Hyundai Motor открыла в Санкт-Петербурге моторный завод

Цитата

Да хотя бы ту же Тойоту. Да дорого пздц и тоже на моторах экономят, но думаю свои 300тыс без капиталки пройдёт если следить хорошо. Моя Камри пробегала 215тыс, в мотор ниразу не лазил, самая глобальная замена это помпа и ШРУСы. Бегала бы и дальше, но ебанутая баба пролетела на красный и оборвала жизнь моей Камрюши. Да, те кто думает что моторы будут собирать с помощью молотка, напильника и на отъебись глубоко ошибаются. Собирать будут ничуть не хуже чем на родных заводах т.к хуй пойми кого на завод брать не будут, только через обучение, аттестацию и экзамены постоянные. Корейцы не дадут портить имидж компании всяким забулдыгам которые хуй пойми как работают.

Да. Они красавы, у Тойоты всегда идеально сбалансирована работа мотора. Пробег уже 230к.за 3.5 года. Капот открывается только при заменах масла. Лишний раз не откроешь так как сложная защита с эдектробокиратором. Поразительно при скорости 150-160 обороты всего каких то 2500! И расход почти 8 для 95 бензина, на скорости 90-100 расход 5.6-6.5 при оборотах 1500! Почти 2 тонный автомобиль, вот с кого надо брать пример!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (snockdawn @ 12.09.2021 - 12:31)

Цитата за что вы так люто ненавидите то что сделано русскими руками? Потому что все делается на отьебись....Смену отпахал и ладно, а дальше похуй. Качественно делается только для себя и то энтузиастами. У нас мышление другое. Качество можно повысить только увеличением ЗП, при чем значительно и жестким ОТК, но сук тогда манагерам будет меньше перепадать, а это недопустимо. Как пример - автоваз. Работяги получают около 40 тыр, зато куча манагеров с плюшками охуенными. И так везде.....

Если бы зарплата было равно качество, то Рогозин бы межпространственную телепортацию давно изобрёл. А по факту работнику ВАЗа вместо 40 косарей завтра начать платить 80 и... и нихуя ничего не изменится. Совсем. Ну может две недели без похмелья будет приходить и рукава на жопе зашьёт, наконец, а потом всё вернётся на круги своя.

Цитата (Pадиотехник @ 11.09.2021 - 21:30)

Цитата (zoom70 @ 11.09.2021 - 22:54) Схуяли радоваться корейскому производству? Только УАЗ, только патриотизм! Радоваться корейскому заводу в России то же самое, что радоваться немецкому производству на оккупированной территории СССР. Немцы тоже давали рабочие места. И даже расстреливали тех, кто не хотел работать. Корейцы не расстреливают, хоть то вперед

По твоей логике немцы понастроили заводов в Америке и захватили ее.
Не нравится что корейцы или немцы у нас что то строят, построй сам и делай.

Цитата (Darthlexx @ 12.09.2021 - 15:15)

youtube-канал K-power, радостно как енот потирает руки, работы хватит до пенсии

Тем не менее аффтырь сам то-ли на санта фе, то-ли на соренто ездит

Бензиновые новые будут так часто ломаться, что волей, неволей перейдем на электротягу


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (evg489 @ 12.09.2021 - 12:34)

И не увидишь. В дилерский СЦ можно попасть только по записи, никаких живых очередей в официальных СЦ нет и никогда не было,  и запись там на недели, а то и месяцы вперёд.

Периодически бываю на дилере, масло поменять или ТО пройти, не видел что моторы скинутые стояли, может у них есть тайный сервис, где горы машин с задирами стоят.

Нужно еще больше говномоторов !

Цитата (AlexPilot39 @ 12.09.2021 - 12:40)

Нужно еще больше говномоторов !

А какие сейчас моторы хорошие?
Следить за машиной нужно, масло чаще менять, бенз нормальный лить.

И тут плохо все ) Любые инвестиции в экономику РФ - это хорошо. Это новые рабочие места и налоги. У нас многие автоконцерны локализовали свое производство и делают машины у нас.
Хуева, когда никто в твою экономику не вкладывается

Цитата (AlexPilot39 @ 12.09.2021 - 12:40)

Нужно еще больше говномоторов !

