Петьку?

летят они на самолете:
Чапаев-Петька,приборы???
-20-ть
-Что двадцать??
-А,что приборы???

Я это к тому,что внештатные ситуации на борту возникают с такой периодичностью,что Вы даже не представляете!!!!

Удачи!!!

Какой мрак. Тишина и последние секунды жизни людей.

Цитата (saa2494 @ 30.04.2013 - 19:59)

Это "сваливание"

Посмотрел в вики - так это нормально, все как обычно - расходимся и встречаем лето на Родине.

Цитата (santyago @ 30.04.2013 - 18:41)

Как рассказывал мой Отец (майор ВВС) , подобное часто происходит из за того , что забывают снять струбцины руля высоты , используемые на стоянке .

Ты рукой показать можешь ? А то я в рыло неябушоэтотакое

Цитата (автандил @ 30.04.2013 - 19:56)

Спецы из авиации есть на ЯПе?Что это было?

Не хуй руль на себя тянуть при взлете! А по нормальному, не выбрал скорость при подъеме, слишком быстро в набор ушел, свалился в неуправляемый штопор, а это практически 99% что ебнишься о землю. Что и вышло. Вообще картина похожа на ту, когда при попутном ветре пытаются взлететь, вроде все заебись, до того момента, пока порыв не утихнет, а дальше Вы лицезреете то что получилось при этом.0

Разжую про сваливание и скорость подъема, При попутном ветре скорость на приборах грубо говоря суммируется и получается вроде как норм, но при стихание ветра наступает тотальный пиздец в виде потери скорости и сваливания.
Был бы шанс, если выше 1 км находились, тогда руль в полный минус(от себя), что приводит к набору скорости и как таковой можно вырулить на горизонт, но у ребят здесь вообще рельно без вариантов. В конце видно что попытка выравнивания была.
Это сообщение отредактировал gootexp - 30 апр 2013 в 23:31

Цитата (Gonsales007 @ 1.05.2013 - 00:17)

И добавлю пару строк...Летал я три раза в кабине пилота (друзья есть и дай Бог им здоровья).Ну так вот-помните анекдот про Василия Ивановича и Петьку? летят они на самолете: Чапаев-Петька,приборы??? -20-ть -Что двадцать?? -А,что приборы??? Я это к тому,что внештатные ситуации на борту возникают с такой периодичностью,что Вы даже не представляете!!!! Удачи!!!

Это их работа, пусть паксы дальше думают что пилоты бухают =)

самописцы нашли? вся правда там..

Блин, такие кадры как-то даже по видео смотреть тревожно, в живую то вообще наверное стресс у очевидцев по любому, а из самолета то и говорить не стоит.
Жалко людей, особенно страшно, когда им стало понятно, ЧТО ВСЕ, шансов нет.

Добавлено в 23:27
Кстати, летел недавно в Хабаровск из Москвы, на огромном каком-то самолете, взлетели за 12 секунд, я на видео взлет снимал из кабины и ОХРЕНЕЛ КАК БЫСТРО, спросил у стюардессы рядом сидевшей, мол нормально это, или нет так взлетать, она улыбнулась и сказала, что при встречном ветре наверное нормально, в общем у них часто так оказывается...

всем пиндосов жалко
да смерть всегда не хорошо
дядька прошол 2 года этого ада
утром просыпался с первым тролейбусом....он шумел...стоял у окна...привычка..посторонний звук...
вот наших ребят жалко...не за что
а они знали
НЕ ХЕР ЛАЗИТЬ ГДЕ СТРЕЛЯЮТ

Цитата (ryn @ 30.04.2013 - 21:58)

На выоте 400 метров произошло смещение груза (сообщается о пяти военных тс), что привело к резкому изменению угла тангажа, снижению скорости, а т.к. двигатели были на максимальном режиме, т. е. обороты двигателя большие, скорость потока воздуха на лопатках компрессора максимальна, но приток резко сокращается из-за уменьшения скорости набегающего потока, произошёл помпаж: это когда не хватает воздуха для нормальной работы двигателя, происходит срыв потока на лопатках компрессора-компрессор не в состоянии качать воздух в камеру сгорания, воспламенение топлива без поступления кислорода прекращается, турбина уже ничем не раскручивается, двигатель останавливается.
На такой высоте у них не было ни единого шанса.

