В Казани разбился пассажирский Боинг 737, boeing 737

Primus525

я умею.а если ты уже на б747 летаешь то респект тебе!

Цитата (Планктоныч @ 18.11.2013 - 20:42)

palis Primus525 redline Поскольку вы господа, можете быть потенциально связаны с овощебазой, ваше мнение япом временно не учитывается, потрудитесь предъявить доказательства арийского происхождения для продолжения беседы! Спасибо! Вердикт будет вынесен господином Berdisheff! уведомление получите по внутренней почте япа!

Нука, поподробнее с этого момента... Причем тут я, и при чем вердикт?
Это сообщение отредактировал Berdisheff - 18 ноя 2013 в 20:20

сцуко через две недели лететь боингом,,,,,,,бляха муха

Цитата (redline @ 18.11.2013 - 20:18)

я умею.

На 737 умеешь?

не место тут срачу...
Primus525
redline

Вот ещё место непосредственного падения - это следы пожара и огромная яма воронка от упавшего боинга. Нет смысла сравнивать Казань и Пермь. В Перми самолёт не падал. Падали обломки от него.

Увы. Мы потеряли в Пермском Боинге нашего Технического Директора. Много наслышаны ненапечатанного.


Это сообщение отредактировал MnenravitsYP - 18 ноя 2013 в 20:23

Цитата (Legio @ 18.11.2013 - 20:21)

не место тут срачу... Primus525 redline

Да тут никто не срётся. Просто пилот перевозбудился от пары невинных фраз)

Цитата (Berdisheff @ 18.11.2013 - 20:18)

Цитата (Планктоныч @ 18.11.2013 - 20:42) palis Primus525 redline Поскольку вы господа, можете быть потенциально связаны с овощебазой, ваше мнение япом временно не учитывается, потрудитесь предъявить доказательства арийского происхождения для продолжения беседы! Спасибо! Вердикт будет вынесен господином Berdisheff! уведомление получите по внутренней почте япа! Нука, поподробнее с этого момента... Причем тут я, и при чем вердикт?

Я, кстати, тоже сижу и пытаюсь вкурить
Это сообщение отредактировал palis - 18 ноя 2013 в 20:26

Цитата (redline @ 18.11.2013 - 23:07)

Цитата (R0mari0 @ 18.11.2013 - 19:21) redline Расскажите пожалуйста : где учились? Когда? Опыт пилотирования, допуски? Освоенные типы ВС? P.S. Просто по вашей манере повествования, да и в общем по постановке многих вопросов и тем более, выводов.. Вы больше похожи на мальчика, насмотревшегося НТВ. Только без обид... ничего личного..(Хотя вы уже позволили себе оскорбить пилотов, которых вы в принципе не знали и не могли о них судить) Ромарио учился в АГА налет 50 часов на АН-2 планирую до лета выучиться на КВС АН-2.кто летал на этом ВС тот знает,что такое аэродинамика. планирую выучиться на 2-го пилота А-319. если не получится,то так и буду летать на АН-2,чему очень рад !!!

Понятно...
Учитывая ваш опыт...В общем, давайте вести себя корректно и не делать скоропалительных выводов до заключения МАК. Договорились?

P.S. Я практически из тех же «пингвинов» что и Вы..
Як-18т + вывозные на L-39.
Единственная разница между нами в том, что рядом со мной сейчас сидит мой младший брат с налётом 4500+ час. И 9 типами освоенных ВС.

Просто просьба.. Ненадо пиариться на чьей то крови. Виноваты пилоты разбившегося ВС или кто-то другой установит комиссия МАК.

Заранее благодарю за понимание.

Primus525

нет.не умею. в мсфс не считается.летаю только на АН-2.больше пока не на чем.

Еще раз повторюсь 70% что дали порулить сыну президента. Это, к сожалению, обычная практика.
И можете хоть заминусить.

Был там сейчас . Возложил цветы. Очень много народу в аэропорту , и они не улетают , они приехали почтить память .