Говно или нет, а прокатные конторы во всей стране и таксисты предпочитают Kia и Hyundai. Дураки? Сомневаюсь. Разговаривал с владельцем проката в Сургуте, пока такси ждал, так у него парк от Вест до ЛК200, разных годов, и японцы всякие, и немцы, и корейцы. Так вот с его слов, неожиданно даже для него, самыми живучими, беспроблемными, способными заводиться в любой мороз, идеальными для проката оказались... корейцы. Он сам удивился, потому что был уверен, что это будет Королла. Хер там плавал. Да и каршеринг на старте экспериментировал и с Поло, и с Крузами, а в итоге почти все остановились на Солярисе. Ну сейчас ещё Поло скупают со склада за бесценок, цвета поноса и прочую болотную зелень, на которые спроса нет. Но это исключительно потому что Солярисы им за такие деньги и такой объем не могут продать, спрос высокий.

Цитата (rostovdon88 @ 12.09.2021 - 10:58)

Уроки сделал на понедельник?

Вам-то, в детсаду, видимо, вообще не задают?

Цитата (211Vall @ 12.09.2021 - 14:48)

И тут плохо все ) Любые инвестиции в экономику РФ - это хорошо. Это новые рабочие места и налоги. У нас многие автоконцерны локализовали свое производство и делают машины у нас. Хуева, когда никто в твою экономику не вкладывается

Заводы работают у нас, а прибыль оседает в банках Нью-Йорка и Лондона. Мы им нефть. газ металлы, зерно, они нам побрякушки для развлекушек.

Цитата (evg489 @ 12.09.2021 - 10:51)

Цитата (Синтетик @ 12.09.2021 - 09:05) Всë, аллюминий победил? С чугунными вставками вообще движков не будет? Ну, АвтоВАЗ как ни странно до сих пор выпускает нормальные чугунные атмосферники, с хорошим ресурсом, простые в производстве и ремонте, с ремонтными размерами и тд. Кто бы ещё лет 15 назад мог подумать, что топы мирового автопрома будут выпускать такое говно, что на них фоне вазовские движки будут выглядеть весьма нихуево.

Потребители топовых мировых авто покупают машину, катаются гарантийный срок и сливают всяким туземцам. Так что им не нужен долговечный мотор, который существенно дороже обходится в производстве.

Какой-то дешманский завод, всего-то пару полковников надо вытрясти на него, ну мож еще губера какого, если чутка не хватит.

Цитата (РеджВиторган @ 12.09.2021 - 05:51)

Зря они колено уазу доверили.. чёт мне тревожно..

А чё не так с нашими коленвалами? Пока ещё их выпускают в нормальном качестве и претензий к ним нет. Ходят намного больше цпг и не требуют ремонта. Только говно вместо масла не надо заливать.

Цитата (REMember @ 11.09.2021 - 20:49)

Цитата (tehnomag @ 11.09.2021 - 20:46) Во! А я себе как раз новую Creta беру!  Дизайн полное уе..ище

А теперь попробуй купить это чЮдо техники. Мало того что без допов на 200-400 тыс. не купить, так еще и на такие варианты очередь. В онлайне можно ловить неделями и не факт что чего-нибудь достанется.

Цитата (ЕвгенИвыныч @ 12.09.2021 - 14:37)

Цитата (Pадиотехник @ 11.09.2021 - 21:30) Цитата (zoom70 @ 11.09.2021 - 22:54) Схуяли радоваться корейскому производству? Только УАЗ, только патриотизм! Радоваться корейскому заводу в России то же самое, что радоваться немецкому производству на оккупированной территории СССР. Немцы тоже давали рабочие места. И даже расстреливали тех, кто не хотел работать. Корейцы не расстреливают, хоть то вперед По твоей логике немцы понастроили заводов в Америке и захватили ее. Не нравится что корейцы или немцы у нас что то строят, построй сам и делай.

Немцы в Америке строят заводы чтобы сэкономить на транспорте. Немцы подстраиваются под американские цены, а не диктуют американцам свои. У нас наоборот. Продавали в России автомобили по $20 000 платя пошлину, теперь собирают на месте гораздо дешевле, а продают за $20 000 уже пошлину не платя. Они эти деньги из России просто вывозят не оставляя за них ничего.

