Пассажирам пришлось толкать самолёт для взлёта

а на следующий раз их посодють на фузеляж и заставють махать руками.. полетим, полетим, полетим....

По мнению авторов интернет-мемов, пассажиры самолета способны также разогнать элементарные частицы в большом адронном коллайдере.

Мне вот, бля, нравится: угадай страну по фото и прочая фигня. А в гейропе есть аэропорты, где температура опускается -50? Они б там зажались в этом самолёте и ныли, как им холодно, устроили панику и пригласили все мировые СМИ - надо же хоть как-то показать себя, какие мы крутые в такой суровой погоде.
Мужики молодцы!
Это сообщение отредактировал Raffy - 26 ноя 2014 в 19:01

Этот чувак так и остался, примерзшим к крылу.

Да ладно!Ни кто там и не толкал-смотрел видео-это зацеперы....мужики пошутили,а глупые журналисты растиражировали о примерзшем на незамерзайку самолете и прочую бредятину....А доблестная прокуратура поспешила возбудить(ударение на у)....
Это сообщение отредактировал Харииус - 26 ноя 2014 в 19:31

Прокуратура: Самолет в Игарке сдвинул тягач, а не пассажиры

http://www.vz.ru/news/2014/11/26/717249.html

Это мрак! Просто фекальный уровень ТО авиации. Как обычно-народ сам выкрутится!

Цитата (xlusive @ 26.11.2014 - 09:28)

а разве в аэропорту нет авто, которые буксируют? (не знаю как правильно называются)

в аэропорту Игарки? ты серьёзно? ;)

З.Ы. на самом деле, оранжевая тяга видна на переднем шасси самолёта и она там не просто так.
А то, что вахтовики толкают самолёт — это просто кто-то над ними удачно подшутил маленько. :)

Там мороз - не то что масло густеет - собаки на поворотах ломаются!

Аэродромный тягач — специальный автомобиль, предназначенный для буксировки летательных аппаратов по аэродрому.

Все перемещения летательных аппаратов по аэродрому выполняются с помощью автомобильной техники, просто потому, что автомобиль тратит топлива во много раз меньше самолёта.

Также работающий авиационный двигатель создаёт воздушную (газовую) струю, что небезопасно для находящихся рядом людей и техники и запуск авиадвигателя разрешён только в ограниченных местах, с соблюдением необходимых мер безопасности. Однако, аэропортовые сборы в нашей стране превышают все разумные пределы, поэтому авиакомпании часто отказываются от тягачей, в ущерб безопасности.ВИКИ

Это сообщение отредактировал PilatV - 26 ноя 2014 в 20:05

RR-navi:
Борт действительно мой RA-65977. Летал не я. до этого летали 3года в игарку и ставили так чтобы могли вырулить на своих...
НО! летом завезли в Игарку тягач (точнее тягаченок) и сразу перерисовали стоянки-теперь ставят только носом к краю перрона(оно и понятно одна буксировки 14 тыр стоит).
Вот и доставились! тягач успешно сдох! температура была -45(ночью -48), при -52 летать нельзя.
Делать было нечего, мужики поступили как в старые добрые времена (а советское время это делали не раз и не два).
попросили вахтовиков -а это здоровые мужики оттолкнуть самолет чтоб можно было запуститься и вырулить на своих, под контролем САБ (чтоб по перрону не разбежались) вытолкнули.,сели в самолет и улетели.
Я так понимаю, решение такое принял инженер смены по согласованию с ВрИО начальника а/п(он начальник ССТ кстати)-решение кстати правильное. Иначе до весны там жить....
Экипажу в общем-то пофигу кто и как его толкает.
Насчет того что (как пишут в ряде СМИ) что так можно повредить обшивку крыла -скоростной напор на приборной скорости 600 км/ч. куда сильнее давит на кусок обшивки площадью с ладонь чем самый здоровый мужик....
А Игарке нефиг было выдумывать эту затею с постоянной буксировкой! завтра лечу туда-спорим поставят так что мы сами сможем вырулить????
С ув RR
И вопрос крикунам -какую угрозу БП несла эта затея? Вытолкнули технику? так они за вахту раз сто это делают. работа такая.
С ума уже все сошли со страхами и фобиями. А это -СЕВЕР!!!!

Честно слизал с Фишек :) Тут нет а очень интересно и по теме

Наверное так было дело?

del, Роман RR всё разжевал.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 26 ноя 2014 в 20:39

Да ладно... Что-то не верится что можно такую махину толпой сдвинуть с места.

Взлетная масса: от 45 000 до 47 600 кг.

Да ну нафиг! Это какую толпу надо чтобы сдвинут его с места?
Это сообщение отредактировал R0mari0 - 26 ноя 2014 в 21:27

Почему до сих пор нет мема - ЭТО РАША! :)
фотожопом не владею :(

Цитата (mariy55 @ 26.11.2014 - 10:18)

Посмотрела видео и расхохоталась. Молодцы, вот молодцы и все. Не сидят и ждут у моря погоды, а вышли и помогли. Мужики!!!

И какого хрена на ТВ раздули проблему ,по моему ни чего особенного для той местности не случилось,всем хочется попасть домой поскорее после вахты да в такой мороз .

у меня неебическая гордость за нашу нацию...я даю 100 процентов, что любой другой не русский должен охуеть от увиденного...

Цитата (R0mari0 @ 26.11.2014 - 20:47)

Да ладно... Что-то не верится что можно такую махину толпой сдвинуть с места. Взлетная масса: от 45 000 до 47 600 кг. Да ну нафиг! Это какую толпу надо чтобы сдвинут его с места?

Можно, очень даже. В бытность работы на авиационном заводе выталкивали Ту-154. Тягач не мог сдвинуться с места и буксовал на льду. Посыпали песком - бесполезно. Пришлось коллективно впрягаться. И ничего страшного не произошло. Просто мужики хотели домой.
А про "повредить обшивку, попасть под колеса, и т.п." - чушь полная.

Самолет к пирону примерзнуть не может....а вот тягач сдвинуть самолет на снегу-гололеде вот он точно не может....особо если тягач легкий.
Так вот пассажиры и подтолкнули чтоб сцепка поехала,там в конце водило видно которое с носовой стойке подцепленно,труба желтая с колесами а с другой стороны тягач.
Цепи на тягач не поставить -порвет он их,либо не купить просто...

а вообще - мне -нравится- ну толкнули чуток самолёт ... вполне себе нормуль

Так все и было

Вот я лошара такую тему пропустил. Только сегодня по радио услышал. Не понял только чего прокуратура свой нос в это сунула?