Добавлено в 20:27

Цитата

Еще раз повторюсь 70% что дали порулить сыну президента. Это, к сожалению, обычная практика. И можете хоть заминусить.

что не сто то ?!

Цитата (Alexeydr @ 18.11.2013 - 20:24)

Еще раз повторюсь 70% что дали порулить сыну президента. Это, к сожалению, обычная практика. И можете хоть заминусить.

при заходе на посадку? Ничего скоро выковыряют из чёрных ящиков всю правду.
Это сообщение отредактировал ENRIQUE - 18 ноя 2013 в 20:31

авиадиспетчер, сопровождавший самолет, журналюгу не слушаем

Цитата (R0mari0 @ 18.11.2013 - 20:23)

Цитата (redline @ 18.11.2013 - 23:07) Цитата (R0mari0 @ 18.11.2013 - 19:21) redline Расскажите пожалуйста : где учились? Когда? Опыт пилотирования, допуски? Освоенные типы ВС? P.S. Просто по вашей манере повествования, да и в общем по постановке многих вопросов и тем более, выводов.. Вы больше похожи на мальчика, насмотревшегося НТВ. Только без обид... ничего личного..(Хотя вы уже позволили себе оскорбить пилотов, которых вы в принципе не знали и не могли о них судить) Ромарио учился в АГА налет 50 часов на АН-2 планирую до лета выучиться на КВС АН-2.кто летал на этом ВС тот знает,что такое аэродинамика. планирую выучиться на 2-го пилота А-319. если не получится,то так и буду летать на АН-2,чему очень рад !!! Понятно... Учитывая ваш опыт...В общем, давайте вести себя корректно и не делать скоропалительных выводов до заключения МАК. Договорились? P.S. Я практически из тех же «пингвинов» что и Вы.. Як-18т + вывозные на L-39. Единственная разница между нами в том, что рядом со мной сейчас сидит мой младший брат с налётом 4500+ час. И 9 типами освоенных ВС. Просто просьба.. Ненадо пиариться на чьей то крови. Виноваты пилоты разбившегося ВС или кто-то другой установит комиссия МАК. Заранее благодарю за понимание.

R0mari0

ты прав пингвин,если возможно,напиши мнение брата в личку.

Цитата (gorartem @ 18.11.2013 - 19:51)

Цитата (Rompetakones @ 18.11.2013 - 20:05) Похоже на неадекватное поведение Боинга-737 в нескольких случаях ранее. Очень жаль пассажиров. остается только узнать, отзывал ли боинг этот самолет на переделку клапана руля или нет. Если нет, то смысла покупать боинги нет, ибо никакой гарантии безопасности.

И еще интересно, что уже в России, после, по ТО менялось. А то с русским стремлением купить все по халяве, могло обернуться тем, что они эти клапана рулевого управления БУшные купили с супер скидкой, и поставили на самолет.
Жесть просто вырисовывается...

Цитата

Еще раз повторюсь 70% что дали порулить сыну президента. Это, к сожалению, обычная практика.И можете хоть заминусить.

Вы меня извините, конечно, но я, например, когда ничего умного сказать не могу, предпочитаю помолчать. Желаю и Вам познать этот простой метод.

че там за пидр из вк просит видео крушения, а то, мол у него поп-корн заканчивается

Цитата (Primus525 @ 18.11.2013 - 20:07)

Цитата (Rys3131 @ 18.11.2013 - 20:02) Не эксперт, но кмк пилоты ушли с глиссады и врубили режим TO/GA, но в неверной конфигурации (судя по тому, что диспетчер упомянул, что "за мгновение до" пилоты говорили что-то про "неверную конфигурацию"). Вполне допускаю, что вместо go-around был задан режим take-off, что послужило причиной недобора скорости и сваливания, т.к. взлётный режим - это далеко не номинал (во избежание помпажа), а 60-75% от номинала. А вот go-around как-раз таки должен выводить двигатели на номинальный режим, а также отрубать автопилот. А отсюда, как вариант - пилоты вообще тупо рычаг управления тягой на номинал поставили без включения TO/GA, а самоль так и остался в посадочной конфигурации (шасси выпущены, закрылки опущены и т.д.)... Ну вот как-то так. Да простят меня мега-авиа-эксперты, если что напутал ) del.