Цитата (Skaywalker @ 12.09.2021 - 11:41)

Да, те кто думает что моторы будут собирать с помощью молотка, напильника и на отъебись глубоко ошибаются. Собирать будут ничуть не хуже чем на родных заводах т.к хуй пойми кого на завод брать не будут, только через обучение, аттестацию и экзамены постоянные.

А ты представитель будущего завода? Прям лозунги двигаешь

санкции сломались,вводите новые.

Цитата (Pадиотехник @ 12.09.2021 - 13:04)

Немцы в Америке строят заводы чтобы сэкономить на транспорте. Немцы подстраиваются под американские цены, а не диктуют американцам свои. У нас наоборот. Продавали в России автомобили по $20 000 платя пошлину, теперь собирают на месте гораздо дешевле, а продают за $20 000 уже пошлину не платя. Они эти деньги из России просто вывозят не оставляя за них ничего.

Совсем ничего не оставляют, даже налоги не платят?

Цитата (Sadeid @ 12.09.2021 - 12:51)

самыми живучими, беспроблемными, способными заводиться в любой мороз, идеальными для проката оказались... корейцы.

Сейчас в мороз заводится все что угодно, при условии что машина обслужена, и аккум живой

Цитата (mrPitkin @ 12.09.2021 - 12:24)

Цитата (burialrat @ 12.09.2021 - 13:53) Кожи на японцах ни когда придичной не было можно сравнить с любым европейцем , а по ходимости современных движков не ходят они не от евро , а от экологии заложеной в механнику движка , в среднем движки 80х годов жрали на 40% больше современных но при этом имели более тяжелую поршневую группу Сейчас короткоюбочные поршни снижают трение и энерционность движка но очень теплонгружены из за чего в первую очередь страдают маслосъемные кольца которые стали плюс ко всему коробчатые а не наборные , 100.000-150.000 задиры в цилиндрах а примерно с 60.000-80.000 масложор и ни чего ты с этим толком не сделаешь ну раз в 50.000 кольца менять Законы физики изменились? Подняли мощность оборотами, вместо 4-х скоростей 7, заменили карбюратор на инжектор, электроника подбирает расход к скорости, повысили октановое число бензина, четыре клапана на цилиндр, турбонаддув с интеркулером, машины стали облегченные из за пластиков и высокопрочных сталей, более обтекаемые. КПД движка осталось прежним.

обороты это изменение количества циклов на этом не сэкономишь , трансмиссия конечно сгладит
Инжектор снижает расход только на переходных режимах на трассе он будет жрать сравнимо с карбюратором кабы горение смеси зависит от соотношения и ниже 13 ничего уже не горит так же как и выше 15.5 , есть экономия в системах непосредственного впрыска за счет лучшего сгорания .
Вес машин тут не поспоришь как же как и коэффициент лобового сопротивления.
но я рассказывал почему не ходят современные движки по отношению к старым и почему к этому пришли
Так же по маслам не надо лить в коейские движки 5.\40 как и в другие где требуются 0\20 , это быстрее приведет к задирам , хотя кажется что наоборот

500 человек на 7 миллионный Питер, ахуеть, достижение...

Цитата (REMember @ 11.09.2021 - 20:49)

Цитата (tehnomag @ 11.09.2021 - 20:46) Во! А я себе как раз новую Creta беру!  Дизайн полное уе..ище

После какого нить унитаза вполне пойдёт, мне тоже не очень, но о вкусах не спорят, для города и не только нормальная пуколка.

Цитата (ЕвгенИвыныч @ 12.09.2021 - 12:39)

Периодически бываю на дилере, масло поменять или ТО пройти, не видел что моторы скинутые стояли, может у них есть тайный сервис, где горы машин с задирами стоят.

Я тоже периодически бываю в сервисе на ТО своего Киа Сид.
И знаю, что конкретно у того дилера где я обслуживаюсь за лето было 4 авто на замену двигателя.
СантаФе, Сид и два Соляриса. Все с задирами. Информация из первых рук, управляющий автосалоном мой школьный приятель.
От того, что ты не видишь суслика - это вовсе не значит что его нет.
З.ы. не понимаю, зачем пытаться спорить с очевидными и общеизвестными вещами.