Радиообмен, Касательно авиапроисшествия Боинг 777

Страницы: 1 ...  5 6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
nehohol 23 июл 2014 в 08:06
Хохмач  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (wertolet73 @ 23.07.2014 - 00:08)
Цитата (mpoul @ 22.07.2014 - 23:23)
Цитата (wertolet73 @ 22.07.2014 - 22:16)
а кстати почему нет обсуждения сингапурского боинга который был в 15 км от малазийского.Индийский кстати шел встречным курсом и тоже молчок.Хотя должны были все видеть и слышать

На одном канале причем были т к в одной зоне все

в том то и дело.Они обязаны были слышать переговоры диспетчера с боингом.Так же переговоры боинга в эфире.Мало того они обязаны были хоть что то но видеть.Почему все молчат???????Почему этот факт старательно замалчивается,также как и то,что Ополченцы ЛНР захватили украинский штурмовик Су-25, ...
Ведь на Япе живо обсуждали эту тему.Но сейчас она забыта.не объективно
Цитата
Ополченцы самопровозглашенной Луганской народной республики (ЛНР) захватили штурмовик Су-25, принадлежавший украинским ВВС. Об этом, как передает ИТАР-ТАСС, заявил министр обороны ЛНР Игорь Плотницкий.

По его словам, самолет был захвачен после того, как он совершил вынужденную посадку на одном из аэродромов в Луганской области. «Он нуждается в легком ремонте, после чего вступит в строй

Чистое небо над Луганском

А мне вот интересно,почему при каких либо непонятках,как правило,пытаются найти вину ополченцев.
1. Кому это надо.
Ясен пень укрохряку это надо. Он задолбался уже мечтать о том,чтобы ДНР и ЛНР записать в ООН в международные террористы. Надо чувствовать себя спокойно при убийствах мирных людей,надо войска просить в случае чего,надо МВФ оформить,надо Россию наклонить по газу и пр.. Явный закопёрщик этого терракта,в отличии от России или ополчения,которым эта трагедия только вредит.
2. Кто больше врёт.
Ясен пень,укрохряк. Поддельная аудиозапись,фальшивое фото,заявление о том,что ополчение не захватывало БУК,а потом заявление,что те его сбили. Покопать - можно ещё какую лабуду найти. А МО РФ предъявил документы. А почему не предъявить - если есть таковые?
3. Кто виноват
По любому вина укропии. Какая разница,что есть у ополченцев. Нехера безопасность самолётов обещать,если мозгов в башке не хватает. Денег захотелось срубить,что ли.
4. По факту СБ ООН не доверяет куеву в этом расследовании. Фактически им не доверили расследовать единогласным решением. Единогласно проголосовал СБ ООН - ебанутся надо.

Укропы намеренно сбили самолёт. Это единственная заинтересованная и несущая ответственность страна. Всё остальное болтовня,независимо от того,кого сделают виноватым.
Пошли они нахуй.

Это сообщение отредактировал nehohol - 23 июл 2014 в 08:13
Чармандер 23 июл 2014 в 09:51
Ярила  •  На сайте 18 лет
1
Цитата (niiBerd @ 22.07.2014 - 12:01)
Вывод?)) кто-то с кем то торгуется, или припас убойный компромат на попозже

Добавлено в 12:01
Цитата
Так вот отсюда следует вопрос почему еще ни одна из сторон не обнародовала радиообмен с судами в зоне действия днепропетровского управления воздушным движением?

Скорее всего "тяжёлую артиллерию" берегут на крайний случай. Слишком много непоняток.
Тариел67 23 июл 2014 в 09:56
Весельчак  •  На сайте 11 лет
2
http://live.radioscanner.net/
слушайте развлечения ради ,для .
nehohol 23 июл 2014 в 10:06
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Чармандер @ 23.07.2014 - 10:51)
[QUOTE]Так вот отсюда следует вопрос почему еще ни одна из сторон не обнародовала радиообмен с судами в зоне действия днепропетровского управления воздушным движением?[/QUOTE] [/QUOTE]
Скорее всего "тяжёлую артиллерию" берегут на крайний случай. Слишком много непоняток.

Это не "тяжёлая артиллерия".Это намеренное сокрытие обстоятельств трагедии киевом. Что за проблема,предоставить запись радио обмена и объяснить причины изменения курса и высоты. Может и действительно для этого были основания. Ссат обнародовать,потому что не все карты вскрыты и вся их болтовня,шитая белыми нитками,может посыпаться,как карточный домик."Рыло в пуху" - так это называется. В куеве врут по ходу расследования. Потому и непоняток много.
KEPBY 23 июл 2014 в 10:15
Шутник  •  На сайте 14 лет
0
Цитата
Почитай о чем люди выше писали, даже приводили примеры

Терпеть не могу дилетантов и необразованных людей, которые пыжатся что-то кому-то доказать в сфере, в которой ничего не понимают. Жалкое зрелище.

