Тушинский машиностроительный завод выставили на Авито

Там за эти деньги, продают заводы котрые на устах у половины мира.
А тут, минимум пол ЯПа только сейчас узнало о существовании такого завода.
Завод, кстати, немного не в кондиции местами после пожара и с кучей ограничений из-за расположения в черте города.
По моемы мнению, в сравнению с многими другими заводами, именно этот завод, не власть сожрала а Москва.

А кто конкретно продаёт? Кто-нибудь знает?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А кто конкретно продаёт? Кто-нибудь знает?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Москвич превратился в свободную экономическую зону Москвы. Теперь там технопарк " Технополис Москва". Кто начинает новое производство, развивает свой промышленный бизнес, имеют там преференции в виде налоговых льгот.
Так что не умер москвич, а переродился

Все вспоминают про 90 и типа из за них закрывается, а про 18 лет стабильности и несменяемости Вождя все молчат как в рот воды набрали!
Или как херово то все Елцин, Еверии, Америкосы, 90-тые убило
А то что от девяностых прошло 18 лет Стабильности все забывают
А как хорошое то Путин...
Головой думайте а не теликом...
18 лет значит этот завод и нахуй не кому не был нужен

Это сообщение отредактировал armadagrup - 9.07.2018 - 04:59

Зато по телеку всё хорошо. От взять всех менеджеров заводских, и без суда и следствия. Развешать на проходной. Бляди. Пардон за француцкий. Наболело.

что то говном попахивает от объявы

ТМЗ - крупнейшее оборонное предприятие.
Почитайте, ЧТО там делают. Только не их сайте)) Челябинский тракторный, как помните, у нас тоже типа трактора делал. Как и многие "вагоностроительные" заводы на потоке клепали пусковые для баллистики.
КАК оно могло попасть в частные руки?
И, если бы продавалось, то в кулуарах власти, но никак на барахолке...

Это сообщение отредактировал KoFFkin - 9.07.2018 - 05:42

Если это не фейк, то это пздц, а не 6 лет прорывов.

О том и разговор! Где теперь ЧТЗ? Уралвагонзавод робит. Но объёмы производства сравните при СССР и сейчас!

Точно не фейк. Это так называемая вторая волна приватизации.
Обычно такой актив выставляется на торги в одну из аккредитованных фирм-организаторов торгов.
Они проводят первые торги за балансовую стоимость, вторые за 50% от неё, а третие за 25-30%.
Как правило, актив выкупают заранее определённые бенифициары на третьем этапе. Естественно, что инфа о торгах всячески скрывается, однако, для того, чтобы потом торги было сложно оспорить, нужны доказательства того, что они прошли законно и цена справедливая.
Для этого и выкладываются объявление о продаже. Делается это на таких ресурсах, где никто и никогда эти объекты искать не будет. Запихивается в какой-нибудь левый раздел, скринится и сразу же убирается.
Вот именно в такой момент, кто-то увидел это объявление и сделал его скриншот.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

щаз НДС поднимут,и таких объявлений будет больше а кто то просто молча закроется

Да какой скриншот, там прямая ссылка на объявление
https://www.avito.ru/moskva/gotoviy_biznes/...skva_1595849268

"Продается Тушинский машиностроительный завод (ТМЗ).

В продажу входит всё недвижимое и движимое имущество ОАО "ТМЗ", расположенное по адресу: г. Москва, ул. Свободы, владение 35, в количестве 1744 позиций (основные средства (объекты движимого и недвижимого имущества), товарно-материальные ценности), в т.ч. железнодорожный путь необщего пользования. Имущество, расположено на земельном участке с кадастровым номером 77:08:0005003:7, адресные ориентиры: г. Москва, ул. Свободы, вл. 35, предоставленным Открытому акционерному обществу «Тушинский машиностроительный завод» по договору аренды земельного участка (долгосрочный) № М-08-007044 от 22.10.1996 г., заключенного с Московским земельным комитетом.

