Boeing 737-500 Казань, 17.11.2013

Хуета и вброс, нефиг вообще такие посты одаривать вниманием!

Как-то блять мало верится... у пилотов что отрофировано чувство самосохранения? Пускать бухово в кабину при посадке!!!!!
ЗЫ: А разве сейчас самолёты не на автоматике садятся?
Это сообщение отредактировал qnoize - 20 дек 2013 в 21:06

Цитата

При генетическом опознании его фрагменты тела перемешаны со вторым пилотом.

Самолёт падал носом вниз.

Извините, чисто статистически.
Около кабины пилота этого боинга было столько биоматериала, что из него можно было выделить ДНК половины пассажиров.

И как это бы цинично не звучало, с телом и первого и второго пилотов были перемешаны тела многих пассажиров.
Это сообщение отредактировал rm2811 - 20 дек 2013 в 21:09

ТС задал народу "Кошку Шрёдингера" А может быть, а может и не быть!

Конечно, в очередной раз проще свалить всё на пилотов - хуле, а главное нужно скрывать записи и данные от общественности, ишь ты - правду им подавай.

Пошли нахуй эти пиздаболы - я верю обычным пилотам, обычным работягам, которые каждый день хуячат по 12 часов, а не в кабинетах выбирают виновных в катастрофе.

Даже если окажется вбросом - какого хрена то скрывать вечно всё ??? Что блять за тайна мирового масштаба??? А если скрывают - вывод один только: пиздят и бздят правду открывать.

Цитата (qnoize @ 20.12.2013 - 22:06)

Как-то блять мало верится... у пилотов что отрофировано чувство самосохранения? Пускать бухово в кабину при посадке!!!!! ЗЫ: А разве сейчас самолёты не на автоматике садятся?

Вово.
Это как должно было быть: "к вам тут бухой сын президента ломится, пускать?"
"конечно пускай, путь на посадке порулит.."
К слову сказать, санкции за левого человека в кокпите для пилотов могли бы быть гораздо страшнее (лишение лицензии), чем за не пускание мажора в кокпит (максимум -увольнение и перебрался бы в другую российскую АК)
---
Про автопилот. В случае если и самолет и аэропорт оборудованы точной системой ILS, то можно сесть полностью на автопилоте.
Почти все аэропорты россии и все современные самолеты оборудованы такой системой.
Решение - садится ручками или на автопилоте - это всегда решение КВС.
Все зависит от человека. Некоторые в основном садятся ручками, некоторые на автопилоте.
Одновременно с этим большое число посадок на автопилоте есть бич современной авиации. Пилоты просто разучиваются зажать самолет вручную. Превращаются вместо пилотов, управляющих самолетом и умеющих летать, в операторов, нажимающих кнопки (тут я утрирую конечно).
И в случае каких то фарс мажорных ситуациях, люди пилоты просто могут не сориентироваться.
К слову, в США процент ручных посадок больше чем у нас так как большое количество мелких аэропортов, не оборудованных точной системой ILS.

Сын ПРЕЗИДЕНТА ТАТАРСТАНА зашел в кабину к пилотам?! да что за бред!?
Для начала, он не дурак. Кроме того, зачем ему лезть в кабину, когда он может полетать на самолете папика?!
Очередная попытка списать все на "прих...вшую молодежь от власти".
"Фрагменты тела перемешаны..." Епт...! При ударе на скорости 450+ км/час там фрагменты всех и всего будут перемешаны и никакая дверь не спасет, тем более пассажиров бизнес-класса, сидящих за стеночкой у пилотов. Там наверняка фрагменты еще нескольких человек, кроме пилотов (земля им пухом).
Тут уже много написали, но хочу ссылку вам дать на программу "Человек и Закон" от сегодня. Единственное, что можно еще смотреть на Первом. Там как раз предварительные результаты озвучивают. Если кратко, то один из пилотов "купил" корочки пилота.
Вот передача (сюжет самый первый):

Это сообщение отредактировал deepgaze - 20 дек 2013 в 21:18

Лететь в кабине пилотов мог сынуля президента. На приставном сиденье проверяющего. Сам летал так ребенком. В советское время правда. А сейчас бардак куда больше.

Цитата (Johny555 @ 20.12.2013 - 22:13)

Конечно, в очередной раз проще свалить всё на пилотов - хуле, а главное нужно скрывать записи и данные от общественности, ишь ты - правду им подавай. Пошли нахуй эти пиздаболы - я верю обычным пилотам, обычным работягам, которые каждый день хуячат по 12 часов, а не в кабинетах выбирают виновных в катастрофе. Даже если окажется вбросом - какого хрена то скрывать вечно всё ??? Что блять за тайна мирового масштаба??? А если скрывают - вывод один только: пиздят и бздят правду открывать.