Цитата
Мнение как мнение, своей точки зрения ты не высказЛ в отношении обмена с боингом и сушкой

Я прочитал мнение домохозяйки, насмотревшейся телевизор. Мне, для создания собственного мнения не хватает фактов. Их у меня вообще нет.
Цитата
Чушь, не слишком высокая скорость для создания эффекта заметного  смещения частоты.

Непростая тема.
Цитата
На самом деле УКВ диапОзон радио вЧещания начинается гораздо раньше ~62 МГц

Разговор был про 100 - 150 МГц.

И вообще, что это я с клоном беседы веду?
AgentSirius 23 июл 2014 в 10:16
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Два самолета дальнего радиолокационного обнаружения НАТО находились на боевом дежурстве над Румынией и Польшей в момент катастрофы «Боинга» на Украине. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС источник в НАТО. Альянс уже приступил к анализу их данных. «В момент катастрофы в воздухе находились два самолета "АВАКС": один в воздушном пространстве Польши, другой в воздушном пространстве Румынии. Полученные ими данные будут тщательно изучены», - сообщил источник.

Подробнее: http://antifashist.com/item/18-iyulya-hron...l#ixzz38H1ai0nO
стотыщпицот 23 июл 2014 в 10:22
Приколист  •  На сайте 13 лет
0
Ребят, а разве на борту Боинга нет пеленгатора? По идее пилоты должны были увидеть быстро приближающуюся цель - ракету.
mpoul автор 23 июл 2014 в 10:43
Весельчак  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (KEPBY @ 23.07.2014 - 10:15)
Цитата
Почитай о чем люди выше писали, даже приводили примеры

Терпеть не могу дилетантов и необразованных людей, которые пыжатся что-то кому-то доказать в сфере, в которой ничего не понимают. Жалкое зрелище.

Цитата
Мнение как мнение, своей точки зрения ты не высказЛ в отношении обмена с боингом и сушкой

Я прочитал мнение домохозяйки, насмотревшейся телевизор. Мне, для создания собственного мнения не хватает фактов. Их у меня вообще нет.
Цитата
Чушь, не слишком высокая скорость для создания эффекта заметного  смещения частоты.

Непростая тема.
Цитата
На самом деле УКВ диапОзон радио вЧещания начинается гораздо раньше ~62 МГц

Разговор был про 100 - 150 МГц.

И вообще, что это я с клоном беседы веду?

Да успокойтесь вы, хватит грызню разводить, я не буду бить себя пяткой в грудь что безоговорочно прав во всех аспектах, но как видите здесь много компетентных людей комментируют, и комментируют не углубляясь в дебри.
Эта тема не о споре о ттх средств связи и занимаемых частот авиаобмена,
смысл поста в том что радиообмен 100% есть у всех сторон, но в силу каких то обстоятельств его не публикуют, а значит либо там что то уж очень интересное либо ничего вообще что могло бы повлиять на ход расследования.
Так что пока это остается очередной интригой.

KEPBY
Видно wertolet73 kachegar77 eltern и я это все один человек и сидел сочинял весь вечер.
Прекратите параною
mpoul автор 23 июл 2014 в 10:47
Весельчак  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (стотыщпицот @ 23.07.2014 - 10:22)
Ребят, а разве на борту Боинга нет пеленгатора? По идее пилоты должны были увидеть быстро приближающуюся цель - ракету.

kachegar77
Цитата
На каждом военном аэродроме развернут АРП-11( автоматический радиопеленгатор) на котором один канал радиосвязи настроен на канал 0 (нулевой канал - международный канал бедствия) на данном канале вести радиообмен запрещено, он предназначен для подачи сигнала бедствия судном терпящим катастрофу, как по радиообмену, так и в автоматическом режиме.(Срабатывает аппаратура подающая сигнал бедствия). Но есть одно "НО", как правило АРП-11 работает только при обеспечении полетов на военном аэродроме. Так что возможность записи сигнала бедствия или подачи пилотом в радиоэфир данного сообщения о бедствии (SOS) практически равна нулю.

kachegar77
Цитата
На каждом гражданском судне стоит радиолокационная система которая может зафиксировать приближение другого самолета либо ракеты. Вот в этом могут и помочь бортовые самописцы. Ну и радиопереговоры с диспетчером в Днепропетровске. Ну а совсем фантастика если пилот Сушки запросил Boing для идентификации.

