это вы про свой вениковязальный завод? Как илья до 30 лет на печи а потом как сейчас заработаюююю Пожили 30 лет пока сюда иностранцы деньгу несли и технологии и все,харэ,неотесанным помогать,пусть лучше попробуют повторить
Простите, я ничего не понял из вашего сообщения. Уж больно несвязный текст.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Концерн Renault задумал продать «АвтоВАЗ» — в мае компания собирается перевести большую часть иностранных менеджеров из Тольятти в Москву. Источники «Газеты.ру» называют возможным новым собственником госкорпорацию «Ростех» или структуры Минпромторга.
Один из менеджеров концерна сообщил, что часть сотрудников-иностранцев уже уехала из Тольятти, в то время как остальные собираются покинуть город через несколько недель, — обратно они уже не вернутся.
У япошнк претензии по курилам, так что никакое производство тут они развивать не будут
Американцы на Японию атомные бомбы сбрасывали. И на территории Японии до сих пор стоят американские оккупационные войска, на базах за которые сами японцы и платят. И ничего, работают, бизнес превыше всего.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну и пускай уезжают , да подальше От их гейропейского менеджмента лады стали только хуже В советское время Жигули безо всяких там иностранцев считались лучшими машинами в мире, даже итальянцы копировали их я слышал
Я тоже слышал! Фиат 124 говорят прям натурально срисовали с нашей копейки!!!
Ну а накой он нужен, если конвейер стоит, а с лета там тока нивы можно будет выпускать без электроники, сплошные убытки...теперь опять на мегадотации завод посадят и классические ведра евро-0 выпускать начнут...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 22 апр 2022 в 23:34
Интересно, за сколько ВАЗ в своё время купили у России? Понятно что оборудование поменялось и прочее,,
не нашёл...
кроме этого "До 2005 года 64% «АвтоВАЗа» принадлежала его дочерним структурам. Это так называемое «перекрестное владение» акциями создало немало проблем компании в конце 2000-х. Около 53% контролировал через «дочек» его менеджмент, 8% было у Внешторгбанка, еще около 18 – у работников предприятия, 2% — у РФФИ (то есть, по сути, у государства). Остальные свободно торговались на бирже.
Но в 2005 году правительство страны решило оптимизировать структуру владельцев, и к власти в «АвтоВАЗе» пришел Рособоронэкспорт (будущие Ростехнологии) с Сергеем Чемезовым во главе. Сумма сделки так и осталась неизвестной. Автоконцерн снова оказался в государственном управлении.
Это сообщение отредактировал step30 - 22 апр 2022 в 23:42
Странно все это, OBBI, IKEA, теперь Renault продают активы "российским инвесторам", уж больно похоже на тихую национализацию
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если вернуть автоваз обратно, то весту будут делать ещё лет 10 без особых изменений, если вспомнить опыт с грантой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А вы сами в какой отрасли работаете, что производите? Ваша продукция по сравнению с аналогичной западной - передовая или такая же отсталая как "копейка" рядом с "теслой"?
Я думаю, что лучше будет если каждый на своем месте начнет работать с полным качеством.
если уж собеседник не смог внятно ответить, я за него попробую выпускаю дома, большие такие по 25 этажей если пару месяцев назад можно было хохмить про госарбайтеров и качество, то сегодня шутки закончились без международной интеграции технологий и изделий надо либо отказаться от подобного строительства в виду отсутствия их на внутреннем рынке и законодательном обязательстве выполнения требований безопасности (в первую очередь) наблюдая за рынком недвижимости других стран по тытрубу мы в РФ были абсолютно конкурентоспособны и честно делая свою дело с опытом и знаниями могли строить не хуже зарубежных коллег (как это для многих не прозвучит смехотворно, кто не в теме, но так) к чему это я? я не "всепропальщик", мы и дальше строить честно и грамотно будем, исходя из реалий и норм другое дело, что при отсутствии международной интеграции технологий, материалов и изделий, поле деятельности сужается кратно всем понятно, что вернутся в 85-й год просто, бери себе кирпич, раствор и арматуру и гони но, до 14-го этажа, т.к. дальше начинаются бренды (норма есть, изделий инженерных систем (особенно безопасности) мало) резюме простое-дайте аналоги зарубежных составляющих на внутреннем рынке во всех отраслях и е... те хоть всех подряд но, раз решили "-а давайте этому глаз на ж.. натянем", не задумываясь о последствиях, будем иметь, что имеем а именно резкое уменьшение возможностей во всех отраслях без исключения (на вопрос " где был 8 лет? "- "-работу работал", 21.02 посмотрел новости, принял как данность)
нормально себе работал завод в СССР процветал как и город, на экспорт даже шло, как пошел по бандитским рукам и ему пиздец так и не смогли до конца добить как и все заводы в стране отдайте его обратно тольяттинцам и у него еще есть шанс
Ахахахахаха, очередь из покупателей, кто крайний?)))
Из наших карманов будут кормить автоваз. Говну не дадут затонуть. Будет плавать за счет бюджета страны.
Это сообщение отредактировал Ezh2 - 23 апр 2022 в 00:17
Пиздец разгромили заводы гиганты ни хрена их не развивали , все продали сделали из страны рынок , а ведь были гиганты ЗИЛ , МОСКВИЧ развивай только , так нет мля все продали и разграбили ! Теперь пожинаем плоды.
И человейниками застроили ещё
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Тяжела жизнь всепрощальщика 
yaplakal.com