Кто скрывает то?
но.. будьте терпеливыми. дождитесь результатов расследования.
А все результаты расследования авиакатастроф публичны!
Понятно, что что через пол года-год когда результаты будут готовы, журналюгам они уже не интересны. Да и что там мусолить, если все по полочкам разложено.
Другое дело помусолить всякие бредовые предположения про левых людей в кокпите, пьяных пилотах, или двадцатилетний разваливающийся самолет... В условиях когда расследование еще идет и никаких официальных результатов нет.
пока, вся официальная информация что есть, доступна тут
http://www.mak.ru/russian/investigations/2...500_vq-bbn.html
Все остальное - домыслы и бредни журналистов..

пиздеж чистейшей воды... кто куда вошел, какой сын, какого нахуй президента??? в кабину пилотов никого не пустят, если экипаж в своем уме и трезвый.

sanyaga
ТС ты хоть в курсе что такое МАК?
С каких это пор они будут заминать дело?
Комиссия вообще то международная, пендосы если только унихали бы это дело, Ксюша бы в бложке совершенно другое писала бы.....

Цитата (persey4ik @ 20.12.2013 - 22:20)

Лететь в кабине пилотов мог сынуля президента. На приставном сиденье проверяющего. Сам летал так ребенком. В советское время правда. А сейчас бардак куда больше.

Сейчас бардак куда меньше.
Сейчас дверь в кокпит запирается во время полета.
А за левое лицо в кокпите КВС может лицензии лишится.
так что сравните риски для КВС
лишение лицензии если пустит, или лишение должности если не пустит
При этом если лишится должности то с легкостью устроится в другую АК. КВС 737 счас очень востребованы

Ну вот и родилась новая утка.
Вам что угодно можно втюхать. И вы поверите. И сразу броситесь всех осуждать.
На это и расчитывают, делая вбросы.

Читайте. В ретроспективе, о причинах.

20.12.2013 | 15:46
Сертификат эксплуатанта ОАО «Авиакомпания «Татарстан» будет аннулирован с 31 декабря 2013 года
В связи с выявленными фактами несоблюдения авиакомпанией сертификационных требований, действующих в гражданской авиации Российской Федерации, нарушениями установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, порядка поддержания квалификации экипажей приказом Росавиации от 19 декабря 2013 года № 845 сертификат эксплуатанта ОАО «Авиакомпания «Татарстан» будет аннулирован с 31 декабря 2013 года.
6 декабря 2013 года
В рамках уголовного дела следователи продолжают устанавливать обстоятельства обучения и переподготовки членов экипажа разбившегося "Боинга". На сегодняшний день установлено, что командир самолета Рустем Салихов имел специальность штурмана воздушного судна, а затем он якобы получил свидетельство пилота коммерческой авиации в одном из авиационных учебных центров, лицензированных Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиацией). У следствия возникли сомнения в законности деятельности указанных авиационных учебных центров, которые в настоящее время ликвидированы. В связи с этим сегодня Главным следственным управлением СК России в ряде департаментов Росавиации проводятся обыски, связанные с изъятием документации, касающейся деятельности данных учебных центров. После завершения обысков следователи допросят руководителей этих департаментов.
Кроме того, на сегодняшний день завершена идентификация останков погибших в авиакатастрофе, установлена принадлежность останков всех 50 человек. По результатам проведенной экспертизы признаков наркотического или алкогольного опьянения в крови пилотов не обнаружено.

Руководитель управления В.И. Маркин

04.12.2013 | 21:00
В Росавиации состоялось совещание по результатам внеплановой инспекционной проверки авиакомпании «Татарстан»
В Росавиации состоялось совещание по результатам внеплановой инспекционной проверки авиакомпании «Татарстан» с участием представителей Росавиации, авиакомпаний «Татарстан» и «АК БАРС АЭРО», Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан.
Итоги проведенной проверки выявили существенные недостатки в организации эксплуатационной деятельности авиаперевозчика. Имели место нарушения в подготовке персонала авиакомпании, соблюдении режима труда и отдыха членов летных и кабинных экипажей и другие упущения, указывающие на несоответствие эксплуатанта сертификационным требованиям.
В связи с выявленными фактами несоответствия авиакомпании «Татарстан» сертификационным требованиям комиссия Росавиации рекомендует аннулировать сертификат эксплуатанта.
По результатам проверки выработан комплекс мер, направленных на обеспечение безопасной и бесперебойной работы других авиакомпаний, зарегистрированных на территории Республики Татарстан. Эти авиакомпании будут дополнительно подвергнуты внеплановой инспекционной проверке.
Также служебная проверка будет проведена в отношении должностных лиц Татарского Межрегионального территориального управления воздушного транспорта, причастных к необъективным оценкам работы авиакомпании «Татарстан».