KEPBY 23 июл 2014 в 11:31
Шутник  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (стотыщпицот @ 23.07.2014 - 14:22)
Ребят, а разве на борту Боинга нет пеленгатора? По идее пилоты должны были увидеть быстро приближающуюся цель - ракету.

Сначала узнай, чисто для себя, чтоб не выглядеть идиотом, что такое пеленгатор. А когда узнаешь, что это такое, сотри своё сообщение, не позорься.
Блядь, пеленгатором собрался ракету увидеть, откуда такое дерьмо вылазит?
Боже, где советские школы, где даже из долбаёбов делали вполне технически грамотных людей? Или демократия - это свобода быть слабоумным?

Это сообщение отредактировал KEPBY - 23 июл 2014 в 11:34
mpoul автор 23 июл 2014 в 11:45
Весельчак  •  На сайте 16 лет
1
Источник: СБУ могла передать записи переговоров диспетчеров с Boeing экспертам из США

Изъятые СБУ записи переговоров украинских диспетчеров с экипажем разбившегося малайзийского Boeing, возможно, предназначены для исследования прибывшими в Киев американским военными экспертами в области расследования летных происшествий, предположил источник во властных структурах Украины.

Возможно, носители переговоров диспетчеров с экипажем Boeing были повторно изъяты СБУ для их ознакомления с американскими экспертами, считает источник, слова которого приводит РИА «Новости».

«Все торопятся, понимают, что скоро все вещдоки могут быть изъяты международной технической комиссией, доступа и возможности работы с ними больше не будет», - сказал истчоник.
Ранее ряд СМИ сообщил, что СБУ изъяла записи переговоров украинских диспетчеров с экипажем разбившегося малайзийского Boeing и до сих пор не передала их ведущим расследование причин крушения специалистам.

http://vz.ru/news/2014/7/23/696828.html

http://www.yaplakal.com/forum3/topic866263.html

Цитата
Источник: СБУ могла передать записи переговоров диспетчеров с Boeing экспертам из США

Изъятые СБУ записи переговоров украинских диспетчеров с экипажем разбившегося малайзийского Boeing, возможно, предназначены для исследования прибывшими в Киев американским военными экспертами в области расследования летных происшествий, предположил источник во властных структурах Украины.

Возможно, носители переговоров диспетчеров с экипажем Boeing были повторно изъяты СБУ для их ознакомления с американскими экспертами, считает источник, слова которого приводит РИА «Новости».

«Все торопятся, понимают, что скоро все вещдоки могут быть изъяты международной технической комиссией, доступа и возможности работы с ними больше не будет», - сказал истчоник.
Ранее ряд СМИ сообщил, что СБУ изъяла записи переговоров украинских диспетчеров с экипажем разбившегося малайзийского Boeing и до сих пор не передала их ведущим расследование причин крушения специалистам.

http://vz.ru/news/2014/7/23/696828.html

http://www.yaplakal.com/forum3/topic866263.html

Вот видимо и ждали этого момента, теперь видать скоро появятся абсолютно разные версии радиообмена
mpoul автор 23 июл 2014 в 11:58
Весельчак  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (KEPBY @ 23.07.2014 - 11:31)
Цитата (стотыщпицот @ 23.07.2014 - 14:22)
Ребят, а разве на борту Боинга нет пеленгатора? По идее пилоты должны были увидеть быстро приближающуюся цель - ракету.

Сначала узнай, чисто для себя, чтоб не выглядеть идиотом, что такое пеленгатор. А когда узнаешь, что это такое, сотри своё сообщение, не позорься.
Блядь, пеленгатором собрался ракету увидеть, откуда такое дерьмо вылазит?
Боже, где советские школы, где даже из долбаёбов делали вполне технически грамотных людей? Или демократия - это свобода быть слабоумным?

Лично я понял о чем речь идет, пусть он и не правильно назвал.
Зачем только оскорблять? я понимаю если бы это был специализированный авиационный форум... Здесь же в основном люди который далеки от этой темы
Лучше бы просветил в чем отличие пеленгатора от системы оповещения о столкновении, описал бы принцип работы если считаешь себя компетентным в данном вопросе.

