в Мск ну очень дохуя такси стало, МЦД, метрополитен пустуют, ахуенно, если бы оказалось правдой, только эти пидоры как ездили вообще без ОСАГО так и будут
ну-ну....сейчас студенты на учебу приедут и ситуация выровняется а пидоры так и будут без ОСАГИ ездить, ...ну ты понел почему Это сообщение отредактировал Brezel - 31 авг 2023 в 18:46
Херня все это. Особо ничего не поменяется. Сам подтаксовываю у Яндекса в режиме По пути. Все что потребовалось, справку об отсутствии судимости. Заехал в офис парка, к которому приписан, завёз. И то отмахнулись. Вози - говорят - просто с собой чтоб была, и все. Да и по поводу удорожания. Ну часть чурбанов да маргиналов отсеется, да. И то чурок не сильно меньше станет. Всё-таки основная часть их оформлены должным образом с разрешением или сертификатом. Да, из-за дефицита стоимость подрастет, что привлечет других. В итоге число машин опять восстановится и ценник просядет обратно. Будет в пределах инфляции только расти.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас в городе я как-то не очень обращаю внимание на такси, так как пользуюсь нечасто.
Но тут недавно ездил в Калининград. Там пришлось довольно много ездить. Так вот там примерно 80% машин и водителей не имеют даже разрешения на извоз.
А вы тут об ОСАГО беспокоитесь.
Не случится ровным счетом ничего. Как ездили, просто скачав приложения яндекса, так и будут ездить.
"Там"? В России в целом у большинства нет лицензии. Проблема в другом: если страховщики начнут передавать инфу лицензирующим органам, то это пиздец.
Какую инфу страховщики будут передавать лицензирующим органам?
Нахера водитель будет покупать спецОСАГО для такси, если у него даже разрешения на работу в такси нет?
Извоз на такси не требует лицензии. Только автобусные перевозки лицензируются. Для такси требуется просто разрешение местных властей. Хотя в принципе такое разрешение можно назвать и лицензией. Просто лицензия - это федеральный документ. А разрешение - это разрешение местных властей. Именно поэтому в разных регионах это разрешение стоит разных денег.
прямо таки настоящий коллапс, какой ужас в автобусе или метре прокатиться Максимум ебучие агрегаторы типа говно-яндекса, цены задерут пользуясь случаем и чурки "иностранные специалисты" по своим гордым и независимым государствам разбредутся.
Сын в Екате живёт, покупай машину. Нет геморр и общественный транспорт рулит, если надо такси, дешевле чем своя машина.
чё пиздеть врать то, большая часть ездюков работают без документов совершенно, дай бог если водительские удостоверения есть и то хорошо. Конторам не выгодно нести ответственность как ранее несли её автопарки, по этому ни одна контора не является таксопарком, все они агрегаторы! то есть, они банально предоставляют доступ к приложению куда кидают заявки на перевозку и не более!!! Так что вот не нужно тут втирать о каких либо коллапсах. 1/10 в СПб вызов такси обслуживается руссифицированным водителем, остальные сплош мастурбеки.
Требуется реформирование отрасли страхования и мораторий на норму об аннулировании разрешений на деятельность такси», — объяснила Ирина Зарипова.
да пошли вы нахуй
каждый первый таксист - полупьяный ебанат с хлебушком вместо мозга, но без страховки. И теперь "мораторий" им, чтобы не трогал никто их полосатое брюшко. Нахуй блять с пляжа - другого говна набежит. Уж кого бы не хватило - таксистов то блять.
Вы нынешние ценники на такси видели? Была страховка 3 тр, стала 8 или 9. Зато поездка по привычному маршруту стала стоить не 200, а 400.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В оаэ с такси четко. Вышел из аэропорта или торгового, тебя специальный человечек в очередь поставил, машинки едут друг за другом, люди садятся и уезжают. Все. Никаких мыслей, что тебя наебут, все такси по счетчику, никаких тебе: триста, которые-то приезду оказываются триСто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com