Если чо, я не минусил. ) Я ж говорю, не эксперт, но явно самоль свалился из-за недостатка тяги при наборе высоты для ухода на второй круг, и это наверняка связано как-то связано с автоматом тяги. Так что ты не ржи, а поправь, где не прав. )

Цитата (Rys3131 @ 18.11.2013 - 20:35)

Цитата (Primus525 @ 18.11.2013 - 20:07) Цитата (Rys3131 @ 18.11.2013 - 20:02) Не эксперт, но кмк пилоты ушли с глиссады и врубили режим TO/GA, но в неверной конфигурации (судя по тому, что диспетчер упомянул, что "за мгновение до" пилоты говорили что-то про "неверную конфигурацию"). Вполне допускаю, что вместо go-around был задан режим take-off, что послужило причиной недобора скорости и сваливания, т.к. взлётный режим - это далеко не номинал (во избежание помпажа), а 60-75% от номинала. А вот go-around как-раз таки должен выводить двигатели на номинальный режим, а также отрубать автопилот. А отсюда, как вариант - пилоты вообще тупо рычаг управления тягой на номинал поставили без включения TO/GA, а самоль так и остался в посадочной конфигурации (шасси выпущены, закрылки опущены и т.д.)... Ну вот как-то так. Да простят меня мега-авиа-эксперты, если что напутал ) del. Если чо, я не минусил. ) Я ж говорю, не эксперт, но явно самоль свалился из-за недостатка тяги при наборе высоты для ухода на второй круг, и это наверняка связано как-то связано с автоматом тяги. Так что ты не ржи, а поправь, где не прав. )

А я тут при чём? МАК же все напишет, там будут ответы на все вопросы.

Цитата (MnenravitsYP @ 18.11.2013 - 20:22)

Увы. Мы потеряли в Пермском Боинге нашего Технического Директора. Много наслышаны ненапечатанного.

А что например, можете сказать?

Цитата (burguy86 @ 18.11.2013 - 21:30)

авиадиспетчер, сопровождавший самолет, журналюгу не слушаем

Блеать, журналюги, такие журналюги. Пытаются выставить парня виноватым. "Полгода", бла-бла-бла... Парень всё сказал и честно, для чего пальчиком грозить в экран и акцентировать на этом внимание до заключения следствия? Ну просто пипец. Презумпцию невиновности у нас отменили или как? Паренек ведь может и в суд подать за клевету. В идеале ещё бы за публикацию сведений порочащих личную и профессиональную репутацию... Вот за что я ненавижу журналюг (именно журналюг), так это за то, что на жареных новостях умудряются делать рейтинг своей конторе. Совесть не мучает? Просто противно.

Зато потом: в лучшем случае извинятся. В худшем - ах, простите, неправильно нас информировали. А заранее проверять не пробовали?

Цитата

Не факт что даже в Уганде производился ремонт "чурками" как тут пишут, и если даже местными то где написано что невозможно обучить человека даже хоть из Африки делу и сделать из него специалиста? Что вы тут к этой Уганде прицепились?

Однако, сменив почти десяток владельцев, до и после Уганды, он никого в Европе не заинтересовал, только румыны да русские польстились на дешевизну....

Добавлено в 20:49

Цитата

Еще раз повторюсь 70% что дали порулить сыну президента. Это, к сожалению, обычная практика.И можете хоть заминусить.

Вряд ли на посадке, где и опытные, да в таких условиях, потеют..

здесь есть интересные статьи http://arabskiy-pilot.livejournal.com/

подробности можно будет найти здесь http://aviaforum.ru/
Это сообщение отредактировал 3erg - 18 ноя 2013 в 20:54