PS многие видать образование вообще на ЯП получают и ничего, живут!)))
KEPBY 23 июл 2014 в 12:19
Шутник  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (mpoul @ 23.07.2014 - 15:58)

Лучше бы просветил в чем отличие пеленгатора от системы оповещения о столкновении, описал бы принцип работы если считаешь себя компетентным в данном вопросе.

PS многие видать образование вообще на ЯП получают и ничего, живут!)))

Да живут. А потом поезда в метро с рельсов сходят, мосты рушатся, корабли тонут и самолёты падают, спутники до орбиты не долетают. И всё из-за таких, у которых в голове навоз, а не мозги. Жить страшно...

Это сообщение отредактировал KEPBY - 23 июл 2014 в 12:21
lbmega 23 июл 2014 в 12:44
Приколист  •  На сайте 14 лет
0
Пиндосы слились
У Вашингтона нет прямых свидетельств причастности Москвы к катастрофе малайзийского “Боинга”, но есть уверенность, что Россия вооружала донецких сепаратистов. Источник агентства AP в американской разведке признал, что у Вашингтона, впрочем, до сих пор нет доказательств и того, что использованный сепаратистами ЗРК был привезен из России. Кроме того, американцы так и не обнародовали данные со спутников, согласно которым, ракета, сбившая самолет, якобы была выпущена с территории, контролируемой ДНР. В Белом Доме говорят, что еще ждут некой “дополнительной информации”.

Кроме того, вашингтонские аналитики признали, что не могут подтвердить подлинность видеозаписи в социальных сетях, на которой ЗРК “Бук” якобы направляется в Россию после стрельбы по малайзийскому самолету.
Пруф
http://ru.euronews.com/2014/07/23/us-intel...-mh17-in-error/
Tweaker72 23 июл 2014 в 15:52
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Денатурат @ 23.07.2014 - 01:07)
Ну как там  в ГВФ, не знаю, но когда я работал руководителем полётов, после лётной смены дежурный по связи приносит тебе, кроме всего прочего, и журнал, где ты подписываешь разрешение на уничтожение (размагничивание) пленок записи переговоров за смену.
Кстати МН-61 использовался как аварийный магнитофон от аккумулятора и включался только при внезапном обесточивании аэродрома. А так все писалось на 10-ти дорожечный магнитофон, именуемый "Балкон"
Там пишется 3 канала радиостанции, телефоны, громкая с РСП и штурманом наведения и кроме того стоит микрофон в зале управления и пишет все разговоры, которые ведутся между группой руководства полётами.
П.С. Кто мешает удалить после смены все переговоры?

Все верно.Я забыл уточнить,что у нас аэродром был на базе летного училища и была такая особенность,что РП с ПРП сидели на СКП,т.к. проще контролировать посадку и взлет курсантов,если маяк глиссады работает как часы-то как раз на уровне СКП точка касания борта.
Один раз курсанты решили проверить и пошли точно по приборам,маяк увел в сторону,ком.дивизиона связи вставили болт,а тот всех остальных отжарил.
Вот на КДП основная запись производилась,а на СКП положено было производить дубляж,питалось все от сети,были АКБ и один раз пришлось их использовать,когда потухло все в части.
Но это только во время полетов полка.
В обычные дни все вертелось только на КДП,а на СКП приказывали вести запись только самые упоротые.
Кстати,забыл еще фишку-была селекторная связь на СКП,так что можно было общаться с КДП,РЛС,РСБН.

Это сообщение отредактировал Tweaker72 - 23 июл 2014 в 16:01
mpoul автор 23 июл 2014 в 18:50
Весельчак  •  На сайте 16 лет
1
Как я уже отмечал в начале поста, для стабильного радиообмена или радио перехвата должна быть прямая видимость, если речь идет о укв диапазоне, и пришла мысль ведь у спутников имеется прямая видимость...

Хотелось бы узнать мнение экспертов особистов и прочих шпионов какова вероятность наличия систем записи укв диапазонов на спутниках расположеных на геостационарных орбитах Земли?
phelina 23 июл 2014 в 19:10
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (wertolet73 @ 23.07.2014 - 00:08)
в том то и дело.Они обязаны были слышать переговоры диспетчера с боингом.Так же переговоры боинга в эфире.Мало того они обязаны были хоть что то но видеть.Почему все молчат???????