Цитата (night442 @ 1.05.2013 - 00:24)

Блин, такие кадры как-то даже по видео смотреть тревожно, в живую то вообще наверное стресс у очевидцев по любому, а из самолета то и говорить не стоит. Жалко людей, особенно страшно, когда им стало понятно, ЧТО ВСЕ, шансов нет. Добавлено в 23:27 Кстати, летел недавно в Хабаровск из Москвы, на огромном каком-то самолете, взлетели за 12 секунд, я на видео взлет снимал из кабины и ОХРЕНЕЛ КАК БЫСТРО, спросил у стюардессы рядом сидевшей, мол нормально это, или нет так взлетать, она улыбнулась и сказала, что при встречном ветре наверное нормально, в общем у них часто так оказывается...

ОБожаю этот момент когда к креслу прижимает)))

лютейший пиздец (((

частенько в RIX садился именно этот самолет
...
Это сообщение отредактировал Засранчег - 30 апр 2013 в 23:33

вот это пиздец, я извиняюсь.
главное, написано что Афганистан, а ни одного крика "Алла, я в бар"..
или просто у регика микрофон сломался?..

зы. а что за причины то? установили? надеюсь не как в анекдоте..

зызы. собсно сам анекдот:

наш самолет летит из африки домой в ссср. загружен по самое небалуй.. взлетает
разговор в кабине пилотов
- 500 метров до конца полосы
попытка - нет отрыва
- 350 метров
нет отрыва
- 200 метров
нет отрыва
- тащ. командир 150 метров, конец полосы. разобьемся..
нет отрыва
- 50 метров. а-а-а-а....
самолет медленно так еле еле отрывается от земли, и на бреющем начинает набирать высоту.
командир судна:
че а-а-а-а..?? я же говорил еще ящик мандаринов влезет.

Цитата (Дегало @ 1.05.2013 - 00:32)

вот это пиздец, я извиняюсь. главное, написано что Афганистан, а ни одного крика "Алла, я в бар".. или просто у регика микрофон сломался?.. зы. а что за причины то? установили? надеюсь не как в анекдоте.. зызы. собсно сам анекдот: наш самолет летит из африки домой в ссср. загружен по самое небалуй.. взлетает разговор в кабине пилотов - 500 метров до конца полосы попытка - нет отрыва - 350 метров нет отрыва - 200 метров нет отрыва - тащ. командир 150 метров, конец полосы. разобьемся.. нет отрыва - 50 метров. а-а-а-а.... самолет медленно так еле еле отрывается от земли, и на бреющем начинает набирать высоту. командир судна: че а-а-а-а..?? я же говорил еще ящик мандаринов влезет.

а зачем "алла я в бар"? он же сам упал.

Да уж не каждый день такое видео снимается...

Цитата (gootexp @ 30.04.2013 - 23:20)

Цитата (автандил @ 30.04.2013 - 19:56) Спецы из авиации есть на ЯПе?Что это было? Не хуй руль на себя тянуть при взлете! А по нормальному, не выбрал скорость при подъеме, слишком быстро в набор ушел, свалился в неуправляемый штопор, а это практически 99% что ебнишься о землю. Что и вышло. Вообще картина похожа на ту, когда при попутном ветре пытаются взлететь, вроде все заебись, до того момента, пока порыв не утихнет, а дальше Вы лицезреете то что получилось при этом.0 Разжую про сваливание и скорость подъема, При попутном ветре скорость на приборах грубо говоря суммируется и получается вроде как норм, но при стихание ветра наступает тотальный пиздец в виде потери скорости и сваливания. Был бы шанс, если выше 1 км находились, тогда руль в полный минус(от себя), что приводит к набору скорости и как таковой можно вырулить на горизонт, но у ребят здесь вообще рельно без вариантов. В конце видно что попытка выравнивания была.

