Инвалида не пустили на рейс «Победы»

аккамуляторы можно перевозить в самолётах,по сути существует 4 вида инвалидных колясок это с ручным приводом(WMP)грузятся в багажное отделение и необязательно привязывать их, с литевой батареей(WBL)коляска идёт в багажное отделение и обязательно привязывается а батарейка с пассажиром в салон самолёта можно 1 батарейку до 300wh и еще одну 300wh или две 150wh,с сухим акамулятором(WBD)обязательно привязывется коляска и батарейка и контакты должны быть заизалированны если батарейку нельзя физически отделить от коляски то надо отключить контакты и заизалировать их и есть еще с мокрым акамулятором(WBW)там всё так-же как у WBD но сколько по ваттам я не помню а под рукой книги по Dangerous Goods нет.
Некоторые компании обязывают сообщить о электрической инвалидной коляске от суток до фиг знает сколько времени и зависит от компании,если человек купил билет и не сообщил за определённое время то вполне могут отказать в посадке даже если всё проходит по правилам перевозки.
думаю достаточно подробно рассписал

Победа над разумом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо делать самолёты как в мультике про капитана Врунгеля.
-с катапультой горящего места.

мы арка что будем проверять а ты живи в аэропорту. и мы ничего не знаем, у нас инструкция, инвалиды должны кататься на колясках с ручным приводом, чай не баре.

Все такие: "Вот они сволочи и уроды, Байдены и Трампы".
А вот ёбнул бы аккум на борту и пиздец рейсу. Самолёт сгорает за секунды на земле. А в воздухе, с учётом ветра, спичка дольше бы горела.
И тогда те, кто писал "Вот они сволочи и уроды, Байдены и Трампы", уже бы писали: "Вот же ж сволочи, уроды, Байдены и Трампы, недосмотрели при погрузке и убили кучу людей.".

Накуй эту Победу. Я зарёкса на ней летать. Как в плацкарте в разгар сезона.

А если бы (тьфу тьфу) самолет пизданулся из-за взрыва/пожара вызванного неисправностью литиевого аккумулятора, то та часть япа которая с гребнями кукарекала бы о том какой бардак и попустительство у Победы с безопасностью.

А его спрашивали?)) Докопались то до ёмкости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (marcoantonio @ 14.03.2023 - 22:17)

Он не мог сказать об этом?

А его спрашивали?)) Докопались то до ёмкости.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maslokrad @ 14.03.2023 - 16:31)

Цитата (TVAR @ 14.03.2023 - 16:23) А какое им дело до емкости аккумулятора?!!! Ебанулись уже уроды. норматив от росавиации. представляешь? так же как и размер повербанки и прочих аккумуляторов. который еще и устанавливает не сама авиакомпания опятьже если что.

Интересно при чем тут ваши нормативы, когда в статье указано, что той же победой с тем же аккумулятором инвалид до Москвы долетел без проблем?

далеким от техники людям не понять. ну так вспомните хоть самсунг гэлэкси ноут 7, у которого батарейка взрывалась, его даже сняли с производства и продажи, не дожидаясь разорения на судебных исках.
всеми любимые литиевые акумуляторы довольно опасны. и если маленький телефонный аккум большого вреда не нанесет, то емкий аккум коляски может легко прожечь обшивку самолета(а она из пластика и алюминия, плавится и горит очень легко и быстро), и фиг его потушишь. а еще в большую и тяжелую АКБ можно легко внедрить взрывное устройство, которое крайне проблемно будет обнаружить.
но тут нужен детальный разбор. какого именно типа аккум стоял? у многих стоит не литиевый, а AGM, свинцово-кислотный проще говоря, но кислота внутри не жидкая, а в виде довольно густого нерастекающегося геля, то есть вполне себе безопасный аккум. опять же, аккум скорее всего можно достаточно легко и быстро снять с коляски, и пусть без аккума летит.
время щас неспокойное. лучше перебздеть, чем недобздеть. а футбольные фанаты никогда и нигде не считались законопослушными гражданами, тут уже не обижайтесь господа, это факт.

недавно проходил авиаконтроль в одном из город Урала, город четыреста тысяч, так вот, с собой была бутылка воды 0,5, и вместо того чтобы заставить меня выкинуть её, они просветили каким то прибором и отдали обратно...
я был в шоке.

Цитата (sochiru @ 14.03.2023 - 16:29)

У авиакомпании есть утверждённые правила перевозки, в которых описаны нормы перевозки аккумуляторов. Правила находятся в открытом доступе

А что, у каждой авиакомпании свои "нормы перевозки аккумуляторов"? И из Челябинска в Москву одна норма, а из Москвы в Челябинск - другая? У одной и той же компании?
Чушь это, просто одной, отдельно взятой гниде захотелось поглумиться над инвалидом.
Если у парня коляска так смертельно опасна для воздушного судна, его не должна перевозить ни одна авиакомпания, не так ли? А здесь получилось так, что "Победа" не пустила на борт, а "Аэрофлот" повёз.
Для тех, кто защищает "Победу". Человек ВООБЩЕ не ходит. Колясками пользуются те, кто не может передвигаться даже на костылях. И что, ему своим ходом, на коляске до Челябинска катить? Или заползать в самолёт на брюхе? Или в поезд на руках вскарабкаться? Просто ненадолго поставьте себя на его место, немного фантазии - и вам сразу расхочется заниматься демагогией.
Советы парню сидеть дома и смотреть телевизор - не принимаются. В таких ситуациях любой адекватный, вменяемый человек всегда будет на стороне инвалидов, им и так несладко.
Это сообщение отредактировал avvakumzahov - 15 мар 2023 в 12:16

Цитата (Атрей @ 15.03.2023 - 05:49)

Все такие: "Вот они сволочи и уроды, Байдены и Трампы". А вот ёбнул бы аккум на борту и пиздец рейсу. Самолёт сгорает за секунды на земле. А в воздухе, с учётом ветра, спичка дольше бы горела. И тогда те, кто писал "Вот они сволочи и уроды, Байдены и Трампы", уже бы писали: "Вот же ж сволочи, уроды, Байдены и Трампы, недосмотрели при погрузке и убили кучу людей.".

Такое чувство, что люди в реальный мир вообще не заглядывают и поэтому пишут вещи, как будто мир знают только по книжкам и инструкциям.
В реальности же скорее всего в каком-то бородатом году были написаны инструкции, в которые после какого-то отдельного случая включали всё подряд, что могли или же отталкивались от реалий аккумуляторов старых времён. Как ещё один вариант - написали что-то обще-обтекаемое, под которое можно всё подряд подтянуть.
У авиакомпаний и их сотрудников есть осознание, что на сегодняшний день - это бред и это почти никто не соблюдает, потому что скорее всего опасность +/- того же уровня, что и от другой техники с аккумуляторами, а при учёте того, что подобных колясок в самолётах не очень много, то вероятность попасть на какую-то критичную неисправность почти невероятно.
Недавно же скорее всего Победа за что-то своих сотрудников взъебнула и они стали всё исполнять до запятой в имеющихся инструкциях/правилах и т.п. или же просто есть поехавший сотрудник(это может даже вероятней) и, так получилось, что жертвой и стал этот инвалид.
Это сообщение отредактировал Soulis - 15 мар 2023 в 12:19

Цитата (Cheka @ 15.03.2023 - 11:30)

далеким от техники людям не понять.

А недалеким не понять, что того же инвалида в той же коляске с тем же аккумулятором та же авиакомпания с теми же требованиями перевозила в Москву без претензий. Более того: этого же инвалида спокойно отвезла другая авиакомпания. Отсюда можно сделать вывод: техника вообще не при чем

Цитата (Peacemaker2 @ 14.03.2023 - 17:30)

Цитата (Vladamir @ 14.03.2023 - 17:08) Просто люди привыкли унижаться в аэропортах и молчат как рыбы. Сколько летаю, ещё ни один человек не возмутился, что ему надо стоять в очередях. Удивляет эта лютая покорность, как скота. В таких местах истерики не прокатят. Просто никуда не полетишь, а может еще в новости попадешь)

Вот про это я и говорю, что народ боится открыть рот, потому что боится всего, хотя должно быть наоборот. И не истерики, а требование нормально работать.
Поэтому моему первому посту и ставят минусы, так как правда всегда режет глаза.

Цитата (Deathsaler @ 14.03.2023 - 16:27)

Цитата (TVAR @ 14.03.2023 - 19:23) А какое им дело до емкости аккумулятора?!!! Ебанулись уже уроды. литиевые АКБ вообще запрещены к авиаперевозкам

В багаже к провозу запрещены. В ручной клади можно перевозить.

Эти уебки (с авиалиней) по всей стране
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Deathsaler @ 15.03.2023 - 01:27)

Цитата (TVAR @ 14.03.2023 - 19:23) А какое им дело до емкости аккумулятора?!!! Ебанулись уже уроды. литиевые АКБ вообще запрещены к авиаперевозкам

В салоне при этом находится нескоьлко сотен а иногда и тысяч литиевых аккумуляторов (смартфоны, наушники беспроводные, ноутбуки, пауэрбанки и все такое)

Цитата (Metakon @ 14.03.2023 - 16:27)

Вообще в правилах прописана ёмкость аккумулятора, который можно взять в салон самолёта и там не выше 30-40 тысяч вроде

Аккамулятор штатный был?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

да ладно вам, он же не на ногах все 12 часов стоял! Сидит себе человечек, пускай сидит (навального тоже касается). Улетел же? Вопросы есть?

ой разнылись )) нытики...
Вот такая штука хлопнет на борту самолёта, первые же обасрётесь и будите в истерике биться )) что не хотите умереть