Вообще-то индусы не молчат тыц пруф на английском.
Индусы слышали указание диспетчера малазийскому Боингу "direct routing" ("лететь прямо"? В английском специфическом техническом не настолько сильна, может, кто поправит или объяснит, что это значит), а затем, когда вышка потеряла связь, то диспетчер попросил индусов связаться с малазийцами, но ответа не было.
inode 23 июл 2014 в 21:53
Шутник  •  На сайте 11 лет
5
Цитата (KEPBY @ 23.07.2014 - 05:34)
авиадиапазон и радиовещательные частоты пересекаются, это вообще что-то.... bravo.gif

Промежуточная частота (ПЧ) в бытовых приемниках FM - 10.7 МГц. Зеркальный канал приема - 2*10.7=21.4 МГц. При настройке приемника на 101.3 МГц по зеркальному каналу будет приниматься 122.7 МГц. И АМ-модулированный сигнал легко пробивает FM-детектор и остается вполне разборчивым.
Чем хуже и дешевле китайский приемник - тем хуже у него подавление зеркального канала и преселектор на входе и тем больше вероятность вместо "гитар-гитар-гитар кам ту май будуар" услышать "Москва-Контроль, добрый вечер, трансаэро-493,...)

Это сообщение отредактировал inode - 23 июл 2014 в 21:56
thundercheef 23 июл 2014 в 22:30
Дембель  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (inode @ 23.07.2014 - 22:53)
Цитата (KEPBY @ 23.07.2014 - 05:34)
авиадиапазон и радиовещательные частоты пересекаются, это вообще что-то.... bravo.gif

Промежуточная частота (ПЧ) в бытовых приемниках FM - 10.7 МГц. Зеркальный канал приема - 2*10.7=21.4 МГц. При настройке приемника на 101.3 МГц по зеркальному каналу будет приниматься 122.7 МГц. И АМ-модулированный сигнал легко пробивает FM-детектор и остается вполне разборчивым.
Чем хуже и дешевле китайский приемник - тем хуже у него подавление зеркального канала и преселектор на входе и тем больше вероятность вместо "гитар-гитар-гитар кам ту май будуар" услышать "Москва-Контроль, добрый вечер, трансаэро-493,...)

Спасибо, друг! А я бля все думаю, с какого хуя мой Domotek АТИС принимает совсем не на той частоте, что в справочнике указана! smile.gif
FlankerC 23 июл 2014 в 22:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (стотыщпицот @ 23.07.2014 - 11:22)
Ребят, а разве на борту Боинга нет пеленгатора? По идее пилоты должны были увидеть быстро приближающуюся цель - ракету.

Ракету не увидят. Не увидят даже военный самолет , вернее от него будет только метка...определить высоту и удаление невозможно.
eltern 24 июл 2014 в 08:22
Шутник  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (FlankerC @ 23.07.2014 - 23:36)
Цитата (стотыщпицот @ 23.07.2014 - 11:22)
Ребят, а разве на борту Боинга нет пеленгатора? По идее пилоты должны были увидеть быстро приближающуюся цель - ракету.

Ракету не увидят. Не увидят даже военный самолет , вернее от него будет только метка...определить высоту и удаление невозможно.

Ну я думаю что сигнализация по любому сработала о том что сейчас будет столкновение
pisto38 24 июл 2014 в 08:41
Приколист  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (eltern @ 24.07.2014 - 09:22)
[QUOTE=FlankerC,23.07.2014 - 23:36]
Ну я думаю что сигнализация по любому сработала о том что сейчас будет столкновение

Ситстема предупреждения о столкновении(TCAS) работает в паре с такой же системой,установленой на встречно-поперечном ботру.Они обмениваются между собой и выдают указания/предупреждения пилотам.Есть сомнения,что на ракетах есть TCAS.
PabloEscobar 31 июл 2014 в 18:28
Юморист  •  На сайте 12 лет
-2
от 100-400 мегагерц - пиздешь!!!! наберите в жужле кто не в теме частоты гражданской авиации или просто зайдите на www.radioscanner.ru
ТС - дебил
mpoul автор 4 авг 2014 в 17:17
Весельчак  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (PabloEscobar @ 31.07.2014 - 18:28)
от 100-400 мегагерц - пиздешь!!!! наберите в жужле кто не в теме частоты гражданской авиации или просто зайдите на www.radioscanner.ru
ТС - дебил

Не путай выделенный диапазон каналов с техническими характеристиками аэродромной радиостанции
Дебил тот кто голословно хуйню несет так что в данном случае это ты.. увы
taviak 4 авг 2014 в 18:12
Юморист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (eltern @ 22.07.2014 - 15:04)
Цитата
Сушка могла тупо работать в режиме радиомолчания.

Только если получила полные инструкции на земле, но торгда это была часть плана.

А по простому мобильному не мог контакт с землей держать "водитель" СУ?
может конечно бред написал.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 45 065
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  5 6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх