Первый скафандр SpaceX

Цитата (Raismm @ 23.08.2017 - 12:25)

добавлю вопросы: где ранец жизнеобеспечения сзади? где затемненная зеркальная маска от солнечного света?

А где балоны с кислородом?

Цитата

Пока неясно, подходит ли космический костюм компании Маска к тому, чтобы выходить в нём в открытый космос.

Все там ясно - это костюм для нахождения в капсуле как российский "Сокол"

Это для мотоцикла тесла.

10 фотографий via

На прошедшей неделе в Инстаграм Илона Маска появилась фотография нового скафандра SpaceX для пилотируемой версии корабля Dragon. По плану, новые корабли Boeing CST-100 и Dragon v2 полетят в следующем году, логично, что сейчас нам начали показывать скафандры. В чем полетят астронавты недалекого будущего?

01.

Небольшой ликбез

На сегодняшний день скафандры можно разделить на две условные группы — спасательные корабельные на случай разгерметизации космического корабля и для работы в открытом космосе (ВКД). Например, наши космонавты летают на «Союзах» в скафандрах «Сокол», а работают в открытом космосе в скафандрах «Орлан». На Спейс Шаттлах после катастрофы «Челленджера» астронавты выполняли взлет и посадку в скафандрах ACES, но при этом на корабле были скафандры EMU для работы в открытом космосе. В английском языке есть даже два разных названия — IVA Suit (IntraVehicular Activity, внутрикорабельная деятельность) и EVA Suit (ExtraVehicular Activity, внекорабельная деятельность). Из-за разных требований конструкция и внешний вид скафандров заметно различаются — корабельные легче, комфортнее и имеют меньшую автономность, а в скафандрах для ВКД можно проработать в открытом космосе до примерно 10 часов. Новые скафандры от SpaceX и Boeing относятся к корабельным, а вот модифицированный ACES (MACES) для «Ориона», как ожидается, кроме работы в корабле будет способен на аварийные выходы в открытый космос до четырех часов. В истории космонавтики также были скафандры, пригодные для обоих типов деятельности, например, советские «Беркут» и «Ястреб», а также американские «Джемини» и A7L для «Аполлонов».

SpaceX

По свежему фото в Инстаграм видно, что внешний вид скафандра совпадает с утекшими в сеть некоторое время назад фотографиями.

02.

Также очень похожий скафандр заметен на видео 2015 года.



Информации пока крайне мало, Маск умело интригует и вызывает любопытство. Был слух, что от скафандра требовалось выглядеть «офигительно» («badass-looking»), который косвенно подтверждается словами Маска в Инстаграм: «было очень сложно совместить эстетику и функциональность». На скафандре не заметны разъемы под кислородные шланги от корабля (скорее всего они прикрыты тканью или находятся сзади), и он действительно выглядит стильно. Из-за стройных линий некоторые даже начинают спекулировать, что, мол, SpaceX сделали принципиально другой по конструкции скафандр обжимного действия (MCP), но это маловероятно. Скорее всего, конструкторы вдохновлялись тоже не мешковатым скафандром «Меркурия», реализовав его на новом уровне технологий.

03.

Boeing

В начале года был представлен скафандр компании Boeing. Здесь конструкторы постарались повысить удобство, например, скафандр на 40% легче других моделей (назывался вес всего 5,5 кг), шейное кольцо заменено на мягкую герметичную молнию, специальная молния на животе облегчает сидение и стояние в скафандре, а сетчатый материал knit-net борется с раздуванием надутого скафандра и не мешает в обычном полете. Отдельным достоинством называются перчатки, совместимые с емкостными тачскринами.



04

05.

Две большие молнии — на спине для входа и на шлеме — позволяют надеть скафандр быстро, но могут вызвать вопросы надежности. Впрочем, молнии успешно использовались на скафандрах «Джемини» и A7L, и даже советская космическая промышленность с ними экспериментировала.


06. Мягкий шлем скафандра G5C для «Джемини». Использовался в длительной миссии именно из-за удобства

07. Вариант советского «Сокола» с молнией

MACES

Наименее стильным (но, возможно, самым надежным) является скафандр для корабля Orion, который разрабатывается в NASA. Он является модификацией скафандра для Спейс Шаттла ACES и легко узнаваем по характерному оранжевому цвету (в США их даже называют «тыквенные скафандры»).

08. ACES

Здесь есть и не очень комфортное шейное кольцо, и мешковатый вид, но по объему и качеству проведенных тестов это, скорее всего, лидер. Также конструкторы собираются сделать его способным к выходам в открытый космос длительностью до 4-х часов. На МКС такие выходы обычно длятся раза в два дольше, заменить EMU этот скафандр не сможет, но для каких-то задач может хватить и этого времени.

09. MACES на испытаниях

Скафандр для «Федерации»

Естественно после такого разнообразия хочется узнать, как идут дела у отечественных разработчиков. Корабль «Федерация» полетит еще нескоро, но можно найти информацию о создаваемых сейчас прототипах новых скафандров.



Любопытно, но по видео создается ощущение, что конструкторы НПП «Звезда» пошли путем максимальной простоты и удобства — руки и ноги будут настраиваемой длины, чтобы не делать скафандр под конкретного человека, перчатки (одну из самых сложных частей скафандра) серьезно упростили, вместо «кишки» для входа на груди поставили гораздо более быструю и удобную молнию. Шлем все также закрывается на механический замок, но сплошного металлического кольца не было и раньше, так что тут нет серьезного отличия по удобству от молнии.

Интересно, когда конструкторы разных предприятий идут разными путями. Пусть расцветают сто технических решений, любопытно будет посмотреть на то, как они будут выглядеть и летать.

10. «Сокол-МП», «пассажирский» Последняя

Круто. Отдельную статью запихнули в другую тему

Думаю никакая нормальна мать, в таком скафандре своего ребенка в космос не отпустит, будет задувать "дитё" простудится...


Это сообщение отредактировал zaebatov - 30 авг. 2017 г. в 16:43

Лучше двигателя додумали бы нормально,кроме солнечного паруса,все чем сильнее пердишь тем дольше летишь. Ну плазменые еще куда не шли,но тоже не айс,только для спутников.

Цитата (morgunchik14 @ 23.08.2017 - 16:18)

Для чего все делают такую большую прозрачную часть?

Что бы вовремя заметить инопланетян

Стильно, модно, молодежно. Конечно, не для выходов в открытый космос.

Цитата (Jus @ 23.08.2017 - 11:06)

мы проверили двойным вакуумным давлением.

Простите, что за хуй..ю я сейчас прочитал?

Цитата (zaebatov @ 30.08.2017 - 16:43)

Думаю никакая нормальна мать, в таком скафандре своего ребенка в космос не отпустит, будет задувать "дитё" простудится...

Больше похоже на те кальсоны, в которых космонавты по станции летают, чем на реальный костюм, в котором они должны до станции долететь и живыми вернуться обратно и чтобы со всеми перегрузками и возможными аварийными посадками где нибудь в Сибири в январе месяце.

ебать собрались эксперты не внушительный скафандр им блять

Цитата (Resident114 @ 23.08.2017 - 12:32)

Наши Орланы и Беркуты разработаны давно,прошли кучу доработок,накоплен огромный опыт,и продолжает нарабатываться,все доработки тщательно продумываются и испытываются.И не просто так используются именно они,а не наскоро в подвале пошитые и в автосервисе у Ашота собранные.У амеров то же самое.И вдруг появляется какой-то поц,заявляет-вы все дураки,а я Дартаньян.Ну я конечно хз,но выглядит как назначение мажорки на кораблестроительное судопроизводство.Глуповато.И про испытания вакуумом неясно.Его,похоже,внутрь накачивали егешники.

Если отработанный воздух выпускать в окр.пространство сразу из шлема,то весь костюм не раздует.
Для этого просто организовать две воздушные среды-сменную,в шлеме, и несменную-в костюме.
Этот же принцип основан в маске с баллоном в подводном плавании-телу не очень нужен воздух,достаточно голове.Хватит и изолирующего от холода костюма
Это сообщение отредактировал Krokonid48 - 30 авг. 2017 г. в 17:46

Цитата

ну там то скафандр с учётом всех человеческих потребностей и с защитой от температуры и радиации ,а это...хз что такое и для чего

Чтобы фарш не смешивался...

Цитата (Poloniez @ 23.08.2017 - 20:20)

Цитата (vaisman @ 23.08.2017 - 13:11) Poloniez, я не отрицаю возможность решить эти все проблемы наукой и технологиями. Просто я имею некоторое представление о том, что могут современные технологии, а что нет. И что нарисуется в ближайшем будущем. Так вот, проблему теплообмена и отвода влаги в невесомости в ближайшем будущем не удастся решить с помощью тонюсенькой ткани. Когда нибудь - да, но пока что нет. Косвенный признак того что "сейчас - нет" - 110 килограммовые "беркуты", которые используют сейчас, и которые, я думаю, с радостью сделали бы  втрое легче, если бы смогли. Но нет, и у наших, и у китайцев получается 110-120 кило. А что там у американцев? "Лунный" скафандр весил 94 кило, а что у них есть для выхода в космос сейчас? Не знаю, вот, человек старается, пресс-релизы выпускает)) Наши отработанные ступени возвращаемыми тоже пытались сделать - не вышло, а чел вот справился. Я не думаю, что "наши не смогли - значит невозможно" - это правильный посыл касаемо науки и всего, что с этим связано. Пытается, так сказать, весь мир. И у кого получится - тот молодец, независимо от страны.

Про "Байкал" прочти.
Нет СССР - нет многих проектов.