Скорость на приборах-это что-то новое. То, о чём Вы говорите, упоминая суммирование-это истинная скорость. Измеряется относительно земли и используется исключительно для навигации, но никак не для управления. Похоже, Вы даже не разбираетесь в вопросе, зато очень скоро делаете вывод о неправильных действиях пилота. Нехорошо это, мягко говоря.

Пусть ребята выживут, пожалуйста!!!

Цитата (saa2494 @ 30.04.2013 - 18:59)

Это "сваливание"

Банальное сваливание, вышел на закритические углы атаки. С самого начала видно, что скорость мала. Может груз сместился в хвост, может пилоты ошиблись, может заклинило... вобщем х.з. из-за чего, но углы задрали недопустимо.

Страшно и завораживающе... Вот куда ломиться в такой ситуации? Хрен угадаешь направление падения.

Цитата (ЛюблюПиво @ 30.04.2013 - 23:21)

Цитата (Gonsales007 @ 1.05.2013 - 00:17) И добавлю пару строк...Летал я три раза в кабине пилота (друзья есть и дай Бог им здоровья).Ну так вот-помните анекдот про Василия Ивановича и Петьку? летят они на самолете: Чапаев-Петька,приборы??? -20-ть -Что двадцать?? -А,что приборы??? Я это к тому,что внештатные ситуации на борту возникают с такой периодичностью,что Вы даже не представляете!!!! Удачи!!! Это их работа, пусть паксы дальше думают что пилоты бухают =)

Держи пять!!!!

Я приведу пару примеров:

Качество топлива в Шарм-Эль-Шейхе...Заправили Ил почти ослиной мочой..
Отказ двигла из-за херового ТО
Резину по бумагам заменили-в итоге ...хер!!!
Антиоблединитель из компонентов в которых его просто почти нет (летели на 5000 метрах чтоб звезда не пришла)
Лопатки по ТО старые,списанные с дохлой машины
Облет грозового фронта-хер! Экономия!!!
Дубль работает-ну и ладно!!! (дублирующие системы жизнеобеспечения борта)
Заклепок нет пару сотен-и хер с ними!!
Машины списанные с Китая и заново покрашенные с купленным допуском-КЛААССС!!!!

Ничего себе.... так быстро..... Обычно представляешь себе, что жизнь перед глазами прокучивается, тут даже "глазом никто не моргнул".

Цитата (200002200 @ 30.04.2013 - 23:41)

Пусть ребята выживут, пожалуйста!!!

Увы. Все 8 членов экипажа погибли. По сообщению радиолюбителя, прослушивавшего частоту, экипаж доложил о сваливании из-за возможного смещения груза. Авиакомпания National Air Cargo эксплуатирует 3 Boeing 747-400.Расположенная в уезде Баграм провинции Парван, в 50-ти км от Кабула база ВВС США Баграм является крупнейшей авиабазой в стране, через неё осуществляется доставка грузов силам дислоцированной на территории Афганистана международной коалиции.
При этом часть рейсов выполняется по контрактам гражданскими авиакомпаниями, в составе экипажей которых есть, в том числе, и граждане бывших республик Советского Союза.

Цитата (ЛюблюПиво @ 30.04.2013 - 23:35)

а зачем "алла я в бар"? он же сам упал.

ну я не спец в восточных языках.
но по-моему они это кричат всегда и везде по поводу и без.
не важно, творит человек лютый пиздец, или стоит в сторонке и тупо смотрит.
имхо, так сказать..

Либо при загрузке центровкой никто не озаботился, либо груз херово закрепили и он при взлёте назад съехал, заставив сцамолёт задрать нос до запредельного угла атаки. Вобщем, палюбас у него с ЦТ че-то не то...было...

Цитата (mihas75 @ 30.04.2013 - 19:47)

Это красиво!

Въебать бы тебе по макушке. Красиво ему... Люди погибли, тварь циничная!