В настоящее время ОАО «ТМЗ» является одним из ведущих предприятий в области машиностроения московского региона и ведёт работы по нескольким направлениям. Это проектирование и производство оборудования для малых гидроэлектростанций и комплексные его поставки в разные страны, разработка и производство механизированных автостоянок различных типов: наземных вертикальных до 60 машиномест, наземных и подземных горизонтальных до 70 машиномест, универсального типа до 48 машиномест, модульных роторного типа до 12 машиномест, сборка автобусов большой и особо большой пассажировместимости и троллейбусов, переработка изношенных шин в резиновую крошку c дальнейшим изготовлением из нее массивных резиновых плит для комплектования трамвайных и ж/д переездов, изготовление резиновых колец для люков смотровых колодцев, создание хорошо управляемых и очень экономичных электродвигателей для наземного транспорта.

На предприятии было разработано устройство поворотное для трамваев МАС-М26 (трамвайная поворотная платформа), которое предназначено для разворота трамваев на 180° , и представляет собой сложное инженерное сооружение. Она выполнена в виде грузовой вращающейся круглой платформы с использованием электрических приводов и электронной автоматики.
Объект реализуется в рамках ФЗ -127 "О несостоятельности (банкротстве)".
Наша компания аккредитована и профессионально занимается торгами по банкротству."

Это сообщение отредактировал Pharaon - 9.07.2018 - 08:09

Так спалились же уже. Убрать сейчас - вдвойне палево.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

76% поддерживает продажу на цветмет... Потом у Китайцев запчасти заказывать в три дорога будут, и откаты плешивому и друзьям фирмы РФ.

Был там, торги по банкротству успешно проходят, оборудование дербанят перекупы с диким остервенением, сам ничего в результате не приобрел. В кабинете у главного инженера висела фотография Бурана с Байконура, поинтересовался не продадут ли, сказали не продается . Скажу так, я ни хуя не понимаю в современных движениях нашего правительства. Но с производствами происходит дикий пиздец и стагнация. Причем все делается целенаправленно. При определенной настойчивости и везении можно приобрести оборудование за копейки которое фактически стоит в сотни или тысячи раз дороже, а это ни хуя не нормально, это показывает что это оборудование не востребовано, спроса нет...

Государство устраивает положение дел, при котором производства размещаются в гаражах и сараях. Видимо, что бы при наступлении окончательного песца, народ не смог мобилизовать силы по изготовлению оружия на имеющемся оборудовании (заводском). Реально, фактически, бесперебойно работают единицы заводов.

Прощай Буран, прощай!
Летал ты ярко, но недолго.

Прости, Юра, но все полимеры мы просрали!

конечно, крепостных так и продавали, вместе с имением

самовывоз из Бишкека ))

Парадокс- россияне во всю ругают собственную продукцию, начиная от покрышек и автомобилей, заканчивая сыром и пивом, но требуют строить заводы и налаживать производство, при этом покупать свою собственную продукцию никто даже близко не планирует.

Ну так Рогозин к Димону же ходил недавно. Предлагал Роскосмос приватизировать. А чего только его?!
Я где-то там производственную практику проходил...

То количество евреев которое там собралось под конец его жизни абсолютно не совместимо с возможностью существовать и куда более мощных предприятий.

Ну а чего вы хотели,если он по основному профилю фактически не работает,а служит арендной площадкой для всех,кому не лень

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ездил я на остатки ТМЗ в 2007 году! Там уже тогда работал один небольшой цех, и отдельчик инженеров. В общем, уже 2007 г. там оставалось 100 -150 человек.
Все остальное , уже тогда было в аренде кучи разных контор и мелких производств, не имеющих отношения к машиностроению. По трамваям троллейбусам они пребали конкуренцию уже давно. Какое то время цеплялись остатками за военку, но тут какбы тоже есть конкуренция, да и обьемы сократились в разы.

Какие там преференции в Технополисе?
Развод
В итоге стоимость аренды среднерыночная.
Старые убитые цеха АЗЛК обшили вент фасадом и получайте новые современные производственные цеха.