28.11.2013
В Научно-техническом центре Межгосударственного авиационного комитета с участием представителей летного состава авиакомпании "Татарстан", хорошо знающих голоса членов экипажа, проведены работы по идентификации голосов в кабине самолета, зарегистрированных на записи бортового речевого самописца. Указанные специалисты подписали предварительный протокол переговоров членов экипажа. На данном этапе признаков нахождения в пилотской кабине посторонних не выявлено.

ну так у нас,что ни авария с великими хуями, так загадка как убийство Кеннеди.всё замнут и крайних найдут.

Цитата (Gruzd @ 20.12.2013 - 21:25)

Сейчас дверь в кокпит запирается во время полета. А за левое лицо в кокпите КВС может лицензии лишится.

Она и тогда запиралась и стволы выдавали пилотам. Что не мешало стюардессе заходить. А лицензию пилота, по последним официальным материалам, штурман получал совершая рейсы в качестве штурмана. То есть нарушений там было куча. За что их и лишают лицензии.

ТСу пох на погибших, их родственников и реальные причины катастрофы.
Лишь бы какое-нибудь "сенсационное разоблачение" запиздячить, не имеющее к реальности отношения.
Это сообщение отредактировал deepgaze - 20 дек 2013 в 21:38

Цитата (bothisapla @ 20.12.2013 - 17:59)

У меня есть один знакомый КВС в отставке, сейчас мелкий бизнесмен. У него был случай, когда в кабину пилотов вошел пьяный министр, так его из кабины такими пинками выпроводили, каких он в жизни не получал. Когда протрезвел, долго извинялся и благодарил, что рапорт не подали, а на месте разобрались. Слабо верю в написанное, но сын президента - это не министр, все может быть.

Помнится, на дальнем востоке была трагедия, когда папа лётчик дал порулить пассажирским лайнером малолетнему ребёнку.
Это сообщение отредактировал DOGER - 20 дек 2013 в 21:39

Ну и где улики? На словах - не поверю.
А так на словах я и сам неплохо могу историю придумать.

Цитата (DEMоtivator @ 20.12.2013 - 22:24)

sanyaga ТС ты хоть в курсе что такое МАК? С каких это пор они будут заминать дело? Комиссия вообще то международная, пендосы если только унихали бы это дело, Ксюша бы в бложке совершенно другое писала бы.....

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ авиационный комитет...

выше писали, что если бы даже сын зашел, то по факту его размало бы по по бронедвери, самолет пошел в пике, в данном случае других вариантов нет, тут физика, это первое! второе - выше было про тангажирование, повторять не буду, при за критическом угле атаки происходит сваливание "которое усугубляется при инстинктивном желании потянуть ручку на себя".
Резюмируя, самолет "махнул крылом" т.е. завалился в пике, при котором высоты выхода просто не хватило, при всем прочем в данном разборе не учитывалась перегрузка (все двигатели работали!!!)

Цитата (chevrjak @ 20.12.2013 - 17:58)

Цитата Ебать, рен-тв прям! А как он попал в кабину?! Им везде двери открыты... В отличии от простых смертных...

Хуйню поришь.

там все в пыль при вертикальном пике в землю, что-то найти (за что следствию можно зацепиться) исключительное везение - это чудо было бы... но к сожалению ничтожно маловероятно, в итоге все основывается только лишь на предположениях

Цитата (DOGER @ 20.12.2013 - 22:38)

Цитата (bothisapla @ 20.12.2013 - 17:59) У меня есть один знакомый КВС в отставке, сейчас мелкий бизнесмен. У него был случай, когда в кабину пилотов вошел пьяный министр, так его из кабины такими пинками выпроводили, каких он в жизни не получал. Когда протрезвел, долго извинялся и благодарил, что рапорт не подали, а на месте разобрались. Слабо верю в написанное, но сын президента - это не министр, все может быть. Помнится, на дальнем востоке была трагедия, когда папа лётчик дал порулить пассажирским лайнером малолетнему ребёнку.

Что-то такое вспоминается,кстати. Вроде как даже запись была.
Может кто вспомнит?

По данной теме - все-таки думаю вброс, по причине несостыковок уже описанных в теме. Надо ждать заключение МАКа (хотя они и напистить могут).

желтизна голимая

Вот это поворот событий